主模型驅動的模型槳葉標定夾具變型設計

余瑩，陳煥，陳垚鋒，程起有

（中國直升機設計研究所直升機旋翼動力學重點實驗室，江西景德鎮 333001）

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模型槳葉主要是用在直升機縮比模型試驗中驗證全尺寸槳葉氣動特性的。試驗前，需要對模型槳葉上貼的應變片進行標定，以便在試驗中準確地監控槳葉剖面載荷。標定夾具的主要作用是在模型槳葉標定時，對槳葉進行固定、夾緊及加載。如今直升機向著高速化、無人化、智能化方向發展，模型槳葉尺寸結構更改頻繁、一副槳葉不同翼型段加載夾具也不同，這就對模型槳葉標定夾具設計效率和質量有了更高要求[1-3]。

當前模型槳葉標定夾具的手工設計模式效率低、繁雜、易出錯，不能有效重復利用已有的槳葉標定夾具。近年來，國內外學者在夾具快速變型設計方面有不少研究：伍偉[4]在自動開封蓋的變型設計中，建立了一套尺寸約束處理方法，較好地知道產品尺寸約束傳遞路徑，但尺寸約束處理準則還需完善；卜慶奎等[5]和黃斌達等[6]建立一種夾具模板的方式，以裝夾特征為依據，一定程度提高了夾具設計效率，但在復雜夾具情況下，需要手動修改部分參數，且未考慮二維圖的生成；在提高夾具設計效率方面，陳明生等[7]針對航空夾具設計時，提出了不同層次的知識重用，包括零部件重用、裝配關系重用等，為夾具的高效率設計提供了思路。

基于此，本文提出一種主模型驅動的模型槳葉標定夾具變型設計的方法。該方法基于……