聯合站污水系統腐蝕成因分析及治理對策分析

潘光宇

（大慶油田第八采油廠第一油礦宋一聯合站，黑龍江 大慶 163514）

0 引言

當前，我國油田已經步入中后期開發階段，產出水量不斷增加，產出污水的腐蝕能力較強，且具有結垢特征，所以處理后的水質達標穩定性欠缺，嚴重影響油田注水及油井的生產，對油氣田正常生產的安全性產生不利影響。本文就聯合站污水系統腐蝕成因分析及治理對策展開論述分析。

1 聯合站污水系統腐蝕成因

1.1 二氧化碳腐蝕

二氧化碳在進入污水處理系統以后，會產生氫去極化反應，以此誘發腐蝕情況的發生，二氧化碳在進入污水處理系統之后，會導致系統置于酸性介質之中，引起弱酸性反應，導致電離反應的發生，對溶液中存在的氫離子進行消耗，從而損壞金屬保護膜，生成可在溶液中溶解的腐蝕性物質。

1.2 硫化氫腐蝕

若是聯合站污水之中含油硫酸鹽還原菌，該物質會導致硫酸根產生分解效用，生成硫化氫物質。硫化氫在溶液之中的溶液效率與溫度存在密切的相關性，若是溫度適宜，水中的介質也會隨之產生電離反應，導致去極化氫離子不斷釋放，金屬端的陰離子會大量吸收電子，導致陽極鐵溶解反應的發生，加劇系統腐蝕。腐蝕反應發生過程中，鐵介質內部會不斷深入氫離子，導致氫脆情況的發生，應力極小的情況下即可對鋼鐵完整性產生破壞，加劇腐蝕。硫化氫的含量與腐蝕速度存在密切聯系，但是當硫化氫含量達到一定數值以后，腐蝕率會逐步降低。

1.3 溶解氧

聯合站內污水的成分比較復雜，若是存在溶解狀態的氧，將直接加劇腐蝕，即便溶解氧濃度比較低，也會產生較為嚴重的局部腐蝕現象，腐蝕狀態的氧濃差腐蝕會導致腐蝕結垢，這一腐蝕情況所產生的危害要遠遠高于均勻腐蝕。

1.4 礦化度

礦化度溶解氧屬于污水系統中常見物質，其主要包括碳酸鹽和硫酸鹽物質，其會對金屬產生較為嚴重的腐蝕效果。高礦化度溶液會導致污水系統導電性能的提升，導致鋼鐵表面距離較遠的正負離子之間相互作用，誘導致致密物質的形成，從而導致化學腐蝕問題的發生[1]。

1.5 其他因素

（1）細菌因素，由于聯合站污水水源成分比較復雜，其中細菌較多，在厭氧環境下，極易導致污水處理系統腐蝕問題的發生；（2）流動速度，污水處理系統流涕流通率可導致腐蝕速度的提升，由于污水處理過程中，固體顆粒存在，介質流速加快，金屬表面沖擊更加嚴重，若是介質流速不斷提升，腐蝕介質會逐漸向內部滲透；（3）PH值因素，PH值變化會導致金屬表面保護膜穩定性變化，加劇腐蝕。

2 聯合站污水系統腐蝕治理對策

2.1 涂層防腐技術的選擇

依靠不同設備，在污水處理系統不同位置選擇涂層防腐技術進行干預，可對設備內壁、系統管線之中的防腐等級進行升級，底層土層噴涂過程中，可將一遍防腐噴涂增加成兩層，面漆由兩層增加為三層，不斷提升防腐等級，針對腐蝕嚴重位置，可采用環氧富鋅作為底漆以對環氧樹脂進行取代。

2.2 陰極保護措施

聯合站污水處理中，在儲罐底部位置及內壁位置依照相關標準采取陰極保護措施進行干預，對內防腐涂層開展保護，以此開展系統性的防腐工作。

2.3 緩蝕劑

污水處理中，通過添加緩蝕劑進行腐蝕情況的控制，緩蝕劑可有效延緩和阻止系統腐蝕問題的發生，在緩蝕劑選擇過程中，必須綜合考量聯合站污水的性質進行分析，合理應用處理工藝，分析緩蝕劑與其他藥劑的兼容特征，以彰顯緩蝕劑的應用效果[2]。

2.4 腐蝕檢測

聯合站必須定期對污水處理設備進行腐蝕檢測，并對管道開展腐蝕檢測，依據腐蝕情況，合理采取腐蝕措施進行干預，依靠腐蝕產物及速率分析方式，針對腐蝕發生原因以分節點管理、定期評估及檢測的方式，提升系統防腐效果的提升。

3 結語

綜上所述，聯合站污水系統腐蝕原因分析，并針對性的進行腐蝕問題的解決，以保障污水處理效率，合理進行污水的治理。