橋梁工程中的掛籃施工技術研究

張晶

摘要：在許多橋梁工程中，掛籃施工因無須吊裝機械及支架輔助，可直接進行梁體施工，相比傳統橋梁施工工藝，掛籃施工技術更經濟、高效，并可適用于多種結構橋梁，尤其是在懸臂澆筑法中，可促進橋梁建設質效提升。同時，也要認識到掛籃施工風險，要做好掛籃長度、荷載及安全性的驗算工作，切實掌握其技術要點，改良并創新掛籃施工技術，使其更好地服務于橋梁建設。

關鍵詞：橋梁工程;掛籃施工;技術

1掛籃施工技術的相關概述

掛籃在懸臂施工中是一項非常重要的設備，而且形式也多種多樣，其中包括斜拉式、型鋼式、析架式以及混合，在具體的橋梁工程施工過程中，需要根據不同的實際情況來針對性選擇掛籃的施工工藝，明確需要進行掛籃的形式。掛籃施工技術的具體內容是在對跨度比較大的懸臂橋梁進行澆筑的時候，需要利用掛籃來分段開展懸臂施工作業，相較于其他的施工工藝結構，掛籃施工工藝的結構比較輕，而且在安裝以及拼制的過程都比較簡單，所以掛籃施工技術在橋梁工程施工中得到了非常廣泛的應用。掛籃由承重系統、走行系統、錨固裝置、懸吊結構、工作平臺等結構共同組成，在這里面，在軌道滑板的作用下，行走系統能夠在掛籃上起到移動施工人員的作用，而行走系統是通過電力卷揚機來進行驅動的，從而為行走系統提供源源不斷的動力;掛籃的承重系統能夠最大程度地承載掛籃施工中所有的外部荷載，其中不僅包括掛籃自身的重量，而且還要施工中需要用到的混凝土，在這之后利用錨固裝置來向橋梁面上運輸負荷。通過支撐模板，承擔一部分現澆混凝土，然后在工作平臺上開展相應的張拉作業，這都是掛籃能夠起到的顯著作用，倘若吊籃發生了偏重，就會導致吊籃行進的速度受到很大的影響，這就會導致無法按照既定施工工期來開展橋梁施工。

2掛籃施工技術要點

某橋梁總長約為1100m，其主線主要采用預制小箱梁，小箱梁采用先簡支后橋面連續結構，還包括T型剛構梁體、匝道現澆梁體等，掛籃施工技術在其中有著重要應用。

2.1施工準備要求

在進行懸臂灌注施工時，通常會應用到掛籃結構，借此可在已澆筑懸臂梁段基礎上，持續反復地對后續梁段進行澆筑施工。掛籃施工有著多道工序，如安裝梁段模板、管道壓漿、預加應力等，需在高空作業環境下完成掛籃施工各項工序。同時，還需在安全、穩定、承載力等要求下做好掛籃安裝設計，保障現場作業安全。

2.2掛籃的制作和安裝

在制作掛籃的過程中，需要嚴格按照既有的設計圖紙來準備掛件，尤其是在材料以及尺寸方面，有做到嚴謹細致的加工。倘若由于外部因素需要對掛籃設計圖紙進行設計，則先要得到設計部門的認可，在這之后還要對圖紙修改的內容進行細致的研究分析，確認好修改方案之后，按照相關的程序進行操作才能夠變更圖紙內容。在完成掛籃工作之后，需要進行全面的檢查，確保掛籃的質量水平，必要時要對單個掛籃部件進行仔細的檢查。

在拼接掛籃的時候，相關工作人員一定能夠要根據其規定的程序和步驟來進行一系列的操作。在進行找平鋪枕工作的過程中，一定要注意先進行一個梁段的張拉工作，正常情況下，普遍運用水泥和砂漿來完成找平工作。在進行鋼枕鋪設工作之前，應該先利用三根鋼枕鋪設在前支架的地方，而且還要將鋼枕之間的距離控制在一定范圍內，通常保持在五十厘米左右即可。在安裝軌道的時候，需要從0#段開始，鋼軌的安裝工作應該注意要在兩側延伸處進行安裝，并且兩側鋼軌的數量需要一致，一般是兩根，并且要保證鋼軌的長度是二點五米。與此同時，將豎向的預應力筋進入相應的軌道之后，一定要找平軌道的頂部位置，確保其各個位置到軌道頂部的中心位置相一致，可以利用螺母向后支座中插入軌道前段，進而確保可以利用前支座進行后支座的安裝。在對主構架進行調節和旋轉之前，一定要確保前支架和后支架可以穩定的安放在主構架上面。另外，還要確保螺旋和螺栓能夠切實有效的連接在一起，進而確保最大程度上減少主構架發生傾倒的現象，還可以利用手腳架對其進行支撐。在對主構架之間相連接的位置進行安裝的時候，盡量選擇穩定性較高的扁擔梁和長螺桿來進行固定。在前上橫梁的安裝過程中，應該確保其在主構梁和作業平臺前端進行安裝，另外，應該在一段梁的底板處留出相應的孔，為吊帶的安裝工作提供便利。只有確保上述各個步驟可以切實有效的完成之后，才能保證掛籃工作的全部完成。

2.3掛籃安裝過程控制

在對掛籃施工過程展開安全控制時，掛籃安裝過程的控制屬于非常重要的應用環節，在具體的安全控制中，需要注意以下幾部分內容：（1）明確掛籃安裝流程，做好節點安裝作業控制。在具體施工中，其需要遵循“測量放樣→按要求鋪設掛籃行走系統→其他分支系統的安裝→橫梁結構、吊桿、底板等結構的依次安裝→附屬結構安裝”的順序來完成作業，及時糾正不合規的施工內容，確保結構施工過程的合規性。（2）做好相應的質量監督工作，按照要求完成作業施工后，也需要做好節點質量的安全檢測，返工不合規位置，確保系統應用價值的順利體現。

2.4澆筑順序及要求

在拼裝完0#塊梁段的時候，需要進行重載試驗，待實驗檢驗合格了以后，才能夠開始進行澆筑作業，在澆筑的過程中需要按照一定的順序，一般可以按照從兩側到中間的順序進行澆筑工作，需要注意的是在澆筑的過程中一定要細致嚴謹，確保澆筑工作的有效性，澆筑的終點應是合龍段之前，進而在支架上進行邊跨主梁合龍段的相關澆筑作業，在完成以上澆筑工作之后，在進行中跨合龍段的澆筑作業，構成連續統一的梁體系。在開展澆筑混凝土作業之前，需要對各種工程參數進行仔細的檢查，并且對檢查的參數進行統一的整合，并給要將檢查的結果第一時間進行上報，等到監理單位在認可之后，才能夠開展后續的混凝土澆筑工作。

2.5掛籃拆除順序及要求

當合龍段施工結束時，應當及時拆除掛籃，在拆除過程中通常按照以下順序進行：首先將卷揚機放置在梁頂面處，便于施工人員移動外側模吊桿;還可以選擇按照底模架在前，外側模在后的順序放置;在施工前需要及時將走行梁與內模卸下，并將前上橫梁拆除;在移動完主構架后，在塔吊工作范圍內采取分片卸載措施;將鋼（木）枕和軌道拆除。

2.6安全保護系統設計

在該工程作業期間，其位置下方是在用交通道路，因此在施工期間，還需要做好安全保護系統的設計工作，以免施工時的零碎材料、物品掉落，砸傷行人或車輛，從而提升作業過程的安全性。在具體的管控過程中，需要在掛籃底籃外側進行安全通道的建設，而且需要對其進行圍蔽防護，起到較強的保護作用。掛籃前上橫梁雙聯工字鋼中間間隙鋪設竹膠板，兩側通道滿鋪腳手板，臨邊裝設擋腳板防護。上橫梁安全通道在第三片主桁架上設置，通道鋪設腳手板及防滑條，兩側焊接護欄及加掛防護網，保證橋面至上橫梁通道安全暢通;一般使用較多地的保護材料為工字鋼、模板、鋼管、安全網等，在安全控制期間也需要做好保護系統的管控，以滿足安全作業要求。

結論

綜上所述，我們可以看出，橋梁工程中應用掛籃技術有著非常好的技術優勢，這一技術不僅結構簡單，而且操作起來也比較方便，不會造成大量的設備以及成本上投入，在實際的應用中也能夠取得比較好的效果。為了能夠進一步提高橋梁工程施工的質量水平，則需要深入研究分析橋梁工程掛籃施工技術的特點優勢，不斷對既有的工程經驗進行總結，進一步提高掛籃施工工藝的技術水平，推動我國橋梁建設事業取得更高水平的發展，不斷促進經濟社會的進步。

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