“德技并舉，三延三研”模式的校地聯動師生共進人才培養體系的研究與實踐

劉璐，張傳勇

（威海海洋職業學院，山東 威海 264300）

2018年，在習近平總書記與北京大學的師生座談時，明確提出了堅持辦學正確政治方向、建設高素質教師隊伍、形成高水平人才培養體系三項基礎性工作的要求。2020年1月，《教育部山東省人民政府關于整省推進提質培優建設職業教育創新發展高地的意見》印發，標志著山東省作為全國首個部省共建職業教育創新發展高地項目正式啟動。目前，山東省職教高地建設如火如荼，推進高等職業教育高質量發展，是高職院校改革發展的戰略選擇。

各高職院校圍繞立德樹人的根本任務，更加注重學生的自由選擇度和多樣化成長，更加強調理論基礎、實踐能力和品質素質的綜合打造，更加關注人才培養與學校辦學特色的緊密結合［1］，由此，創新人才培養體系便成為了職業教育領域的重要研究內容。

一、高職院校人才培養問題現狀

（一）“雙高”背景下人才培養體系落地問題

高職院校的發展重點是形成更高水平的人才培養體系。國內外諸多研究對高水平的培養體系下了定義，對其影響因素和判定標準給出了分析，涵蓋對人才培養體系的探索實踐。但隨著“雙高”計劃的推行，專業群建設的推進，結合區域優勢發展專業特色、依托行業企業推進院校建設成為必然。在此背景下，能將校企地三方結合且實現三方共贏的人才培養體系探索勢在必行。怎樣實現校地聯合，什么樣的運行模式實現三方共贏等問題的進一步的研究和探討，且成果一定要運用于實踐，具有重要的研究意義和參考價值。

（二）立德樹人落實問題

課程思政是當今常抓常新的問題，關于此方面的研究也層出不窮，但主要可以歸為兩類：一是政策解讀和重要意義論述，二是思政課程或者某門課程思政導向的實踐改革。課程思政不是課堂思政，應該貫穿學生的整個校園生活，怎么把立德樹人與課堂外實踐專業實踐結合，針對高職學生特點，怎樣更有效地對學生進行道德素養和職業素養的教育是需要重點研究的內容。

（三）師生共進實現問題

基于現今的研究，不難分析出教師和學生的共同成長對教育教學發展的重要性。但在師生共進的過程和成果研究上，更多的是偏向中小學等基礎教育展開，針對高等教育尤其是職業高等教育，在此方面的研究較少。但對于職業高等教育，由于教師都有擅長的研究方向，且學生學習內容較為廣泛，在進行團隊研究實踐時，更容易達到教學相長的目的，而通過什么方式能更好地達到這個目的也是高職教育亟待解決的問題。

二、“德技并舉，三延三研”模式的校地聯動人才培養體系

（一）“三延三研”模式內涵

《教育部山東省人民政府關于整省推進提質培優建設職業教育創新發展高地的意見》中明確指出，建立同經濟社會發展需求密切對接、加快教育現代化要求整體契合的新時代中國特色職業教育制度和模式。根據意見要求，結合高職院校培養現狀，研究探索“延攬人才—研判方向—研習成果—延展領域—研究創新—延承發展”的“三延三研”培養模式。即校企地三方聯動建設科技創新平臺延攬人才（以學校教師為主，可通過項目基金吸引高水平社會人才加入團隊）組成團隊；根據專業特色、地方發展和企業需求設置不同的研判方向，分成不同的項目團隊，學生根據指標測試綜合判定研究方向選擇加入不同的團隊；進入團隊后先就研究方向或承接課題進行已有成果的研究和學習；在對其研究的問題有一定了解后自行選擇向縱向（深入研究）或橫向（關聯產業）進行領域拓展；在新領域進行創新拓展或按照項目要求完成任務，得到新的研究成果；以團隊方式迭代更新，老帶新模式傳承發展。

在“三延三研”模式的運行和實施過程中，需要根據學生的差異性，突出分層特點，要扎根不同院校和專業的特色，從延攬人才的方式、研判方向的途徑、研習成果的來源、延展領域的選擇、研究創新的界定到延承發展的實現逐一進行規劃，整個模式的運行過程中需要界定涉及的利益相關方及所起作用，同時校企地三方聯動簽訂合作協議明確運行保障機制來維護模式的正常運行和整改完善，方可達到預期的效果。

（二）新模式落實立德樹人

2020年5月，教育部印發《高等學校課程思政建設指導綱要》，要求高校發揮好每門課程的育人作用，全面提高人才培養質量。這就要求在人才培養體系的設計之初，就把德育導向放在首位，在人才體系的實施過程中有效貫徹“德技并舉”，形成具有普適性的“課程思政”方案［3］。

新模式的設計和運行，充分考慮當今學生的個性和特點，更多地以日常氛圍滲透、潛移默化的方式來影響學生的做人和做事。從學生自身素質來說，高職學校應著力培養學生嚴謹認真、勇于探索的工匠精神和堅定理想、百折不撓的奮斗精神；從未來職業導向來說，僅靠課堂的授課遠遠不夠，新模式將學生吸納進項目團隊，豐富了課余時間，通過“研習成果”培養引導學生的自主學習意識并摸索適于不同學生的學習方法，通過“研究創新”由教師帶領學生進行實踐和探索培養創新意識；整個模式運行都基于團隊實現，鍛煉學生團隊合作和協調能力；在承接和解決企業技術問題的過程中學生更深入地了解了企業文化、更早地確定其今后職業發展定位，這些均有利于增加職業崗位認同感和企業歸屬感。

（三）新模式突出專業特色

根據“教育部財政部關于印發《中國特色高水平高職學校和專業建設計劃項目遴選管理辦法（試行）》的通知”要求，高水平專業群內專業應該特色鮮明，行業優勢明顯，有較強社會影響力。這就要求模式運行能在促進地方經濟發展的同時實現特色專業可持續發展的實踐［4］。

新模式人才培養強調校地聯動，基于平臺發展，在當地優勢基礎上，結合專業特色進行人才培養。以職業院校創新中心、研發中心為平臺依托，針對當地企業技術承接各項任務，包括解決技術問題、提供技術支持和培訓等，教師和學生組成團隊對平臺承接的任務進行承包或分解承包，簽訂合同并按期完成。以這樣的方式解決師生無項目、企業缺技術的難題，通過平臺解決啟動研發條件和保障問題，既促進了當地企業技術的更新發展，也擴大了學院專業的知名度，通過團隊服務的深入合作，學生對當地企業的了解和認可度增加，能更好地促進學生當地就業，同時促進區域發展。

（四）新模式實現師生共進

現階段各高職人才培養普遍發力點都是學生素質和技能提高方向［5］，但教師才是教育改革的重要有生力量，尤其是青年教師的成長，更是教育高質量內涵發展的根本。

新模式以技術技能創新平臺為依托，保證項目研究啟動支撐，吸引企業提供案例，師生組建團隊，學生在教師的指導下根據項目需要進行縱向深度或橫向廣度進行拓展，學生通過參與完成項目，提升自我學習能力和行業認知。在整個模式進行中，教師言傳身教、團隊通力協作來貫徹道德修養和職業素養教育，此方式培養的學生無論專業素質或個人能力都會有較大提升，同時，教師能力也在項目研究和帶隊協作中得到發展進步。

（五）綜合評價機制保障模式運行

1.教學質量評價新模式改革。將教學質量評價分為基礎教學評價和改革創新評價。改革創新評價主要統計基于各種創新平臺在“三延三研”模式內承接的教研和科研項目，從課題的數量和質量等方面綜合確定評價類目并定級，同時把這部分納入教師發展評價及相關部門考核的一部分，可與基礎教學分類考察或權衡比例設置，以達到提高教師和各部門人員參與的積極性。

2.管理質量評價新模式改革。將管理質量評價分為日常管理評價和平臺運維評價。平臺運維評價包括校企地聯合情況、平臺項目管理和平臺運行維護等部分，從注冊企業數量、解決企業地方發展難題、項目管理的相關各項制度的制訂和運維情況等方面綜合確定評價類目并定級，將這部分評價納入智能部門年終考核，保證平臺順利運維并不斷更新完善。

3.學習質量評價新模式改革。將學習質量評價分為基礎學習評價和拓展學習評價。拓展學習評價包括第二課堂（社團、志愿者活動等）活動情況和“三延三研”模式中運行項目的參與情況，從項目參與率和參與質量來綜合確定評判類目并定級，將這部分納入學生的綜合考評，提高學生的參與熱情，并對他們在平臺中的拓展學習行為進行一定約束。

三、人才培養體系在船舶工程技術專業的實踐

（一）新模式運行基礎

威海海洋職業學院船舶工程技術專業在“德技并舉，三延三研”模式的運行上有得天獨厚的優勢，2015年12月，威海市科技局批準與哈爾濱工程大學、山東船舶技術研究院聯合建設“威海市船舶運動控制與系統工程技術研究中心”；2017年1月，山東省科技廳批準建設“山東省船舶控制工程與智能系統工程技術研究中心”；同年3月，山東省教育廳批準建設“山東省高等學校高技術船舶控制工程技術研發中心”；“船舶工程技術創新平臺”和“船海裝備智能自動化技術創新中心”分別被威海市人民政府列入2018年和2019年威海市重點科技創新項目；2019年6月，建設“山東船舶技術研究院船舶控制工程研究所”。這些平臺和創新中心的建立，為校企地三方聯合建設搭建了平臺，為新模式的運行奠定了基礎，而基于平臺取得的各項成果，極大地提升了船舶工程技術專業的科技創新能力和社會服務能力。

（二）配合新模式的改革舉措——專業課程體系改革

基于“德技并舉，三延三研”模式，船舶工程技術專業發揮科研、技術優勢，響應“一帶一路”沿線國家海洋經濟發展號召，改革課程體系，重構知識內容。依據學生認知規律及職業成長規律，對應“三延三研”模式的拓展方向，整理一套專業課程體系（如圖1）。

圖1 船舶工程技術專業課程體系建設思路圖

課程體系建設主要有三個特點：一是與“德技并舉，三延三研”模式下船舶工程技術專業的四個拓展方向：設計、生產、管理、營銷相對應，為這些方向的繼續學習奠定基礎；二是課程體系與造船工藝過程完整性對應，使學生全面掌握整個船舶建造流程。讓學生在學習過程中清楚知道所學內容與平臺研究內容、造船工藝過程的對應點，明確學習目的，提高學生學習的積極性，體現了綜合職業能力培養的特點。

（三）運行新模式后專業取得的成果

創新型技術技能人才培養成果豐碩。近三年來，學生參加各類創新比賽、技能大賽屢獲佳績。“互聯網+”國賽團體銀獎1 項；山東省大學生科技創新大賽二等獎1 項；山東省大學生科技節一等獎16 項，二等獎25 項。

“雙師”隊伍建設成效顯著。船舶智能控制工程高地引領下，教師獲船舶行指委教改課題2 項，省級教改課題3 項；省級精品資源共享課3 門；山東省教師教學能力大賽二等獎2 項，山東省青教賽一等獎1 項。

畢業生企業評價。畢業生用人單位滿意度連續三年（2018年至2020年）都在90%以上。就業對口率、就業質量和畢業生薪資水平逐年上升，并保持向好態勢。

四、結語

本文通過研究高職人才培養的現狀和問題，在厘清校地協同發展和師生共進的主線基礎上，緊密結合高職發展“雙高”計劃，突出專業特色，分析出能夠適應新時代高質量內涵發展的人才應該具備的知識、能力及素質，從而構建突出專業辦學特色、推動教師學生不斷成長、提高人才培育質量、帶動當地經濟發展的“德技并舉，三延三研”模式的校地聯動師生共進高職人才培養體系，并以船舶工程技術專業為試點對體系進行實踐，對高職人才培養體系的構建和人才培養質量的提升提供了新的思路和借鑒。