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特高壓直流輸電線路架線施工技術(shù)探究

2021-12-06 18:07:58馬瑾瑜
科學(xué)與生活 2021年23期
關(guān)鍵詞:施工技術(shù)

馬瑾瑜

摘要:隨著城市建筑不斷增多,電力行業(yè)的建設(shè)規(guī)模也在不斷擴(kuò)大中。電力行業(yè)的不斷擴(kuò)大,也促使電網(wǎng)技術(shù)的不斷完善。在開(kāi)發(fā)電網(wǎng)過(guò)程中,使用直流輸電技術(shù),才能更有利于電網(wǎng)的發(fā)展。本文在此基礎(chǔ)上對(duì)特高壓直流輸電線陸架線施工技術(shù)進(jìn)行深入研究。

關(guān)鍵詞:特高壓;直流輸電線;陸架線;施工技術(shù)

Abstract: with the increasing number of urban buildings, the construction scale of the power industry is also expanding. The continuous expansion of the power industry also promotes the continuous improvement of power grid technology. In the process of developing power grid, the use of DC transmission technology can be more conducive to the development of power grid. On this basis, this paper makes an in-depth study on the construction technology of UHV DC transmission line.

Key words: UHV; DC transmission line; Shelf line; construction technique

引言:

當(dāng)前特高壓輸電線路架線早已覆蓋全國(guó),只是在全國(guó)各地多少還會(huì)因?yàn)楦鞯貐^(qū)的地形、氣候等各種客觀因素的制約致使全國(guó)各地的架線施工都存在不少的差異性。不過(guò)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也促使人們對(duì)電能能源的需求越來(lái)越多。為了降低線路的損耗,致使一般高壓輸電線路的電流總是產(chǎn)生許多導(dǎo)線。因此,文章中高壓直流輸電線路架線施工技術(shù)要點(diǎn)可作詳細(xì)闡述。

一、直流電的基本概述

直流電具有很強(qiáng)的施工成本費(fèi)用的優(yōu)點(diǎn),因此架空線路也無(wú)需投入更高的架空成本。只是在電能傳輸方面,難免會(huì)出現(xiàn)更多合理電流的限制。如果輸電線路發(fā)生故障,還能進(jìn)行更多的自我防護(hù)。當(dāng)電路出現(xiàn)了短路情況,反而可以合理的控制電流,這樣也可以避免輸電線路發(fā)生更多的故障,從而導(dǎo)致更加嚴(yán)重事故的發(fā)生。另外,在調(diào)節(jié)電能過(guò)程中,運(yùn)行階段反而會(huì)缺少更多的穩(wěn)定性和優(yōu)化性,進(jìn)而產(chǎn)生越發(fā)不良的安全性后果。因此直流電在運(yùn)行期間既無(wú)法調(diào)節(jié)電網(wǎng),自然不會(huì)對(duì)電網(wǎng)產(chǎn)生系統(tǒng)穩(wěn)定性降低的后果。另外,直流電還分為好幾個(gè)類型。如今的項(xiàng)目類型更讓背靠背安全線路反而更為區(qū)別于原有的線路,導(dǎo)致城市地下電纜發(fā)生的更多。

二、特高壓直流輸電線路架線施工技術(shù)的難點(diǎn)分析

(一)交叉跨越問(wèn)題

在實(shí)際的施工過(guò)程中,特高壓直流電線路架線在交叉跨越操作會(huì)給配置力索帶來(lái)嚴(yán)峻考驗(yàn),另一方面也能保證力索的承受能力。施工的難點(diǎn)不僅需滿足施工的要求,還需滿足力索的承受能力,從而控制整個(gè)工作的有效進(jìn)行。交叉跨越承載能力,可以控制好整個(gè)工作的有效進(jìn)行,還能讓原本的承載能力變得更好,從而更好的實(shí)施跨網(wǎng)線優(yōu)化工作,施工過(guò)程出現(xiàn)不良事故的幾率也會(huì)相應(yīng)下降。正因如此,交叉跨越問(wèn)題反而成為了特高壓直流輸電線的重要原因。

(二)導(dǎo)線和各級(jí)牽引線的展放

在施工過(guò)程中,很多導(dǎo)線總是會(huì)受到周圍環(huán)境的影響,從而更改導(dǎo)線的順序和層次,最終造成輸電線路架設(shè)產(chǎn)生重大問(wèn)題。因此,所選擇的引導(dǎo)繩,最好對(duì)張力進(jìn)行進(jìn)一步的計(jì)算。再結(jié)合當(dāng)?shù)氐貐^(qū)的地理環(huán)境,進(jìn)行相應(yīng)的分析和處理。原本施工地的安全需求也更需要張力來(lái)滿足,自是無(wú)法讓原本的張力發(fā)生太多的變化。最終,使得整個(gè)施工過(guò)程的電線導(dǎo)線展放機(jī)會(huì)反而變得更多。不過(guò)在操作過(guò)程中,還需講究實(shí)質(zhì)操作的環(huán)保性和可靠性。不過(guò),張力的變化還需盡量滿足施工的要求。在施工過(guò)程,直流電線的導(dǎo)線或者牽引線的展放總是會(huì)受到周圍環(huán)境的影響。導(dǎo)線的輸電線路架設(shè)若是出現(xiàn)問(wèn)題,也會(huì)連帶的破壞周圍的地勢(shì)環(huán)境,影響到自然景觀的建設(shè)。因此,在架設(shè)電線路時(shí)還需確保不能給周圍環(huán)境帶來(lái)破壞,這才是架設(shè)帶線路最好的操作方式。

(三)滑車的掛設(shè)選擇和換流器的研制難點(diǎn)

輸電線路的架設(shè)還需結(jié)合當(dāng)?shù)氐貏?shì)的實(shí)際情況進(jìn)行精準(zhǔn)計(jì)算。只有計(jì)算好了架設(shè)所需要的路線,才能讓輸電線路的承載能力不斷提高。在進(jìn)行架設(shè)線路的過(guò)程中,滑車的耐張力同樣也需要進(jìn)行精準(zhǔn)的計(jì)算才能讓滑車的設(shè)計(jì)變得更加合理,才能讓掛設(shè)方式更加的可靠。換流器本身的影響研制需要很大的難度,需要布設(shè)一定的條件才能展開(kāi)研制。在研制過(guò)程中,不僅要保證施工人員的安全性,還得保證擁有很強(qiáng)的絕緣性質(zhì)。只有在確保這兩方面的前提條件后,才能致使滑車出現(xiàn)掛設(shè)和選擇,讓整個(gè)研制難點(diǎn)降低。尤其很多交流電壓還要承受直流電壓,導(dǎo)致?lián)Q流器不管是在發(fā)熱還是冷卻方面都有很大的研制難度,直流電壓的結(jié)構(gòu)也十分復(fù)雜,因此對(duì)換流器本身?yè)碛泻艽蟮某叽纭?/p>

三、特高壓直流輸電線路架線施工技術(shù)探究

(一)使用新型承力索進(jìn)行跨越施工

使用新型承力索進(jìn)行施工時(shí),施工的重量同樣不會(huì)減輕。而且,導(dǎo)線在受到較大重量沖擊時(shí),工程只會(huì)讓承力索受到更多的沖擊。這樣承受沖擊力的方式,既會(huì)致使線路事故的頻繁發(fā)生,更會(huì)讓線路受到更多的沖擊。從而讓線路在垂直荷載等多方面出現(xiàn)更多的問(wèn)題。這個(gè)時(shí)候,網(wǎng)撐設(shè)計(jì)便可以更好的保護(hù)跨越線路,使得特高壓直流輸電路架線施工可以更好的實(shí)施。

(二)牽引機(jī)以及張力機(jī)的選擇

在設(shè)計(jì)牽引架設(shè)時(shí),牽引力還需滿足假設(shè)方面的牽引力,更需滿足架線的實(shí)際需求。因此,在本階段中所采用的一牽力索選擇的牽引力是滿足施工過(guò)程的實(shí)際需求,但同樣也是選擇相為匹配的張力機(jī)。

(三)導(dǎo)線和牽引線的展放

施工過(guò)程很容易受到周圍環(huán)境的限制,但同樣也會(huì)對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生影響。正因如此,在選擇牽引繩時(shí),還需考慮到牽引繩的承載力。選擇擁有一定承載力的牽引繩時(shí),再按照一定順序和層次依次進(jìn)行延展,這樣才能更好的保證牽引繩的最大受力,同時(shí)也能減少牽引繩在輸電路架設(shè)對(duì)整個(gè)施工過(guò)程帶來(lái)的相應(yīng)影響,從而讓導(dǎo)線和牽引繩都能夠有效的開(kāi)展工作。圖1所示是牽引繩展放過(guò)程。

(四)緊線和掛線方法的選擇

耐張力裝置由于自重較大,因此起吊時(shí)最好可以選擇最佳的起吊方案。而起吊過(guò)程最為科學(xué)合理的選擇方案便是選擇緊線。只有選用最好的緊線,才能保證起吊時(shí)高空時(shí)分出現(xiàn)正確的對(duì)接方式。再加上一些導(dǎo)線的工作,最終出現(xiàn)單獨(dú)滿足需求作業(yè)時(shí),難免不會(huì)被影響和干擾。

(五)安裝附件

在實(shí)際的架線過(guò)程中,在選擇附件裝置時(shí)還需結(jié)合實(shí)際情況,才能選擇出最佳的安裝方式,讓施工效率得到更加有效的保障。另外,在進(jìn)行安裝直線塔附件時(shí),最好可以用提升器提升提線操作,致使提線導(dǎo)線出現(xiàn)預(yù)留孔,進(jìn)而借助兩套三線提升器進(jìn)行提線操作,最后使得橫擔(dān)前后面都可以均勻受力。只是在操作過(guò)程中,還需保證導(dǎo)線不受傷害,這樣才能避免導(dǎo)線出現(xiàn)意外下落現(xiàn)象,致使整個(gè)施工過(guò)程都會(huì)被拖慢。

四、結(jié)束語(yǔ)

總而言之,特高壓直流輸電線路架整體的施工難點(diǎn)其實(shí)不少。尤其施工過(guò)程中的特高壓直流輸電線路的安全性和穩(wěn)定性。尤其在實(shí)際施工作業(yè)中,必須全面考慮好施工作業(yè)的準(zhǔn)備工作,才能讓整個(gè)施工技術(shù)達(dá)到最好。當(dāng)然,施工作業(yè)環(huán)節(jié)中還需加強(qiáng)施工設(shè)施和選擇,加強(qiáng)施工技術(shù)的控制力度,才能真正保證線路的安全性。

參考文獻(xiàn)

[1]張瀟.±800kV特高壓直流輸電線路跨越高鐵架線施工技術(shù)初探[J].低碳世界,2019,9(03):89-90.

[2]崔振凱.特高壓直流輸電線路架線施工技術(shù)探討[J].工程技術(shù)研究,2017(10):73-74.

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