水泥混凝土拌合站的選址與布局

司鴨群

摘? 要：該文以橫江大道（西江互通連接線城南河路至S356段）工程為實例，通過對其施工特點進行分析可知，該項目具有混凝土用量大的特點，而周邊沒有符合要求的大型商品混凝土拌合站，為了滿足該項目的混凝土需求，使施工更加便捷，決定設置混凝土拌合站，數量為3個，在此基礎上，分析了拌合站選址和場地布置等內容，旨在為公路工程施工提供便利。

關鍵詞：拌合站布局? 拌合站選址? 混凝土? 選址

中圖分類號：TU8? ?文獻標識碼：A? ?文章編號：1672-3791（2021）10（b）-0000-00

Site Selection and Layout of Cement Concrete Mixing Plant

SI Yaqun

（Nanjing Branch of CCCC third Harbor Engineering Bureau Co.， Ltd.， Nanjing， Jiangsu Province，? 210000 China）

Abstract： Taking Hengjiang Avenue （section from chengnanhe road to S356， the connecting line of Xijiang Interchange） as an example， through the analysis of its construction characteristics， it can be seen that the project has the characteristics of large concrete consumption， and there is no large commercial concrete mixing station around. In order to meet the concrete demand of the project and make the construction more convenient， it is decided to set up a concrete mixing station， the number is 3. On this basis， the site selection and site layout of the mixing plant are analyzed in order to facilitate the construction of highway engineering.

Key Words： Mixing plant layout; Site selection of mixing plant; Concrete; Site selection

在建設工程施工過程中，混凝土拌合站選址具有重要意義，合理的選址可以使施工成本進一步降低，與此同時，拌合站的位置，不但會對混凝土質量產生影響，還會影響施工進度。因此，施工單位應以實際施工情況為基礎，合理設計拌合站的地址和布局。

1 項目概況

橫江大道（西江互通連接線城南河路至S356段）工程起于城南河大橋南側落地點，接橫江大道（緯三路至城南河段），沿規劃線位向南建設，下穿長江五橋，止于S356接西江互通，路線全長約7.13 km。

SG-3標段位于南京市浦口區范圍內，路線全長約2.52 km，其中跨河橋梁57.376 m/1座，主線節點下穿隧道1處（紫創路隧道1 235 m，暗埋段790 m），支線下穿隧道1處（園騰路隧道440 m，暗埋段115 m），人形過街通道2處，隧道東側規劃一條干線綜合管廊、雨水管、污水管等配套工程[1-2]。

2 選址原則及生產成本的控制

在對橫江大道SG-3標工程拌合站建設地點進行選擇過程中，施工單位應以各施工段具體的混凝土需求為依據，保障混凝土的運輸距離為1 h，對拌合站的廠區位置以及供應半徑進行合理設計，達到控制施工成本的目的。從狹義的角度出發就是，以廠區所處環境為基礎，對拌合站的進出方案以及布局進行合理設計;從廣義角度出發就是，選擇的地址應與市政道路相鄰，方便運輸車輛的出入，與此同時，該地點應于貨源地相鄰，其具體選址原則主要如下：（1）選擇拌合站場地時，應確保場地高差小、地勢平坦，且場地內不能存在積水問題;（2）地質狀況良好，保證拌合站內大型機械設備能夠正常作業;（3）交通較為便利，保障成品拌合料和原材料能夠順利出入廠區;（4）運輸距離符合要求，同時符合不同季節溫度和坍落度的要求;（5）提高環保性，拌合站應避開人口密集區和住宅地區，防止有害氣體、粉塵以及噪音對城市居民產生影響，與此同時，拌合站不應建在居民區的上風口處;（6）拌合站對電力和水力的需求量較大，因此應保障其建設位置具有充足的電力設備和水源;（7）攪拌站應與主體工程施工部位相鄰，達到縮短混凝土運輸距離的目的。與此同時，拌合站不應建在水淹、滑坡以及崩塌等災害區域內。

3 拌合站選址的情況

項目前期使用 Infraworks+Revit 軟件建立專業 BIM 模型，按照路基段、橋梁、隧道劃分，通過工作集和鏈接模型的方式，將 BIM 模型進行協同管理。在滿足不擾民、現有供電設施、滿足混凝土有效期運輸等情況并確定粗略選址地點后;通過 Revit 挖填方分析計算各選址點土方量，選址最優土方挖填點作拌合站場址。

4 拌合站布局

通過對該公路工期要求進行分析可知，拌合站內應設2臺攪拌機，型號為HZS120，所生產的混凝土等級包含C50、C40、C30、C25、C20等類型。通常拌合站理論生產能力的75%才是其實際生產能力，HZS120攪拌機的理論生產能力為120 m3/h，因此其實際生產能力為90 m3/h，該站混凝土生產能力為180 m3/h。其主要布局如下：（1）生產區主要有材料儲存區、計量區以及拌合區，且應將廠區平面圖放置在生產區入口處，主要布局見圖1。施工單位應將安全質量管理體系以及保證體系的相關規則放置在拌合區醒目位置，將配合比標識牌等放置在計量區，并在生產區放置環境保護、文明施工以及安全生產警示牌。生產區應與外界隔開，采取封閉式管理模式。（2）生活區主要有廁所、員工宿舍、食堂等設施，滿足施工人員日常生活需求。（3）辦公區主要有拌合站辦公室、會議室、門衛室等。拌合站場地入口處的大門應采用伸縮大門。（4）輔助生產區包括車輛停放區、燈光照明、視頻監控以及洗車臺等設施。

在拌合站場地布置過程中，施工單位應以經濟適用為主要原則，對生活區室外地坪、場內道路、停車區、砂石倉等位置進行硬化，通過計算可知，硬化總面積約為15 000 ㎡。與此同時，場地內還應設置相應的檢查站，對水泥、粉煤灰以及砂石料等質量進行檢測，使混凝土拌合性能進一步提高[3-5]。

5 拌合站建設

5.1 施工流程

在對拌合站實施建設過程中，施工單位應先做好施工準備工作，對場地實施測量放樣和平整處理，對場地硬化以及料倉施工等環節進行嚴格控制，與此同時，施工單位還應對臨時用電、排水系統、生活設施、大門等細部結構進行優化，使其符合施工要求，從而達到提高生產和施工效率的目的。

5.2 施工準備

（1）辦理土地使用相關手續，對用地范圍內的附著物以及構造物進行清理;（2）當區域內的管線需要改遷時，施工單位應及時與相關部門溝通，選擇合適的方案進行改遷施工;（3）以施工進度計劃為依據，準備砂、磚、混凝土等施工材料，與此同時，還應及時組織設備和人力，保障施工效率;（4）對臨時用水、用電、施工車輛停放、材料堆放等事項實施落實，施工便道路過村道時，應及時與村委會溝通。

5.3 測量放樣

測量人員應對場地邊線進行放線施工，且應保障放線的準確性，與此同時，測量人員還應對水泥罐位置以及場地平整度進行放樣處理。在放樣過程中，應保障路中心和橫向分塊線呈垂直狀態，最后還需對測量放樣情況進行復核[6]。

5.4 料倉布置

在對砂石料倉進行施工時，應設置高為8 m的防水棚，并使用鋼筋混凝土墻分隔，隔墻高度為3 000 mm，厚度為400 mm，隔墻中的豎向筋應錨入底板中，拉筋規格為φ6.5@400 mm、水平鋼筋規格為φ12@200 mm、豎向鋼筋為雙排φ12@200 mm;底板采用雙向雙層鋼筋，規格為φ12@200 mm，厚度為 300 mm。砂石料應按照品種、粒徑進行分類，并分開存放，在料倉門口防止質量狀態標識，倉內地面應具有一定坡度，方向應朝向外地面，坡度為3%，與此同時，為了防止料倉出現積水，應將規格為30 cm×40 cm設置在料倉口。單倉的存料應大于300 m3，高度應為2.5 m。

5.5場地硬化

施工單位應對拌合站廠區中所有的地面進行硬化處理，以路基施工要求為基礎，對場地基層進行碾壓，并將砂礫土穩定層（厚度為500 mm）鋪設在上方，隨后用20 t壓路機對其實施碾壓處理，保障基底承載力大于160 kPa，壓實度大于96%，避免出現不均勻沉降;使用C20混凝土（厚度為150 mm）對頂面進行硬化處理。廠內道路使用C25鋼筋混凝土進行鋪設，與此同時，還應使用C25混凝土（厚度為200 mm）對進出拌合站100 m內的便道進行硬化處理;最后將沖洗平臺和輪胎沖洗設備放置于進站口。

在進行場地硬化施工時，施工單位應根據不同分區的特點設置排水橫坡、沉淀池以及污水池，且應使用磚墻（高為1 m）將沉淀池和污水池四周圍住，并將鋼筋網池蓋放置在上方。

5.6 細部結構

5.6.1 拌合站大門

拌合站應為封閉式管理模式，因此其四周應修建圍墻，該工程拌合站大門主要設置在北側，高6 m、寬8 m，使用角鋼骨架進行施工，并使用彩色塑料布包裹。門口安保崗亭規格為1.9 m×2.4 m，建設材料為復合彩鋼活動板;圍墻高度為2.5 m、采用24墻。

5.6.2 地面、生活設施

辦公生活區使用厚為100 mm的C20混凝土進行硬化，面向廠內排水溝設置1%的排水坡，辦公區室內使用規格為600 mm×600 mm的地磚對地面進行處理，吊頂為石膏板，并使用φ8 mm鋼筋焊接防盜墻，將其放置于辦公室窗戶外側。

5.6.3 排水系統

為了使現場排水滿足施工要求，施工單位應將排水溝設置在料倉口和建筑物前，且應對地面進行找坡處理，使水能夠進入三級沉淀池中。排水溝的溝壁是厚為120 mm灰砂磚砌筑而成，尺寸是300 mm×400 mm，并使用M10水泥砂漿對溝壁進行抹面處理，厚度為20 mm，使用C15素混凝土墊層對溝底進行抹平壓光處理，厚度為100 mm，排水溝深度均大于200 mm。

5.6.4 用電

為了保障拌合站現場用電，應設置一座630 kV·A 的變壓器，并設置1臺250 kW的備用發電機。施工單位應以拌合站現場構筑情況為基礎，對二級配電箱的位置進行設計，配電箱應與主干線相連接，且應使用雨棚和防護欄對配電箱進行保護[7]。

6 結語

在建設工程施工過程中，混凝土拌合站的選址，不但會對施工成本和質量產生影響，還會影響到施工組織工作。在選址過程中，應以混凝土有效期短以及需求周期性變化情況為基礎，合理配置資源，使需求得到最大程度的滿足，提高選址的科學性和合理性，保障拌合站的經濟效益，最終達到提高施工效率的目的。

參考文獻

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[6] 岳賢君.復合水泥混凝土路面結構形式和力學特征研究[D].濟南：山東交通學院，2020.

[7] 鄧祥翔.裝配式混凝土結構建筑的施工技術[J].中華建設，2021（10）：124-125.