品味文化交融之美

吳中元

古都探秘之旅的行程自蘭州出發，相比一般的城市都是臨河興起、依河而建，蘭州這個西北名城是很少有的黃河完全穿城而過的城市。我們都稱黃河為中華民族的母親河，其實如果我們看看世界四大文明古國，都跳不出大河流域的圈子。無論是尼羅河流域的古埃及、兩河流域的古巴比倫，還是印度河流域的古印度，當然還有我們熟知的黃河流域孕育的中華文明，都是如此。不過孕育古代文明的大河和近現代歷史上助力西方文明崛起的江河湖海是不一樣的。近現代，人們把大江大河視作交通方式，以此來拓展貿易和交流，但在古代對于河流的利用其實更加傳統和淳樸，就是為了灌溉、為了耕種。

無論是對外的交流，還是內在的孕育，文明的發展其實離不開多文化的交融。從甘肅蘭州到寧夏銀川，數百千米的區域內不僅地貌豐富，包含了山脈、戈壁、沙漠以及富饒的“塞上江南”河套地區，在歷史上更是經歷了西夏、宋、金、元等多個不同民族政權的拉鋸，再加上河西走廊又是歷史上絲綢之路的一部分，中西方文化同樣在此碰撞。如果我們縱觀歷史，不同文化的融合與包容才能帶來文明的持續發展和社會盛世的到來。西夏由黨項人建立，他們有自己的服飾發式，但同樣尊重漢人的發式與習俗，他們有自己的語言文字，同時尊儒家而拜孔子，對于文化的包容讓這個在中華歷史上面積或許不算大的政權也造就了近兩百年的區域盛世。而相比之下，鐵蹄征服歐亞大陸的元朝歷史則不及一個小小的西夏，不得不引人唏噓。

我們在探秘古都遺存、追尋歷史的過程中，其實不會忘了身下座駕也同樣對于最新科技采取了充分包容的態度。Taycan作為保時捷首款純電動跑車，采用了很多與其他電動車不同的技術與設定，這使得它可以在最大限度保留跑車原有操控魅力和動態性能的同時，更好地滿足不同車主的駕駛喜好。Taycan是少有的會采用2擋變速器的電動車。說實話電動機的調速能力很好，但極速達到230km/h的Taycan，對于在超寬速域里堅持操控性能與能源利用效率的平衡有更高要求，因此只能使用更強大的技術來保證。

在駕駛感受上，Taycan可算是最保留傳統的電動車，它擁有保時捷跑車一脈相承的造型設計，對于動力的輸出也相較其他電動車更有韌性。在你踩下油門踏板的瞬間，車輛不會像其他輸出強大的電動車那樣瞬間躥出去，而是將更多的加速性保留在油門踏板的中后程。而在Taycan車型上，你同樣可以選擇以前熟悉的常規、運動、運動+、自定義等不同駕駛模式，甚至連旋鈕的位置都是在方向盤上熟悉的地方，車輛并不會因為驅動系統的變化更讓駕駛感變得單調無趣。同樣你也可以自己定義能量回收的強度，而不是只能被系統“再教育”，一個細節相比高傲的特斯拉也是高下立現。這就回到了剛才的話題——文化的融合與包容，侵略性的文化不論其是否有其先進性，都無法真正做到深得人心。

當翻越過山地戈壁，也見識了騰格里沙漠綿延不絕的漫漫沙丘，你當然會感受到自然景致的浩瀚與壯觀，但當來到賀蘭山東麓還是會由衷感慨生活的美好。由于在其西南部聳立著世界屋脊青藏高原，來自印度洋的暖濕氣流都在那里消耗殆盡，整個河西走廊干旱少雨。但先有賀蘭山一道天然的屏障擋住了騰格里沙漠的東進，再有緩慢流淌的黃河水滋潤，整個賀蘭山東麓的寧夏地區氣候可謂得天獨厚，所謂“黃河百害唯富一套”說的就是河套地區。干旱少雨陽光充足，卻又能引黃河水充分灌溉，再輔以當地獨特的沙石土質，賀蘭山東麓如今是中國首屈一指，全球也名列前茅的葡萄酒產區。在以往所謂“貧瘠”的沙石土地上建起了世界一流的葡萄酒莊園，這恐怕要感謝文化的再一次交融。而這趟旅程有趣之處又在于我們的保時捷座駕，帶著滿滿的傳統跑車之魂，又搭載了最新的E驅高效動力技術，誰能想到不同科技之間的融合與包容，在未來又會給我們帶來怎樣的驚喜呢。