梯田景觀的旅游規劃與開發
——以云和梯田為例

陳 莉

（貴州財經大學 貴州貴陽 551100）

梯田是一種地理知識中沿著海平面水平高度修建的山地小型農業景區的典范，研究其景觀具有深遠的生態和文化價值。當下旅游發展的新思路為梯田開發與發展提供了新方向，是梯田景觀可持續發展的重要抓手，體現了梯田經濟價值和旅游價值的重要意義。

1 選題背景

梯田是我國農業經濟發展的重要記錄，描繪了人與自然和諧共生的美好畫卷，是現代地質學家、農業專家等各領域研究的重點。經查閱文獻資料，當下很多國家和地區已經把梯田景區作為一種重要的旅游資源來開發，當然梯田作為農耕文化的產物，如果開發中不注重環境的保護，不重視人與環境友好相處的關系，梯田也會遭受一定破壞，從而梯田文化將逐步消失。

2 云和梯田景區項目概況

云和梯田景區位于浙江省麗水市云和縣崇頭鎮，該地區距縣城10 公里。景區交通較為便利，有長深高速公路連接市區，區位條件較好。云和梯田景區旅游總體規劃面積為8 平方公里，該景區在土地的使用上，主要是使用農村的宅基地、耕地、林地，在這之中有很少一部分的旅游用地，景區從空中俯瞰形成了美麗的奇觀，這種奇觀可以稱為“山水圍繞、村落有致”，該景區被評為中國重要農業文化遺產和國家濕地公園。

當下，該景區已經配套了部分基礎設施建設，其中包括觀景臺4 個、少量停車場、民宿或農家樂100 余家，這些基礎設施主要聚集在兩個村落，分別為坑根村和下洋村。

3 規劃目標、面臨的問題

3.1 規劃目標

經查閱文獻資料，云和梯田景區的規劃主要按照《云和縣旅游產業發展“十三五”規劃》《麗水市全域旅游發展規劃》《云和縣縣域總體規劃》《云和縣土地利用總體規劃》等文件的要求，在實地結合云和梯田現狀、規劃發展、綜合考慮景區的現狀和未來規劃的角度出發，進一步對景區進行定位。綜合以上思路，該景點主要以農耕文化為重心，打造銀礦和地方少數民族文化為支撐的文化內涵，這種文化景觀不僅具有農耕文化的歷史之美，更有地方特色文化的民族之美，為地方特色文化的充分展示提供了廣闊的平臺。同時在景區規劃中除了發展梯田經濟，也注重處理好開發與保護的關系，計劃在實現梯田修復和復耕面積達500 畝以上。

為實現景區的定位發展，景區管理人員通過優化景區結構、完善產業配套、提升旅游體驗感、拉動附件產業的發展等方面來努力。

3.2 面臨的問題

3.2.1 保護與開發的難題

處理好梯田景觀的保護與開發的互惠互贏關系是梯田景觀開發中最重要的難題，這也成為世界旅游在發展這一景觀時需要克服的困難。梯田景觀一旦受人為破壞，不僅影響梯田景觀的開發和利用，更影響整個梯田生態系統的良性發展和建設。原來對農耕經濟和梯田耕種習性了解的原著居民，更有利于梯田景觀文化的保護和傳承。梯田景觀開發中，如何處理好開發和保護資源相協調、處理好開發與保護人類共同的生存環境相協調，是這類問題的關鍵。

3.2.2 開發利用不夠的難題

當下，我國很多梯田景觀還是以觀光為主，產品開發力度不夠，開發的產品雷同性高，且相對單一，單一的產品導致游客游覽時間短，產生的相應經濟效益低，甚至有一些地方的開發成本遠遠大于預期收益。

3.2.3 觀景難度大的難題

一方面，梯田景觀的生存環境主要在山地地區，景觀呈現依地勢和水流而變化的特點，而且具有水波的連續面廣、水紋的立面層次多、水平垂直高差大的特性，一般很難找到合適的觀景臺；另一方面，部分梯田景觀具有森林、田園、水流等各種景觀，景觀呈現因季節變化而變化，因日照變化而變化的特點，如果不能很好地規劃觀景臺，梯田的全貌將不能夠較好地體現，目前我國大部分地區還是采取平視的觀景模式，觀景視野范圍有限，觀景的體驗感較差。

3.2.4 景觀破壞性嚴重的難題

科技手段在農業經濟中的運用程度低，導致梯田景觀一定程度上破壞嚴重，經查詢相關文獻資料，發現造成景觀破壞的主要因素如下：一是農村勞動力的銳減導致梯田面積減少；二是傳統農耕觀念轉變導致耕作技藝流失；三是鄉村的大力開發導致梯田景觀的大面積破壞；四是梯田景觀的偏遠導致梯田遭廢棄。

4 云和梯田景區的規劃建議

4.1 景觀系統構建

在景區規劃中以梯田為核心景區，以生態環境和人文環境為輔助指標，建設“以山瞰田、以村品田、以田映田”的景觀系統。

4.1.1 景觀資源現狀與特征分析

旅游資源中，景觀系統建設是開發的核心要素，是充分挖掘和開發旅游資源的基礎。通過考察和調研，依據《景觀質量評分細則》，云和梯田景區的旅游資源存在分布不均衡的問題，主要是片狀化的分布、點狀式的分布、集中式的分布。從數量上看，景區主要是優良級的旅游資源，這些資源占總資源的2/5；而從面積來分析，梯田景觀群中上等級的旅游資源的面積最大，面積約占總面積的1/2。

4.1.2 景區的文化特點

（1）落差大。1 000 m 落差。景區梯田的平均海拔高度在200～1 400 m 之間，垂直高差可以達到1 200 m，梯田由于跨越高山、丘陵和谷地地形，水流落差大，氣勢恢宏。

（2）層級多。景區內梯田的最大坡面層級可達到700多層，各層的長度、寬度、高度各不相同，其線條如行云流水，飄逸柔暢，形成秀氣、柔美的層級世界。

（3）亮點多。云和梯田由于地處高海拔地區，在梯田處經常有白云和霧氣環繞，形成了景區亮點，其中獨具特色的是“云霧奇觀，浮云世界”奇觀。

（4）四季美。云和梯田享有“中國最美梯田”的美譽，景區四季變化莫測，春季群花開放，美輪美奐；夏季綠葉披紗，仿佛墜落仙境；秋季紅、綠、黃相間，色彩斑斕；冬季銀裝素裹，白雪皚皚。除了這些美景之外，云和梯田還有特色的景色——霧凇，令人嘆止。

4.2 景點打造與項目設計

首先，結合場景，重點建設民族景觀、梯田景觀、農事景觀、農村景觀、水域景觀、天象景觀、田園景觀，并根據景點命名。最后，根據各景點內部的優勢資源和位置，結合景區現狀以及規劃條件，確定每一個景點的項目類型和位置。

4.3 觀景系統構建

依照景觀的旅游資源，結合游客實際需求，確定“交通互補、立體游覽、細分場地”的景區觀景系統，主要包括觀景點、交通和游覽線路三大要素。

4.3.1 觀景點布局

根據旅游者觀賞角度的不同，以景區梯田景觀為核心，綜合分析已修建的觀景點，充分考慮參觀者的視野范圍、天氣情況、景色情況等因素，設置不同高度的觀景臺，可以讓游客在不同的海拔高度觀賞到不同的梯田面貌。

4.3.2 交通體系設計

根據景區地處山地的地貌特征，建議將景區的交通建設成為空中游線和陸地游線相結合，通過走路游覽、觀光車游覽、纜車游覽、直升機等游覽方式，形成多形式的游覽線路，提升游客的游覽體驗感。

由于景區現已修建部分道路，為節約資金，建議對部分道路進行提質增效，整體規劃步行、乘車出行以及空中出行線路，打造各景點之間的線路閉環，確保景區交通更加便利。

（1）索道。以梅源村作為游客集散中心，也作為索道起點，其中天籟云和作為索道的中轉站，最后五彩梯田作為索道終點，其中連接九曲云環、白銀谷和七星墩等旅游景點。

（2）陸上交通。將305 縣道（梅源至葉洋段）規劃進景區范圍，把相應區域內的道路轉化成景區的內部道路，完善景區道路建設。為促進交通更加暢通，建議在梅源點、葉洋點分別設置道路交通管制，確保景區的運營獨立性。

（3）徒步道路。充分利用梯田道路與景區道路相聯系，打造一條舒心的步行之道。

4.3.3 游線體系設計

根據游客的旅游需求，可以設置“半日游、一日游、多日游”等旅游方式。

（1）空中出行的游覽線路。如果游客時間較短，追求新鮮、刺激的項目，建議結合直升機這一創新的旅游方式，360°無死角俯瞰云和梯田，讓游客在空中感受不一樣的游覽體驗。

（2）纜車游覽線路。如果游客時間較短，經濟承受壓力大，建議以纜車作為主要游覽方式，在云海中感受梯田柔和的線條，欣賞層層疊疊、高低錯落的美景，感受梯田的壯觀景色。

（3）觀光車游覽線路。觀光車的游覽建議將觀光車與游客步行相統一，將連接部分景點和村莊，形成觀光美景與體驗原著居民生活相結合的游覽線路。

（4）徒步游覽線路。游客全程步行參觀梯田景觀，在步行中感受山水文化、親近大自然，在中途多設置休息室，增強步行體驗。