公路瀝青路面病害機理分析及防治研究框架

梁雨生

江蘇東交智控科技集團股份有限公司

1 引言

公路工程開展施工時，必須重點關注瀝青路面的病害機理分析及防治研究，這也是其施工應用的一個重要階段。為了讓施工企業的綜合競爭實力得到切實提高，企業要對施工組織進行持續創新，同時，切實做好瀝青路面施工技術管理工作。通過瀝青路面的病害機理分析及防治研究，能夠更好地夯實公路工程的施工質量，為整個項目工程建設的順利完工奠定基礎。在實施該項工程時，應對瀝青路面施工予以特別重視，根據施工中發現的問題制定解決方案，確保施工圖紙符合項目實情，且工藝流程具有可操作性，最后再開展大面積的施工建設，這樣既能優化施工流程，提高施工效率，也能獲得理想的施工效果。公路瀝青路面的病害機理分析及防治研究對于整個項目的建設都有直接的影響，所以，為了讓施工企業的施工技術管理水平得到切實提高，首先，要重視瀝青路面施工技術管理的重要性，其次是相關施工技術管理工作要進行積極創新，再次，對于在瀝青路面施工技術管理工作中遇到的問題要有合理的防治措施。

2 公路瀝青路面病害機理分析

最近幾年，在研究公路瀝青路面存在的病害問題方面，我國的公路養護管理人員一直都在努力，實踐調查數據顯示：目前，在防治公路瀝青路面病害方面，取得的成效不是很好，在防治過程中，存在很多非常明顯的問題，假設未能及時解決這些問題，勢必會對公路使用造成很大的不良影響，更有甚者，還會增加交通安全事故的發生概率，從而會對地區經濟發展產生一定的影響。公路瀝青路面病害方面存在的問題，主要包括以下幾點：（一）瀝青路面的養護力度不夠，相關監管機制不健全，未定期對公路瀝青路面進行科學養護，此外，也未按照瀝青路面適用年限相關標準來測量瀝青路面的強度和抗壓性能，就算發現瀝青路面抗壓性能或是強度不達標的狀況，也未及時對其進行科學養護；（二）瀝青路面的施工質量不高，在進行瀝青路面施工時，多數施工企業未認真審核、管理施工所用建材的質量，這樣，就有一些質量不合格的材料被送進施工工地中，并且應用到施工實踐中，這樣就會導致瀝青路面滲透性不夠、孔隙率太高等問題發生；（三）排水系統不給力，使得路面積水不能及時排出，瀝青路面積水時間太長，會使瀝青路面的載荷能力大大下降，甚至還會對公路的使用年限造成極其嚴重的影響。

3 公路瀝青路面病害防治研究

3.1 強化公路瀝青路面施工材料質量的管理和控制

公路項目施工實踐中，施工材料質量的管理和控制是最關鍵的一環，公路項目現場施工管理人員必須要切實做好以下幾點工作，才能讓公路項目施工材料的質量得到提高。（一）在采購環節，負責采購的人員一定要先接受系統專業的培訓，培訓合格后方可上崗，培訓可以強化他們的工作責任感。（二）整個采購工程，都要組好監管工作，讓所采購的材料符合質量標準和施工要求，在材料的質量得到保證的前提下，再追求性價比。

3.2 切實做好公路瀝青路面的混合料拌和

瀝青路面施工時，應首先將瀝青混合料攪拌工作做好，做好瀝青混合料的質量控制工作，確保拌和出來的瀝青混合料符合施工的標準。施工企業中選擇拌和機的時候，一定要根據瀝青路面的施工面積大小來做決定，通常而言，選用間歇式瀝青拌和機。在對瀝青混合料進行拌和之前，要仔細甄選拌和機計量設備，保證拌和過程中選用的拌和溫度、物料比例等符合施工要求。因在生產性能方面，每臺拌和機都不一樣，因此，不能參照同一標準對拌和時間進行控制，通常，在拌和的時候，通用的拌和合格標準是全部的瀝青材料較為均勻地融合，同時沒有花白料或是離析現象。選擇拌制工藝時，最基本的要求就是保證瀝青混合料的拌制質量，拌制過程中，必須要合理設計生產配比，保證熱料冷料平衡供應，一定要對冷料的轉速、流量以及熱料的倉供比進行嚴格地控制，特別是要根據瀝青混合料的拌和情況，對混合料拌制的溫度、時間等參數進行嚴格控制。此外，若采用一些特殊的瀝青混合料，在出料溫度方面，這些瀝青混合料要比普通型的瀝青混合料高15（±5）℃，而且在拌和過程中，必須要將溫度、時間嚴格控制好。必要時需添加適當的纖維穩定劑讓瀝青混合料的質量得以保證。

3.3 切實做好公路瀝青路面的混合料運輸

運送瀝青混合料時，施工企業必須要結合料場與工地之間的距離，對運送路線進行合理規劃，運送時建議選用載重高于20噸的大型自卸車，通常而言，所選用的運送車輛的運載能力要比拌和機械的生產能力和攤鋪機械的工作速度高。運送過程中，要讓車廂保持干凈，將洗滌水抹在車廂底部，以免混合料粘在車底部，不要抹油水的混合物，這些物質會對瀝青混合料的性能產生不好的影響，同時，為了在運送過程中不出現瀝青混合料降溫或是被塵土污染的狀況，必須要做好運送車輛的遮蓋工作，保證整個運送過程中混合料都是十分干凈的，從而進一步保證施工現場的整體清潔度。

3.4 切實做好公路瀝青路面的拌和施工

在攤鋪瀝青混合料的時候，首先要對公路下承層進行認真的檢查，徹底清除掉下承層上的污染物（例如砂漿等），假設在下承層上有坑洼的狀況，就要用同材料填壓，抑或是將突出的地方刮除掉，保證下承層處于整潔平整的狀態，不然的話，在后期的施工實踐中，極有可能發生公路質量問題，例如：坑槽等。處理完下承層之后，就要進行瀝青混合料的攤鋪，攤鋪時要注意確保攤鋪施工作業的平穩性以及連續性，期間不可隨意停機。

3.5 切實做好公路瀝青路面的壓實施工

若公路路段尚未碾壓成型，壓路機不可以停止，也不能轉向或者掉頭，在碾壓成型的路段上，如果應用的是振動壓路機，則需要將振動關閉。攤鋪一天之內的公路路面上，禁止停留車輛，并且，在進行加油或者加水時，要把壓路機移動到別的位置進行。

3.6 切實加強公路瀝青路面施工養護的監管力度

公路養護管理是公路瀝青路面監管系統中非常關鍵的環節，也是優化瀝青路面養護質量、預防瀝青養護病害的重要環節，鑒于此，公路養護監管工作人員一定要高度重視提高公路瀝青養護的監管力度。

第一，要健全連帶責任追究機制，合理劃分公路瀝青路面，細化公路瀝青養護監管工作，將責任明確到每個人，假設有問題出現，可及時找到具體負責的那個人，結合具體的問題，制定針對性的問題解決方法，進而確保公路瀝青路面養護監管質量的提高。

第二，健全定期養護監管機制，對瀝青路面進行認真地審查，從而可以及時發現存在的問題，快速解決問題，同時，做好養護記錄，確保瀝青路面養護監管質量得到明顯提高。

第三，定期組織工作研討會。會議中一定要強調公路瀝青路面問題處理的重要性及在處理公路瀝青路面相關問題的時候要注意哪些要點，然后，必須清晰地意識到存在公路瀝青路面問題肯定會嚴重影響瀝青路面的日常使用，在會議中，大家踴躍發言，總結出合理解決問題的方法，進而有效防控公路瀝青路面存在的問題，切實延長公路瀝青路面的使用壽命。

3.7 切實提高公路路面排水體系管理工作力度

最近幾年，我國的公路養護管理工作人員，對公路瀝青路面問題的防控工作展開了深入研究，研究資料顯示：路面積水是致使瀝青路面遭受破壞的最主要原因，瀝青路面長期“浸泡”在積水中，會讓路面的結構、抗壓性能均受到非常不好的影響，鑒于此，公路瀝青路面監管工作人員一定要高度重視瀝青路面的排水問題。

首先，在多雨的地區，高度重視公路瀝青路面的積水排出問題，在瀝青路面的基層設置防水層，同時，增設橫向、縱向兩個方向的排水設施，這樣就可以有效確保瀝青路面的積水可以盡快滲透到路面基層中，同時，進一步排到地下。

其次，要在公路瀝青路面合理加入適當的抗剝落試劑，這類試劑的加入，會有效提高公路瀝青路面內部的骨料與瀝青二者產生的粘合力，這樣，公路瀝青路面的水穩性會得到極大的提升。

最后，一定要高度重視專業公路瀝青路面監管團隊的建設，特別是在下過雨以后，必須要認真審查每一個路段，如有發現在瀝青路面上存在積水，一定要將積水盡早排掉，將積水對瀝青路面的影響降至最低，同時，深入分析瀝青路面存在積水的主要原因，為預防日后瀝青路面積水提供相應的數據參考，進而大大提高公路瀝青路面的整體質量。

4 結束語

綜上所述，在公路工程項目施工實踐中，瀝青路面的病害機理分析及防治研究工作是整個工程施工的重要過程，在每一施工工序環節，都要對各項施工工序質量做好管理控制工作。作為公路工程施工單位，要立足企業發展的實際情況，確保施工設計與工藝方案的合理性、可行性，為工程項目的順利開工做好準備。另外，施工過程要始終將工程項目管理放在首位，考慮公路瀝青路面施工的質量控制，強化施工技術管理，從而保質保量地圓滿完成瀝青路面施工，保障現代公路施工工程的建設意義，推動公路工程項目瀝青路面病害機理分析及防治研究的有序性、持續性發展。當前，市場競爭日趨激烈，施工企業積極做好瀝青路面施工技術管理工作，是降低企業建設成本、增強企業整體市場競爭力的強有力措施。