淺析試驗(yàn)檢測(cè)中存在的問題及處理措施

賈宏宇

摘 要：隨著我國公路事業(yè)迅猛的快速發(fā)展，公路質(zhì)量至關(guān)重要，試驗(yàn)檢測(cè)作為檢驗(yàn)工程質(zhì)量的有效手段不容被忽視。本文就公路試驗(yàn)檢測(cè)中常見問題進(jìn)行論述，探究其解決方式與處理措施供大家借鑒。

關(guān)鍵詞：公路工程 工程質(zhì)量 試驗(yàn)檢測(cè) 處理措施

前言

隨著我國公路建設(shè)的大幅發(fā)展，為提高公路工程質(zhì)量，確保施工安全就必須做好在工程中的試驗(yàn)和檢測(cè)工作，作為工程在技術(shù)質(zhì)量管理的重要組成部分，試驗(yàn)檢測(cè)也是在工程質(zhì)量控制中不可忽視的關(guān)鍵因素，是工程驗(yàn)收的重要根據(jù)。目前的檢測(cè)人員數(shù)量少，經(jīng)驗(yàn)欠缺，技術(shù)素質(zhì)有待提高。大力發(fā)展我國公路試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)，促進(jìn)我國公路試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展、應(yīng)用具有重要的意義。在公路試驗(yàn)檢測(cè)中經(jīng)常遇見一些問題，在長期的戶外作業(yè)中，公路施工出現(xiàn)了許多的質(zhì)量隱患問題，而作為監(jiān)管工作的重心——試驗(yàn)檢測(cè)同樣也遇到了很多困擾，如何避免和解決呢？現(xiàn)歸納如下：

一、存在的普遍問題

（一）樣品不具有代表性。公路施工單位對(duì)抽取的樣品不具有代表性，只是抱著應(yīng)付的態(tài)度;在試驗(yàn)檢測(cè)工作中，試驗(yàn)員往往會(huì)遇到這樣的問題，施工單位所送來的樣品，或者試驗(yàn)員在現(xiàn)場(chǎng)抽樣檢查的樣品并不具代表性，沒能很好的反應(yīng)施工過程中各成品的真實(shí)情況，對(duì)檢測(cè)工作只是當(dāng)成一種“走過場(chǎng)”的形式，根本沒有切實(shí)的按照測(cè)驗(yàn)規(guī)定去認(rèn)真檢查施工質(zhì)量問題。

（二）監(jiān)管不嚴(yán)格。監(jiān)理對(duì)抽取的樣品監(jiān)督不嚴(yán)，存在檢驗(yàn)的樣品與實(shí)際施工中所使用的樣品不一致，失去了對(duì)樣品檢驗(yàn)的作用;監(jiān)理工程師在質(zhì)量試驗(yàn)檢測(cè)過程中應(yīng)發(fā)揮其監(jiān)管的作用，但在現(xiàn)實(shí)生活中，某些施工單位為了節(jié)省資源，減少資金，為了個(gè)人的經(jīng)濟(jì)利益，而偷工減料，但是在檢測(cè)過程中又有官僚主義的作風(fēng)，導(dǎo)致監(jiān)理工程師檢測(cè)的不公正，出現(xiàn)施工質(zhì)量的極大隱患。

（三）試驗(yàn)檢測(cè)不及時(shí)。樣品送檢過晚，試驗(yàn)檢驗(yàn)報(bào)告還沒有出來，施工單位已經(jīng)進(jìn)行下一套工序的施工，失去了檢驗(yàn)的意義。樣品送驗(yàn)過晚是因?yàn)槭┕挝坏牟恢匾曀斐傻模鴽]等試驗(yàn)報(bào)告出來就進(jìn)行施工建設(shè)，就是一些施工單位的領(lǐng)導(dǎo)為了謀求自我利益，急功近利，想盡快完成工程，節(jié)省時(shí)間而促成的。為了避免此類問題的重復(fù)性出現(xiàn)，最可行有效的辦法就是監(jiān)督，加大對(duì)施工單位的監(jiān)管力度，履行監(jiān)督職責(zé)，建立一套監(jiān)督制度及處罰措施，嚴(yán)格按照制度執(zhí)行，發(fā)現(xiàn)一例處罰一例，我相信只要我們施工單位和監(jiān)督單位嚴(yán)格按照制度執(zhí)行，對(duì)于提高工程質(zhì)量就是必然的結(jié)果。

二、試驗(yàn)檢測(cè)問題的預(yù)防與解決措施

（一）提高試驗(yàn)檢測(cè)人員素質(zhì)和技術(shù)水平

世上沒有完全一樣的東西，所以各個(gè)施工隊(duì)的技術(shù)水平也是不一樣的，自然有好有壞，而其中試驗(yàn)檢測(cè)人員是最缺乏的。缺乏的是一個(gè)素質(zhì)高的質(zhì)檢隊(duì)伍，那么針對(duì)當(dāng)前的情況，武裝質(zhì)檢隊(duì)伍是勢(shì)在必行的，必須提高整個(gè)隊(duì)伍的業(yè)務(wù)素質(zhì)和水平，務(wù)實(shí)到實(shí)際中來可以選派人員到有關(guān)院校進(jìn)行系統(tǒng)專業(yè)的培訓(xùn)。

（二）完善工程質(zhì)量保證體系，增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)

各個(gè)級(jí)別的質(zhì)量監(jiān)管部門應(yīng)該各管自己的責(zé)任，做好質(zhì)量的管理，做到有效的實(shí)施措施，以提高質(zhì)量管理水平為基準(zhǔn)。在工作中，做到質(zhì)量自檢，質(zhì)量管理和監(jiān)督，再者加強(qiáng)各方面的質(zhì)量意識(shí)的教育，把分工明確，責(zé)任劃分公正，真正落實(shí)質(zhì)量崗位責(zé)任制

（三）完善檢測(cè)機(jī)構(gòu)質(zhì)量管理制度

我國的《公路法》及有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是可以起到好的作用和效果的對(duì)于我國公路建設(shè)的健康平穩(wěn)發(fā)展，但是社會(huì)不斷的進(jìn)步，這是不足以適應(yīng)和滿足現(xiàn)現(xiàn)階段公路建設(shè)發(fā)展的需要的，所以對(duì)于已有的法律法規(guī)是需要進(jìn)一步完善的，是十分必要的，這樣才能在日后的工作中有法律可以依靠。

（四）實(shí)行檢測(cè)人員崗位責(zé)任制

試驗(yàn)檢測(cè)人員在整個(gè)檢測(cè)工作中發(fā)揮著舉足輕重的作用，是試驗(yàn)檢測(cè)工作水平高低的關(guān)鍵點(diǎn)，可以說，絕大部分的公路施工質(zhì)量問題都是由于人員監(jiān)管不力而造成的，所以，針對(duì)這一情況，我們應(yīng)對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)人員實(shí)行崗位責(zé)任制：崗位責(zé)任制是試驗(yàn)室一項(xiàng)主要制度，應(yīng)明確組織機(jī)構(gòu)框圖中列出的各部門的職責(zé)范圍和權(quán)限。各部門的職責(zé)范圍應(yīng)對(duì)“質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)計(jì)量認(rèn)證評(píng)審內(nèi)容及考核方法”中規(guī)定的管理功能、技術(shù)功能全部覆蓋，做到事事受控。對(duì)試驗(yàn)人員根據(jù)考核情況確定其工作范圍。

（五）引進(jìn)先進(jìn)的試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備

公路建設(shè)正在迅猛發(fā)展，那么就一定需要新的測(cè)試儀器和方法，還有新的手段，任何事情都不能墨守成規(guī)，所以要積極利用新事物。因?yàn)樾略O(shè)備新方法會(huì)提高測(cè)試的準(zhǔn)確性，將對(duì)提高工程質(zhì)量會(huì)有很大的幫助。

（六）通過檢測(cè)手段嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)

1.嚴(yán)把工程材料質(zhì)量

對(duì)各類材料做好所有檢查，也就包括非常規(guī)的測(cè)試，這樣才能知道是不是符合現(xiàn)有的實(shí)際的技術(shù)滿足。還有在開工前，施工方應(yīng)向監(jiān)理單位出示完整的關(guān)于材料的說明，試驗(yàn)報(bào)告、各種證明、合格證等等。再者，對(duì)于新材料等的采用也要按照試驗(yàn)檢測(cè)后的結(jié)果實(shí)行，只有檢驗(yàn)后的才可以用，避免盲目施工。

2.嚴(yán)把施工質(zhì)量參數(shù)

工程各項(xiàng)參數(shù)的控制都會(huì)影響工程的質(zhì)量，而施工控制參數(shù)，通常是指一些能夠指導(dǎo)施工、控制施工質(zhì)量的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。所以必須要靠試驗(yàn)檢測(cè)的手段對(duì)施工中的各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行確定，嚴(yán)肅認(rèn)真，按照規(guī)程來測(cè)，努力消除誤差，來提高試驗(yàn)準(zhǔn)確度的，最后確保參數(shù)的準(zhǔn)確，可靠，進(jìn)而使施工順利進(jìn)行，保證了質(zhì)量。

3.嚴(yán)把施工過程質(zhì)量

在施工過程中，工程質(zhì)量的控制主要包括施工單位自檢、監(jiān)理抽檢、政府監(jiān)督等環(huán)節(jié)。首先，對(duì)于施工方，要建立起一套較為完善的試驗(yàn)檢測(cè)制度，建立工地實(shí)驗(yàn)室，并配備相關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)人員，專人負(fù)責(zé)，專職質(zhì)檢，堅(jiān)持“自檢”制度。對(duì)于監(jiān)理方，要真正落實(shí)“事前”、“事中”、“事后”三層監(jiān)理，特別是“事前”。監(jiān)理，要防患于未然，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決。在監(jiān)理過程中，要充分利用監(jiān)理中心實(shí)驗(yàn)室的有關(guān)試驗(yàn)設(shè)備，以試驗(yàn)檢測(cè)作為一種有效手段，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，從而起到控制施工質(zhì)量的目的。對(duì)于監(jiān)督方，要真正發(fā)揮作為政府監(jiān)督職能的作用，及時(shí)抽檢，及時(shí)驗(yàn)收評(píng)定。

4.嚴(yán)把分項(xiàng)工程驗(yàn)收

分部分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收對(duì)于公路工程試驗(yàn)檢測(cè)力度有著重要的作用，因?yàn)樵谥虚g的交工驗(yàn)收過程中的結(jié)果能夠反映分部工程質(zhì)量的好或者壞，還能體現(xiàn)工程質(zhì)量上存在的問題和缺點(diǎn)，這是分項(xiàng)工程的效果直接體現(xiàn)。

5.嚴(yán)把交工質(zhì)量驗(yàn)收

在公路施工工程竣工以后，要按照施工手冊(cè)和預(yù)定的技術(shù)方案進(jìn)行定段、定點(diǎn)的檢測(cè)，所檢測(cè)到的數(shù)據(jù)結(jié)果要向公路主管部門總結(jié)報(bào)告檢測(cè)情況和結(jié)果，不能隱瞞質(zhì)量隱患和安全隱患。

三、小結(jié)

試驗(yàn)檢測(cè)是進(jìn)行公路工程質(zhì)量檢測(cè)的一種有效手段。也是公路工程質(zhì)量控制評(píng)定驗(yàn)收的一個(gè)主要環(huán)節(jié)。我們必須重視試驗(yàn)檢測(cè)，試驗(yàn)檢測(cè)對(duì)于提高工程質(zhì)量，加快工程進(jìn)度，降低成本，發(fā)展新工藝、新技術(shù)起到了非常重要的作用。

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