2021中國心十佳發動機揭曉這三款車會是你的選擇嗎？

郎朗

在雙碳目標的驅動下，混動化已成為汽車行業最主要的技術發展路線之一，并被國家明確提出：去年10月，由工信部指導、中國汽車工程學會牽頭組織編制的《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》正式發布。路線圖2.0明確提出，至2035年，我國節能汽車與新能源汽車年銷量將各占一半，節能車型全部實現混動化。

近日，備受矚目的“中國心”2021年度十佳發動機評選結果隆重揭曉。作為世界三大權威發動機獎項之一（與“沃德十佳發動機”、“國際年度發動機并列），“中國心”十佳發動機評選至今已舉辦16屆，在中國汽車行業和消費者市場中具備較為深厚的權威性和話語權，代表著中國市場最高水準的發動機研發制造能力和未來發動機技術研發趨勢。

其中日產的VC-Turbo超變擎300、長城1.5T檸檬混動DHT系統和長安藍鯨2.0T發動機都榜上有名，同時搭載這三款動力系統的車型也是目前消費者關注的焦點，那么對于這三款搭載了2021年中國心十佳發動機的車型，哪款會進入你的選車清單呢？

在全球SUV市場，奇駿絕對是當之無愧的頂流。奇駿自2008年進入國內市場，憑借硬朗外觀、智能全模式四驅、專業越野性能等優勢，累計銷量突破140萬輛，穩居細分市場第一陣營，并蟬聯2016年-2018年全球SUV市場銷量“三冠王”。

全新一代奇駿采用日產V-Motion3.0設計語言，打造的DoubleV-Motion前臉，配上LED星艦分體式大燈，在一望無垠的戈壁公路上顯得更加有層次感和力量感。車身側面的U-Shape力量感腰線、懸浮式車頂，19英寸切削式輪轂等，加上雙色車身，讓車身姿態更加飽滿、大氣。

全新一代奇駿搭載了VC-TURBO超變擎300和全新一代CVT智能無級變速器這套動力組合系統，額定功率150kW，最大扭矩300Nm，工況油耗最低5.8L/100km，各項數據均超越同級車型。

VC-TURBO超變擎300可變壓縮比渦輪增壓發動機，獨創的多連桿結構，實現發動機壓縮比8：1～14：1智能無級可變，并首次應用高壓缸內直噴、第二代涂層缸體熔射等10項前瞻性技術，達到高性能動力和燃油經濟性的雙重平衡。

全新一代CVT智能無級變速器，采用多項先進技術，速比范圍大幅提升、承受扭矩更高、動力響應更直接。同級最大的8.2：1的變速比范圍，使得變速能力更強;雙油泵系統可以承受更高扭矩，響應更快、加速更迅猛;離心鐘擺減震器則大大降低發動機和變速器之間的傳統固有震動，使動力輸出更加平順。

為了充分應對各種越野路況，全新一代奇駿搭載了第二代4×4-i智能全模式四驅。它擁有自動、運動、經濟、越野、雪地5種模式，駕駛者可以根據駕駛場景和駕駛需求，隨心所欲變換或激活駕駛模式。在不同模式下，四驅系統可以對車輛的發動機工況、變速箱邏輯、油門響應、牽引力控制、動態穩定控制系統、電子差速鎖、中央差速器等進行智能調節，既滿足了大家對智能化操控的需求，又大大降低了越野難度，使得普通駕駛者也能輕松越野。

智能全模式四驅系統支持一鍵掌控，配合HDC陡坡緩降，帶來優越通過性，滿足多種出行需求。而同級獨有的智能動態中央差速器，可以直接耦合，兩驅/四驅無延時切換，承載扭矩更大更強悍，提升復雜路況下的通過性。

此外，全新升級B-LSD電子差速鎖，在偵測到車輪空轉時介入更快，及時制動空轉車輪，并將動力傳遞至未打滑車輪，四輪間的動力分配更加高效，為越野提供更多保障。同級領先的YMC動態扭矩控制系統，實時動態分配前后輪扭矩，使車輛獲得一流的過彎循跡性，實現精準操控。

作為自主品牌的領航者，WEY品牌全面開啟動力煥新，瞄準年輕一代購車理念，與他們保持溝通，新一代智能混動SUV——WEY瑪奇朵應運而生。WEY瑪奇朵順應年輕人趣玩、低碳、智能的出行生活，以家族全新“先鋒張力”設計概念、咖啡智能與智能混動DHT技術，成功打造高品質智能混動SUV，樹立細分市場新標桿。

WEY瑪奇朵HEV車型搭載了“1.5L+DHT”動力總成，系統總功率達到了140kW，總扭矩為370Nm，單從數據上來看這套動力總成已經能夠達到目前市面上主流的2.0T發動機低功率的版本，0-60km/h加速時間為4.1秒。

智能混動DHT技術-HEV架構是中國自主品牌首款雙電機兩擋油-電混合專用動力系統，更好的將發動機動力與純電驅動力相配合，實現“快、順、靜、省”四大優勢。根據司機行駛工況進行多工作模式切換，實現全速域、全場景等10余種工況下經濟性及動力系統綜合效率最大化，城市段節油率可達50%，動力系統綜合效率最高可達50%以上。

不僅如此，瑪奇朵在起步、低速巡航、城市道路與高架路段等全場景的駕駛中，憑借全球首創的兩擋DHT動力架構，以及DHT多模智能切換，具備了快速、順滑的換擋操作，以最適驅動方式應對不同道路狀況，能夠為我們帶來絲滑平順的駕駛體驗。得益于智能混動DHT技術的搭載，憑借純電驅動場景覆蓋率高，燃油經濟性高等優勢，讓瑪奇朵擁有了4.7L/100km的綜合油耗，以及1100km超長續航。

作為專為新生代而來的新一代智能混動SUV車型，瑪奇朵可以說是抓住了年輕一代消費者敢于打破圈層、融合多元文化，凸顯新生代的創趣與潮酷元素的特點，甚至在ChinaJoy現場，還與電競比賽充分融合，以多元化、跨圈層的更多舉措，與年輕消費者玩到一起。瑪奇朵這款車型，能夠通過全面領先的智能混動、咖啡智能、先鋒張力美學，拉近與新生代消費者的距離，提前種草潛客群體，銷量應該會有不錯的表現。

藍鯨動力品牌作為中國首個汽車動力技術品牌，是長安汽車香格里拉計劃的核心組成部分。2016年，現象級的藍鯨2.0T發動機橫空出世，并在用戶中形成深刻烙印;2019年6月，藍鯨動力品牌正式對外發布，宣告長安汽車正式邁入了“動力3.0時代”。

藍鯨新一代2.0T+愛信8AT黃金動力總成以滿足用戶高質感駕駛體驗為目標，高效集成應用了先進的350bar高壓直噴+高滾流氣道“AGILE（AirGuidedInjection，LowEmission）敏捷”燃燒系統、奧拓/阿特金森雙循環、雙渦管電控渦輪增壓、雙出口集成排氣歧管等20余項藍鯨平臺先進成熟的發動機技術，配合愛信8AT嫻熟精準的匹配調校，為用戶帶來響應敏捷、低速高扭、輸出線性、后勁充沛的高質感動力體驗，及貼心的能耗表現。無論城市通勤還是高速行駛，藍鯨新一代2.0T+愛信8AT黃金動力總成的高質感動力輸出都能令你滿意。

為了改變人們對中大型SUV的固有呆板印象，長安UNI-K在外觀上做了許多個性化改變，使其更加貼近年輕消費者。延續UNI序列獨創的無邊界格柵設計、造型靈感來自于航天飛行器的車尾擾流板等，讓UNI-K成為車流中最具辨識度的一個，賺足回頭率。

汽車生活只是生活的一部分，但在UNI這里，“汽車”生活將讓生活更加美好。在極致的汽車產品基礎之上，UNI還打造了專屬的主動省心、透明放心、專業貼心、精致舒心、分享開心的“五心”服務，真正做到用車無憂。

不僅如此，長安汽車始終以用戶為核心，持續打造UNI直通直聯的未來生態圈，與更多伙伴共享共創，無縫銜接用戶用車的全生命旅程，提供更多的線上、線下全場景車生活服務。全方位覆蓋用戶的衣食住行，著力打造“UNI生活方式”。