濰柴：向世界一流企業挺進

2018 年3 月8 日，習近平總書記在參加十三屆全國人大一次會議山東代表團審議時，對濰柴作出重要指示“濰柴十年發展，交出了一份亮麗的成績單，沉甸甸的！”“凡是成功的企業，要攀登到事業頂峰，都要靠心無旁騖攻主業。”

管理高效落地，提升運營質量

建立對標機制，持續改進提升。產品方面，與國際一流內燃機企業對標，構建全系列、全領域產品競爭優勢；市場方面，與競爭對手對標，聚焦解決客戶痛點難點，深度挖掘細分市場需求；質量方面，與國際一流企業對標，搭建PPM 質量指標體系，打造“高效可靠”的性能優勢，贏得客戶信賴。

流程精簡高效，提高運營效率。建立以流程為核心的一體化企業管理體系，以業務為導向，從客戶需求出發，建立起端到端流程和職能流程“二維流程架構”，通過自上而下分解、自下而上驗證，打通端到端流程；依托業務架構，打造精簡高效的流程型組織。

完善管控體系，筑牢風險防線。形成業務單位和職能部門、風險管理部門、審計部門風險管控三道防線；建立覆蓋企業全業務域、全過程的風險地圖與控制矩陣；建立科學合理的企業風險管理流程。

全方位創新，打造核心競爭力

獨創WOS 運營模式，助推高質量發展。堅持“自主創新+開放融合”，探索建立了獨具特色的濰柴運營模式（以下簡稱“WOS”），它是對濰柴20 多年快速發展實踐的提煉升華，也是支撐企業未來持續高質量發展的內核動力。2018 年，濰柴憑借WOS 質量管理模式，以制造業組織第一名的成績，榮獲中國質量領域的最高榮譽——中國質量獎。2021 年，WOS 質量管理模式被國務院國資委評選為“十大標桿模式”，濰柴成為全國唯一一家獲此殊榮的地方國企。

堅持創新引領，攀登科技巔峰。近10 年來，濰柴發動機板塊累計研發投入超過300 億元，研發投入占收入的比例達到6%，擁有行業唯一的國家燃料電池技術創新中心、內燃機可靠性國家重點實驗室、國家內燃機產業計量測試中心。創造性提出動力總成系統一體化研發模式，解決了我國商用車動力總成、工程機械液壓動力總成、農業裝備大型CVT 動力總成、船舶動力推進系統、燃料電池動力總成等多領域核心技術短板和瓶頸。重型商用車動力總成產業化項目榮獲2018 年度國家科技進步一等獎；全球首次實現柴油機本體熱效率突破51%大關，打造了無可置疑的全球行業標桿，實現了從追跑、并跑到領跑的跨越。

營造最優生態，激發創新活力。建立“自主創新+開放創新+工匠創新+基礎研究創新”四位一體的科技創新體系，打造科技創新“特區”生態，重大科研項目“立軍令狀”“揭榜掛帥”，個人最高獎勵高達1000萬元。

推進數字化轉型，樹立“智造”新標桿

兩化融合建設方面，建立并運用基于業務流程框架體系和數據支持的信息化管理系統，實現全業務覆蓋支撐，兩化融合評估得分91.14 分，高于國內同行業99.74%的企業。智能制造方面，構建起具有濰柴特色的智能制造模式，2019 年，濰柴成為國內第一家智能制造成熟度全業務域達到四級的企業，并于同年入選世界經濟論壇全球“燈塔工廠”。大數據建設方面，堅持數字化轉型，持續開展數據治理、數據分析及大數據平臺業務，企業數字化轉型得分65.41 分，高于國內同行業99.45%的企業。