電動汽車維修中的安全與風險策略

劉誠

摘要：隨著我國經濟的蓬勃發展和科學技術的日益進步，人們對于汽車的需求不斷增加，同時為了進一步加強對于環境的保護，國家開始加強對于清潔能源汽車的研究和開發，尤其是電動汽車的研發和使用。在電動汽車的使用中，會產生一些需要維修的問題，進而給電動汽車維修帶來了更大的風險。因此，目前電動汽車維修人員應針對不同的影響因素，采用不同的風險防范措施。

關鍵詞：電動汽車;維修風險;防治策略;研究

引言

在目前的市場發展中，電動汽車越來越受到人們的喜愛，尤其是對于老年人而言，電動汽車的能量供應相對比較便宜，能夠被廣大的消費群體所接受。在電動汽車的使用中，為了進一步保證人們的使用體驗，就需要不斷的加強對于電動汽車的維修，不斷提高電動汽車的維修技術，關注在電動汽車維修中存在的風險，從而及時的進行維修風險的防控。對于維修人員來說，在維修的過程中要嚴格使用各種電器工具，遵守安全手冊，在確保自身安全的前提下進行有效維修。

一、電動汽車與傳統汽車的差別

進入新時代，我國的電動汽車的制造技術和維修技術都得到了快速的提升，這位我國人們生活質量的提升提供了更多的幫助[1]。目前，國內的電動汽車大部分都是使用電能和燃油原料混合使用，主要的目的就是防止電動汽車在運行的過程中因為電能不足而導致無法繼續使用，對使用人帶來一定的麻煩。電動汽車與傳統的汽車不同，主要是因為電動汽車的構造相對于傳統的汽車更加的復雜，在功能方面，電動汽車也更加的豐富，因此就會使得電動汽車在維修方面也更麻煩。在電動汽車的維修中，維修人員必須要對電動汽車的構造有一個初步的了解，從而按照故障發生的實際情況尋找故障產生的原因，有針對的進行故障維修，不能總是按照傳統汽車的維修經驗進行故障的直接維修，防止出現更大的問題。

二、電動汽車維修中風險分析

（一）維修場地風險因素

在電動汽車出現問題之后，要及時的將車停在安全的位置，對于停車位置的選擇要高度的重視，不能僅僅依據現場有沒有人，而是要對現場的實際情況進行考察，優先選擇安全性、規范性高的場地。從而對維修各方的財產提供具體的保障。因此，在一定的時期內，對車輛維修場地的安全隱患做一些排查，并做好這些排查的管理工作，做好各項記錄。目前，半數汽車維修場實行集中化管理，加之人員流動性大，缺乏嚴謹和系統的安全管理，這些會給維修場所的安全增加更多風險隱患。如長時間等待可能導致的饋電，可能會造成爆炸，引發其他危險。

（二）缺乏全面的技術和制度保障

在針對電動汽車的維修中，最大的風險就是維修人員的維修技術不足以及維修部門的制度保障不完善。雖然在維修中。大部分的維修部門已經針對電動汽車的維修工作制定了一定的維修制度和操作要求，但據實際觀察，由于維修過程中的一些特殊原因，維修人員在具體的操作中很難按照實際要求進行操作，其中有維修廠為了節約成本而忽視的安全教育，加之維修行業缺乏明確的、系統的維修體系，導致在維修過程中產生了一些混亂。

三、電動汽車維修中的風險防治措施

（一）三相交流電和接零保護

目前，在我國電動汽車的研發中，為了進一步保證電動汽車的運行質量，防止在運行過程中出現問題，對于電力系統的使用大多采用三相交流的高壓系統。這種系統具有明顯的優勢，就是在電動汽車運行的過程中能夠很好的進行電力的節約和安全的保障。但是，在電動汽車中，對于三相交流高壓電的使用也存在一定的風險，就是在維修的過程中，如果因為維修人員操作不規范而導致線路之間過于密集，就會引起電路的閉合，從而導致電流泄露，對維修人員的安全產生影響，同時對于電動汽車也會產生故障和安全隱患。如果泄露電路較大，那么維修人員會在接觸的一瞬間被電擊，產生極大危害。

（二）使用較強專業性的安全設備

對電動汽車進行維修時，要提前對各種故障進行有針對性的分析和排查，做好各種風險防范。這與傳統的汽車維修不同，主要是電壓的存在。因此，明確電流、電壓的安全使用范圍很重要。在做好這些后，使得維修人員即使直接觸摸維修，也不會出現傷亡事故。然而，電能畢竟會對人體產生危害，我們必須保障裝備好安全的專業設備。

（三）佩戴絕緣手套，防范觸電風險

在進行普通的電動汽車維修過程中，要確保維修人員確保佩戴絕緣手套。此外還要對關鍵處進行防范，要佩戴專業護目鏡和絕緣鞋子，選擇一套合適安全的工作服，還有其他的絕緣墊、絕緣救援鉤等，依照各項制度確保嚴謹認真。

四、維修過程中要注意的安全事項

維修過程之前，維修人員的穿著要合適，穿戴好各種防范器具，做好絕緣測試準備，盡可能確保安全。在分析其故障風險過程中，必須熟悉其表現出來的不同的內在和外表的特征，并根據這些癥狀來迅速排除，判斷其可能存在的故障，同時還要確保各部位斷電和不斷電的風險所在[2]。在維修過程中，特別注意的是高壓電的問題，在維修高壓電系統之前一定要做好防觸電保護。嚴格按照各種規章制度和要求進行規范化的操作，對各項行為和做法做好完整、準確的記錄，在保障維修人員安全的同時，做好汽車維修工作，確保高質量。維修結束后，要對人員操作的安全性進行總結，并做好相關管理記錄，嚴守各項規定，做好善后處理工作。

還要注意拖車，不能使用前輪著地的牽引方式。牽引前，做以下準備工作。開啟點火開關至位置，將換擋桿置于N擋。松開電子駐車制動（如果電子駐車制動處于啟用狀態，則應先打開點火開關，松開電子駐車制動）[3]。使用專用牽引車牽引車輛時，要確保從地上牽引到甲板的速度保持在5km/h以下。

五、結語

目前，一方面，國內電動汽車維修行業內部要出臺相關的體系化、標準化規定，規范維修人員的不合理操作，提供安全切實的保障，減少各種違規操作引發的安全風險。另一方面，維修人員也要充分提高自身素質，避免出現的違規操作而引發的事故。

參考文獻

[1]胡利波，鄒鵬君 .新能源汽車維修中電子診斷技術的應用分析 [J].南方農機，2019，50（21）：136.

[2]張晶 .基于 EV300 電動汽車充電系統故障診斷方法研究 [J].汽車實用技術，2019（20）：178-180.