地鐵車站大客流運營組織相關論述

劉金明

摘要：隨著我國經濟的發展以及社會的進步，城市交通網絡不斷完善，并且地鐵作為其中一項重要組成部分，以便宜、高效、便捷、準時等優勢備受青睞，成為人們日常出現的重要選擇之一。但是，城市居民使用公共交通進行出行的意識也在隨之增強，因此地鐵經常會出現大客流的情況，需要重點關注。本文主要從地鐵車站大客流運營組織相關概念出發，重點研究了相關問題，由此根據具體情況來實施地鐵車站大客流運營組織相關措施，來確保出行安全。

關鍵詞：地鐵車站;大客流運營組織;分析研究

地鐵大客流，顧名思義就是指在春運時期，或者是節日旅行等特殊階段所出現的人口流動幅度較大的交通運輸情況。相應的就出現大客流運營組織來解決這一問題，從而組合在一起，利用一種形式來解決出現的各種問題。當前，隨著我國居民出行對地鐵交通系統依賴度的提升，地鐵車站也面臨著巨大的壓力，也就逐漸對大客流運營組織作用提高重視度。地鐵車站大客流運營組織不僅可以有效的解決當前很多城市存在的交通堵塞問題，還可以確保地鐵運行過程中的安全性。

1.地鐵車站大客流運營組織相關論述

對于城市地鐵來說，在實際應用過程中不僅可以起到有效緩解城市地面交通所面臨的交通擁堵等現象，還可以在很大程度上提高運送效率，從而推動城市的現代化發展。另外，隨著城市地鐵覆蓋面積的增加，城市地鐵的功能也逐漸健全，也被城市局面所接受。因此，在這種情況下，城市在發展過程中也會通過對大客流運營組織方式的發展來帶動城市的整體發展，從而實現我國國民經濟的發展和人們生活水平的提升。具體來說，大客流主要有兩種存在方式，不僅存在有規律性的部分，還存在不具有規律性的部分。其中，具有規律性的大客流主要是受到節假日的影響，從而造成城市地鐵車站的客流量迅速提高。因此，針對這一情況，城市地鐵相關部門就需要制定出相關措施來解決這一問題，同時對大客流組織更加從容、有效。但是，對于不具備規律性的部門來說，大多是受到惡劣氣候以及突發事件的影響而出現的，這就很容易使得原本乘坐其他交通工具的客流會大幅度涌入到地鐵中，從而出現大客流。顯然，這種大客流情況普遍存在突發性和難預測性的特點，在后續的處理過程中也會較為困難，需要耗費大量的精力。

2.地鐵車站大客流運營組織方法

2.1.根據實際情況選擇合適的乘車流程

這一點主要體現在面對大客流情況時，需要根據表現出的不同特點來制定出更加具有針對性的乘車流程，從而選擇更加科學的方式，進而有效提高地鐵的運送能力。除此之外，還需要根據列車運行的實際情況，對列車之間的時間間隔進行科學調整，從而確保一段時間內地鐵車站所能夠經過的車輛可能增加，整體提高地鐵車站的運送能力。另外，也需要采取相應的措施來增強地鐵車站的運送能力，以此來有效提高地鐵車站的收益。

2.2.做好客流預測、提高應急處理能力

地鐵車站相關部門可以針對可預測性的大客流做好相關工作，并且根據車站大客流的特點、發生時間以及客流量等因素制定出更加合理的大客流組織方案。另外，對于特殊情況，比如惡劣天氣、重大活動所可能帶來的不可預見性的大客流，還需要制定好相關組織預案，并且必要時還需要提前根據預案進行突發大客流應急演練，以此來有效提高員工的應急處理能力，確保可以以最快的速度疏散人流，確保人們日常出行的安全。

2.3.加強現場指揮能力

這一點主要體現在出現大客流情況時需要進一步加強車站現場指揮能力，從而上報下達，并且還需要對各個崗位的工作人員進行合理安排，確保現場秩序不受影響，也需要進一步確保大客流可以安全、快速的疏散。另外，還需要分析具體車站的大客流運營組織架構，從而建立起相應的地鐵車站大客流組織管理模式。在這一模式下，現場最高負責人還需要由熟悉車站情況的站長擔任，另外還需要安排其他人員協助完成現場組織工作，做好部門之間的溝通協調工作，還需要做好現場匯報工作。除此之外，還需要做好區域負責工作，并且由車站客運值班員來具體擔任，之后還需要按照站長的安排進一步組織安全員、支援人員以及駐站民警，對后續的工作打好基礎。對出現的各種情況，相關行車值班人員還需做好客流狀況調查以及設備維護工作，對各種信息進行收集，最后通報給站長以及相關調度人員。

3.結束語

綜上所述，隨著地鐵逐漸成為人們日常出行的重要選擇，社會對其安全性和穩定性重視度也逐漸提高。同時，這也是所有工作人員希望達到的目標。現階段，地鐵不僅需要承擔起城市交通運輸的責任，還需要進一步解決在運行過程中可能出現的各種問題，這樣才能確保整個城市交通運輸系統不會癱瘓，而且也不會影響到城市居民的日常出行。除此之外，還需要進一步監督相關部門做好運營組織相關工作，從而確保交通網絡暢通，推動整個行業的發展。

【參考文獻】

[1]王晉輝，曹丹.地鐵車站大客流運營組織的分析探討[J].建筑工程技術與設計，2018（20）：4383.

[2]郜全超.對地鐵車站大客流運營組織的探討[J].城市建設理論研究（電子版），2015（19）：710-711.

[3]張涵.地鐵車站大客流運營組織方式分析與研究[J].中國科技投資，2016（16）：208-208.