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2021年1～9 月汽車工業產銷情況

中國汽車工業協會最新數據顯示，2021 年9 月，汽車產銷比上月有所好轉，環比均呈較快增長，但受同期基數較高影響，同比依然呈現較快下降，商用車產銷降幅更為明顯。

9 月，汽車產銷分別達到207.7 萬輛和206.7 萬輛，環比增長20.4%和14.9%，同比下降17.9%和19.6%。

1～9 月，汽車產銷1824.3 萬輛和1862.3 萬輛，同比增長7.5%和8.7%，增速比1～8 月繼續回落。

其中，乘用車9 月份產銷176.7 萬輛和175.1 萬輛，環比增長18.1%和12.8%，同比下降13.9%和16.5%。與上月相比，交叉型乘用車產銷均呈較快下降，其他品種呈不同程度增長，其中運動型多用途乘用車（SUV）和多功能乘用車（MPV）增速更為明顯；與上年同期相比，四大類乘用車品種產銷均呈下降，交叉型乘用車降幅居前。

1～9 月，乘用車產銷1465.8 萬輛和1486.2 萬輛，同比增長10.7%和11.0%。在乘用車主要品種中，與上年同期相比，四大類乘用車品種產銷均呈增長，增速比1～8 月繼續回落。

在備受關注的新能源汽車方面，9 月份市場表現依然出色，產銷環比和同比均呈增長，且產銷量均超過上月，再創歷史新高，分別達到35.3 萬輛和35.7 萬輛，環比增長14.5%和11.4%，同比增長均為1.5 倍。在新能源汽車主要品種中，與上月相比，純電動和插電式混合動力汽車產銷均呈增長；與上年同期相比，純電動和插電式混合動力汽車產銷同樣保持迅猛增長。

1～9 月，新能源汽車產銷分別達到216.6 萬輛和215.7萬輛，同比增長1.8 倍和1.9 倍。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，純電動和插電式混合動力汽車產銷均延續了高速增長勢頭。

（中國機床工具工業協會）

中國專利獎機床行業推薦項目公示

根據《國家知識產權局關于評選第二十三屆中國專利獎的通知》，中國機床工具工業協會對申報項目的參評資格、申報材料進行了審核，并聘請了行業專家進行評審，產生了第二十三屆中國專利獎機床行業推薦項目三項。現對推薦項目進行公示，公示期自2021 年10 月19 日至10 月25 日，任何單位或個人對公示項目有異議，請于公示期內提出意見。

推薦項目如下：廣州數控設備有限公司——基于工業以太網總線的伺服剛性調試裝置及方法；榮成華東鍛壓機床股份有限公司——機械壓力機曲軸、軸瓦溫升自動控制裝置；河南工業大學——一種碳熱還原氮化法合成納米氮化釩/氮化鉻復合粉末的方法。

（中國機床工具工業協會）

德國電氣產品出口以兩位數增長

據德國電子電氣行業協會（ZVEI）數據，2021 年8 月，德國電氣產品出口額176 億歐元，同比增長兩位數，為14.2%。今年1～8 月累計出口額1447 億歐元，同比增長12.3%。

歐元區方面，8 月德國對其電氣行業出口額53 億歐元，同比增長18.9%，超過整個行業的出口增長額。其中對荷蘭出口度最高，為30.9%，達9.45 億歐元。1～8 月，德國對歐元區的電氣產品出口額為467 億歐元，同比增長17.5%。

非歐元區方面，8 月德國對其出口額123 億歐元，同比增長12.8%。其中對中國的出口額為21 億歐元，同比增長11.1%。1～8 月，德國向非歐元區電氣產品累計出口額980 億歐元，同比增長10%。

8 月德國電氣產品進口額163 億歐元，同比增長13.5%。1～8 月累計進口額1379 億歐元，同比增長16.1%。

“德國電氣出口的強勁增長顯示德國電氣行業在創新領域的活力。尤其在疫情期間，數字化經濟的加速促進了電氣行業的發展，無論是電動汽車、自動駕駛還是數字化經濟都需要更多的電氣產品。德國得益于其蓬勃的電氣行業，將吸引更多的國際投資者。”德國聯邦外貿與投資署總經理Robert Hermann 說道。

（德國聯邦外貿與投資署）

合鍛智能與奇瑞汽車簽訂戰略合作協議

8 月26 日，合肥合鍛智能制造股份有限公司（以下簡稱“合鍛智能”）與奇瑞汽車股份有限公司（以下簡稱“奇瑞汽車”）在蕪湖簽訂戰略合作協議。雙方將在汽車領域零部件設備生產線、新材料新工藝在汽車領域的新應用、國家省部級科技項目申報和內高壓、熱成形等高技術零部件等領域展開深度合作。

奇瑞控股集團有限公司黨委書記、董事長尹同躍，奇瑞汽車執行副總經理李立忠、奇瑞控股集團有限公司副總經理魯付俊、蕪湖奇瑞科技有限公司總經理李中兵、奇瑞汽車制造工程院總監周珍林、瑞鵠汽車模具股份有限公司董事長柴震、蕪湖艾曼設備工程有限公司董事長姬凱，合鍛智能董事長嚴建文、副總經理韓曉風、執行總裁王磊、總工程師李貴閃、董事會秘書王曉峰等出席簽約儀式。

根據協議，雙方將重點圍繞汽車零部件新材料、工藝、裝備、模具、成形模擬、自動化等成套技術展開密切合作，并選擇適當時機就相關技術、產業共建實驗室、研發機構和發展基金；圍繞“中國制造2025 ”等國家重大戰略規劃，聯合申報“高檔數控機床與基礎制造裝備”等國家重大科技專項，就相關“卡脖子”項目進行聯合攻關。

奇瑞控股集團有限公司黨委書記、董事長尹同躍表示，奇瑞創立24 年來，一直堅持產品技術與制造技術同步深耕，合鍛是智能制造領域的領先企業，奇瑞汽車希望與合鍛在傳統汽車制造良好合作的基礎上，進一步加強在新能源、電池、電機以及智能制造等更多領域的深度合作，站在提升中國民族汽車品牌制造工藝的高度，強強聯手，互利共贏。

合鍛智能董事長嚴建文表示，希望以此次簽訂戰略協議為契機，不斷深化與奇瑞汽車在設備制造、零部件、自動化、數字化等方面的合作，同時聯合高校院所，加強新能源、電池、電機領域的新材料、新工藝、新方法攻關，推動中國汽車產業高質量發展。

此次戰略合作，是一次強強聯手的合作。合鍛智能和奇瑞汽車將充分加強交流合作，推動技術與市場信息共享，通過強強聯手形成競爭團隊，體現整體技術優勢和市場競爭力，共同開拓國內外市場，實現合作共贏。

最后，雙方還擬定了合作備忘錄，計劃盡快形成固定的合作組織和機制。

今年6 月，由奇瑞汽車牽頭、合鍛智能參與承擔的高檔數控機床與基礎制造裝備”科技重大專項“汽車復合材料車身模壓成形技術與裝備”課題（2018ZX04026001）順利通過工信部驗收。這也是合鍛智能和奇瑞汽車長期以來友好合作關系的一個縮影。

（合鍛智能）

揚力集團召開國慶營銷工作會議

揚力集團在國慶期間舉辦了營銷經理培訓班，并召開了集團營銷工作會議，集團營銷戰線300 多人參加了學習和會議。

會議期間，分別圍繞營銷工作和服務改善進行了兩場分組討論。通過討論，大家紛紛反饋表示公司面向市場推出的MC/MG 系列新產品外觀精細、工藝精湛、配置豐富、性能優渥，無論是產品參數還是精度都有很大的提升，首批上市產品贏得了客戶的贊譽，有利于進一步提升揚力品牌形象。

會上，十位優秀的營銷經理進行了交流發言，客觀總結了前三季度的營銷工作，認真分析了在疫情、限電、原材料價格高漲等復雜多變情況下的終端市場態勢，紛紛表示大干一百天，沖刺四季度，以更加飽滿的工作激情和嫻熟的業務技能服務好每一位客戶，緊盯全年目標不放松，扎實推進各項工作，高質量地完成全年目標任務。

林雅杰總裁充分肯定了一線營銷同志付出的努力以及取得的優異成績，并指出，揚力精神的核心要義在于三個方面，一是長期堅持艱苦奮斗，二是長期堅持技術創新，三是長期堅持客戶至上。長久以來，揚力始終以“真誠服務、及時交付，為客戶長期地創造價值”為己任，收獲了眾多客戶好評。面對紛至沓來的訂單，林總指出這是客戶賦予揚力的一份信任，每一位揚力人都有這份責任，提升產品質量與生產效率，縮短交貨周期，確保訂單按時保質保量進行交付。隨后，林國富董事長作了重要講話，鼓舞全體揚力人要上下一心、步調一致、內外互動、密切配合，繼續保持艱苦奮斗、拼搏創新的揚力精神，逢單必爭，志在必得，為全面完成全年指標而努力奮斗。

（揚力集團）

揚鍛多工位壓力機以質量贏得客戶

多工位壓力機是先進的沖壓設備之一，廣泛應用于汽車、家電、五金等行業高效沖壓生產。多工位沖壓可在一次工作行程中，同時完成多道沖壓工序，如拉伸、沖孔、整形、翻邊、切斷等，具有自動化程度高，沖壓件質量穩定，沖壓件綜合生產成本低，生產效率高，操作安全等優點。

揚鍛YADON 多工位壓力機采用德國舒勒技術，可采用偏心齒輪或深度優化多連桿傳動結構；整機抗偏載設計（上下流測6:4），滿足多工位模具的生產特性。揚鍛YADON 擁有業界領先的加工、檢測能力和60 多年豐富制造經驗，具備特殊齒輪制造工藝和整機剛性保障能力，滿足高穩定、高速度沖壓生產的需求；件對件換模3～5min，并可接入用戶車間MES 系統，滿足智能化生產特性。揚鍛YADON 具備3200t、2500t、1600t 等整線多工位壓機的交鑰匙能力，國內外擁有眾多高端客戶業績。

先進的設計、領先制造工藝和豐富的經驗，揚鍛YADON 多工位壓力機能夠滿足客戶對高穩定、高品質生產、高效連續沖壓生產的需求，極大提高客戶自身競爭力。

（揚鍛機床）

濟南二機床張世順董事長出席第四屆中國企業論壇

9 月23～24 日，以“新發展格局下的中國企業：使命與路徑”為主題的第四屆中國企業論壇在山東大廈舉辦。張世順董事長出席主題論壇，在平行論壇發言，并與參會嘉賓進行了深入交流。

在9 月24 日下午舉辦的“新舊動能轉換助力高質量發展”平行論壇上，董事長作為濟南市屬企業中唯一受邀發言的企業負責人參加圓桌對話，圍繞“壯大實體經濟根基，加快新舊動能轉換”，董事長與參會嘉賓進行了交流。

論壇期間，張世順董事長接受了國資委新聞中心、新華社等媒體記者專訪，就對企業高質量發展的理解、當前企業面臨的機遇和挑戰、新發展格局下企業將迎來哪些風口等話題，回答了記者提問。此外，9 月20 日論壇開始之前，濟南時報等市級媒體采訪了張世順董事長。濟南日報、濟南電視臺、天下泉城客戶端等多家媒體對集團公司深耕國內市場，開拓國外市場，為全球制造業提供中國解決方案以及加快智能制造提速升級的做法進行了報道。

中國企業論壇已連續兩屆在濟南舉辦，濟南實體經濟的發展得到廣泛認可，黃河重大國家戰略、濟南新舊動能轉換起步區等發展機遇疊加，有助于未來不斷吸引優秀企業扎根濟南。

另訊 10 月11 日，為期四天的AMTech2021 中國國際先進制造技術展覽會在深圳國際會展中心開幕。濟南二機床集團公司展出了伺服沖壓線等模型、全系列雙擺角數控萬能銑頭以及濟二工業云平臺等展品，全面展示了企業立足高端裝備制造，為全球用戶提供個性化整套解決方案的能力。10 月12 日下午，張世順董事長出席“汽車行業的數字化流程和解決方案”論壇，并發表“沖壓裝備智能化”的主題演講，向論壇嘉賓介紹了濟二在智能制造標準體系和智能裝備上的探索和成果，展示了企業為用戶提供智能服務、建設智能工廠的雄厚實力。展會進行中，公司與合肥常青機械股份有限公司舉行了蕪湖常瑞66000kN 沖壓自動化生產線簽約儀式。

（濟南二機床）

寧波精達鋰電池結構件制造相關訂單大幅增長

近期國資委召開會議提出加強工業母機、高端芯片、新材料、新能源汽車等關鍵核心技術攻關后，“工業母機”（制造機器的機器，即機床）概念受到關注。主營業務為各類機床的寧波精達（603088.SH），也將自己劃入工業母機概念。上半年，公司通過加大與新能源汽車配套生產裝備的研發，業績保持增長。

“目前公司整體訂單較去年大幅增長，訂單增長較快的是與鋰電池結構件制造相關的沖壓設備。寧德時代（300750.SZ）的供應商、震裕科技（300953.SZ）、科達利（002850.SZ）等最近給我司下了不少訂單。公司正積極擴展產能，爭取及時交付。”9 月9 日，寧波精達董事長鄭良才在2021 半年度業績說明會上表示，下半年，公司將提高部分產品售價，繼續購買加工設備、擴充內部生產產能。

鄭良才提到，比亞迪（002594.SZ）、東莞阿李、駱駝股份（601311.SH）等均為公司客戶，近期相關訂單也增長明顯。公司設備精度和性能均已達到國際對標企業標準，產品擁有技術優勢，預期會給公司帶來較大的新的增長點。

新能源汽車對于電池需求的增長，導致電池殼生產所必須的壓力機需求增長。據了解，寧波精達圍繞新能源汽車核心零件電池外殼生產設備，采用了多種解決方案，其中，以多連桿和伺服方式設計的鋁方殼拉伸設備已批量推向市場，鋼殼4680 的拉伸設備已完成樣機生產，新一代圓殼拉伸設備將于下半年完成研發。鋁方殼和圓鋼殼配件可用于主流的三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。

半年報顯示，寧波精達的主營業務為智能家居機床、新能源/普通汽車機床、通訊半導體/其他機床,占營收比例分別為59.51%、26.37%、10.06%。公司的高精尖機床廣泛應用于新能源汽車電機、壓縮機電機、高能效工業電機、集成電路引線框架、精密五金電子件、電子連接器等生產制造中。

根據wind 工業母機指數，相關上市公司共20 家，大多數屬于機械設備行業。相比較海天精工（601882.SH）、秦川機床（000837.SZ）、華東數控（002248.SZ）等公司的市值，寧波精達的市值較小，對此，鄭良才表示，公司近5 年利潤持續增長，上半年銷售收入同比增長38.48%，同時公司2021上半年訂單增幅將提升全年凈利潤，公司具有較高內在價值。

中國機床工具工業協會數據顯示，2021 年1～6 月主要相關企業金屬加工機床訂單充裕，新增訂單同比增長42.5%，在手訂單同比增長25.8%，為后續穩定增長提供動力。

（寧波精達）

“漢版”光纖激光器國際標準助力我國激光產品登上全球舞臺

10 月17 日，由武漢·中國光谷激光加工產業技術創新戰略聯盟主導制定的《工業用光纖激光器的參數要求和測試方法指南》，經IEEE（國際電氣電子工程師學會）發布實施。這一“漢版”國際標準出臺，表明我國在工業光電子產品運用領域，已經具備全球影響力。

IEEE 是全球有較大影響力的技術機構，其標準協會組織制定了無線通訊、智能電網等一系列國際標準，在標準被采用數量和使用頻率上全球領先。

光纖激光器長期被國外壟斷。2007 年，華工激光成立銳科公司，在國家科技支撐計劃項目的大力支持下，國產工業用激光器的研發和生產得到迅速發展，并逐步實現由依賴進口向自主研發、替代進口到出口的轉變。

隨著光纖激光產品從無到有，從弱到強，光纖激光器產業逐步形成規模，但各廠商仍按照國外廠商的產品標準系列進行研發和生產，給國內光纖激光器的推廣應用帶來了梗阻，影響產業進一步發展壯大。

2016 年，銳科激光牽頭，聯合華工激光起草我國第一部光纖激光器行業標準，并正式發布實施。該標準的制定，規范了國內光纖激光器產業的發展并奠定數據基礎。考慮到國際上還無此類標準，通過武漢·中國光谷激光加工產業技術創新戰略聯盟平臺組織和策劃，《工業用光纖激光器的參數要求和測試方法指南》歷經4 年修訂，獲得IEEE 認可，成為國際社會認可的標準。

據介紹，此標準定義了工業光纖激光器的術語，并根據時域特性的差異，指定了脈沖光纖激光器和連續波長光纖激光器產品中應包括的必要參數，并給出了相應的測試方法。作為首個激光產品國際標準，此標準的發布實施，幫助制造商可靠地使用工業光纖激光器，減輕由不同光纖激光器提供商的不同參數所引起的不必要的混亂和技術障礙，并促進激光加工設備集成商和終端用戶的使用。

目前，光纖激光器已經是生產光源的主流產品。通過十幾年的努力，我國光纖激光器市場從2010 年的不到10 億元增長到2020 年的近百億元。

（銳科激光）

歐福公司訂購舒勒曲柄鍛造壓力機

歐福公司（OTTO FUCHS KG）正為其中國客戶生產越來越多的鋁合金底盤零部件。為此歐福德國總部為其在沈陽的工廠訂購了一臺采用舒勒伺服直驅技術的PK 3150 曲柄鍛造壓力機。這是歐福公司第五次訂購該型號壓力機。

舒勒工業事業部負責人Frank Klingemann 認為，由于采用伺服直驅技術，使得滑塊運動曲線可以根據工藝需求靈活調整，壓力機的行程次數和工件成形速度可以根據工藝需要進行最大程度的優化，從而提高產量，同時提高能源效率。

采用伺服直驅技術的曲柄鍛造壓力機，由多個扭矩電機通過減速齒輪驅動主軸。這些電機既適用于無磨損的單次行程模式，也適用于連續行程模式。歐福訂購的壓力機是該產品系列中鍛造力最大的型號，鍛造力達31500kN（該系列壓力機中的最小噸位為12500kN）。

除供應汽車部件外，總部位于邁訥茨哈根的歐福公司也為航空航天和建筑行業的客戶提供產品和服務。歐福成立于1910 年，不僅生產鍛件，還生產鋁、鎂、銅、鈦和鎳合金的擠壓件與環軋件。歐福集團在全球擁有超過10000 名員工，其子公司還包括門窗制造商旭格（Schüco）。

（舒勒中國）

邦德獲最快專利發明授權

10 月8 日，邦德作為中國（濟南）知識產權保抑中心備案的企業，其通過保護中心快速預審通道申請的“一種激光頭切割保護鏡狀態檢測裝置及檢測方法”發明專利，成為中國（濟南）知識產權保護中心首件遞交，并首件授權的發明專利。該專利審查周期僅用34 個工作日，與以往發明專利常規審查程序所需時限相比，授權周期縮短90%以上，創造了目前全國發明專利審查周期最短紀錄。

一方面，政府高度重視高成長、高技術，重自研企業的發展，落地并實施了新政策、新試點，使得邦德成為直接受益者。專利的快速審查授權，展現出中國（濟南）知識產權保護中心的屬地窗口服務優勢，在幫助企業創新成果快速獲得專利保護，助力服務產業高質量發展的道路上，跑出了濟南“加速度”。同時，激光切割領域競爭激烈，專利的快速預審，大大縮短了企業創新及產業化周期，為企業搶占市場先機和嬴得主導地位提供了強大助力。

另一方面，也是邦德企業綜合實力造就行業尖端科研成果的必然結果。專利有著嚴格的預審案件質控標準和審查機制，濟南中心預審員按照標準，對該專利預審申請材料進行了層層形式審查與實質性審查，最終快速授權，足見其含金量。

當然，成為首件授權的發明專利與邦德領先的激光技術實力和長期的知識產權工作基礎密不可分。邦德高度重視研發，邦德研發中心作為行業權威的研發平臺，擁有200多人的頂級研發團隊，中國、德國、美國、韓國、印度五大技術中心，從技術研發、產品迭代更新等方面取得跨越性、突破性進展并填補國內激光切割技術空白，并相繼獲得國內、國際諸多行業獎項與認證，成為激光切割技術引領者。另外，這也是邦德對自主研發高強度持續投入的必然結果，是“邦德速度”最好的體現。

一直以來，邦德上下同心，保持著一致的行事作風——簡單、極致、快，這成為保證邦德研發速度、成長速度的關鍵。該項專利(2021109421881)的獲得，不但突破了其激光技術領域國外專利封鎖，同時，也打破了國內技術壁壘，為我國激光技術帶來新的提升，將我國激光技術水平引領至新的高度。這不僅是激光關鍵技術上的重大突破，而且對其在應用領域取得可預見性成果有著至關重要的意義。

（邦德激光）