中鐵設計集團單軌交通科技創新成果簡介

為進一步提高輕型跨座式單軌的適應性和經濟性,中鐵設計集團持續開展自主創新研究,在大跨度軌道梁、車站輕量化、低溫適應性、新型道岔、接觸軌、新型疏散通道、軌道梁運架設備等方面取得了豐碩成果。

研發新型鋼-混組合結構車站,采用裝配式施工工藝,使車站更輕量化,建設周期縮短,大大減少了施工對道路交通的影響。獨特的車站結構和建筑設計,讓高架車站更輕巧、美觀,既可以架設于道路中央綠化帶,也可以與道路兩側的商業綜合體一體化建設,完美融于城市景觀。

完成了軌道梁橋系統大跨度優化設計研究,研發新型30 m 跨連續剛構PC 軌道梁,跨度較傳統軌道梁增大8 m,視野通透,景觀大氣,連續鋼構接頭少,平順舒適,經濟性好。大跨度節點橋采用最新研發的鋼-混結合軌道梁,跨越能力大,結構抗滑性好,噪聲小,經濟環保,具有良好的使用性能。

完成了單軌系統低溫適應性研究及試驗,取得有效的除冰雪解決方案,使跨座式單軌系統具備在寒冷冰雪天氣安全運營的能力。

經過多年的不懈努力,中鐵設計集團是目前國內較早全面掌握單軌技術的規劃設計單位,建立了單軌系統技術體系,設計了工程運用方案、編制了核心構件制作工法,取得了30 余項單軌專利。

為了不斷推動中國單軌交通創新發展,中鐵設計集團成立院士專家工作站,牽頭搭建中國單軌交通發展研究中心平臺,以中鐵設計集團為依托單位,與相關院所、企業共建成立單軌交通建設工程技術研究中心,集聚各方力量共同致力于中國單軌交通的戰略發展、技術創新和工程應用,為我國新型城鎮化建設作出積極的貢獻。