路橋施工中軟土路基施工技術(shù)要點研究

摘要：軟土地具有含水量高、可塑性差、牢固能力不強等缺點，這增加了路橋施工的難度和降低了路橋使用的安全性。因此在施工的過程中，需要采用的傳統(tǒng)的施工技術(shù)和現(xiàn)在的高新技術(shù)相結(jié)合從而開發(fā)出新手段來解決路橋工程的軟土地基問題。本文作者從軟土地基的特點并結(jié)合現(xiàn)代技術(shù)提出解決方案。

關(guān)鍵詞：路橋工程、軟土地基、新技術(shù)

1 軟土地基的有關(guān)概述

軟土，根據(jù)它的名稱我們可以大致猜出，它是由一種比較稀疏松軟的土質(zhì)構(gòu)成，經(jīng)過鹽水的浸泡，通過長年累月的沉積而形成的。軟土是由許多細微的顆粒構(gòu)成，比如說有黏土、粉土、松散砂以及泥炭等，而且它們之間的空隙很大，所以這種土質(zhì)極易吸水，吸水后含水量很大，透氣性很差，而且碰到外力后不易維持本身的形狀。所以它相應(yīng)的承載能力也相對較差。對于路橋工程來說，路橋工程與其他類型的工程相比較來說有著明顯的不同，這是因為它受地基影響非常大。如果地基不牢固，那么路橋工程則無法進行。因此，如果建筑過程中遇到軟土地基我們應(yīng)該高度重視。如果不采取正確的方法，不僅僅路橋工程的質(zhì)量沒有辦法得到保證，嚴(yán)重的話，路橋倒塌，危及生命。我國交通部已經(jīng)頒發(fā)了對于軟土地進行施工時的施工技術(shù)規(guī)范，并且設(shè)置了設(shè)計與施工的技術(shù)參照模板。可以看出，我國對于軟土地地基要求嚴(yán)格，及其重視。

2 對軟土地基處理時應(yīng)該考慮的因素

2.1 路橋周邊環(huán)境

在路橋進行施工之前，第一步的工作應(yīng)該是對需要進行建設(shè)的路橋周邊環(huán)境進行考察，并且做出詳細的地區(qū)建設(shè)分布圖。比如路橋周邊是否存在較多建筑物或者建筑物分布是否密集;路橋周邊是否已存在交通道路，車流量是否大;周邊是否有農(nóng)田;以及這個區(qū)域是否存在豐富的地下水資源，地下水的流動情況等。當(dāng)然，其中土質(zhì)的特點尤為重要。這些因素都會影響著軟土地基是否穩(wěn)定，路橋建設(shè)后是否會穩(wěn)定。并且還決定著你在施工的過程中或遇到的問題、解決方法以及施工進度。

2.2 路堤的形狀

將路橋建設(shè)的周邊環(huán)境考察清楚之后，第二步應(yīng)該就是考慮當(dāng)?shù)氐耐寥赖某惺艹潭龋乐乖谝院蟮慕ㄔO(shè)中和建設(shè)后出現(xiàn)道路安全問題。這時候我們應(yīng)該綜合考慮三個方面，第一路堤的建造位置，第二路堤的建設(shè)形狀，第三路堤的高度和寬度。這三個因素綜合考慮，揚長避短，做出最優(yōu)的建設(shè)路基方案。首先為了使路橋的建設(shè)安全且便捷，選址很關(guān)鍵。如果選取離居民地太遠的地方，就會給居民的出行帶來不便;如果選取離居民太近的地方進行修建，道路開通后影響居民的正常生活。另外路堤的建設(shè)形狀應(yīng)該是長方形還是圓弧形這也需要考慮，根據(jù)地勢進行調(diào)整。最后路堤的高度和寬度的設(shè)計同樣會影響到施工的進行。如果路堤的建設(shè)形狀是高而且寬，那么就會加大地基的壓力，從而導(dǎo)致軟土中的黏土不堪重負而變型甚至下降，造成路基不穩(wěn)。如果路堤的建設(shè)形狀為長并且窄，這會浪費土地資源，從而給路基建設(shè)造成額外的金錢負擔(dān)。

2.3 道路等級條件

我國的公路建設(shè)等級是根據(jù)某種比較點進行劃分的，大致可以分為三類：第一類功能型等級，第二類行政級別型等級，第三類快慢用等級。根據(jù)公路的等級不同，對進行公路的建設(shè)要求也不同。當(dāng)進行道路等級低的建設(shè)時，只要先把路面的地基建設(shè)好，等待干燥、穩(wěn)定后，在選用不易破壞、相對廉價的材料在原有的地基上覆蓋好就可以;當(dāng)進行道路等級較高的建設(shè)時，不僅要求公路不易破壞，還要要求整潔、美觀，因此我們對于材料的選擇就要更加嚴(yán)謹(jǐn)，不僅要不易破壞還要嚴(yán)格按照比例進行設(shè)計。使材料得到最大程度的利用。

3 ?軟土地基施工新技術(shù)

3.1 ?軟土地基表層施工技術(shù)措施

3.1.1 ?地基的表層排水

軟土地的缺點是含有的水分大，所以土質(zhì)疏松，塑造能力不強，抗壓能力差。那么，我們在進行路橋工程建設(shè)時可以根據(jù)軟土地這個特點進行改進。采取一定的手段對軟土層的表面以及內(nèi)部進行排水，讓軟土地的水分被大量排出，變得干燥、堅硬。比如，合理挖掘溝槽，在進行地基建設(shè)的周邊水分含量分步以及分析后進行考察分析后，確定溝槽長度和深度。經(jīng)過研究發(fā)現(xiàn)，軟土地基的含水量與溝槽深度成正比例關(guān)系。也就是說一個地區(qū)如果土壤過軟，可以多設(shè)溝槽，加大溝槽深度，同時使用透水性優(yōu)良的材料，從而提高排水效果。這樣，可以使土壤的硬度變大，適于建造路基，保證路基質(zhì)量以及后續(xù)工程的進行。

2.1.2 ?地基土質(zhì)成分的替換

軟土地進行排水后可以使土壤變得干燥、少水，在進行這一步驟后還是不能達到進行路基的建設(shè)要求。這是我們可以用一些吸水性較差，硬度較大的材料替換軟土層中的吸水性能好的黏土等，從而提高路基的穩(wěn)定性。例如添加適量的韌性材料如砂礫石等，砂礫石不易吸水，而且堅硬，可以有效地提高土壤的固結(jié)性。除此之外，我們可以利用其他符合做地基的區(qū)域土壤與軟土區(qū)域進行替換，從而來改良地基的土質(zhì)。進行這一步的操作后，軟土地的組成成分發(fā)生了改變。吸水性變差，穩(wěn)定性提高。

3.3 增加地基高度

3.3.1 降低地下水位法

對于一些地區(qū)地下水資源充足，并且上部分存在著砂礫石構(gòu)成的一層硬質(zhì)砂層，可以通過提高抽取地下水的方法來降低地下水的水位，從而達到降低地下水位的結(jié)果。這種方法不僅可以促進沉降，同時還能保持土壤的粘性。但是如果抽取不當(dāng)，可能會造成這片區(qū)域以及周圍用水發(fā)生變化。所以，如果使用大量抽取地下水來達到降低地下水位這種方法必須采取對地下水進行加固，以免對周圍居民帶來生活問題。

3.3.2 填土加載法

在地基打好后，由于重力因素，路面肯定會出現(xiàn)下沉的現(xiàn)象，這種非人為因素是不可能消除的，但是我們可以把下沉量控制在一定的范圍內(nèi)，這時可以通過在地基的基礎(chǔ)上繼續(xù)填埋適量的土來解決。采用這種方法必須對本地土壤的沉降系數(shù)進行充分的考察，結(jié)合工期并定期監(jiān)測沉降的范圍，合理計算，達到預(yù)期目的。

4.總結(jié)

根據(jù)以上發(fā)現(xiàn)，如何處理軟地基對于路橋軟土地基的建筑質(zhì)量至關(guān)重要。在進行路橋工程的建設(shè)時，建設(shè)方應(yīng)該采取相應(yīng)的手段并且結(jié)合現(xiàn)代高新技術(shù)來提高路橋工程的質(zhì)量，保證路橋的后續(xù)正常使用。

參考文獻

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作者簡介：

余江，（1979.10--）男，漢族，青海民和人，本科，研究方向：道路橋梁與渡河工程，環(huán)衛(wèi)。