李勇,范新冉,張曉璇,張智強
(中國石化勝利油田分公司設(shè)備管理部,山東 東營 257000)
勝利油田15家開發(fā)單位平均每年油管桿修復(fù)工作量3300萬米以上,現(xiàn)有油管廠11個,有清洗、探傷、試壓、車床、鋸床、擰扣機等各類設(shè)備182臺(套),平均服役10年以上,整體處于信息化自動化水平低、生產(chǎn)工藝技術(shù)落后、安全環(huán)保壓力大的落后現(xiàn)狀。
目前,清洗上料、油管質(zhì)量分級、油管潤滑、油管分級排放等均需要人工操作,一條油管修復(fù)線至少需要操作工16人,用工形勢比較緊張。
油管清洗工藝中,部分油管廠仍采用老式熱輻射清洗方式、敞口池式抽油桿清洗方式,加熱不足、清洗效果較差,會有大量原油附著在油管桿,難以見到金屬本色。采用人工分級排放,由于長時間目視操作,存在誤操作現(xiàn)象。平均每天分級誤操作率1%,對作業(yè)施工質(zhì)量造成一定影響。
一是油管桿清洗過程中VOC氣體揮發(fā)嚴(yán)重,因油管清洗設(shè)備大量揮發(fā)性氣體無組織排放,部分油管廠被環(huán)保部門要求停產(chǎn)整頓。二是油管桿傳輸過程中噪音較大。油管廠車間內(nèi)油管碰撞噪聲,汽缸排氣噪聲以及設(shè)備運轉(zhuǎn)等綜合噪聲達到了86dB以上,最大碰撞噪聲達到110dB,已經(jīng)超出國家標(biāo)準(zhǔn)(85dB)。
提升油管廠自動化、信息化及安全環(huán)保水平,對油田“四提一降”及安全環(huán)保生產(chǎn)有著積極意義。
針對存在問題,重點要圍繞提升油管桿修復(fù)線自動化信息化水平、工藝先進性、安全環(huán)保水平,編制改進提升方案,以達到安全環(huán)保、先進可靠、優(yōu)質(zhì)高效、經(jīng)濟適用的目的。
一是圍繞清洗上料、質(zhì)量分級標(biāo)識、絲扣潤滑、分級擺放、絲扣檢測、上卸接箍等人員占用量多、勞動強度大的崗位,開展自動化技術(shù)研究,同時將清洗、試壓、探傷等各工序設(shè)備進行集成控制,實現(xiàn)全自動化操作。
二是找準(zhǔn)安全環(huán)保突出問題,完善工藝及配套環(huán)保技術(shù)。研究密閉式油管桿清洗技術(shù),并配套適合低濃度、高濕度、高溫度的復(fù)雜性混合VOC氣體處理技術(shù);通過隔離防碰等措施,降低噪音;同時研發(fā)原油分離回收技術(shù),增收創(chuàng)效。
2.2.1 信息化、自動化技術(shù)
共包含9項自動化、信息化技術(shù)。
(1)清洗自動上料技術(shù)
主要由管震蕩機構(gòu)總成、固定支架總成、導(dǎo)軌總成、前后移動滑車總成、升降機構(gòu)總成、電氣控制系統(tǒng)等組成,解決待清洗存料管架上成堆油管桿進行自動排放問題,替代了傳統(tǒng)的人工操作方式,可用遙控器遠距離操作,避免了人員直接與油管接觸,實現(xiàn)自動上料,降低了工人的勞動強度,減少了噪音污染,提高生產(chǎn)效率,可減少操作人員2名。

圖1 自動上料裝置
(2)自動探傷及分級標(biāo)識技術(shù)
設(shè)計顏色涂抹裝置,由定位機構(gòu)、托舉機構(gòu)、工作平臺、漆盒安裝平臺、涂漆氣缸、涂漆元件總成、氣動控制系統(tǒng)、電動控制系統(tǒng)等組成。與探傷機輸出信號串聯(lián),識別油管A/B/C/D 4個等級,分別用不同的顏色進行區(qū)分,避免了操作人員受到油漆氣味的危害??蓽p少操作人員1名。
(3)絲扣質(zhì)量自動檢測技術(shù)
運用激光在線三維檢測視覺系統(tǒng),對螺紋進行3D測量,通過算法計算出螺紋的幾何參數(shù)最終將其與不同工況標(biāo)準(zhǔn)螺紋參數(shù)相比較,判斷螺紋是否合格。替代了傳統(tǒng)的人工檢測螺紋的方式,避免了人員直接與油管接觸,解決了影響人員安全和健康的隱患,可減少操作人員2名。

圖2 絲扣自動檢測
(4)自動更換節(jié)箍技術(shù)
設(shè)計全自動液壓擰扣機,主要由箱體、支撐輥、背鉗、主鉗、液壓站、操作臺等組成,具有自動上卸扣、接箍擺放、輸送功能及扭矩檢測及控制等功能,實現(xiàn)全自動運行??蓽p少操作人員2名。

圖3 自動擰扣機
(5)絲扣自動加工技術(shù)
完善管螺紋車床加工程序及配套自動控制,自動進料、自動定位、絲扣自動加工、車屑自動處理、自動出料,實現(xiàn)全自動運行。
(6)自動試壓技術(shù)
完善試壓機程序,全自動運行。同時在試壓機上設(shè)計專用工位,將油脂涂到絲扣上,在旋合的過程中,油脂被均勻涂抹到絲扣表面。可減少操作人員3名。
(7)自動通徑技術(shù)
依靠氣動通徑機,優(yōu)化控制程序,自動運行和標(biāo)記??蓽p少操作人員1名。
(8)自動分級擺放技術(shù)
選用高清攝像頭拍攝,對油管色環(huán)實現(xiàn)自動識別并將序號傳輸給控制系統(tǒng),將油管擺放到相應(yīng)的存料架上。完全替代了人工用肉眼觀察色環(huán),然后操作按扭來控制的方式,避免人工疏忽產(chǎn)生的分選錯誤發(fā)生,可以實現(xiàn)遠程操控,減少操作人員1名。
(9)信息集成控制技術(shù)
研發(fā)集成控制系統(tǒng),將各設(shè)備進行集成控制,將設(shè)備運行數(shù)據(jù)、生產(chǎn)數(shù)據(jù)等進行集成,實現(xiàn)自動監(jiān)測和運行。VOC處理技術(shù)與清洗控制系統(tǒng)整合,實現(xiàn)VOC氣體、H2S等有毒有害氣體以及清洗裝置負(fù)壓的自動監(jiān)測和運行,實現(xiàn)旋流除砂、油水分離、油泥砂排污自動運行。

圖4 集中控制系統(tǒng)現(xiàn)場圖
2.2.2 安全環(huán)保技術(shù)
共包含4項安全環(huán)保技術(shù)。
(1)密閉式油管熱水清洗技術(shù)
推廣全自動封閉式油管熱水清洗工藝,具有能耗低、效率高、運行穩(wěn)定、安全環(huán)保等優(yōu)點,在為后期過程氣、液、固體廢物處理創(chuàng)造密閉空間基礎(chǔ)上,提高油管清洗質(zhì)量和效率。逐步淘汰熱輻射、中頻加熱、敞口式水煮等地安全環(huán)保影響較大的工藝。
(2)油管清洗復(fù)雜性揮發(fā)氣體VOC處理技術(shù)
通過噴淋降溫、冷凝提干、吸附工藝去除油管清洗過程中產(chǎn)生含高溫、高濕度、低濃度水蒸氣的VOC氣體。
(3)油管清洗后油水分離技術(shù)
通過漂浮物回收系統(tǒng),實現(xiàn)油管清洗裝置清洗池中清洗液中油水高效分離,清洗后原油自動回收。
(4)油管傳輸線降噪及集中排氣技術(shù)
通過優(yōu)化鏈?zhǔn)絺鲃咏翟搿⒙菪絺鲃咏翟胙b置,降低油管撞擊噪聲,亦起到油管絲扣防碰傷作用。
氣缸電磁閥排氣采用多級隔音消音裝置,實現(xiàn)集中室外排氣;空壓機進氣口過濾改造,降低動力系統(tǒng)氣缸漏氣、排氣噪音。
2019~2020 年,項目研究成果在全油田推廣應(yīng)用16套,其中新建油管修復(fù)線7條、局部改造7條,新建抽油桿、隔熱管修復(fù)線各1條,2020年完成油管桿修復(fù)1903萬米,取得相關(guān)專利7項,形成勝利油田《油管修復(fù)生產(chǎn)線設(shè)備技術(shù)條件》《抽油桿檢測線設(shè)備技術(shù)條件》《隔熱管修復(fù)生產(chǎn)線設(shè)備技術(shù)條件》3項企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
(1)清洗效率指標(biāo)
每小時清洗油管數(shù)量≥100根/臺、試壓效率≥50根/臺,整體修復(fù)效率提升20%以上。
(2)減員增效指標(biāo)
油管修復(fù)線標(biāo)準(zhǔn)配備人員減少40%以上,勞動強度降低70%以上。
(3)安全環(huán)保指標(biāo)
VOC氣體去除效率≥95%、油水分離效率90%以上(原來無分離)、沉淀物100%回收、車間內(nèi)噪音值低于75dB、年回收原油400噸/臺。
全面推進設(shè)備自動化、信息化技術(shù)應(yīng)用,實現(xiàn)現(xiàn)場設(shè)備全面感知、全面受控,促進設(shè)備數(shù)字化轉(zhuǎn)型,支撐無人化設(shè)備管理、場站管理,是打造智能化油田的基本條件。同時,油田綠色發(fā)展及生態(tài)文明建設(shè)要求企業(yè)實現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展,排放控制、噪音控制、廢料生成控制等一系列環(huán)保措施對設(shè)備生產(chǎn)的要求越來越嚴(yán)格。本項目的實施,既是信息化、自動化的提升,同時也是安全環(huán)保的提升,完全符合當(dāng)前形勢下設(shè)備價值創(chuàng)造、數(shù)字化轉(zhuǎn)型及綠色發(fā)展需要,可在全國油管桿修復(fù)行業(yè)及制造行業(yè)推廣應(yīng)用。
