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現代物流基于高度發展的信息技術與現代供應鏈思想的整合。建立統一的信息平臺是建設現代物流園區的重要保證。許多物流園區都需要信息化建設,但是總體而言,目前物流園區的計算機化水平仍處于起步階段,甚至許多物流園區的信息化仍舊處于使用幾套辦公軟件來填寫和創建表格的階段。為了使國內物流園區的信息化適應整合和智能化趨勢,提高物流效率,需要大力加強物流園區信息平臺的研究。
在現代物流概念中,物流業迫切需要依靠信息網絡來提高單位成本的運營效率。這樣可以輕松創建有關物流行業的信息。合理整合倉庫資源是為了減少時間和供需之間的偏差,而運輸資源的整合是要達到即時供應的效果。所有這些資源的整合都可以通過信息化建設來實現。簡而言之,發展物流信息園可以提高整個物流業的效率[1]。
物流園區擁有各種實力和程度的物流公司。特別是,物流園區擁有幾位行業領導者,他們繼續在設備和技術的應用方面為行業帶來新的經驗。同時,物流園區管理部十分關注物流行業的最新技術進步,并通過各種信息共享平臺將所掌握的技術信息傳播給各企業,打造信息共享平臺。這促進了技術交流并傳播到整個行業。此外,物流園區還建立了各種物流輔助制造設施,引入了托盤、條形碼和電子標簽等信息化工具,推動了標準化進程和統一規范。
通過物流園區的公共物流信息平臺,物流公司可以發布、查詢和接收物流運作信息。這增加了各種物流操作的透明度,優化物流工作的環節,縮短物流運作周期,并顯著提高物流業務的效率和績效。此外,物流園區的信息化建設可以幫助專業物流公司與許多物流代理商建立長期合作關系。當代理商請求后勤請求時,物流園區可以快速建立與供應鏈的連接,提供與物流相關的服務,幫助和改善大規模物流資源的使用。實現物流規?;暮锰帉⒋龠M中小企業物流的現代化發展以及信息的順利傳遞,還降低了物流系統的整體運營成本,并提供廣泛的物流供應鏈服務和增值服務。同時,它還有助于改善投資環境,擴大投資,促進物流業的發展。建設基于信息的物流園區將有助于發展物流標準、物流信用體系以及合作工作機制的發展。在不同的物流管理部門之間,它為標準物流園區的發展做出了貢獻,以推動物流業的發展。
(1)全面性原則。物流園區擁有眾多業務,其中包括人、財、物和信息等復雜的資源。因此,需要向園區內外的組織機構提供信息平臺。物流園區的信息化發展需要綜合考慮大小企業。首先應用于園區,然后應用于園區所屬的公司,最后應用于園區外的企業之中。其能夠協調各種資源的管理和使用,并向園區內外的目標公司公平開放,提供高效的信息平臺。
(2)針對性原則。物流園區信息化與發展具有許多意義。首先,物流園區信息的建設需要基于物流園區產業的區域定位,基于合理的園區定位,有必要構建滿足發展需求的信息。這樣做能夠防止搜索物品的盲目性。其次,應根據園區項目的具體情況進行建設,并應進行充分的研究和論證,分析和擬定組織項目的實際情況和信息需求,確保有關這些要求的信息化建設可以反映并滿足公司的需求[2]。
(3)可用性原則。在構建物流園區信息系統之前,有必要分析物流園區的績效和區域位置,了解要引進的企業的信息化需求,并進行初步調查以制定計劃。園區的實際開發基于研究結果構建了一個信息化園區,以確認該系統可以完成,符合園區業務的實際需求,避免了盲目尋求增長和進步的想法。與此同時,還增強了工作的靈活性,避免了浪費金錢和資源。
(4)可擴展性原則。促進物流園區計算機化需要是可衡量的。簡而言之,計算機化建設不僅可以滿足園區目前的運營和管理需求,而且還可以考慮到后續的建設和發展需求。隨著信息技術的飛速發展,新技術、新設備和新思想層出不窮。例如,云計算、數據挖掘技術和快速發展的物聯網技術必將對整個物流行業的發展產生重大影響。物流園區內的信息化建設需要為將來部署技術和設備留出接口和空間,為園區內整個信息系統的升級奠定基礎,并確保信息系統的安全。隨市場需求和技術發展的變化,其大小也會變化,確保滿足公司的信息需求。
(5)安全性原則。物流園區信息系統的建設可以為園區物流業務的創建、管理和運營提供一個完整的信息平臺,有利于整個園區的發展。然而,由于存在網絡安全問題,物流園區信息系統面臨多種風險,包括物理風險、數據風險和網絡風險等。物流園區信息網絡的穩定運行一直收到諸如此類風險的威脅,它影響著整個物流園區的正常運行以及整個園區和整個物流園區的業務。對于此,物流園區需要評估其面臨的風險,加強其園區信息系統的安全措施,并適當地捍衛信息安全,管理和應急響應并采取行動。此外,加強系統安全軟件和硬件的配置,開發適當的系統和對策,以及時調查整個物流園區信息系統中的隱患,并提供完整而全面的信息安全保證[3]。
在構建信息化方面,物流園區離不開專門的運營團隊,以保持系統的平穩有序運行。在運營的各個階段,園區對信息系統和平臺的要求都在不斷發展。相關單位可以通過引進人才發展自己的團隊,以建設信息化的物流園區,并確保其可持續發展。