基于重力式碼頭施工技術(shù)要點(diǎn)的探究

劉俊兵

摘要：重力式碼頭是碼頭中最常見(jiàn)的主要結(jié)構(gòu)類型之一，它是依靠自身及填料的重量來(lái)達(dá)到碼頭的受力要求，避免傾覆等問(wèn)題的發(fā)生。它對(duì)于基礎(chǔ)工程建設(shè)有著一定的要求，而且施工技術(shù)涵蓋的內(nèi)容較多。文章通過(guò)對(duì)重力式碼頭施工技術(shù)的要點(diǎn)進(jìn)行闡述，分析重力式碼頭施工技術(shù)應(yīng)用中存在的問(wèn)題，從而探討加強(qiáng)重力式碼頭施工技術(shù)應(yīng)用的具體措施。

關(guān)鍵詞：重力式碼頭;施工技術(shù);基礎(chǔ)工程;受力要求

引言

重力式碼頭是由墻身、胸墻以及基床等結(jié)構(gòu)體系組合而成，可以承受來(lái)自不同方向的作用力，并且將受力傳遞給地基，確保碼頭結(jié)構(gòu)在應(yīng)用中的整體性。另外，其施工相對(duì)簡(jiǎn)單，在港航項(xiàng)目的發(fā)展中有著較為成熟的施工工藝，但從施工過(guò)程來(lái)看，必須滿足水運(yùn)工程技術(shù)要求，確保其施工工序的有效銜接。本文將基于重力式碼頭施工技術(shù)要點(diǎn)展開(kāi)探討[1]。

1重力式碼頭施工技術(shù)要點(diǎn)

1.1基礎(chǔ)開(kāi)挖的技術(shù)要點(diǎn)

在重力式碼頭的施工過(guò)程中，基礎(chǔ)工程是其中的重要環(huán)節(jié)，它需要滿足荷載力、結(jié)構(gòu)力等方面的要求，根據(jù)碼頭實(shí)際情況對(duì)基坑的深度等參數(shù)進(jìn)行計(jì)算。在基礎(chǔ)開(kāi)挖施工中，技術(shù)人員需要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行控制：首先，測(cè)量人員需要對(duì)基坑進(jìn)行測(cè)量放線，按照設(shè)計(jì)圖紙上的數(shù)據(jù)，將其呈現(xiàn)在施工現(xiàn)場(chǎng)。明確基坑在長(zhǎng)度、寬度等方面的參數(shù)指標(biāo)，為后續(xù)的施工作業(yè)提供相應(yīng)的依據(jù)。其次，在基礎(chǔ)開(kāi)挖過(guò)程中，需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理，明確地下管線的分布，選擇合適的挖掘位置，做好基坑降排水方面的工作，從而對(duì)機(jī)械、人工開(kāi)挖的方式進(jìn)行確定。此外，在基坑開(kāi)挖時(shí)須注意開(kāi)挖坡度，采用分層、分段以及盆式等方法，確保開(kāi)挖作業(yè)的安全、有效。

1.2基床施工的技術(shù)要點(diǎn)

在重力式碼頭的施工中，基床的主要作用就是擴(kuò)大它的承載范圍，分解碼頭地面所承受的強(qiáng)度，避免由于外界作用力導(dǎo)致的不均勻沉降，確保重力式碼頭的穩(wěn)定性。在基床施工作業(yè)中，施工人員需要對(duì)其厚度、材料等要素進(jìn)行研究，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求，對(duì)基床的施工位置進(jìn)行控制，對(duì)標(biāo)高等進(jìn)行驗(yàn)算，確定是否滿足施工需要。其次，在基床施工中，技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督，注意基床的回淤速度，及時(shí)對(duì)淤泥進(jìn)行清理，避免對(duì)后續(xù)施工作業(yè)的影響。同時(shí)，基床施工中，在石塊堆積時(shí)應(yīng)滿足密度等要求，并注意在抗壓強(qiáng)度上的控制。

1.3預(yù)制沉箱的制作和運(yùn)輸

沉箱是深基礎(chǔ)的重要組成部分，在重力式碼頭的應(yīng)用中較為廣泛。對(duì)于沉箱來(lái)說(shuō)，需滿足體積、結(jié)構(gòu)等方面要求，施工技術(shù)人員需要對(duì)工地現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行具體勘測(cè)，明確受力情況，包括浮力以及下沉力等，在施工時(shí)需要在箱內(nèi)進(jìn)行砂石材料的填充，保證應(yīng)用的穩(wěn)定性，并在預(yù)制過(guò)程中確保主體結(jié)構(gòu)的承重性。另外，沉箱預(yù)制結(jié)束，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，需將其運(yùn)輸?shù)酱a頭施工現(xiàn)場(chǎng)。由于沉箱的體積大、質(zhì)量重，施工人員應(yīng)做好運(yùn)輸方式的選擇，綜合考慮斜坡滑道、氣囊出運(yùn)以及臺(tái)車(chē)出運(yùn)等方式。加強(qiáng)沉箱坐標(biāo)位置的控制，避免出現(xiàn)測(cè)量上誤差。同時(shí)，為了方便后續(xù)的施工作業(yè)，提前對(duì)運(yùn)輸通道及安裝位置進(jìn)行規(guī)劃，對(duì)鋼索等材料提請(qǐng)準(zhǔn)備。

1.4沉箱安裝的技術(shù)要點(diǎn)

在重力式碼頭的施工過(guò)程中，沉箱是重要組成部分，需對(duì)沉箱進(jìn)行鋼筋混凝土預(yù)制加工，部分沉箱重量可達(dá)到幾百噸。沉箱安裝時(shí)，需通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)二次澆筑，將其與碼頭基礎(chǔ)工程連接形成整體。技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)提前做好相應(yīng)專項(xiàng)方案，選擇分層澆筑或者一次澆筑方式，并注意澆筑時(shí)間及單次澆筑高度的控制。若水位變化較大，應(yīng)在退潮時(shí)，讓沉箱底座保持平衡，等沉箱平衡穩(wěn)定后，測(cè)量沉箱4個(gè)角位置的偏差，評(píng)判依據(jù)如表1所示。如數(shù)值大于容許誤差，則需要重新進(jìn)行安裝。澆筑完成后，第一時(shí)間對(duì)其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)，加快硬化速度，確保混凝土質(zhì)量，完成相應(yīng)檢驗(yàn)，達(dá)到拆模條件后進(jìn)行模具的拆卸。

1.5胸墻施工的技術(shù)要點(diǎn)

胸墻是重力式碼頭的關(guān)鍵部位，可起到擋水作用。施工人員應(yīng)當(dāng)按圖施工，嚴(yán)格控制胸墻的尺寸、位置。施工前確定胸墻結(jié)構(gòu)體系，按照要求進(jìn)行混凝土施工作業(yè)，明確橫梁、豎梁等構(gòu)件位置。另外，胸墻施工中還需對(duì)碼頭進(jìn)行回填作業(yè)，控制回填節(jié)奏，避免施工對(duì)胸墻產(chǎn)生影響，提高其整體性。

1.6墻后回填施工

從重力式碼頭的組成結(jié)構(gòu)來(lái)看，在完成基礎(chǔ)、胸墻等施工后，作業(yè)人員需要根據(jù)現(xiàn)有結(jié)構(gòu)進(jìn)行墻后回填，從而進(jìn)一步保證碼頭結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。一般來(lái)說(shuō)，墻后回填施工主要包括拋石棱體以及土方回填兩種方式。首先，就棱體施工來(lái)說(shuō)，施工人員需要選擇相應(yīng)的石料，對(duì)其進(jìn)行加工處理，通過(guò)拋石工藝方式形成棱體結(jié)構(gòu)，提高重力式碼頭墻身和胸墻的整體強(qiáng)度。另外，還可以直接對(duì)墻后進(jìn)行細(xì)粒土的回填，確保結(jié)構(gòu)的整體密度，但施工人員需做好細(xì)粒土原材料的試驗(yàn)檢測(cè)，確保土質(zhì)合格，并嚴(yán)格控制壓實(shí)度等指標(biāo)，從而提高重力式碼頭技術(shù)應(yīng)用中的耐久性。

2 重力式碼頭施工技術(shù)應(yīng)用中的問(wèn)題

2.1質(zhì)量問(wèn)題

從重力式碼頭的施工流程來(lái)看，具有一定的復(fù)雜性，且施工中的影響因素較多，存在相關(guān)質(zhì)量隱患。首先，施工人員在技術(shù)應(yīng)用之前，準(zhǔn)備工作不足，對(duì)碼頭設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)資料未認(rèn)真研讀，圖紙中可能存在一些漏洞或者與現(xiàn)場(chǎng)存在部分出入，導(dǎo)致施工技術(shù)的應(yīng)用不符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。另一方面，部分作業(yè)人員在操作上不規(guī)范，未嚴(yán)格按照要求進(jìn)行施工，并缺少相應(yīng)監(jiān)管，導(dǎo)致在實(shí)際施工中影響工程整體質(zhì)量，甚至造成質(zhì)量事故。

2.2安全問(wèn)題

碼頭工程的施工環(huán)境較為惡劣，主體結(jié)構(gòu)體積較大，基坑開(kāi)挖較深，可能存在高空墜物、基坑坍塌等安全隱患。同時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)配備大量的施工機(jī)械設(shè)備，安全管理人員缺乏對(duì)工程設(shè)備的合格性檢查，可能導(dǎo)致機(jī)械傷害事故的發(fā)生。發(fā)生安全事故的主要原因是作業(yè)人員安全意識(shí)不夠，未建立安全責(zé)任制，未做好安全技術(shù)交底，導(dǎo)致施工現(xiàn)場(chǎng)安全得不到有效保障。

2.3人員問(wèn)題

在重力式碼頭施工技術(shù)的應(yīng)用過(guò)程中，涉及到的項(xiàng)目施工人員種類較多，包括管理人員、技術(shù)人員、操作工人的不同分工。在實(shí)際施工中，部分施工人員的能力水平不足，在施工操作上未嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行作業(yè)，使得施工技術(shù)的實(shí)踐與設(shè)計(jì)方案要求存在著差距。另一方面，部分施工人員對(duì)于自身的崗位職責(zé)以及工作內(nèi)容不了解，未形成有效的制約體系。

3 加強(qiáng)重力式碼頭施工技術(shù)應(yīng)用的措施

3.1加強(qiáng)施工質(zhì)量監(jiān)督

在重力式碼頭的施工過(guò)程中，相關(guān)部門(mén)需要強(qiáng)化質(zhì)量監(jiān)督體系的建設(shè)，根據(jù)施工技術(shù)的具體特點(diǎn)采取有效的管控措施。首先，在技術(shù)應(yīng)用之前，工程技術(shù)人員應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)圖紙等相關(guān)文件進(jìn)行詳細(xì)的審核，明確數(shù)據(jù)和信息的準(zhǔn)確性，將其與實(shí)際的工程環(huán)境結(jié)合到一起，考慮作用力以及氣候等方面的影響，對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化。其次，在施工過(guò)程中，需要由專業(yè)的質(zhì)量管理人員進(jìn)行監(jiān)督管理，明確可能存在的質(zhì)量問(wèn)題，及時(shí)就不規(guī)范現(xiàn)象進(jìn)行糾正。

3.2加強(qiáng)施工安全管理

在重力式碼頭的施工中，相關(guān)部門(mén)需要強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的安全意識(shí)，從現(xiàn)場(chǎng)工人、技術(shù)人員、管理人員出發(fā)，認(rèn)真梳理現(xiàn)場(chǎng)可能存在的安全隱患，同時(shí)對(duì)涉及到的關(guān)鍵位置進(jìn)行排查，以實(shí)現(xiàn)對(duì)安全隱患的消除。其次，在施工過(guò)程中，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的維護(hù)管理，定期檢查機(jī)械使用性能，檢查是否存在故障問(wèn)題。機(jī)械作業(yè)時(shí)應(yīng)執(zhí)行操作規(guī)程，避免因操作不當(dāng)引發(fā)事故。另外，應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)布置相應(yīng)的消防及救援設(shè)施，一旦發(fā)生險(xiǎn)情可及時(shí)進(jìn)行處理。

3.3提高施工人員的綜合素質(zhì)

在重力式碼頭的施工過(guò)程中，需經(jīng)歷基礎(chǔ)工程、主體施工及設(shè)備安裝等工序。在實(shí)際施工中存在多方面的影響因素，需通過(guò)有效的管控，及時(shí)就不規(guī)范問(wèn)題進(jìn)行整改，提高工程整體質(zhì)量。因此，相關(guān)部門(mén)需加強(qiáng)施工人員的教育培訓(xùn)，制定標(biāo)準(zhǔn)化管理制度，全面提高施工人員的綜合素質(zhì)，為施工作業(yè)提供相應(yīng)的保障。首先，施工人員應(yīng)提高專業(yè)水平，就重力式碼頭的相關(guān)技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)學(xué)習(xí)，明確施工中的重點(diǎn)和難點(diǎn)，及時(shí)就問(wèn)題進(jìn)行探討，確保工作的高效性。另外，可將獎(jiǎng)懲措施應(yīng)用到項(xiàng)目管理中，提高施工人員的主動(dòng)性，從而提高責(zé)任意識(shí)，加強(qiáng)工作流程的監(jiān)管。

3.4加強(qiáng)施工過(guò)程的信息化建設(shè)

新時(shí)代的高速發(fā)展，重力式碼頭的工程規(guī)模大、技術(shù)新，而且越來(lái)越多的新技術(shù)、新材料應(yīng)用到其中。為了確保技術(shù)的應(yīng)用質(zhì)量，相關(guān)部門(mén)需加強(qiáng)在管理理念上的創(chuàng)新，將現(xiàn)代化技術(shù)應(yīng)用到其中，實(shí)現(xiàn)碼頭工程的信息化建設(shè)。首先，可以將信息管理系統(tǒng)應(yīng)用其中，對(duì)施工過(guò)程的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，通過(guò)系統(tǒng)軟件對(duì)數(shù)據(jù)和信息的關(guān)聯(lián)性進(jìn)行自動(dòng)整理，從而為施工管理提供相應(yīng)的保障。其次，可以在施工現(xiàn)場(chǎng)安裝智能化監(jiān)控系統(tǒng)，確保視角的完整性，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患問(wèn)題，從而進(jìn)行預(yù)警等操作，避免問(wèn)題的擴(kuò)大，保證施工現(xiàn)場(chǎng)的安全。

4、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在重力式碼頭的施工過(guò)程中，需經(jīng)歷基礎(chǔ)施工、沉箱安裝等環(huán)節(jié)，施工人員需要就技術(shù)應(yīng)用中的要點(diǎn)和難點(diǎn)進(jìn)行分析，明確具體的工序和操作方法，包括基礎(chǔ)開(kāi)挖、沉箱施工以及土方回填等內(nèi)容，對(duì)可能存在的質(zhì)量和安全問(wèn)題采取相應(yīng)措施，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督工作，提高施工人員的思想意識(shí)，加強(qiáng)信息化建設(shè)，確保施工技術(shù)的連續(xù)性和穩(wěn)定性，保證重力式碼頭的可靠性。

參考文獻(xiàn)：

[1]周遠(yuǎn)野，吳俊龍.方塊碼頭施工技術(shù)及控制要點(diǎn)[J].磚瓦世界.2021，（5）.124.