鋼城之中

張玉潔

中圖分類號：A ?文獻標識碼：A ?文章編號：（2021）-45-101

伴著夏日燥熱的陽光，跟隨文學院小院士們穿梭于鋼城之中，踏入深圳市鋼結構博物館，舒爽的涼氣撲面而來。

參觀的開始是一面人類建筑結構歷史的時間軸，從公元前的用石頭搭成的埃及金字塔，到用磚塊筑起的萬里長城，直至今天的鳥巢體育場、深圳T3航站樓與巴黎鐵塔——其背后，鋼結構的身影不曾缺席。

館中存有深圳T3航站樓的模型，白色的小棍子彼此相接，雜錯交織，有起有伏，生動地再現了宏偉的“飛魚”形象。而這一根根小白棍，在建造中都成了剛勁堅韌的鋼，同樣是交錯著，有力地支撐起光滑的美麗外表，在給人以極強的視覺沖擊之外，也不乏滿滿的安全感。佇立在“飛魚”體內，抬頭看去，一片整整齊齊的蜂窩狀鏤空，整棟大樓明亮而寬敞，透過干凈的玻璃能看見外面的起飛或降落的飛機、今天又明朗的太陽和一朵朵厚實而柔軟的云兒，只覺得在快節奏生活中也能慢下腳步來看看這明媚光景。

當然，航站樓的結構只不過是整個鋼結構體系里的冰山一角。尤其是在美國911事件后，專家們又研究出了分層設計，即不同樓層構建起一整棟宏偉的大廈，可彼此又是獨立著的，上層的倒塌并不影響下層建筑。在應對與911事件類似的情況時，這種結構的優越性便可以為樓中的人爭取到更多的逃生時間。人類對于建筑結構的不斷更新，為我們的文明支起更加牢固的保護屏障。

而在設計與投入使用之間，存在著更為艱巨的任務——實際搭建。講解員特別講到位于云南的武家寨鐵路橋。它橫跨兩座險峻高山，兩足立于懸崖峭壁之上，形狀酷似剪刀，被世界認為是“世界三大工程”之一。如此偉大，如此輝煌。可背后，卻是八百多條橋工的生命。由于地形險峻，技術有限，工程難度極大，多少工人迎著百米的“深淵”走上去，用雙手搭建成這座橋，距今已有百年歷史。我想他百年屹立不倒，在今天雖已不用卻被設為景點，絕不僅僅只是因為鋼結構的優越性，更是那八百多人的精神在支持著他，是那八百多個橋工的生命更值得被后來的人們所游覽、所銘記。

告別了博物館，坐在返回的車上，穿梭于鋼鐵森林之中，不禁感慨今天的安全生活。人類總是在進步的，而建筑的結構材料的轉變，正適應著人類生活的新的需要，體現了人類文明的千萬年演變

我想，鋼結構不僅僅是人民生活的福音，更是國家基建實力的完美體現，亦是人類文明一個新的時代。住在鋼城之中，我望著樓下的草樹花鳥，在盛夏的陽光中充滿生機與活力，老人們在樓與樓中散著步，小孩們奔跑打鬧著。鋼城之中，安然而美好。