共建基礎設施“一張網”

鄭黎 周正 曹菲

從重慶沙坪壩站到成都東站，成渝高鐵復興號動車組僅需1個多小時便可抵達;從重慶市潼南區田家鎮到四川省遂寧市安居區，天然氣氣田星羅棋布，川渝攜手打造千億級天然氣產能基地的目標正逐步實現;從四川省宜賓市復龍換流站，到重慶市黔江區，再到上海市奉賢換流站，一條±800千伏特高壓直流輸電線路如一條騰飛的巨龍，從西向東延伸……

在成渝地區雙城經濟圈建設進程中，一個個重大項目的落地讓兩地合作走深走實，一項項基礎設施建設的推進讓兩地筋骨相連，連接巴蜀大地的“一張網”編織得愈發廣闊、結實。

水陸同步齊心畫“圓”

去年中秋佳節，與家人吃完團圓飯后，四川音樂學院學生劉震平從容不迫地從重慶的家里出發，來到沙坪壩站，乘坐成渝高鐵復興號動車組返校。一個多小時后，劉震平的母親就收到兒子發來的信息：已到校，請放心。

這種便捷，正是成渝地區雙城經濟圈建設帶來的紅利。自2020年12月24日開始，成渝高鐵達標提速提質，最高時速由每小時300公里提升至350公里，成渝間實現高鐵公交化運營1小時直達。

不僅成渝高鐵的速度得到了刷新，川渝兩地港口和航道建設也在齊心畫“圓”，一條“水上高速公路”日臻完善。

2021年5月25日，隨著汽笛聲響起，滿載20個集裝箱、500噸級的船舶從南充港都京作業區碼頭啟航，順嘉陵江而下，兩天后可抵達重慶果園港，這標志著“南充港—重慶港”集裝箱班輪航線正式開航。

其中一個集裝箱內，裝有12.6萬碼來自南充嘉美印染有限公司的印染布。“我們之前都是先通過陸運到上海，再通過水運到非洲?！奔蚊烙∪竟鞠嚓P負責人介紹，“現在我們全程通過水運運貨，運輸流程得到簡化，運費也更低。初步測算，公司一年大概能節約成本600萬元。”

成本的減少，得益于川渝合作開展的嘉陵江航道建設。嘉陵江是成渝地區內除長江干線外最重要的高等級航道。隨著川渝兩省市對嘉陵江航道進行的渠化工程逐步實施，目前航道通航條件得到大幅改善，航線陸續開通，腹地貨物正通過嘉陵江實現通江達海。

實踐早已證明：路通，一通百通。未來，成渝地區雙城經濟圈將在軌道交通、“水陸空”運輸網絡、市域交通等方面持續發力，構建多種運輸方式無縫銜接的綜合立體交通網絡，完善對外運輸大通道、城際交通主骨架以及都市圈通勤網。

共謀發展一鼓作“氣”

重慶潼南與四川遂寧，山水相連、人文相親，如同一對兄弟。2021年4月23日，遂潼天然氣綜合利用產業園（安居園區）·四川能投遂寧儲氣調峰基地等重大項目集中開工。

“遂寧、潼南都是油氣生產資源地，也是中石油西南礦區天然氣主產區之一?！敝袊臀髂嫌蜌馓锕靖笨偨浝砗涡〈ǚQ，雖然產業園的建設區域在遂寧，但天然氣的來源卻覆蓋了四川安岳、南充、廣安和重慶合川等地，對周邊的縣市起到了較強的帶動作用。

另一邊，在川南地區，天然氣新一輪100億立方米上產工程開啟大會戰，上萬人建設正酣，170臺鉆機、30多臺壓裂設備24小時運行不停。

這些大大小小、散落在川渝大地上的百億立方米儲氣庫群，是川渝攜手打造天然氣千億產能基地的重要內容，也是雙方共同推進的重大項目之一。作為我國天然氣重點產區之一，川渝攜手打造天然氣千億產能基地的宏偉目標，是戰略所需，也是順勢而為——

2019年，國家能源局啟動了四川盆地千億立方米天然氣產能建設專項規劃編制工作;2020年，《成渝地區雙城經濟圈建設規劃綱要》及實施意見中指出，川渝地區統籌推進油氣資源開發，建設國家天然氣綜合開發利用示范區、天然氣千億方產能基地，打造中國“氣大慶”;2020年7月，重慶、四川兩地發展改革委、能源局正式簽訂《共同推進成渝地區雙城經濟圈能源一體化高質量發展合作協議》，這是川渝兩地能源主管部門首次簽訂合作協議……

一系列戰略規劃的出爐，讓川渝兩地天然氣生產迎來前所未有的機遇。2021年上半年，川渝兩地生產天然氣309.8億立方米，占全年計劃產量的53%左右，“氣大慶”建設正在快馬加鞭、全速推進。

川渝同網頻頻來“電”

2021年4月24日下午，重慶市南川區埡口村。“報告！±800千伏復奉線輸電線路停電檢修工作已完成，現場人員已撤離，接地線已拆除，線路上無異物，可以恢復送電！”歷時30天，國網重慶市電力公司檢修分公司輸電檢修員工完成對±800千伏復奉線545號鐵塔的“體檢保養”。

±800千伏復奉線途經四川、重慶、湖北、上海等8個省市，線路全長1907公里，是川電外送的重要電力大通道。

幾天后，又一則好消息從位于重慶市綦江區橫山旅游度假區旁的電力施工現場傳來。隨著施工工人將最后一處基塔的抱桿拆除，500千伏隆泉線I線遷改工程組塔作業宣告完成。

500千伏隆泉線I線遷改工程，是建設白鶴灘—江蘇±800千伏特高壓直流輸電工程中的重要一環。而這條起于四川與云南交界處的金沙江下游，途經四川、重慶、湖北、安徽、江蘇5個省市的特高壓線路，是重慶區域內迄今為止最長的特高壓線路。

川渝各地大興電網建設的背后，有何緣由？原來，川渝兩地電網連接著華中、西北、西藏等地電網，是國家電網中名副其實的“交通要塞”。隨著成渝地區雙城經濟圈建設加快推進，川渝地區尤其是負荷中心用電需求快速增長，川渝兩地加強電網建設能為成渝地區雙城經濟圈建設提供重要能源保障。

如今，川渝已有3條500千伏輸電通道，2020年川渝通道最大輸送能力達到600萬千瓦。通過深挖川渝電網聯絡線送電能力，預計“十四五”期間川渝斷面輸電能力將達到1100萬千瓦。（責編/范吳瑕）