數字化技術在企業車輛物流管理中的應用

楊以成

一、引言

危化品一般通過公路進行車輛運送，危化品車輛一旦發生事故，危害性很大。針對危化品車輛近年來事故頻發的情況，2020年危化品車輛運輸出臺了新規定，增加了強化運輸源頭安全管理，強化裝貨環節安全管理，強化運輸過程安全管理，統一車輛通行管理政策，強化多部門協同監管等內容。本文以斯爾邦石化股份有限公司為例，介紹危化品生產企業利用數字化技術賦能車輛物流管理，結合車輛、貨物、電子單據、系統四要素，制訂車輛運輸管理流程，建設“網格化+全鏈條+大數據”的危化品運輸數字化監管體系，實現貨運車輛的數字化管理、共享單據和車輛監控。

二、車輛物流數字化管理體系介紹

為加強危化品車輛運輸安全管理，結合車輛物流管理流程和規定，建立物流領域的縱向分層管理、橫向流程管理相結合的一體化管理模式。縱向采用層次化集成管理模式，解決好供應商 ，生產制造企業 ，運輸承運商，客戶之間的訂單和物流運輸的問題。橫向采用工作流管控的模式，以“一車一任務”的方式把預約、審核、入場檢查、質檢、排隊、裝卸貨、計量、結算、憑證打印 、出廠檢查等作業進行信息化操作，作業節點順序固化，形成作業工作流，車輛嚴格遵守進廠或出廠相關業務流程，以保障進出廠車輛收發貨安全可控。

車輛物流管理是供應鏈管理的一部分，企業利用ERP系統、CRM系統、MES系統、WMS系統對企業內部供應鏈進行管理。ERP系統的采購訂單、銷售訂單、移庫單是車輛廠內物流管理平臺、車輛廠外物流監控系統的運輸任務源頭。通過車輛廠內物流管理平臺，完成車輛廠內物流作業節點的線上操作，通過安全生產管理平臺，實現廠內人員位置定位。通過車輛廠外監控系統完成危化品車輛和貨物的廠外運輸途中監控。

利用信息技術、網絡技術、數據庫技術等傳統IT技術和云服務，大數據，移動開發等新IT技術，結合供應鏈物流管理縱、橫管理模式，建立閉環的車輛物流數字化管理體系。通過信息系統接收ERP系統訂單，指導車輛在廠內物流作業的規范化性和提前預防廠內外運輸途中的安全問題，形成車輛物流數字化管理體系，如圖1所示。根據物流情況分為四層：基礎設施層，物流信息管理層，物流車輛廠內控制層、物流車輛廠外監控層。

三、車輛運輸預約系統

車輛預約管理系統是管理貨物的車輛運輸計劃系統， 是ERP系統訂單的外延和功能擴展，同時是車輛控制的中轉樞紐系統 。承接上游ERP系統的銷售訂單、采購訂單、移庫單（領料單）相關信息，訂單被車輛預約和審批通過后，在廠內車輛控制平臺和下游廠外車輛監控系統進行貨物和車輛的管理。系統使用對象為物流服務商、供應商、客戶、司機及公司物流部預約管理人員。不同角色用戶根據登錄賬戶的權限操作對應業務。

車輛運輸預約系統接收ERP訂單后，根據訂單信息約定的物流配送要求，系統把訂單推到客戶賬戶、供應商賬戶、公司賬戶。公司賬戶可以把訂單指派給物流承運商賬戶。物流承運商、客戶、供應商在WEB系統或微信公眾號登接收歸屬于自己的訂單，指派車輛預約貨物及數量。公司賬戶預約管理人員進行審核。雙方約定計劃來車日期、車輛、司機、運送貨物名稱及數量。在滿足供應鏈上下游企業需求的同時，盡量減少車輛等待時間和避免車輛空跑，實現供應鏈上下游成員之間的物流協同管理。

審核通過的車輛預約，系統給司機手機發送預約碼，司機可以通過預約碼在預約日期范圍內進廠取送貨物，車輛和交貨計劃單是廠內車輛管理平臺的任務源頭，重點監控的自帶GPS的危化品車輛，是廠外車輛監控系統的任務源頭。

四、車輛廠內物流控制平臺介紹

車輛廠內物流控制平臺管控所有進廠車輛和對應的物流作業，以“一車一任務”的方式管控車輛在廠內每個物流節點作業。以共用數據庫為基礎，開發不同功能的子系統，子系統之間以工作流方式進行銜接，物流操作節點在不同子系統依次完成，操作結果狀態和數據通過網絡保存于數據庫，控制車輛廠內作業及防止作弊。由自助收發卡系統、手持機車輛管理系統、化驗通知系統、排隊叫號系統、汽車衡自助計量系統等組成。

手持機車輛管理系統基于APP程序，實現車輛進門檢查、出門檢查、危化品充裝過程檢查等功能，在進行移動化檢查時，操作員對操作結果進行數字簽名確認，保存數據庫，供后期監管部門隨時抽查；汽車衡自助計量系統是基于硬件地磅開發的網絡化稱重管理系統，通過一、二次過磅重量差計量貨物重量。軟件具有遠程數字計量功能，同時生成電子榜單、電子貨運單、電子交貨單，根據稱重結果同步過賬ERP系統的交貨單，完成物料過賬，并在ERP系統對稱重車輛及貨運信息的進行異地備份。

司機到廠后自助取IC卡和人工領取人員定位卡。以IC卡作為等價車牌號的介質，實現不同子系物流信息扭轉，在不同子系統操作物流作業。司機通過人員定位卡，實現司機在五位一體的安全生產管理平臺進行人員定位和監視。車輛出廠后，對罐車運輸的貨物，在廠外物流監控系統繼續進行監控。

五、廠外物流監控系統介紹

預約系統中，對重點監控的自帶GPS的危化品罐車，審核通過的車輛預約，推送貨運單信息和車輛信息到廠外車輛監控系統，進行車輛和貨物的運輸途中監控。通過數字化手段實時監控車輛、貨物位置，記錄車輛的運行軌跡，車輛途中異常自動通知，監視訂單運輸車輛的全過程，保證交貨的成功率。通過車輛在電子地圖的電子圍欄范圍出現的時間，調度車輛從園區到廠區的排隊次序和時間，調節同一時間段入廠的車輛數量。利用大數據方法對車輛位置、軌跡，司機行為進行分析，得出最佳運輸路線，協助制定交貨配送策略。

廠外物流監控系統主要有后臺監控系統和前端的園區電子圍欄大屏、數據分析大屏組成。監控系統功能包括：a.車輛運輸基礎數據源b.化工園區范圍危化品車輛監控（電子圍欄）c.車輛運輸BI分析d.車輛位置及軌跡分析及展示。公司以應用為目的，利用罐車必須上報交通部GPS位置信息，購買第三方數據服務公司的云服務調用罐車GPS數據，百度數字地圖，開發一套廠外車輛物流監控系統。底層數據庫和廠內車輛控制系統共用，實現罐車場內車輛管控業務無縫銜接，補充危化品罐車的廠外運輸的監督管理能力。

六、結語

數字化車輛物流管理是企業數字化升級的重要應用。通過數字化技術和工具，生產公司提升了危化品車輛進廠裝卸貨環節、運輸途中的安全管理，提升物流作業的準確性和規范性，實現了業務部門和管理部門的數據共享，實現物流作業和監管一體化，滿足監管部門對危化品車輛監管要求和事后追查。通過大數據分析，實現對承運商、運輸車輛、駕駛員駕駛行為、運輸路線的合理性選擇和調度。

作者單位： 江蘇斯爾邦石化有限公司