時小永 王修偉
山東魯東路橋有限責任公司
當前,我國的路橋工程發展迅速,路橋的建設與各個地區的交通網絡密不可分,因此在施工過程中必須考慮經濟效益和安全性。在此階段,路橋工程存在許多問題,包括初始設計缺陷和橋梁老化,在這種情況下,為了保證路橋的可靠性和安全性,使施工過程中的所有環節科學合理,對橋梁結構病害的工作就必須不斷加強管理,保障人們的安全,推動路橋建筑公司健康長遠發展,也為我國社會經濟發展做出貢獻[1]。
路橋施工中常見的病害主要有結構性病害和功能性病害。結構性病害是由路橋因受重力太大,無法承載更大的重量,所以路面出現結構性病害。功能性病害是路橋路面受損,影響車輛行駛的舒適感。路橋的施工條件因地而異,有必要根據項目的施工環境分析設計方案和施工注意事項,優化施工管理,降低路橋施工中病害問題的出現。
目前,瀝青被用于許多工程中,瀝青是一種典型的混合材料,內部材料受許多問題影響,如果在出現問題后不及時進行處理,會導致路橋出現諸多問題。路橋出現病害的主要原因包括:
第一,在路橋施工過程中,會使用許多建筑材料,然而采購人員在購買建筑材料時,并未按照建筑標準去購買材料,導致路橋建筑材料在施工期間和使用期間出現多種問題。例如,水泥材料規格和型號很多,采購人員應根據施工實際情況購買合適的水泥;還有建筑所需石頭和礫石的質量都沒有達到標準。在每個建筑部分的質量檢查過程中,這些劣質材料沒有經過檢查就進入施工現場,并且用這些材料鋪人行道,但不符合使用標準,因此導致路面出現裂縫[2]。
第二,施工人員沒有嚴格遵守操作程序,導致路面工程施工中使用了許多不合理、不科學的施工方法,標準尚未達到基本要求,在建成短期內,道路承重和載荷就會下降,路面因此會出現裂縫。
路橋質量降低的原因主要是因為伸縮縫病害,路橋在使用期間,會有大量車輛通過,由于路橋的承載重量超過一定限度,路面就會受到損壞。通過檢查表明,伸縮縫病害一般出現在許多車輛通過的地方,也叫梳齒縫,是因為經常性滾動和路面上的梳齒板位移變得松散,持續的運動會在路面上產生裂縫,從而對車輛造成嚴重的顛簸和駕駛風險,給人們的生命安全造成威脅。
路橋還會出現麻面和蜂窩病害,出現這樣的問題是由于施工技術不當而造成的,施工時沒有按照設計師的設計方案進行施工,忽略施工的細節和注意事項。除此之外,施工人員為了在工期內完成施工任務,在某些細節方面不嚴謹,沒有給路橋做好有效地維護。不僅如此,施工人員在使用瀝青材料時也很粗略,瀝青是多種材料的混合物,性質不穩定,因此極易發生一些意外事故,工程設計師配置好材料比例之后,沒有進行相應的復核,導致瀝青材料在使用時出現多種問題,比如,瀝青混合料的比例有問題,配比瀝青材料的物質中,有些材料會引起瀝青性質的改變,甚至大大降低瀝青材料的性能;而且在配置材料時,采用振搗技術配比,會導致添加的材料量不足或過多。另外,在道路施工工作初步完成后,有必要及時進行道路養護相關工作,但現階段的養護工作不足,管理者也不承擔任何責任,監督措施尚未實施,這是造成麻面以及蜂窩的原因[3]。
路橋施工中,路基方案和位置選擇非常重要,當前路橋的路基設計人員缺乏專業素養,在路基位置的選擇和設計方面不能做出科學合理的決策,沒有進行實地考察和分析,設計方案不合理,導致路基方案出現問題,給路橋施工帶來一定程度的影響。
施工材料在路橋建設中非常重要,因此在材料的選擇和使用方面非常重要,我國大多數路橋項目建設部門都注重施工速度以及獲取的利潤,而忽略建筑材料的選用,施工隊伍購買的材料不能滿足建筑工程的規范標準,違背我國制定的相關規定,導致路橋出現病害問題。
路橋建設中,混凝土占據重要地位,混凝土的性質關乎總體建設項目的質量。路橋中混凝土極易出現裂縫,在混凝土硬化的過程中,體積不斷減小,在受到外部壓力時,混凝土會發生裂變,混凝土裂變的主要原因是受到外部濕度和氣溫的影響而出現問題。因此,施工人員必須科學嚴謹的掌握施工所需的環境,滿足施工條件,以最大限度地降低路橋出現裂變。
第一,路橋施工人員對施工期間容易出現的病害并不重視,對每個施工環節的聯系不太了解,而且在出現問題時,沒有及時解決,都會給施工進程帶來一定的影響。第二,對于施工使用的設備操控不嚴謹,在施工人員操作過程中,因不注意操作規范而導致出現一系列問題,無法滿足建筑設計標準,導致路橋表面松散,承載能力和使用性很差。在路橋施工過程中,沒有及時做好設備維護工作,大大降低了路橋的使用壽命。第三,國家對于路橋路面建設的厚度有科學依據,施工隊伍必須根據國家規定的路面厚度標準進行施工,但是,有些企業為了節省施工成本,在實際施工中對路面的厚度建設缺乏管理,違背國家規定的標準厚度,使路橋建設出現病害。
基礎層是道路負荷的載體,直接影響整個路橋項目的質量,這對于路橋的質量和使用壽命有重大影響。水穩基層的裂紋通常由溫度差異引起溫縮裂紋,由于縮伸長率引起的干縮裂紋,反射裂紋和由外力破壞伸長率引起的疲勞裂紋等,隨著凝期時間的延長,這些裂縫逐漸增加,當出現裂縫時,很難找出具體原因。因此,在施工過程中必須采取全面的預防和控制措施,并針對原因一一采取對策,解決問題。
采用先進的設備以及合理的施工工藝,對施工設計進行補充,采用程序和標準化的施工方法,合理操作,并掌握合理操作時機,根據溫度變化進行各項處理。還應該注意的是,施工后的道路維護,要注重科學的交通管理,重型卡車交通管理以及帶釘輪胎車輛管制,防止路橋路面被過度磨損[4]。
路橋施工期間會出現多種多樣的裂縫和病害。在解決這些問題時,應詳細分析特定的問題。對于具有局部較寬接縫的裂紋,可以選擇膨脹注入法,對于全厚度的裂紋,通常選擇條形覆蓋法,當裂紋寬度大于3mm時,可以用固化劑和環氧樹脂混合均勻后修復裂紋。當路橋路面出現大面積露骨和麻面的結構病害時,通常使用瀝青混凝土涂料進行處理,而一般的麻面可以不用處理,只對那些具有露骨嚴重的位置進行處理。整個部分進行適當的修復,利用聚合物砂漿處理;當路橋的拐彎處出現病害,可以采用局部修復方法進行處理。
路橋施工人員的專業水平對路橋的施工質量有重大影響,在路橋施工中,每個環節都離不開施工人員的操作,優化相關人員的施工技能,可以查明路橋病害發生的原因,根據原因進行改善。因此,施工人員的施工技能對路橋建設有重要意義,可以在各個方面提高路橋建筑公司的可持續發展。路橋建筑公司需要對施工人員和設計人員進行專業培訓,提升其自身技能,培養施工人員的學習積極性,為建筑公司組建一支高素質、有能力的施工隊伍,推動路橋建設公司的長遠發展。
在路橋施工前期,需要對施工材料進行嚴格檢查,保證材料的指標達到路橋建設的要求。對于瀝青材料的配比,必須合適選擇,避免唧漿現象發生,強化路橋路面的強度。在對特定路段,必須采用價格較高的新型材料,例如連續配筋混凝土、鋼纖維混凝土等。應注意在建設初期的投資,可以降低路橋在后期的修復處理,將路橋表面的疏松顆粒除掉,在基層和面層之間設置密封劑層,面層采用不滲透性的材料,以防止發生滲透、積水、滲漏等現象。
路橋建設的環境一般比較困難,在開放的環境中會因許多自然條件而受到限制。例如,在下雨天,雨水會影響路橋施工,所以,施工人員需要在施工現場做好排水和防水工作,排水工作對路橋施工有重要意義,滲漏和腐蝕會嚴重損壞路面。在設計階段,有必要使用防水網絡,充分適應建筑工段的地形條件,并挖好排水溝,以使大部分雨水可以順利地從建筑工段排出,并防止大量積水。在路橋建設期間,要做好地下排水工作,因為地下水會對路橋施工造成影響,在施工進程中,采取有效措施控制地下水。
施工之前,制定科學合理的計劃,并在施工期間采取適當的預防措施。這些措施是保證工程質量的基本,是保證工程順利進行的基礎。根據施工現場的實際情況,進行科學合理的評估,并采用老路段彎沉、強度等指標參數確定老路段的改造方案和加固厚度。但是,在施工期間,由于各種不可預見的原因,導致調查工作難以進行詳細的操作,并且很難進行嚴格的監督工作,粗略完成施工路段樁數和加強鋼筋的厚度,監督工作沒有發揮實際作用,因此無效,結果造成許多道路的彎沉值與加固設計不符,導致剛鋪設的路面強度不足,并在運營開始后不久就受到嚴重破壞,因此,在施工過程中需要有效地監督以及合理的設計方案。
路橋工程建設中的病害直接影響到工程質量,使人們的安全受到威脅。本文對路橋施工中潛在的病害問題進行了分析和研究,并詳細討論了路橋的結構性危險。根據當前的病害控制方案,提出嚴格控制路面施工、科學施工、提高施工人員的專業性、加強材料管理、嚴格控制排水工程的施工質量、合理安排施工前的設計,并進行后續的維修和保養等措施,保證路橋施工的順利進行。