鄉村振興背景下湘西州農產品供應鏈的優化與創新

姚欣玥

鄉村振興背景下湘西州農產品供應鏈的優化與創新

姚欣玥

(中南財經政法大學，湖北 武漢 430073)

湘西土家族苗族自治州(簡稱湘西州)位于湖南省西北部武陵山區腹地，是2013年全國最窮的33個市州之一，是習近平總書記關于精準扶貧重要論述的首倡地。2020年底，湘西州所轄貧困縣全部脫貧摘帽，約65.6萬貧困人口全部脫貧。困擾湘西州千百年的絕對貧困問題得到有效解決，創造了精準脫貧的“湘西樣本”。在國家實施鄉村振興戰略的背景下，湘西州將建成全國脫貧地區鄉村振興示范區、國家級特色農產品優勢區作為新的戰略目標。建立并完善農產品物流體系，成為湘西州實現這一目標的首要任務。通過運用SWOT模型分析湘西州農產品物流現狀，提出了農產品供應鏈的優化與創新策略，以促進農產品物流發展，助力鄉村振興。

湘西州；農產品供應鏈；SWOT分析；優化與創新

2013年，習近平總書記在湘西州十八洞村考察扶貧工作時，首次提出精準扶貧的理念，為我國的脫貧攻堅指明了方向。2020年，湘西州政府堅持精準扶貧、攻堅克難，即使在新型冠狀病毒肺炎疫情爆發的情況下，仍然使湘西州農村地區人均可支配收入增加至10046元，圓滿完成了脫貧攻堅的總任務，實現了7個深度貧困縣全部脫貧摘帽的總目標，創造了精準脫貧的“湘西樣本”，為全國乃至全世界的脫貧事業做出了貢獻。黨的十九大指出，實施鄉村振興戰略是決勝全面建成小康社會和全面建成社會主義現代化國家的重大歷史任務。黨的十九屆五中全會進一步明確提出，要縮小城鄉差距，做到城鄉統籌一體化發展。在實現全面脫貧的總目標后，湘西州下一步的任務就是鞏固脫貧攻堅的成果，全面推進鄉村振興。

黨的十八大以來，湘西州雖然在精準扶貧工作中，依據自身產業優勢打造了一批具有當地特色的農產品品牌，并利用現代信息技術構建了互聯網電子商務等多個平臺，初步形成了具有湘西特色的農產品供應鏈，但在國家實施鄉村振興戰略的背景下，面對后疫情時代的各種挑戰，農產品物流體系仍有待于進一步完善。應不斷創新和優化農產品供應鏈，實現農產品供應鏈的精準管理。

1　研究現狀

隨著電子商務的快速發展，農產品供應鏈的優化與創新，已成為相關企業和學者關注的焦點，相關研究成果也越來越多。2021年，丁靜、王苗苗[1]提出利用互聯網以全渠道供應鏈模式實現生鮮農產品供應鏈的改革與創新，通過促進供應鏈全渠道的整合實現“人、貨、場”三要素的最優安排，提升生鮮農產品供應鏈的運行效率。2021年，周寧武[2]從“互聯網+”背景出發，結合農產品銷售、生產的特性，提出了一種以掌握并能滿足末端消費者需求的核心企業為核心的供應鏈創新模式，并給出了農產品供應鏈發展的建議。2021年，高鵬、孫智君[3]從“互聯網+”的視角，研究了農產品綠色供應鏈的機遇與面臨的挑戰，提出了農產品綠色供應鏈在“互聯網+”背景下的優化策略，如利用互聯網發展訂單農業的策略等，并強調了物流網絡的構建在供應鏈中的重要作用。2021年，岳一姬[4]提出構建農產品的智慧供應鏈模式，即以互聯網技術為載體，搭建農產品受眾人群和信息傳播人群之間的網絡式信息交流共享平臺，以此提高農產品物流供應鏈的運作效率。

在國家實施鄉村振興戰略后，許多學者結合地域特色，基于鄉村振興城鄉一體化發展，研究了農產品物流與供應鏈的發展現狀，并根據研究成果提出了當地農產品物流發展的對策。2020年，李彩秋等[5]以四川省三州地區為例，運用博弈論的理論與方法，研究了深度貧困地區生鮮農產品雙渠道供應鏈運作模式的可行性和必要性，得出了物流成本共擔和價格折扣契約兩種方式的應用對零售商、第三方物流企業、供應商以及整個供應鏈的效益都有所提升的結論。2021年，黎澤龍[6]以貴州省為例，運用SWOT模型分析了貴州省農產品物流的發展現狀，并根據研究成果，從物流基礎設施、人才培養以及統一行業標準等方面，為貴州省農產品物流發展的路徑探索提出了建議。

2　湘西州農產品物流發展現狀

2.1　湘西州農產品的種類及特點

近年來，湘西州結合自身地理優勢因地制宜謀發展，把生產優質的綠色有機農產品擺在重要位置，全力推進農產品質量提升。為實現農產品的區域化布局、專業化生產和規模化經營，湘西州已經建成總占地面積約為288 000hm2(432萬畝)的多個特色農產品產業基地。在穩定糧食生產、保證糧食安全的基礎上，重點培育扶持了以柑橘、獼猴桃、茶葉、烤煙、百合、中藥材、蔬菜生產為主的具有湘西特色的種植業和以湘西黃牛、湘西黑豬、湘西山羊飼養為主的特色畜牧水產業。其中，柑橘產業帶、茶葉產業帶、獼猴桃產業帶以及百合產業帶等一批特色產業帶的建設已經初見成效，使得湘西州特色優勢產業格局基本形成。全州農產品“三品一標”有效認證達56個。注冊中國馳名商標4個、地理標志商標4個、湖南省著名商標34個。瀘溪縣和古丈縣更是分別被譽為“中國椪柑之鄉”和“中國有機茶之鄉”。從農產品結構上來看，既有豬、牛、羊等人們日常生活所需的肉類農產品，也有柑橘、獼猴桃等銷量受季節影響較大的果蔬類產品，還有茶葉、中藥材等附加值較大的經濟類農產品。產品種類豐富，可滿足不同消費群體的需求。從農產品的存儲特點來看，既有對儲藏溫度、濕度等條件有特定要求的生鮮農產品，也有對儲藏條件要求較低的茶葉、中藥材等產品。這些都對湘西州的物流體系提出了更高的要求。

2.2　物流基礎設施現狀

湘西州統計局發布的數據顯示：截至2020年末，全州鐵路通車里程約為192公里，公路通車里程約為13134.2公里，高速公路通車里程約為482公里；2020年完成農村公路硬化591.2公里；擁有貨船55艘、載貨汽車2528輛。目前建有湘西里耶機場、銅仁鳳凰機場2個飛機場和吉首站、吉首東站、龍山北站、鳳凰站4個火車站。雖然良好的交通基礎設施為湘西州農產品的物流配送提供了較好的條件，但湘西州農產品供應鏈還是存在缺乏鄉村級物流配送網絡的問題。目前，湘西州為數不多的物流配送中心主要分布在較大的城鎮，遠遠不能滿足日益增長的農產品生產量對供應鏈的需求。以柑橘為例，湘西州有50萬畝柑橘生產基地分布在一些交通不發達、地域偏遠的鄉鎮。在這些鄉鎮，由于大型運輸車輛還難以直達，因此只能先將柑橘用人工搬運到較遠的公路處，再裝車轉運，不僅增加了運輸成本，還增加了運輸時間。冷鏈物流配送系統建設相對滯后也是湘西州農產品供應鏈發展的一個短板。大型冷庫的儲存能力和冷鏈配送車輛的運輸能力嚴重不足，顯然不利于農產品的冷藏保鮮。上述這些制約因素，使得湘西州現階段的物流體系無法滿足現代消費者在綠色、健康、有機、新鮮等方面對農產品越來越高的要求。

3　湘西州農產品供應鏈發展的SWOT分析

3.1　湘西州農產品供應鏈發展的有利條件

(1)穩定的農產品產量

湘西州處于云貴高原與鄂西山地的交匯地帶，屬于亞熱帶季風濕潤氣候，四季分明，夏季時氣溫較高，降水充足，冬季時氣候溫暖濕潤。雨熱同期的氣候有利于農作物的生長；山地高原地區垂直氣候差異大，適宜在不同海拔處種植不同的農作物；年平均降水量為1300~1500mm，且無霜期較長，約為250~280天，適宜作物的生長。

綜上所述，湘西州的農產品種類豐富且特色鮮明，既有種植業的特色產品，如柑橘、獼猴桃、茶葉、中藥材等，也有畜牧水產業的特色產品，如湘西黑豬、湘西黃牛等，還有農產品加工業的特色產品，如湘西臘肉等。由于氣候適宜作物的生長，因此湘西州的主要農產品供應一直非常充足。

(2)豐富的農產品品牌資源

湘西州政府根據當地的地理環境、水土條件和村民的意愿，因地制宜地開展以產業扶貧助力精準脫貧的工作，使得獼猴桃、椪柑、豬肉等農產品在全省乃至全國都有一定數量的忠實消費者。2018年，湘西州成功申報“中國黃金茶之鄉”；“古丈毛尖”獲得中國馳名商標和“百年世博會中國名茶金獎”，并與“保靖黃金茶”一同被列入國家有機產品示范創建區名單。不僅茶葉獲得國內外一致好評，湘西州的椪柑、臍橙等水果也享譽全國，均有產品獲得國家地理標志商標，一部分品牌通過了國家綠色食品產品認證，如：“比爾臍橙”成功通過了國家綠色產品A級產品認證，“瀘溪椪柑”獲綠色食品證書和國家地理標志商標。

(3)當地政府的大力支持

湘西州各級黨委政府積極落實國家實施鄉村振興戰略的有關政策，將脫貧成果與鄉村振興有效銜接，不僅在農村道路硬化方面推進農村基礎設施建設，更加大了對通信、物流倉儲等方面的投資，積極推進農村“五通五有”微建設。在2021年初發布的湘西州十四五規劃和2035年遠景目標綱要中強調要鞏固拓展脫貧攻堅成果、實施鄉村建設行動、提高農業質量效益和競爭力、深化農村改革。

3.2　湘西州農產品供應鏈發展的不利因素

(1)地理位置相對偏僻

湘西州地處湖南省西北部、云貴高原東側的武陵山區，雖與湖北省、貴州省、重慶市交界，但地形多山地，地勢高低起伏，平原少，是湖南省唯一一個“西部大開發”地區。武陵山脈由湘西州的東北角向西南角延伸，貫穿湘西州全境，地勢由西北向東南傾斜，北部與鄂西山地相鄰，東南部被雪峰山擋住了去路，西南與貴州省銅仁地區接壤。由于山區多、平原少、交通不便制約了經濟發展，因此湘西州自古以來都是交通閉塞的貧困地區。

(2)物流基礎設施薄弱

湘西州的農產品生產區大多數分布在偏遠山區。由于地形復雜、交通不便，再加上積年的貧困使得絕大多數村民買不起專業的物流設備，因此只能使用農家常見的摩托車、拖拉機等交通工具運送農產品。將拖拉機和摩托車作為運輸工具，既增加了運輸的時間、降低了運輸的效率，還直接導致了農產品在運輸過程中的折損率升高。

由于湘西州地形復雜、交通不便，再加上農產品的產區分散，單個產區的產量不足以形成規模效應導致物流成本上升、物流效率跟不上，因此物流公司的投資意愿普遍不強。即使有公司投資建設物流配送中心，選址時往往也會優先考慮交通更便利、農產品生產規模更大、物流業務需求更旺盛的鄉鎮，不會選擇偏遠山區。這是導致湘西州物流基礎設施薄弱的主要原因。

(3)物流行業標準不規范

農產品物流中，發展最不均衡、最落后的是冷鏈物流。目前，我國并沒有發布關于冷鏈物流的行業標準，對冷鏈物流中的物流設備、服務流程以及服務標準的規范都找不到權威的文件。物流行業標準的缺失或不規范，不利于行業健康快速發展，是造成農產品在物流運輸過程中的損耗加劇、消費者的消費體驗感下降、農產品供應鏈相關企業盈利能力不強的原因之一。

(4)供應鏈信息交流不暢

由于地處山區相對閉塞，再加上缺少專業的網絡信息公共服務平臺，因此終端消費者的需求信息往往不能被及時、準確地傳遞到產品生產和供應方，導致生產出現“牛鞭效應”。也就是說，需求沿著供應鏈逐級變異放大，會導致農產品囤積、農戶的議價能力降低、供應鏈上每一環的效益都受到損害，供應鏈整體的效率也隨之下降。

(5)缺少專業的物流人才

隨著農產品物流的快速發展，缺少專業人才這個短板立刻凸顯出來。湘西州急需一批懂物流、能吃苦的專業人才推動農產品物流科學健康發展。雖然在政策的引導下，部分優秀的大學生會進入基層鍛煉，但就目前的擇業形勢來看，不論是專科還是本科的畢業生，都更加傾向于去一線、新一線或者二線省會城市工作，以獲得更多的資源和機會，真正能留在基層特別是留在山區農村的專業人才少之又少。

3.3　湘西州農產品供應鏈發展的機遇

(1)湘西州農產品供應鏈發展的政策機遇

習近平總書記在視察湖南時提出，湖南要發揮“一帶一部”區位優勢，加快形成結構合理、區域協調、城鄉一體的發展新格局。湖南省緊扣“一帶一部”戰略定位，扎實推進城鄉同步發展，出臺了一系列政策措施。湖南省委省政府對冷鏈物流的發展給予了高度關注，2020年4月，湖南省人民政府辦公廳印發了《關于促進冷鏈物流業高質量發展的若干政策措施》的通知，要求各級地方政府認真落實引進培育龍頭企業、推動形成網絡化布局、著力提升標準化水平、支持構建信息化平臺等共10項政策措施。

中共中央國務院印發的《鄉村振興戰略規劃(2018-2022年)》中提出，要加快我國建設農業現代化的步伐，積極建立完善的現代農業經營體系，不斷完善農村物流基礎設施建設，促進農村小農戶生產和現代農業發展的有機銜接。

國家、湖南省出臺的這些政策，為湘西州推進農產品物流供應鏈的現代化建設、加快物流基礎設施和供應鏈信息交流平臺的建設、切實提高供應鏈的整體效率明確了定位、指明了方向。

(2)現代信息技術給農產品實現全渠道供應鏈帶來機遇

隨著互聯網及信息技術的不斷發展，“線上+線下”已經成為很多農產品的常用銷售模式。由于這種雙渠道的銷售模式會帶來線上線下價格沖突的問題，因此，應用現代信息技術實現全渠道是農產品供應鏈未來發展的趨勢。全渠道是以消費者為供應鏈的中心，有效利用互聯網的強大功能，通過實體店、網店、社交媒體、社區團購等全部渠道之間的高度協同，實現供應鏈中全體成員的利益最大化。全渠道供應鏈，能通過高效的信息交流實現全部渠道之間的信息共享和高度協同，準確把握消費者需求，提高供應鏈整體效率和總體效益。

(3)5G時代“萬物互聯”將給農產品供應鏈帶來新的發展機遇

優化與創新湘西州的農產品供應鏈，要緊跟時代，順應時代發展的趨勢和潮流；要貼近生活，根據受眾群體的喜好改進營銷模式。“4G改變生活，5G改變社會” 。4G 時代網絡信息技術的快速發展，為農產品的營銷帶來了直播電商、社區團購、團長帶貨等一系列新的模式；5G 時代的到來，將徹底改變人們的生活方式而開啟一個新的智慧時代，也將給農產品供應鏈的優化與創新帶來新的機遇。將萬物互聯與農產品供應鏈結合起來，有利于更好地實施農產品體驗式營銷，有利于進一步擴大湘西州農產品的知名度和影響力。

3.4　湘西州農產品供應鏈發展面臨的挑戰

(1)市場競爭更激烈

農產品是一種可替代性很高的商品，不同生產區域之間農產品的市場競爭將越來越激烈。這種競爭，與其說是農產品之間的競爭，不如說是農產品背后供應鏈的比拼。與其他相對發達的地區相比，湘西州的農產品供應鏈發展水平仍然存在差距。在一部分人仍習慣于將湘西州的農產品視為帶有一定扶貧性質的農產品的情況下，如何轉變觀念，不斷優化和創新農產品供應鏈，降低成本、提高效率，使湘西州的農產品在市場上獲得一席之地并保持穩定增長，已成為湘西州農產品供應鏈建設與發展面臨的一個挑戰。

(2)對農產品品質和服務質量的要求更高

隨著社會的發展，人民群眾對生活質量的要求越來越高，對農產品的質量要求也會更加嚴格，主要表現為：對多品種、高品質農產品的消費需求越來越明顯；對農產品營銷服務多樣化、個性化、差異化的需求越來越明顯。既要為市場提供多品種、高品質的農產品，還要為消費者提供多樣化、個性化、差異化的服務，這實際上是對湘西州農產品供應鏈的建設與發展提出了新的挑戰。

(3)不可抗力因素的影響

湘西州農產品的產地一般距離交通發達的城鎮較遠。將農產品從產地送到較遠的物流網點，一般是由農戶自行完成。如遇雨雪天氣，泥濘的山路會給農民送貨造成更大的困難，一旦發生泥石流或塌方等自然災害，將給農民的人身安全和財產安全帶來隱患。2020年初爆發的新型冠狀病毒肺炎疫情，對湘西州的農產品供應鏈造成了巨大的打擊。在后疫情時代，由于湘西州的交通相對閉塞，因此各級防疫檢查的經濟成本和時間成本相對較高，影響了農產品供應鏈的發展。通過改善基礎設施、改進營銷模式來有效提升抗擊自然災害的能力，是湘西州農產品供應鏈建設與發展面臨的又一個挑戰。

4　湘西州農產品供應鏈優化與創新策略

4.1　加強物流基礎設施建設

加強物流基礎設施建設，需要投入大量資金和人員。在沒有政策和資金扶持的情況下，第三方物流公司往往沒有足夠的動力去物流需求相對不太旺盛的農村山區投資建設物流基礎設施。政府應牽頭對湘西州的物流基礎設施建設進行科學規劃，并扶持、引導、組織相關企業共同推進規劃的實施。既要注重村級物流網點的建設，通過加強各村或鄰村的物流設施建設，有效解決農產品運輸難、運輸貴、運輸時間長、運輸效率低的問題，又要注重配套的鄉鎮級物流配送中心建設，通過村級物流網點與鄉鎮級物流中心的高效銜接，提高農產品在各級物流節點中的運輸效率，確保湘西州農產品供應鏈從“最初一公里發貨”到“最后一公里配送”無短板。

4.2　組建湘西州特色農產品產業聯盟

可以利用湘西州已經初具規模的柑橘產業帶、獼猴桃產業帶、茶葉產業帶等特色農產品產業帶，組建湘西州特色農產品產業聯盟，集中優勢打造特色品牌，共同推進農產品產業鏈的建設與發展。既可以聯合不同產區組建某一種農產品的產業聯盟，也可以聯合當地不同農產品的生產基地組建某一區域的產業聯盟。組建產業聯盟，有利于集中力量共同推進農產品供應鏈的統籌規劃、共享共建和宏觀管控。同村或鄰近的幾個村可以共同組織、協調不同農產品的運輸，有利于降低物流運輸車輛的空載率，提高車輛的運輸效率，降低物流成本，提升供應方的經濟效益。同時，能在一定程度上實現 “合零為整”，通過整合零散的物流需求將小業務變成大業務，有利于增強農產品物流的規模效應，降低物流成本，提高第三方物流公司的經濟效益。

4.3　打造零售品牌

湘西州已經成功打造了一批具有當地特色的農產品品牌。通過品牌效應，給湘西州帶來了一定的經濟效益和社會效益。在互聯網時代，一方面，要增強知識產權保護意識，預防這些知名品牌被盜用；另一方面，要增強質量意識，嚴格管控農產品質量，預防因質量問題損害品牌形象的情況。湘西州應打造屬于自己的零售品牌，在各大社區的團購、網購、社交等平臺建立官方旗艦店或官方公眾號，打通與消費者直接交流的信息渠道。充分發揮零售品牌的資金、技術、人才優勢，集中力量，對農產品的質量進行更加專業的檢測，對農產品的銷售情況進行更加嚴密的監控，既能有效保障產品質量，又能有效降低農產品品牌被盜用的風險。

4.4　提升農民的科學文化素質

科學技術是第一生產力。在互聯網信息技術高速發展的今天，只有切實提升廣大農民的科學文化素質，讓他們了解和掌握供應鏈有關知識，才能引導他們積極參與到農產品供應鏈的建設、應用與管理中來。目前，在湘西州的農村，真正懂供應鏈的農戶少之又少。供應鏈知識的缺乏，將嚴重影響農民的參與意識和參與能力，不利于湘西州農產品供應鏈整體的科學布局和效率提高。只有讓農民真正理解標準化編號、碼貨等每項工作的目的和要求，才能減少農產品在供應鏈環節的不必要的損耗。要通過開展有關互聯網技術的農民培訓活動，使農民不斷增加供應鏈知識儲備、不斷加深對互聯網的認知和理解，讓農民意識到供應鏈的重要性、了解供應鏈的運作機制并掌握相應的技術和技能，有助于農民根據市場變化快速調整農業生產活動。

4.5　采取有效措施引進和培養物流人才

應出臺相關政策，大力推進州內校企合作。鼓勵和支持相關高校與農村物流企業合作，一方面，企業參與高校的專業建設并提供學生實習崗位，與高校共同實施培養人才計劃；另一方面，高校參與企業的科技創新工作并選派學生進入企業實習，既有利于企業創新發展，又有利于基層留住人才。同時，可出臺相應政策，吸引人才來湘西州工作，鼓勵優秀的大學畢業生下基層，為湘西州農產品物流供應鏈的建設與發展提供人才支撐。

4.6　加快推進農產品物流行業標準化建設

標準化程度低，是我國農產品物流行業亟待解決的問題。加快推進農產品物流行業標準化建設，有利于農產品物流行業建立科學、規范的管理體系，有利于農產品物流行業的健康持續發展。例如，統一農產品物流行業的貨車規格、包裹規格、冷鏈儲存運輸要求等，能夠在很大程度上減少供應鏈各環節的浪費，降低成本，提高行業整體經濟效益。

4.7　構建農產品全渠道供應鏈模式

構建全渠道的湘西州農產品供應鏈模式，以消費者為中心，利用互聯網深度融合各種銷售渠道，如網絡零售、社區團購、APP專營等，加強各環節、各渠道之間的信息交流，實現需求與供給的精確匹配。構建全渠道的湘西州農產品供應鏈模式，實現全供應鏈、全渠道的信息共享，有利于供應鏈各環節主體之間建立長期戰略合作伙伴關系，有利于避免各渠道之間的價格沖突，有利于提升消費者的服務體驗，有利于滿足消費者的個性化、定制化服務需求，有利于精準營銷和增值服務的推廣應用。

5　結語

通過查閱農產品物流相關研究成果、調研湘西州的現狀，運用SWOT模型分析了湘西州農產品供應鏈建設與發展的有利條件和不利因素，分析并闡述了湘西州農產品供應鏈建設與發展的機遇和挑戰，提出了加強基礎設施建設、組建產業聯盟、打造零售品牌、提升農民素質、引進培養專業人才、推進標準化建設、構建全渠道供應鏈模式等對策與建議，供業內從業人員、行業管理人員及相關研究人員參考。

[1] 丁靜,王苗苗.生鮮農產品全渠道供應鏈模式與實現路徑[J].安徽農業大學學報(社會科學版),2021,30(2):53- 59.

[2] 周寧武.“互聯網+”農產品供應鏈創新與應用路徑探析:以地方性農產品供應鏈核心企業為視角[J].物流科技,2021,44(5):141-144.

[3] 高鵬,孫智君.“互聯網+”背景下的農產品綠色供應鏈優化管理研究[J].農業經濟,2021(3):141-142.

[4] 岳一姬.淺析農產品智慧供應鏈構建及運作模式[J].南方農機,2021,52(8):62-63.

[5] 李彩秋,徐菱,楊天旻,等.深度貧困地區生鮮農產品雙渠道供應鏈運作協調機制[J].江蘇農業科學,2020,48 (16):32-40.

[6] 黎澤龍.鄉村振興背景下貴州省農產品物流發展現狀及對策:基于SWOT模型的分析[J].物流工程與管理,2021, 43(4):78-80.

[7] 黎紅梅,周沖.全面推進鄉村振興背景下農村高效物流體系構建分析[J].理論探討,2021(3):139-144.

[8] 尚延超.“新零售”時代農產品流通供應鏈運作優化探析[J].農業經濟,2021(3):118-120.

[9] 陳薇伶,黃敏,郭燕.基于區塊鏈技術的生鮮農產品供應鏈體系構建[J].商業經濟研究,2021(9):123-126.

[10]宋雨屏,洪飛翔.“一帶一路”背景下湘西北地區農產品物流發展對策研究[J].南方農業,2020,14(20): 131-132.

[11]馮雨婷,李欣琪,張海倫,等.“互聯網+扶貧”社交電商新模式探索[J].合作經濟與科技,2021(8):52-54.

[12]葉明霞,鄒娟平.湘西自治州區域物流現狀及物流需求分析[J].物流科技,2011,34(5):33-35.

[13]石家倩,彭姍姍,嚴靜雨,等.智慧物流背景下農產品供應物流協同模式研究[J].南方農機,2021,52(7): 48-49+89.

[14]齊暢,張麗婷.后扶貧時代綠色農產品供應鏈的優化研究[J].商場現代化,2021(7):15-17.

[15]姜曉麗.加快發展農村電子商務鞏固脫貧成效助推鄉村振興[A].中國民主同盟山西省委員會、山西轉型綜合改革示范區、山西省社會科學院.“數字時代山西高質量發展論壇”論文集[C].中國民主同盟山西省委員會、山西轉型綜合改革示范區、山西省社會科學院:中國民主同盟山西省委員會,2020:15.

Optimization and innovation of agricultural products supply chain in Xiangxi prefecture under the background of rural revitalization

YAO Xinyue

(Zhongnan University of Economics and Law,Wuhan, Hubei 430073, China)

Xiangxi Tujia and Miao Autonomous prefecture is located in the hinterland of Wuling Mountain in northwestern Hunan province. It is one of the 33 poorest cities and prefectures in the country in 2013. It is the first place for General Secretary Xi Jinping's important discussion on precision poverty alleviation. By the end of 2020, all poverty-stricken counties under the jurisdiction of Xiangxi prefecture were lifted out of poverty. The 656,000 impoverished people in Xiangxi prefecture were lifted out of poverty, and the absolute poverty problem that has plagued Xiangxi prefecture for thousands of years was lifted, creating a "Xiangxi sample" for precise poverty alleviation. In the context of the rural revitalization strategy, Xiangxi prefecture proposed the strategic goal of building a national demonstration area for rural revitalization in poverty alleviation areas and a national-level characteristic agricultural product advantage area. However, the current agricultural logistics system in Xiangxi prefecture is relatively incomplete. This article uses the SWOT model to analyze the current situation of agricultural product logistics in Xiangxi prefecture, and proposes optimization and innovation strategies for the agricultural product supply chain in Xiangxi prefecture to promote the development of agricultural product logistics in Xiangxi prefecture and help the rural revitalization of Xiangxi prefecture.

Xiangxi prefecture; agricultural products; supply chain; SWOT analysis; optimization and innovation

F326.6

A

2096–8736(2021)05–0027–06

姚欣玥(2001—)，女，湖南長沙人，大學本科，主要研究方向為區域經濟、工業企業管理。

責任編輯：陽湘暉

英文編輯：唐琦軍