前言一

時維九月，秋高氣爽，穰穰滿家，金色的秋風播灑著美好的希望。預祝2021年度鐵路隧道年會在首都北京勝利召開。2021年是中國共產黨建黨一百周年，也是我國“十四五”規劃的開局之年，更是我國加快交通強國建設的深化之年。交通強國，鐵路先行，我國正加快向現代化鐵路強國邁進，中國鐵路進入了高質量發展的新時代。值此川藏鐵路等國家重點工程全面開工建設的關鍵時刻，本次年會的召開對推動我國鐵路隧道技術發展具有重要現實意義。

作為國民經濟基礎設施的鐵路，截至2020年底，鐵路運營里程達14.5萬km，其中，投入運營的鐵路隧道共16 798座，總長約19 630 km，其中大部分隧道均為近二十年建成。

鐵路隧道人在勘察、設計、施工、裝備、科研等方面，以技術創新為主，在超大埋深特長隧道、復雜巖土及特殊不良地質環境隧道、水下隧道、城市隧道等方面攻克了大量技術難題，系統掌握了適應不同地域環境、不同地質條件、不同氣候特點下建造鐵路隧道的成套技術。中國的經驗和實踐極大地豐富了國際隧道工程技術的進步。

在新的形勢面前，特別是隨著以川藏鐵路為標志的重大鐵路建設項目的實施，勢將我國鐵路隧道技術水平推向一個新的高度。鐵路隧道人還需再接再厲，加大科學探索，加強技術創新，積極推廣數字化、智能化的隧道勘察、設計、施工、運維等新技術，為共創、共建、共享隧道新時代作出新的貢獻。

本屆年會的主題是復雜環境下鐵路隧道工程設計創新，由中國鐵路經濟規劃研究院有限公司、中國鐵道學會橋隧委員會主辦，中國鐵路設計集團有限公司承辦，并與《鐵道標準設計》編輯部聯合征文，編輯本專輯。專輯共收錄論文34篇，內容涵蓋高原鐵路隧道建造技術，隧道總體設計與結構設計，復雜環境條件下隧道方案設計及工程對策，隧道新技術、新裝備應用等諸多方面，較全面地反映了當前我國鐵路隧道工程建造技術水平和科研創新成果，對提升鐵路隧道技術水平，促進鐵路隧道科技進步具有較高的參考價值。

本屆年會旨在強化同行業之間的交流，加強合作，促進我國鐵路隧道事業的發展。值此年會召開之際，向本次年會的組織單位表示衷心的感謝！向辛勤勇敢，甘于奉獻的鐵路隧道人們致以崇高的敬意！祝愿我國鐵路隧道事業在實現中華民族偉大復興新征程中取得更加輝煌的成就。