空中交通管理中人工智能技術(shù)的運(yùn)用探尋

摘要：作為計(jì)算機(jī)科學(xué)與應(yīng)用重要組成部分的人工智能，主要是通過(guò)在某種程度上模擬人類智能的一種計(jì)算機(jī)技術(shù)，進(jìn)一步探索理解實(shí)質(zhì)以后，給今后的制造計(jì)算機(jī)的過(guò)程中融入和人類相似的思維方式。近年來(lái)人工智能被越來(lái)越廣泛地運(yùn)用于空中交通管理中，由于更人性化且更智能的使用方法，簡(jiǎn)化了空中交通管理方式的同時(shí)也為航空事業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了極大的促進(jìn)作用。如今，人工智能的應(yīng)用也更多的融合于空中交管的各個(gè)方面之中，本文將從人工智能的特點(diǎn)出發(fā)，探索空中交通管理中是如何利用人工智能的。

關(guān)鍵詞：空中交通管理;人工智能;運(yùn)用探究

引言：

隨著信息技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展，我國(guó)社會(huì)各大領(lǐng)域?qū)χ悄芗夹g(shù)的需求不斷增加，不管是什么行業(yè)較之于以前，對(duì)人工智能的需要產(chǎn)生了很大的差別[1]。人工智能為空中交通創(chuàng)造了便利的管理環(huán)境，也隨著現(xiàn)如今的空中交通堵塞情況越來(lái)愈嚴(yán)重，人工智能技術(shù)的引入為空中交通的擁堵情況帶來(lái)了極大的改善，讓空中交通的空域容量得到擴(kuò)充，也讓空中交通能夠更加有序的運(yùn)行。近些年，人工智能的發(fā)展已經(jīng)在很多領(lǐng)域顯現(xiàn)出來(lái)，讓人們能夠真實(shí)感受到人工智能能夠提高生活質(zhì)量，同時(shí)帶動(dòng)生產(chǎn)力的發(fā)展。

一、空中交通管理中利用到人工智能的優(yōu)勢(shì)

正所謂人工智能，其實(shí)人工智能的本質(zhì)就是探究、研發(fā)用于模擬、延伸和擴(kuò)展人的智能的規(guī)律、行為、能力及現(xiàn)實(shí)實(shí)現(xiàn)的一種新型技術(shù)。在空中交通管理之中，人工智能能夠保障空中交通運(yùn)行過(guò)程中所需要的安全性和穩(wěn)定性的。大致來(lái)說(shuō)，空中交通管理中利用到人工智能主要包含以下三個(gè)方面的優(yōu)勢(shì)：

一是處理并解決不明確的交通信息問(wèn)題。通過(guò)利用事先植入的基于人類的思維方式和強(qiáng)大的計(jì)算能力，將原來(lái)的固有程序打破，再對(duì)一些不明確的交通信息進(jìn)行有效的分析，最后將準(zhǔn)確的交通信息顯示在人類面前。

二是具備和人類相似的對(duì)新知識(shí)的學(xué)習(xí)能力，這樣一種以往只能體現(xiàn)在一些生物體上的優(yōu)勢(shì)，最后通過(guò)計(jì)算機(jī)科學(xué)技術(shù)發(fā)展到了人工智能的空中交通管理之中，在很多實(shí)際性的操作中，人工智能自身就可以對(duì)空中交通信息進(jìn)行分析和結(jié)論的推理，最終達(dá)到合理規(guī)劃航空、預(yù)防飛行器對(duì)沖的風(fēng)險(xiǎn)。

三是在空中交通管理之中，人工智能不需要利用到太多的資源，從而就能做到面對(duì)復(fù)雜的問(wèn)題時(shí)不需要花費(fèi)大量的時(shí)間進(jìn)行思考，最終也能得到準(zhǔn)確的結(jié)果，在控制成本的同時(shí)還提高了解決問(wèn)題的速度。

二、空中交通管理中人工智能技術(shù)的應(yīng)用

（一）對(duì)空中交通的飛行流量進(jìn)行管理

在空中交通管理之中加入人工智能，會(huì)讓空中的飛行流量管理得到有效的控制，主要是通過(guò)對(duì)飛行器的起飛與降落進(jìn)行記錄，并存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù)之中，然后通過(guò)其中的數(shù)據(jù)建立出基本的數(shù)學(xué)模型與相應(yīng)的算法，最后可以對(duì)飛行器的發(fā)出時(shí)間進(jìn)行動(dòng)態(tài)的排序操作，使得空中交通的飛行流量得到有效的監(jiān)管。

從中可以看出數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)對(duì)空中交通的管理有著不可小覷的作用，這些數(shù)據(jù)直接決定了空中交通管理的決策;數(shù)據(jù)庫(kù)的連接主要是通過(guò)ODBC或者是JDBC進(jìn)行連接，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化的連接方式來(lái)獲取、修改或者存取其中的數(shù)據(jù);然后對(duì)飛行在空中的飛行器進(jìn)行合理的時(shí)間安排，緩解空中交通的飛行流量。所以說(shuō)人工智能中的算法是可以對(duì)飛機(jī)的起飛或者降落進(jìn)行有效的排序，也可以對(duì)飛行的狀態(tài)、路線進(jìn)行準(zhǔn)確的控制。

（二）在空中交通監(jiān)控中的應(yīng)用

在現(xiàn)如今的科學(xué)技術(shù)高速發(fā)展的同時(shí)，也會(huì)使得空中交通管理所獲取的無(wú)效信息或者飛行發(fā)出消息的總量逐漸增加，這是我們需要著重關(guān)注與管理的一方面，更是需要加大力度去進(jìn)行監(jiān)管的一方面。首先這些獲取的信息都有一個(gè)共同的特點(diǎn)，那就是重復(fù)性高并且數(shù)量極多，其次假如通過(guò)以往的監(jiān)管方式，不僅不能有效的遏制住這些信息的產(chǎn)生，而且還會(huì)適得其反，所以說(shuō)這就是在目前的空中交通管理過(guò)程中需要人工智能介入其中的重要因素。將人工智能運(yùn)用到空中交通實(shí)時(shí)監(jiān)控之中，不僅可以有效的排除不需要的信息，而且可以讓空中交通管理人員更少的被無(wú)效信息所欺騙和誤導(dǎo)，還能夠?qū)⒖罩薪煌ㄖ兴行畔⑦M(jìn)行系統(tǒng)的整合，更是可以讓所產(chǎn)生的問(wèn)題經(jīng)過(guò)細(xì)致的劃分并將其歸納總結(jié)成一個(gè)數(shù)據(jù)，可以讓問(wèn)題進(jìn)行一個(gè)系統(tǒng)化的分析與監(jiān)控，與此同時(shí)，更是可以及時(shí)的查看與接收關(guān)于空中交通管理的程度，有利于監(jiān)控人員可以對(duì)所產(chǎn)生的突發(fā)性問(wèn)題或者困難系數(shù)較高的問(wèn)題有一個(gè)更好的解決方法，能夠方便管理人員對(duì)空中交通管理實(shí)施相應(yīng)的解決措施，最后達(dá)到空中交通管理一切順利的目的。

（三）對(duì)飛行沖突進(jìn)行預(yù)測(cè)管理

人工智能能夠隨飛行沖突進(jìn)行準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)與預(yù)防，以此來(lái)解決決策人員經(jīng)驗(yàn)不足的問(wèn)題，還可以對(duì)飛行對(duì)沖情況進(jìn)行詳細(xì)的分析，找到最優(yōu)的解決方法。在飛行過(guò)程中發(fā)生沖突的解決過(guò)程有如下幾種：沖突類別鑒定、避撞方案的制定、規(guī)劃避撞路線。人工智能在進(jìn)行沖突預(yù)測(cè)時(shí)的處理過(guò)程是一環(huán)扣緊一環(huán)，其中還涵括了一些的規(guī)則：飛行器評(píng)定規(guī)則、避撞方案確定規(guī)則、規(guī)劃避撞路線規(guī)則等，這些都需要借助到人工智能的知識(shí)庫(kù)才得以實(shí)現(xiàn)。所以說(shuō)不僅需要及時(shí)更新相關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)，還需要決策人員能夠提升自身的預(yù)警能力，以此來(lái)更好的對(duì)空中交通進(jìn)行合理的管理。

三、結(jié)束語(yǔ)

在當(dāng)今的信息世界，人工智能進(jìn)一步的發(fā)展也能促進(jìn)空中交通管理以及其分支技術(shù)的提高。而對(duì)于空中交通管理來(lái)說(shuō)，人工智能為其提供了一個(gè)新興的管理平臺(tái)，在空中交通管理中通過(guò)較好地發(fā)揮人工智能處理不明確信息和快速處理大量數(shù)據(jù)等優(yōu)勢(shì)，再集合優(yōu)秀的系統(tǒng)和監(jiān)視控制系統(tǒng)的不斷更新，讓空中交通管理得到了最大程度的優(yōu)化管理[2]。同時(shí)，在這樣一個(gè)人工智能和空中交通管理相輔相成、共同創(chuàng)新發(fā)展的環(huán)境之下，人工智能也將進(jìn)一步的被運(yùn)用于空中交通管理之中，解決更多的空中交通問(wèn)題。

參考文獻(xiàn)：

[1]王立方.探究人工智能技術(shù)在空中交通管理中應(yīng)用[J].中國(guó)航班，2020（7）：0023-0024.

[2]高宇杰.淺談空中交通管理智能化發(fā)展新方向[C]//第十五屆中國(guó)智能交通年會(huì).2020.

【作者簡(jiǎn)介】

姓名：謝言藝 出生年月：1993.04 性別：男 民族：漢族 籍貫：四川省成都市 職務(wù)/職稱：五級(jí)管制員/助理工程師 學(xué)歷：本科 研究方向：空中交通管理 單位信息（單位全名）：中國(guó)民用航空西南地區(qū)空中交通管理局 所在省市 ： 四川省成都市 郵編 ： 610000

中國(guó)民用航空西南地區(qū)空中交通管理局 四川省成都市 610000