5G背景下山東省智慧交通發展研究

寧娜 李冰 王蘭紅

摘 要：在大力發展城市化的進程中，出現了各種各樣的問題。為了城市健康發展，更好地服務百姓生活，使城市的運作模式更加高效率及高效益，智慧城市應運而生。智慧城市發展涉及城市發展的方方面面，其中交通發展起重要作用，因此智慧交通發展水平也作為影響智慧城市發展的重要部分。目前5G網絡發展迅速，作為一項革命性的信息技術，5G技術將驅動一系列的前沿科技，例如物聯網技術、人工智能技術、大數據技術等，這些技術的發展都將會提升智慧城市的建設，基于此背景，文章指出不斷加強大數據時代智慧交通的研究，將有利于城市交通方面的發展水平，能有效地應對城市發展帶來的交通擁堵及交通事故，提高人民的出行安全和便利。

關鍵詞：5G;智慧交通;智慧城市

0 引言

目前我國無論是汽車產量還是汽車保有量，在全球均居首列，由此帶來的城市交通擁堵也是前所未有。不僅如此，汽車運行產生的污染，也是城市空氣污染主要的來源之一。基于此，發展智慧交通，提高交通運輸效率，節約百姓出行時間，緩解城市中出現的交通擁堵，減少車輛運行所帶來的尾氣排放，已取得了越來越多的共識。

交通是城市的重要樞紐，將5G技術充分應用于智慧城市的建設，創建智慧交通，將極大地促進城市的現代化進程和智慧城市的發展。

1 山東省城市交通現狀

（1）城市道路交通供給與交通工具增長速度不平衡。截至2020年年底，我國汽車保有量2.81億輛，其中山東省青島汽車保有量已超過300萬輛，臨沂、濟南、濰坊也均超過 ? ? ? ? ?200萬輛，煙臺、濟寧等城市汽車保有量均超過100萬輛。同時，除汽車外，自行車、電動車等一些非機動車也是百姓生活中重要的交通方式。面對日益增加的汽車保有量以及非機動車的與日俱增，城市道路增長已跟不上交通工具的增長速度。由此帶來的交通擁堵，尤其是中心城市，已逐漸成為全省大部分城市的重要交通問題。

（2）山東省在公共交通的服務水平上還有待進一步提高。在認識水平上，自行車等綠色交通受普遍認可，但實際行動卻相對滯后，目前山東省城市的公交系統承擔大約20%，而發達國家的公交系統分擔率能達到60%左右。另一方面，在平均運營時速上，公交平均速度較低，難以吸引人們選擇公共交通的出行方式[1]。

（3）山東省城市交通規劃與布局建設有待進一步加強。目前山東省的交通管理一體化機制還不夠健全，城市交通設施與城市的功能布局不匹配，同時由于空間資源有限，加密路網的優化空間不足，由此城市產生“職住分離”以及中心化的特點，鐘擺式交通現象比較突出。

基于以上交通現狀，解決城市交通問題，智慧交通已得到多方面重視和支持[2]。

2 研究發展智慧交通意義

傳統的智能交通強調的是硬件方面的建設，但是在具體實施控制策略過程中，需要不斷投入人力等資源，并且其過程需不斷反復優化，自動化程度較差，存在交通管理的滯后效果。智慧交通則在智能交通的基礎上，充分利用互聯網、物聯網、人工智能、云計算、自動控制等技術，在相對完善的交通基礎設施基礎上，將這些技術融合在傳統的交通系統中，從而使傳統交通運輸系統從交通工具、基礎設施和管理上發生根本改變，形成一套虛擬與現實結合的，使人、事物、時間、運輸方式和運送地點相互連接的智慧型交通運輸系統[2]。

面對當前城市前所未有的出行壓力，以及順應5G網絡、云計算、大數據等新一代信息技術興起為智慧交通發展帶來的新機遇，建設智慧交通已成為時代發展以及智慧城市構建的必然之路，也將城市規劃者與管理者從繁重的業務處理中解脫，創造立竿見影的管控效益，成功解決交通問題。

3?5G背景下山東省智慧交通發展方向

在5G的科技發展紅利下，山東省智慧城市建設中智慧交通體系的構建的發展方向，主要在5G在車輛上的配置、5G在交通領域基礎設施配套建設、數據共享以及科學技術發展等幾個方面。

3.1 ?5G在車輛上的配置

5G在車輛上配置主要體現在5G通信技術對車聯網發展的促進作用上。發展車聯網技術是實現智慧交通的重要途徑。車聯網技術主要是指利用車載傳感裝置，通過網絡平臺、移動通信技術、車輛導航技術等，實現車、路、人、城市之間實時互聯，進而實現對車輛、道路、駕駛員及乘客、基礎設施等進行有效的智能管理。車聯網其本質就是一個龐大的無線傳感器網絡系統，一般而言一輛汽車可同時裝備多種傳感器，例如內外部溫度傳感器、攝像頭、麥克風等，形成以數字通信、導航定位系統和無線語音為平臺，通過無線定位和通信，可及時地向駕駛員及乘客提供當前的交通狀況、并且提供應對緊急情況的可供選擇的對策、實現遠距離車輛診斷等服務。車輛本身做為一個高速率的通信節點，連入互聯網[3]。另外通過5G建立車輛之間以及車輛和路邊站之間的穩定可靠的鏈路，實現交互車輛的駕駛信息，甚至可以實現車輛間的協同控制，能夠讓自動駕駛模塊更安全地自動操作車輛，這個技術的落地對城市的改變將也將是顛覆的。輔助駕駛解放司機的同時，還能提高整車的通行效率，有望大大緩解城市的交通壓力[3]。

5G通信技術可以作為車聯網發展的催化劑，降低通信延遲，大幅提升汽車數據集傳輸的速度，進而加快車聯網行業的發展。5G通信技術可以解決車聯網技術的一些問題，促進車聯網技術的快速落地。

3.2 ?5G在交通領域基礎設施配套的建設

配套建設上，在精度和可靠定位服務層面，北斗系統仍需進一步優化和提升，致力于實現高精度地理地圖，不斷整合系統的交通運輸數據，從而為交通規劃、管理、服務等提供支撐，同時推動高分辨率觀測系統在基礎設施上的應用。此外，還需進一步推動基站資源的共享共建，為城市交通提供準確可靠的信息和決策服務。

3.3 數據共享融合

將5G應用于智慧交通領域，要推進各種交通方式的相互銜接，進一步優化應急及車輛疏導服務，促進交通服務數據的共享融合。促進整個交通數據資源開放，推進聯網購票、智能停車、無線支付、交通狀況實時檢查等服務。

完善數據中心，實現分類分層管理，促進數據有效融合共享，在不同部門、不同層級之間應做到運輸數據資源的充分共享，共建共享需在不同層面達成共識，從而形成具備一定規模和體系的行業大數據集，只有數據庫數據足夠充分，才可以進一步制造更加完善的策略。另外還可以充分利用政府機構、一些企事業單位及科研機構等的數據資源，促進交通行業大數據的進一步創新應用，以大數據推動城市交通健康發展。

3.4 科技研發

注重交通運輸領域的科研基地建設，尋求與國家重點實驗室融合，或者依托國家技術創新中心等一些重要機構，政府應鼓勵社會對基礎設施的投資，可同時推動建設交通運輸基礎設施的長期性能觀測網，并逐步開展一些長期性能觀測項目，為監測基礎設施運行狀態及分析運行規律提供支持，建設出一流的設施和一流的維護。

此外從高校和政府層面繼續鼓勵發展人工智能技術，開展高水平人工智能專業，培養出人工智能方向的人才，鼓勵這些高水平人才對自動駕駛、智慧工地、智能航運等領域的創新研究，為智慧交通的發展提供技術支持。

4 結語

城市的發展離不開交通的規劃，面臨日益增加的汽車保有量和各種非機動車交通工具的壯大以及交通道路資源增加緩慢性及滯后性，順應當前5G網絡的發展及大數據等信息技術的興起，發展智慧交通，將極大地促進城市的現代化進程及智慧城市的發展。

[參考文獻]

[1]孫濤.山東省應對城市交通發展問題的策略研究[J].科技視界，2018（18）：168-170.

[2]董瑩，董鵬，唐猛.我國智慧交通的現狀和發展對策研究[J].公路交通科技（應用技術版），2019（8）：264-266.

[3]賀小花.車聯網將成為未來智能交通發展的重要支柱[J].中國公共安全，2013（Z1）：105-109.

（編輯 傅金睿）