薛士敏,李飛雄,王守相,陳 碩,李 蒸
(天津大學(xué)智能電網(wǎng)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,天津300072)
近年來,在電力電子器件技術(shù)優(yōu)勢(shì)的驅(qū)動(dòng)下,直流供電技術(shù)得到了長(zhǎng)足的發(fā)展[1-2]。相較于傳統(tǒng)交流供電系統(tǒng),低壓直流供電系統(tǒng)傳輸能力強(qiáng)、損耗小、電能質(zhì)量高。同時(shí),低壓直流系統(tǒng)控制靈活,不需要考慮同步與穩(wěn)定性問題,有利于分布式電源的接入。基于以上優(yōu)勢(shì),低壓直流系統(tǒng)已經(jīng)成為配電網(wǎng)未來發(fā)展的趨勢(shì),尤其是基于電壓平衡器的對(duì)稱單極供電系統(tǒng)由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、不受負(fù)荷不平衡影響等特點(diǎn),廣泛應(yīng)用于低壓直流供電系統(tǒng)中。為了保證低壓直流系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行,必須在線路發(fā)生短路故障后,快速準(zhǔn)確地進(jìn)行故障定位。因此,研究適用于低壓直流系統(tǒng)的故障測(cè)距方法對(duì)提高直流供電的可靠性具有重要意義[3-4]。
現(xiàn)有的直流系統(tǒng)測(cè)距方法根據(jù)測(cè)距信號(hào)的來源可以分為主動(dòng)注入法與故障分析法。主動(dòng)注入法是通過定位模塊主動(dòng)向故障線路注入額外信號(hào),根據(jù)該信號(hào)在故障線路中的響應(yīng)計(jì)算出相關(guān)線路參數(shù),從而得到故障距離。主動(dòng)注入法根據(jù)測(cè)距前是否需要切除線路又可分為在線法與離線法。在線注入法需要在保護(hù)動(dòng)作前完成測(cè)距,測(cè)距時(shí)間短,但數(shù)據(jù)窗較短且故障暫態(tài)引起的誤差較大,導(dǎo)致測(cè)距精度偏低,并且故障測(cè)距環(huán)節(jié)可能會(huì)延長(zhǎng)保護(hù)動(dòng)作時(shí)間。文獻(xiàn)[5]在線路故障后,通過換流器中的定位模塊向故障線路注入小擾動(dòng)信號(hào),提取擾動(dòng)信號(hào)對(duì)應(yīng)的幅值與相位,計(jì)算線路電感與電阻,從而實(shí)現(xiàn)故障定位。文獻(xiàn)[6]通過換流器向線路主動(dòng)注入諧波分量,利用交流線路測(cè)距方法實(shí)現(xiàn)測(cè)距。離線注入法是待保護(hù)動(dòng)作故障線路被切除后,再向故障線路注入信號(hào),相對(duì)來說測(cè)距速度偏慢,但測(cè)距精度較高,且不影響線路保護(hù)的速動(dòng)性。文獻(xiàn)[7]在故障線路隔離后,利用功率探針單元PPU(power probe unit)向故障區(qū)段放電,通過控制PPU內(nèi)部參數(shù),使得放電過程呈現(xiàn)欠阻尼特性,通過提取放電過程的阻尼頻率與衰減常數(shù)來計(jì)算線路電感,從而實(shí)現(xiàn)故障定位。
故障分析法利用故障暫態(tài)過程的特征,計(jì)算出故障線路參數(shù),從而求出故障距離,但由于暫態(tài)過程時(shí)間短,可獲取數(shù)據(jù)量相對(duì)較少。文獻(xiàn)[8]詳細(xì)分析了電壓源換流器VSC(voltage source converter)故障之后的放電過程,并利用參考電壓計(jì)算故障距離。文獻(xiàn)[9]對(duì)傳統(tǒng)R-L模型算法變量的獲取方式進(jìn)行了優(yōu)化,提出了適用于低壓直流系統(tǒng)的單端量測(cè)距方法,減少了一定的計(jì)算誤差,提高了數(shù)值穩(wěn)定性,但未考慮過渡電阻影響,具有一定的局限性。文獻(xiàn)[10]通過采集故障情況下直流配電網(wǎng)兩端出口側(cè)電容的變化,建立了故障電氣量與線路參數(shù)的數(shù)學(xué)表達(dá)式,有效地消除了過渡電阻的影響。
此外,測(cè)距方法根據(jù)是否需要通信可以分為單端測(cè)距和雙端測(cè)距。文獻(xiàn)[5-6,9]屬于單端測(cè)距,文獻(xiàn)[7-8,10]屬于雙端測(cè)距。總體而言,傳統(tǒng)單端量測(cè)距方法由于受到過渡電阻影響及對(duì)端量的缺失無法做到精準(zhǔn)測(cè)距,具有一定的局限性。基于雙端信息的測(cè)距方法可以有效克服單端量測(cè)距方法的缺陷。然而,基于通信的測(cè)距方法會(huì)顯著增加低壓配電系統(tǒng)的建設(shè)成本,同時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)通信時(shí)鐘不同步導(dǎo)致數(shù)據(jù)偏差,甚至通信失敗的情況。因此,研究可靠精準(zhǔn)的單端測(cè)距方法是仍是電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行亟待解決的問題。
本文借鑒離線注入法的思想,在故障后通過故障選極程序判斷故障類型,之后根據(jù)故障類型的不同通過對(duì)電壓平衡器內(nèi)部器件的控制構(gòu)建不同測(cè)距回路,然后測(cè)距裝置選擇相應(yīng)狀態(tài)投入,從而實(shí)現(xiàn)了基于電壓平衡器的極間故障單端故障測(cè)距。該方法利用中線的耦合,解決了傳統(tǒng)單端測(cè)距方法求解兩個(gè)未知數(shù)(故障距離和過渡電阻),但只能利用本端參數(shù)構(gòu)建一個(gè)方程的問題,并且定位所需數(shù)據(jù)在測(cè)距回路達(dá)到穩(wěn)態(tài)后測(cè)得,因此無需考慮直流線路電容電感影響,實(shí)現(xiàn)無原理性誤差測(cè)距。經(jīng)仿真驗(yàn)證,本文所提方法故障定位精確、抗過渡電阻能力強(qiáng),可以有效抵抗噪聲的干擾,能夠滿足直流配電網(wǎng)的故障測(cè)距要求。
低壓直流系統(tǒng)常用的供電形式有單極型和雙極型兩種。相較于單極型結(jié)構(gòu),雙極型三線制(正極、負(fù)極母線和中線)低壓直流系統(tǒng)電壓等級(jí)相對(duì)靈活,方便不同電壓等級(jí)的分布式電源接入,且不存在因負(fù)荷不平衡導(dǎo)致的電能質(zhì)量問題[11]。圖1給出了常用的直流雙極型三線制供電結(jié)構(gòu)。圖1(a)為傳統(tǒng)的基于兩換流器的雙極型供電形式,正常運(yùn)行時(shí)該拓?fù)鋬?nèi)部形成兩個(gè)獨(dú)立供電回路,提高了供電可靠性,但該系統(tǒng)建設(shè)成本較高,主要應(yīng)用于高壓直流輸電系統(tǒng)。圖1(b)為“換流器+電壓平衡器”對(duì)稱單極供電形式,相較于前者而言,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、建設(shè)成本低,因此在低壓直流系統(tǒng)的應(yīng)用中具有較大優(yōu)勢(shì)。

圖1 雙極型低壓直流系統(tǒng)示意Fig.1 Schematic of bipolar low-voltage DC system
現(xiàn)有的電壓平衡器結(jié)構(gòu)大都是由Buck/Boost換流器演變而來,本質(zhì)上是雙向直流換流器。通過將輸入輸出電壓極性相反的換流器跨接在單極性的直流母線間,實(shí)現(xiàn)兩條直流母線的電壓平衡[12]。文獻(xiàn)[13]提出了簡(jiǎn)單的Buck/Boost型電壓平衡器,并成功應(yīng)用于低壓直流系統(tǒng)中。文獻(xiàn)[14]在前者的基礎(chǔ)上,提出了更加新穎的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)及控制策略。
典型的低壓直流電壓平衡器拓?fù)淙鐖D2所示。從圖2可以看出,不同電壓平衡器拓?fù)涠际怯苫緮夭娐费葑兌鴣怼uck/Boost型電壓平衡器開關(guān)器件少、成本低、控制較為簡(jiǎn)單,適合低壓直流配電系統(tǒng)。因此本文選取該類型電壓平衡器進(jìn)行分析,具體拓?fù)淙鐖D2(a)所示。此外,本文測(cè)距方法與電壓平衡器控制策略及電容電感分布無關(guān),僅與絕緣柵雙極型晶體管IGBT(insulated gate bipolar transistor)與二極管分布有關(guān),對(duì)典型電壓平衡器普遍適用,后續(xù)會(huì)進(jìn)行詳述。

圖2 典型電壓平衡器拓?fù)銯ig.2 Topology of typical voltage balancer
本文研究系統(tǒng)為雙端低壓直流系統(tǒng),如圖3所示,兩側(cè)AC/DC換流器后加裝電壓平衡器構(gòu)成對(duì)稱單極的供電形式。系統(tǒng)極間故障可以分為兩類:一種為正極或負(fù)極與中線發(fā)生短路故障,如故障F1;另一種為正、負(fù)極之間發(fā)生故障,如故障F2。測(cè)距裝置安裝在任意一側(cè)的線路始端,正常狀態(tài)下測(cè)距裝置不投入。在故障發(fā)生后,測(cè)距過程按照時(shí)間的先后順序可分為故障控制環(huán)節(jié)與測(cè)距環(huán)節(jié)。故障控制階段斷路器動(dòng)作,IGBT按照故障類型相應(yīng)動(dòng)作;故障測(cè)距階段斷路器投入,測(cè)距回路達(dá)到穩(wěn)態(tài)后采集信號(hào)按照測(cè)距方程得出故障距離。具體測(cè)距流程將在后續(xù)進(jìn)行詳述。

圖3 雙端低壓直流系統(tǒng)示意Fig.3 Schematic of double-terminal low-voltage DC system
直流故障測(cè)距模塊本質(zhì)上為在正極-中線及負(fù)極-中線間分別接入極性可以通過開關(guān)控制的直流電源。拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)如圖3所示,測(cè)距裝置由兩個(gè)相同的直流電源和開關(guān)S0~S4構(gòu)成。根據(jù)開關(guān)閉合方式的不同,直流測(cè)距模塊可以分為退出狀態(tài)、接入狀態(tài)1和接入狀態(tài)2。
當(dāng)S0閉合、S1~S4斷開時(shí),為測(cè)距裝置退出狀態(tài);當(dāng)S0斷開、S1接A點(diǎn)、S2/S3接O點(diǎn)、S4接D點(diǎn)時(shí),為接入狀態(tài)1,如圖4所示,兩電源反極性接入正極-中線以及中線-負(fù)極間;當(dāng)S0斷開、S1接A點(diǎn)、S2/S4接O點(diǎn)、S3接C點(diǎn)時(shí),為接入狀態(tài)2,如圖5所示,兩電源同極性順次接入正極中線以及中線-負(fù)極間。
電網(wǎng)正常運(yùn)行時(shí),測(cè)距裝置工作在退出狀態(tài),直流配電網(wǎng)進(jìn)行正常的功率傳輸。在故障發(fā)生后,故障選極程序判斷故障類別,直流斷路器CB1、CB2快速動(dòng)作切斷線路,測(cè)距裝置根據(jù)相應(yīng)的故障類型選擇不同狀態(tài)接入進(jìn)行故障測(cè)距。當(dāng)發(fā)生正負(fù)極間短路故障時(shí),測(cè)距裝置工作在接入狀態(tài)1;當(dāng)發(fā)生單極-中線短路故障時(shí),測(cè)距裝置工作在接入狀態(tài)2。下面依次對(duì)兩種故障類型進(jìn)行分析。
當(dāng)線路某處發(fā)生正負(fù)極間短路故障時(shí),直流斷路器迅速動(dòng)作切斷線路,隨后測(cè)距裝置以接入狀態(tài)1投入運(yùn)行,如圖4(a)所示。在達(dá)到穩(wěn)態(tài)后,對(duì)端正極二極管因?yàn)槌惺芊磯憾P(guān)斷,電流通過對(duì)端負(fù)極電壓平衡器的續(xù)流二極管形成回路。由于所需數(shù)據(jù)為測(cè)距回路達(dá)到穩(wěn)態(tài)之后的數(shù)據(jù),因此回路中電感、電容可忽略不計(jì),此時(shí)系統(tǒng)的等效電路如圖4(b)所示。

圖4 極間短路故障測(cè)距回路Fig.4 Interelectrode short-circuit fault location loop
圖4中,R1為線路全長(zhǎng)阻抗,Rf為過渡電阻,x為從測(cè)距裝置到故障點(diǎn)距離占線路全長(zhǎng)的比例,U1和U2為測(cè)距裝置直流電源,I1和I2分別為系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)后正極、負(fù)極線路上流過的電流。
根據(jù)基爾霍夫定律可得

由式(1)可得

正負(fù)極間短路故障情況下,故障點(diǎn)距測(cè)距裝置距離l為

式中,L為線路全長(zhǎng)。
單極-中線短路故障表示正、負(fù)極某一極與中線發(fā)生短路故障。以正極-中線短路為例,在故障發(fā)生后,首先進(jìn)入故障控制階段,VSC換流器及電壓平衡器IGBT全部閉鎖,系統(tǒng)配置保護(hù)動(dòng)作,直流斷路器切斷線路,然后線路各端控制本端電壓平衡器負(fù)極IGBT導(dǎo)通,測(cè)距裝置按照接入狀態(tài)2投入,如圖5(a)所示。在達(dá)到穩(wěn)態(tài)后,對(duì)端電壓平衡器故障極續(xù)流二極管因承受反壓而關(guān)斷,電流通過非故障極的IGBT形成回路,測(cè)距回路結(jié)構(gòu)如圖5(a)所示,此時(shí)系統(tǒng)的等效電路如圖5(b)所示。

圖5 正極-中線短路故障測(cè)距回路Fig.5 Positive-neutral short-circuit fault location loop
根據(jù)基爾霍夫定律可得

化簡(jiǎn)式(5)可得

故障點(diǎn)距測(cè)距裝置距離l為

由于U1和U2為已知量,I1和I2可通過測(cè)距裝置側(cè)電流互感器測(cè)得,因此正極-中線短路故障情況下l可以通過式(8)求得。
同理可得,當(dāng)負(fù)極-中線短路故障時(shí),線路各端控制本端電壓平衡器正極IGBT導(dǎo)通。隨后,測(cè)距裝置按照接入狀態(tài)2投入,此時(shí)故障距離和過渡電阻分別為

基于電壓平衡器的直流配電網(wǎng)線路發(fā)生極間短路故障包括正負(fù)極間短路故障及單極-中線短路故障,系統(tǒng)在檢測(cè)到故障發(fā)生后,馬上進(jìn)入故障控制環(huán)節(jié)。首先故障選極程序判斷故障類型,系統(tǒng)本地配置的保護(hù)動(dòng)作,直流斷路器CB1、CB2切斷線路,功率傳輸終止,系統(tǒng)根據(jù)不同的故障類型選擇是否開通電壓平衡器中IGBT。然后系統(tǒng)進(jìn)入測(cè)距環(huán)節(jié),測(cè)距裝置內(nèi)部開關(guān)根據(jù)不同的故障類型接入不同的節(jié)點(diǎn),構(gòu)成不同的測(cè)距電源狀態(tài)利用對(duì)端電壓平衡器中IGBT或續(xù)流二極管形成測(cè)距回路。最后根據(jù)對(duì)應(yīng)的測(cè)距方程測(cè)得故障距離。具體的測(cè)距流程如圖6所示。

圖6 故障測(cè)距流程Fig.6 Flow chart of fault location
步驟1當(dāng)檢測(cè)到線路發(fā)生短路故障時(shí),通過故障選極程序判斷故障類型,差動(dòng)保護(hù)迅速動(dòng)作,直流斷路器CB1和CB2切斷線路功率傳輸。
步驟2根據(jù)故障類型確定對(duì)端IGBT是否導(dǎo)通。若是正負(fù)極間短路故障,則IGBT保持關(guān)斷。當(dāng)發(fā)生單極-中線短路故障時(shí),對(duì)端電壓平衡器非故障極IGBT導(dǎo)通。
步驟3根據(jù)故障類型確定測(cè)距裝置投入狀態(tài)。若是正負(fù)極間短路故障,則S0斷開、S1接A點(diǎn)、S2/S3接O點(diǎn)、S4接D點(diǎn);若是單極-中線短路故障,則S1接A點(diǎn)、S2/S4接O點(diǎn)、S3接C點(diǎn)。
步驟4測(cè)距回路達(dá)到穩(wěn)態(tài)后,測(cè)量正負(fù)極母線電流,由式(4)、式(8)、式(9)計(jì)算得到故障距離。
通過研究電子器件通態(tài)損耗和噪聲干擾,對(duì)所提測(cè)距方法進(jìn)行修正。
由于本測(cè)距方法通過對(duì)端電壓平衡器中續(xù)流二極管或IGBT構(gòu)成測(cè)距回路,由于低壓直流系統(tǒng)線路電阻引起的壓降較小,二極管及IGBT導(dǎo)通時(shí)的壓降會(huì)對(duì)測(cè)距結(jié)果產(chǎn)生影響。因此,本文對(duì)導(dǎo)通情況下的二極管及IGBT進(jìn)行了等效。
二極管的等效模型一般分為3種:理想模型、恒壓降模型和折線模型[15]。當(dāng)電源電壓遠(yuǎn)大于二極管壓降時(shí),恒壓降模型能更合理地求解。因此,本文選擇恒壓降模型對(duì)二極管進(jìn)行等效。Uon為續(xù)流二極管正常導(dǎo)通時(shí)的壓降,一般取Uon=0.7 V。
目前,IGBT普遍為溝槽型電場(chǎng)截止型,該工藝的通態(tài)壓降一般取UCE=1 V。
經(jīng)修正后,式(3)和式(4)轉(zhuǎn)換為

式(7)~(10)修正后可得正極-中線短路故障測(cè)距公式為

負(fù)極-中線短路故障測(cè)距公式為

由前文分析可知,由于本文所提測(cè)距方法僅利用對(duì)端電壓平衡器中IGBT或續(xù)流二極管構(gòu)成測(cè)距回路,電壓平衡器控制策略及電容、電感分布對(duì)本測(cè)距方法原理部分并不影響。以三電平Buck/Boost電壓平衡器發(fā)生正負(fù)極間短路故障為例,此時(shí)的測(cè)距回路如圖7所示。

圖7 三電平Buck/Boost電壓平衡器測(cè)距回路結(jié)構(gòu)Fig.7 Ranging loop structure of three-level Buck/Boost voltage balancer
由圖7可以看出,當(dāng)系統(tǒng)采用三電平Buck/Boost電壓平衡器發(fā)生極間短路時(shí),測(cè)距回路與兩電平Buck/Boost電壓平衡器僅投入二極管個(gè)數(shù)不同,測(cè)距方程進(jìn)行相應(yīng)修正,即

其他類型電壓平衡器情況類似,限于篇幅就不再一一分析。不同拓?fù)潆妷浩胶馄鲀H需根據(jù)投入二極管或IGBT的數(shù)量對(duì)應(yīng)微調(diào)測(cè)距方程相關(guān)參數(shù)即可,因此本方法對(duì)現(xiàn)行通用的電壓平衡器拓?fù)淦毡檫m用。
噪聲信號(hào)是電力系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)備產(chǎn)生的一種干擾源。在實(shí)際工程中,故障線路、電壓電流傳感器等裝置往往會(huì)引入一些噪聲。常用信噪比表示正常信號(hào)與噪聲信號(hào)的大小關(guān)系,即

式中,Ps、Pnoise分別表示正常信號(hào)與噪聲信號(hào)。由式(19)可得,隨著信噪比的增大,噪聲信號(hào)會(huì)變?nèi)酢D8為信噪比為30 dB時(shí)所測(cè)得測(cè)距電流的波形。

圖8 信噪比為30 dB的測(cè)距電流波形Fig.8 Ranging current waveform at signal-to-noise ratio of 30 dB
由圖8可知,信噪比為30 dB時(shí),原始電流信號(hào)已經(jīng)被噪聲淹沒,對(duì)故障測(cè)距計(jì)算造成誤差影響,因此需要采取措施消除噪聲信號(hào)。
由于噪聲的時(shí)域特點(diǎn)是期望值等于0,可以根據(jù)該特點(diǎn)對(duì)算法進(jìn)行抗噪處理。本文首先選用移動(dòng)平均法對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行降噪,之后通過積分的形式對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)一步處理。由圖8可以看出,經(jīng)降噪處理后的信號(hào)強(qiáng)度十分接近原始信號(hào),噪聲得到了很好的抑制。
本文在PSCAD/EMTDC環(huán)境下搭建了基于雙端的直流配電網(wǎng)模型,并將仿真數(shù)據(jù)導(dǎo)入Matlab中進(jìn)行驗(yàn)證,仿真參數(shù)如表1所示。為保證電壓平衡器二極管可靠關(guān)斷,一般取U1=U2。

表1 仿真參數(shù)Tab.1 Simulation parameters
故障測(cè)距相對(duì)誤差定義為

式中:e為相對(duì)誤差;y1為測(cè)距裝置到故障點(diǎn)的實(shí)際距離;y2為測(cè)距裝置到故障點(diǎn)的測(cè)量距離。
低壓直流系統(tǒng)線路短路時(shí)的過渡電阻并沒有較為精確的范圍,極間故障過渡電阻一般較小。本文參考現(xiàn)有文獻(xiàn),設(shè)定最小過渡電阻為0.1 Ω,最大過渡電阻為20.0 Ω[16-17]。
正負(fù)極間短路故障情況下,選取不同位置(0.5 km、1.5 km和2.5 km)及不同大小的過渡電阻(0.1 Ω、5.0 Ω、20.0 Ω)對(duì)所提測(cè)距方法進(jìn)行驗(yàn)證,測(cè)距結(jié)果如表2所示。

表2 正負(fù)極間短路故障測(cè)距結(jié)果Tab.2 Fault location results of short-circuit between positive and negative poles
單極-中線極間短路故障情況下,以正極-中線發(fā)生短路故障為例,選取不同故障位置(0.5 km、1.5 km、2.5 km)及不同大小的過渡電阻(0.1 Ω、5.0 Ω、20.0 Ω)對(duì)所提測(cè)距方法進(jìn)行驗(yàn)證,測(cè)距結(jié)果如表3所示。

表3 正極-中線短路故障測(cè)距結(jié)果Tab.3 Results of positive-neutral short-circuit fault location
從表2和表3中仿真結(jié)果可以看出,本文方法在正負(fù)極間故障和正極-中線短路故障情況下,不同故障距離下均能保證測(cè)距結(jié)果相對(duì)誤差保持在0.1%以內(nèi),并且具有很好的抗過渡電阻的能力。原因是該方法數(shù)據(jù)為測(cè)距回路達(dá)到穩(wěn)態(tài)值后所采集,避免了其他暫態(tài)測(cè)距方法易受電容電感影響的缺點(diǎn),也避免了傳統(tǒng)故障測(cè)距方法算法過程中微分倒數(shù)運(yùn)算引入的誤差。同時(shí)測(cè)距回路利用中線的耦合,在僅利用單端量的情況下,解決了單端測(cè)距求解兩個(gè)未知數(shù)(故障距離和過渡電阻),但只能利用本端參數(shù)構(gòu)建一個(gè)求解方程的問題,不存在原理性誤差。因此,該方法可以在正負(fù)極間故障和單極-中線短路故障中均可以保證較高的測(cè)距精度。
由于本方法屬于單端測(cè)距無需通信,因此可避免通信線路中存在的大部分噪聲。由式(11)、式(13)、式(15)可知,除正、負(fù)極電流I1和I2外,其他參數(shù)均為常數(shù)。在本測(cè)距系統(tǒng)中仍存在由于互感器等原因引入的噪聲,但噪聲只會(huì)對(duì)正、負(fù)極測(cè)距電流I1和I2產(chǎn)生干擾,從而影響測(cè)距精度。
本文采用移動(dòng)平均法及積分方法來消除噪聲對(duì)原始信號(hào)的干擾。為了驗(yàn)證本測(cè)距方法對(duì)噪聲干擾的抵抗能力,以正極-中線短路故障為例,在線路0.5 km、1.0 km、1.5 km、2.0 km、2.5 km處分別設(shè)置過渡電阻為0.1 Ω和20.0 Ω的故障,并分別在直流線路中引入了信噪比為30 dB和40 dB的高斯白噪聲,測(cè)距結(jié)果如圖9所示。

圖9 疊加噪聲后的測(cè)距誤差Fig.9 Ranging error after superimposed noise
由仿真結(jié)果可知,由于白噪聲具有較強(qiáng)隨機(jī)性且滿足正態(tài)分布,本文所采取的降噪算法并不能完全將白噪聲濾除,因此故障測(cè)距結(jié)果會(huì)受到一定的影響。由于單端測(cè)距噪聲較小,以及噪聲只會(huì)對(duì)測(cè)距電流產(chǎn)生影響,因而沿線測(cè)距誤差仍處在1%以下。總體而言,本文所采用的降噪方法可以有效消除噪聲影響,使故障測(cè)距方法在典型噪聲的干擾下,仍能保持較為精確的測(cè)距精度。
本文所提方法與文獻(xiàn)[10]所采用的暫態(tài)分析法、行波法、探針注入法的測(cè)距結(jié)果進(jìn)行了比較。
暫態(tài)分析法通過將故障暫態(tài)過程分段,提取其中電容放電的過程來進(jìn)行故障測(cè)距,測(cè)距誤差在1%以內(nèi),屬于雙端測(cè)距方法;行波法是利用小波分析或者二分遞推奇異值分解來識(shí)別波頭,根據(jù)行波在發(fā)送端與故障點(diǎn)往返的時(shí)間差計(jì)算故障距離,測(cè)距誤差在2%以內(nèi),屬于單端測(cè)距方法;探針注入法是在故障切除后在故障區(qū)間投入探針,由探針進(jìn)行放電,利用探針與直流網(wǎng)絡(luò)形成的二階RLC放點(diǎn)電路進(jìn)行測(cè)距。由于探針法是提取RLC串聯(lián)電路的振蕩頻率和波形包絡(luò)的衰減系數(shù),等效電阻、電感和電容必須滿足,因此僅適用于過渡電阻較小的額情況,其測(cè)距誤差在2%以內(nèi),同樣屬于單端測(cè)距方法。
根據(jù)文獻(xiàn)[10]中暫態(tài)分析法、行波法、探針注入法的測(cè)距數(shù)據(jù),得到4種方法的正負(fù)極間短路故障測(cè)距誤差如圖10所示。

圖10 不同方法測(cè)距誤差比較Fig.10 Comparison of ranging error among different methods
從圖10可以直觀看出,在不考慮噪聲的影響下,本文所采用的方法測(cè)距誤差明顯小于其他方法。
本文提出了一種針對(duì)加裝電壓平衡器的對(duì)稱單極低壓直流系統(tǒng)的測(cè)距新方法,具體結(jié)論如下。
(1)設(shè)計(jì)了一種測(cè)距模塊,該模塊可在斷路器動(dòng)作后,根據(jù)直流故障類型的不同分別投入極性不同的直流電源,利用對(duì)端電壓平衡器中IGBT或續(xù)流二極管構(gòu)成測(cè)距回路。依靠正、負(fù)測(cè)距回路關(guān)于中線的耦合,解決了傳統(tǒng)單端測(cè)距方法無法僅利用本端信息構(gòu)建兩個(gè)求解方程的問題,實(shí)現(xiàn)了無原理性誤差測(cè)距。
(2)該方法利用直流穩(wěn)態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)距計(jì)算,無需考慮電容、電感的影響。測(cè)距精度高、抗過渡電阻能力強(qiáng),同時(shí)可以有效抵抗噪聲的干擾。
(3)該方法不僅適用于雙端供電系統(tǒng),由于電壓平衡器可以分布式布局在系統(tǒng)各點(diǎn),因此該方法同樣適用于環(huán)形或放射狀拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的供電系統(tǒng)。
(4)該方法測(cè)距模塊成本低、方便實(shí)現(xiàn)、可重復(fù)投入,在工程上有一定應(yīng)用價(jià)值。