我國寵物物流發(fā)展現(xiàn)狀及對策

金辰禹，劉文歌

（大連交通大學(xué) 經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院，遼寧 大連 116028）

0 引言

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年全國城鎮(zhèn)犬貓數(shù)量超過1億只，行業(yè)規(guī)模近3 000億元，隨著寵物家庭滲透率和行業(yè)成熟度的持續(xù)提升，寵物行業(yè)依然會保持穩(wěn)步增長。關(guān)于養(yǎng)寵痛點(diǎn)的市場調(diào)研顯示，“攜寵出行難”成為2020年第二大養(yǎng)寵痛點(diǎn)。隨著經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，人們收入與生活水平提高，寵物主的收入增加，旅行需求及攜寵出行需求勢必會逐漸增大，而目前寄養(yǎng)服務(wù)負(fù)面因素較多，因此提高攜寵出行的便利性十分重要。雖然寵物物流在整個物流市場中占比較小，但寵物滿足了人們的心理和精神需求，成為人們?nèi)粘Ｉ钪性絹碓街匾囊徊糠?，所以寵物物流市場存在很大的發(fā)展空間，建立與完善當(dāng)前寵物物流體系是寵物物流行業(yè)發(fā)展的必由之路。

在寵物物流相關(guān)研究中，學(xué)者們大多是對寵物航空運(yùn)輸進(jìn)行了深入研究，針對法律法規(guī)、民事糾紛、服務(wù)流程等方面的問題提出了解決對策，也有部分學(xué)者研究了寵物物流在起步階段的整體發(fā)展及運(yùn)作模式，指出其手續(xù)復(fù)雜、托運(yùn)速度慢、難與國際接軌等問題，但尚無學(xué)者研究寵物物流的發(fā)展歷程。并且隨著寵物物流的不斷發(fā)展，目前我國寵物物流已從起步階段走向上升階段，研究其當(dāng)前的狀況與解決在新階段存在的問題十分必要。本文所討論的寵物物流特指將寵物作為特種貨物，根據(jù)客戶的需求，進(jìn)行運(yùn)輸、保管、裝卸搬運(yùn)、包裝等一系列的活動，它屬于寵物服務(wù)行業(yè)，主要用來實(shí)現(xiàn)寵物空間位移的基本需求，以及完成一些附屬的增值服務(wù)活動。

1 我國寵物物流發(fā)展現(xiàn)狀分析

1.1 寵物物流的發(fā)展歷程

1991年鐵道部公布的《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》中詳細(xì)闡述了托運(yùn)活動物的相關(guān)規(guī)定，為寵物運(yùn)輸提供了基礎(chǔ)性文件。

1992年中國小動物保護(hù)協(xié)會成立，標(biāo)志著我國寵物行業(yè)初步形成，為寵物物流奠定基礎(chǔ)。

2009年美國首家寵物航空公司（Pet Air-ways）推出專門運(yùn)送寵物的飛機(jī)，一架飛機(jī)通常能容納下50只寵物，為航空運(yùn)輸寵物開了先河。

2010-2015 年，寵物托運(yùn)公司逐漸注冊成立，如：晨寵游、寵樂游、寵必達(dá)、川伊寵物運(yùn)輸、多格兒寵物旅行社、后捷物流、友鑫寵物托運(yùn)等，但仍處于起步階段。

2016-2020 年寵物物流快速發(fā)展，各種運(yùn)輸方式均發(fā)展起來，第三方寵物物流公司也有了質(zhì)的提升，服務(wù)形式和種類增加，整個行業(yè)逐步興起，但仍處于初級發(fā)展階段，空間上主要集中在一線城市。

2021年寵物物流進(jìn)入上升階段，各主體積攢了較為豐富的經(jīng)驗(yàn)，可以將寵物在運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)降至最低，在不久的將來寵物物流會與普通貨物的物流一樣普遍化。

1.2 運(yùn)輸方式的選擇與適用條件

1.2.1 航空運(yùn)輸。航空運(yùn)輸是通過飛機(jī)完成寵物的空間位移，目前其分為隨機(jī)托運(yùn)、單獨(dú)托運(yùn)以及客艙寵物運(yùn)輸三種方式。其適用條件為適于中長距離跨國、跨省運(yùn)輸，寵物符合航空運(yùn)輸要求，托運(yùn)人對時效性、舒適性要求較高，經(jīng)濟(jì)性要求較低。（1）隨機(jī)托運(yùn)是指寵物與主人一起出行，寵物在有氧艙內(nèi)，到達(dá)目的地機(jī)場后，主人在隨機(jī)行李的轉(zhuǎn)盤處提取寵物。該方式的優(yōu)點(diǎn)是寵物和主人同時到達(dá)，提取等待時間較短。缺點(diǎn)則是每個城市機(jī)場對寵物隨行問題認(rèn)知和要求不統(tǒng)一，導(dǎo)致隨機(jī)辦理流程不同，并且有些航空公司不受理隨機(jī)業(yè)務(wù)，在購票前需認(rèn)真全面地了解相關(guān)規(guī)定。（2）單獨(dú)托運(yùn)是指寵物自己乘坐飛機(jī)到達(dá)目的地城市，主人自行到機(jī)場貨運(yùn)部接寵物。該方式的優(yōu)點(diǎn)是寵物獨(dú)自出行，按預(yù)計(jì)時間接寵物即可，比較靈活。缺點(diǎn)則是需要提前計(jì)劃寵物出行日期，到達(dá)目的城市機(jī)場后有等待提貨時間，一般30min至4h不等。（3）客艙寵物運(yùn)輸是指主人攜帶寵物一起上飛機(jī)，將寵物放置于前排座椅下方，到達(dá)目的地后一同下機(jī)的運(yùn)輸方式。目前只有個別航空公司提供此項(xiàng)服務(wù)，并且在航線上有所限制。該方式的優(yōu)點(diǎn)是主人可以隨時關(guān)注寵物動態(tài)，避免托運(yùn)多次裝卸，無需等待提取寵物，節(jié)省時間。缺點(diǎn)則是對寵物種類限制較多，機(jī)票較少，具有不穩(wěn)定性。例如，海南航空目前僅接受家庭馴養(yǎng)的貓和狗，每個航班最多帶入2只寵物，每名旅客最多可將1只寵物帶入客艙，受新冠疫情影響，其在2020年2月曾暫停此項(xiàng)服務(wù)。

1.2.2 鐵路運(yùn)輸。鐵路運(yùn)輸是指通過火車實(shí)現(xiàn)寵物的空間位移，主要分為托運(yùn)和押運(yùn)。其適用條件為適于中、短距離運(yùn)輸，寵物符合鐵路貨運(yùn)規(guī)則要求，托運(yùn)人較為看重價(jià)格，對時間、舒適程度要求較為寬松。（1）托運(yùn)是指人寵分開，主人在客廂寵物在貨廂或者單獨(dú)托運(yùn)寵物，到站后需到行李包房提取寵物。只有有貨廂的火車才可以托運(yùn)，適于運(yùn)輸距離少于200km，且中途無需喂養(yǎng)的情況。該方式的優(yōu)點(diǎn)是速度較快，網(wǎng)點(diǎn)分布廣泛。缺點(diǎn)是需要隨時關(guān)注列車到達(dá)時間，及時到行李房提取。（2）押運(yùn)是指主人跟寵物一同上行李車，自行看護(hù)，到站后一同出站。適于需要中途喂養(yǎng)的寵物，大多數(shù)托運(yùn)人選擇此方法。該方式的優(yōu)點(diǎn)是主人較為了解寵物，安全性較高，且到站后無需到行李房等待，較為方便。缺點(diǎn)是乘車環(huán)境不如客廂。

1.2.3 公路運(yùn)輸。公路運(yùn)輸是指通過汽車、貨車完成寵物空間位移，主要分為寵物專車和長途汽車。其適用條件為適于短途運(yùn)輸，價(jià)格便宜，較為靈活，可達(dá)性高，對速度和裝載廂條件要求較低。（1）寵物專車運(yùn)輸是將寵物交由專業(yè)的寵物托運(yùn)公司，中途有人照顧，安全性較高。該方式的優(yōu)點(diǎn)是專人專車服務(wù)，舒適性高。缺點(diǎn)是價(jià)格較高。（2）長途汽車運(yùn)輸則只能隨客人攜帶，不可單獨(dú)托運(yùn)。不同公司的規(guī)定不同，一般需將寵物放置在行李艙內(nèi)。該方式的優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格很低，人寵隨行。缺點(diǎn)是行李艙較為悶熱，環(huán)境較差，寵物易產(chǎn)生不良反應(yīng)。

1.2.4 船舶運(yùn)輸。船舶運(yùn)輸是指通過輪船實(shí)現(xiàn)寵物的空間位移，可以隨船攜帶或托運(yùn)，但船舶托運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)較大。此方式價(jià)格很低，主人可以隨時照料，但對寵物、始到地點(diǎn)限制較多，且速度很慢，極易受天氣影響，是目前寵物托運(yùn)中采用最少的方式。

1.3 寵物包裝

在寵物運(yùn)輸途中既要考慮寵物的通風(fēng)透氣、進(jìn)食飲水及空間問題，又要考慮寵物逃逸、分揀及裝卸搬運(yùn)的便利性、穩(wěn)定性以及排泄物污染等問題。因此，承運(yùn)人對包裝要求極高，托運(yùn)人在選用寵物包裝時需十分謹(jǐn)慎。寵物在運(yùn)輸過程中的包裝主要有寵物運(yùn)輸箱、寵物專用籠、寵物拉桿箱以及動物集裝箱。無論哪種包裝形式，都要在保證寵物正常生存的同時不影響他人。在包裝具體要求上，航空運(yùn)輸參考現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 26543-2011《活體動物航空運(yùn)輸通用要求》，鐵路運(yùn)輸遵守《鐵路鮮活貨物運(yùn)輸規(guī)則》，船舶運(yùn)輸遵守《海上運(yùn)輸法》，公路運(yùn)輸遵守JT/T 385-2008《水路、公路運(yùn)輸貨物包裝基本要求》。

目前，市場上的寵物包裝仍存在較多問題：如抗壓性、堅(jiān)固程度仍有待提高，寵物逃逸事件時有發(fā)生；進(jìn)食飲水功能并不完善，寵物不能像在家一樣正常進(jìn)食與飲水；運(yùn)輸環(huán)境通常較暗，容易影響寵物情緒；實(shí)際應(yīng)用的實(shí)時生理監(jiān)測較少，寵物主人無法實(shí)時了解寵物狀態(tài)等。近幾年，雖然便攜式寵物箱、多功能寵物物流箱的設(shè)計(jì)已經(jīng)出現(xiàn)，但成本較高，對技術(shù)要求較高，尚未廣泛應(yīng)用。

1.4 運(yùn)輸流程

1.4.1 運(yùn)輸流程圖。四種運(yùn)輸方式的運(yùn)輸流程如圖1-圖4所示。

圖1 航空運(yùn)輸?shù)膶櫸镞\(yùn)輸流程圖

圖2 鐵路運(yùn)輸?shù)膶櫸镞\(yùn)輸流程圖

圖3 公路運(yùn)輸?shù)膶櫸镞\(yùn)輸流程圖

圖4 船舶運(yùn)輸?shù)膶櫸镞\(yùn)輸流程圖

1.4.2 運(yùn)輸中需要注意的問題

（1）跨國運(yùn)輸?？鐕院娇者\(yùn)輸需通過過境手續(xù)，始發(fā)國與目的國對于包裝寵物的箱籠應(yīng)一致，對于因?qū)櫸锒斐傻氖鹿实姆韶?zé)任規(guī)定應(yīng)逐漸達(dá)成一致。妥善備齊海關(guān)出具的出入境檢驗(yàn)檢疫衛(wèi)生證書、相關(guān)政府（目的地/中轉(zhuǎn)地）核發(fā)的有效輸出/輸入文件、有關(guān)當(dāng)局核發(fā)的有效健康聲明書及狂犬病疫苗注射證明書。另外，入境要遵守中國海關(guān)發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范攜帶寵物入境檢疫監(jiān)管工作的公告》。

（2）放置方式。裝寵物的專用箱、籠與普通貨物的包裝不同，通常有提手和通風(fēng)口，因此不能像普通貨物一樣碼放，在放置時要注意輕拿輕放，過大過重的寵物需兩名工作人員合作進(jìn)行裝卸搬運(yùn)與分揀工作，避免通風(fēng)口堵塞，兩個寵物之間要留有足夠空間，以免寵物間相互影響。

1.4.3 寵物到達(dá)目的地后的提存問題。對于寵物單獨(dú)運(yùn)輸?shù)耐羞\(yùn)人來說，需要提前到機(jī)場或火車站等待提取寵物，但是航班、火車可能出現(xiàn)延誤、取消等不確定因素，托運(yùn)人也可能未按時到達(dá)提取處，寵物無法靈活改變行程，因此需要在機(jī)場、火車站設(shè)置寵物暫存室，為寵物提供安身之處。對承運(yùn)方來說，也可以通過增加此項(xiàng)服務(wù)拓展業(yè)務(wù)，增加收入。

1.5 寵物運(yùn)輸保險(xiǎn)

寵物保險(xiǎn)在國內(nèi)尚處于起步階段，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一，險(xiǎn)種較少，主要包括寵物醫(yī)療保險(xiǎn)、寵物第三者責(zé)任保險(xiǎn)、寵物綜合保險(xiǎn)和運(yùn)輸保險(xiǎn)等。由于寵物在運(yùn)輸途中情況較為復(fù)雜，提供寵物運(yùn)輸保險(xiǎn)的公司極少，航空公司也不提供寵物保險(xiǎn)服務(wù)，一般為專業(yè)寵物物流公司與保險(xiǎn)公司合作提供此產(chǎn)品。辦理寵物運(yùn)輸保險(xiǎn)對寵物有較高要求：寵物必須健康，注射過相關(guān)疫苗，年齡一般2個半月以上，年老的寵物和懷孕寵物不能購買寵物運(yùn)輸保險(xiǎn)，短鼻類寵物保險(xiǎn)價(jià)值有限制，且目前只保障普通寵物狗、寵物貓。

不同公司保費(fèi)價(jià)格不同，但相差不大，例如保費(fèi)按寵物實(shí)際價(jià)值3%購買，最低保價(jià)1 000元，寵物價(jià)值由保險(xiǎn)公司相關(guān)人員評估。購買寵物運(yùn)輸保險(xiǎn)后根據(jù)評估情況填寫保單，寵物運(yùn)輸前生成保單，進(jìn)入運(yùn)輸環(huán)節(jié)時保單生效，接貨人接到寵物后保險(xiǎn)失效。若寵物出險(xiǎn)應(yīng)第一時間通知專業(yè)寵物公司或保險(xiǎn)公司，不能私自處理，并保留好現(xiàn)場照片、視頻等信息，等待保險(xiǎn)公司鑒定。

2 我國寵物物流發(fā)展中存在的問題

2.1 運(yùn)輸方式較為單一

目前，寵物物流大多是在航空、鐵路、公路運(yùn)輸中做單項(xiàng)選擇，而機(jī)場、火車站大多距市區(qū)有一定距離，有些城市還未建設(shè)機(jī)場，托運(yùn)人接送寵物時間成本較高。將兩種運(yùn)輸方式結(jié)合在一起，完成“最后一公里”的配送是十分必要的，不僅可以節(jié)省客戶時間，還可以拓展寵物物流公司的業(yè)務(wù)，提供增值性服務(wù)，提高公司經(jīng)濟(jì)效益。

2.2 運(yùn)輸流程缺乏保障

近年來，寵物在托運(yùn)途中發(fā)生意外的事件頻頻發(fā)生。例如寵物托運(yùn)公司工作人員利用公司渠道私下接單，并私下將空運(yùn)改成陸運(yùn)，造成悲劇。究其根本，是托運(yùn)人不能及時掌握寵物的最新動態(tài)，信息共享程度低，承運(yùn)人有了私下操作的機(jī)會。托運(yùn)人在簽訂合同委托運(yùn)輸后，大多通過微信與寵物物流公司聯(lián)系獲取寵物現(xiàn)狀，但這種依靠信任關(guān)系的方式存在很大隱患。一方面承運(yùn)人承運(yùn)的寵物較多，時間和精力不足，無法及時回應(yīng)托運(yùn)人；另一方面托運(yùn)人只能通過承運(yùn)人的一面之詞了解寵物情況，在突發(fā)事件發(fā)生時無法做出反應(yīng)，甚至不了解實(shí)情，這也是許多寵物主人最擔(dān)心的。

2.3 運(yùn)輸安全存在較大隱患

2.3.1 寵物物流市場較為混亂。當(dāng)前許多不具有運(yùn)輸資質(zhì)的寵物物流公司仍在運(yùn)行，寵物物流行業(yè)存在市場監(jiān)管不到位、運(yùn)輸合同不規(guī)范、相關(guān)法規(guī)不健全以及標(biāo)準(zhǔn)不完善的問題。并且承運(yùn)人在寵物包裝檢查、特殊標(biāo)記提示與運(yùn)輸環(huán)境控制方面還有待提高。例如2021年7月發(fā)生的一件寵物運(yùn)輸死亡案件中，經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)該公司不具有運(yùn)輸資質(zhì)，且事關(guān)員工與客戶簽訂的合同不是公司擬定合同，公司對于涉事員工也沒有相關(guān)處理辦法。因此規(guī)范我國寵物物流市場是寵物物流持續(xù)向好發(fā)展不可或缺的一部分。

2.3.2 寵物物流知識普及度低。許多客戶并不了解寵物物流，大多通過網(wǎng)上信息選擇第三方代理人，而網(wǎng)上大部分宣傳信息為廣告推廣，真實(shí)性有待查驗(yàn)，并且許多不具有資質(zhì)的公司仍在網(wǎng)上接單，客戶信息較為閉塞，不利于全方面地了解寵物物流，選擇適合自己的代理人。還有一些潛在客戶看到寵物在運(yùn)輸途中發(fā)生意外的事件頻發(fā)，對寵物托運(yùn)望而卻步。

3 對策建議

3.1 發(fā)展多種運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn)

聯(lián)運(yùn)即聯(lián)合運(yùn)輸，是指兩種或兩種以上運(yùn)輸方式在各自優(yōu)勢區(qū)間進(jìn)行協(xié)作完成運(yùn)輸，以發(fā)揮綜合優(yōu)勢。當(dāng)然，目前只能通過專業(yè)的寵物物流公司選擇聯(lián)運(yùn)，單獨(dú)的承運(yùn)人不會增加此項(xiàng)服務(wù)。在寵物物流中可以發(fā)展公鐵聯(lián)運(yùn)、航空與公路聯(lián)運(yùn)。通過鐵路、航空運(yùn)到目的機(jī)場或車站后，轉(zhuǎn)公路寵物專車配送，實(shí)現(xiàn)門到門服務(wù)。對于客戶來說，服務(wù)周到送寵物上門，提高了時間安排的靈活性；對于寵物物流公司來說，提供多樣化服務(wù)有利于吸引顧客，樹立良好企業(yè)形象，提高顧客回頭率。

3.2 完善運(yùn)輸流程保障體系

在有氧航空艙、火車貨廂與寵物專車內(nèi)或者寵物包裝箱上安裝照明與監(jiān)控設(shè)備，在寵物身上放置生命體征監(jiān)測設(shè)備，建立與用戶間的信息共享平臺，用戶可以在平臺內(nèi)實(shí)時看到寵物的狀態(tài)，減少意外的發(fā)生。通過建立完善的物流系統(tǒng)，在每個寵物包裝上貼含有身份信息、始發(fā)終到地、特殊備注的條碼，在寵物入艙或入車時掃描條碼，平臺上則會更新寵物的物流信息，在運(yùn)輸過程中也會顯示定位信息，到達(dá)提取室后再次掃描條碼，平臺會提醒用戶前來提取寵物。提高信息共享水平利于大大減少寵物主人的顧慮，在發(fā)生意外時可以及時告知工作人員實(shí)施救助，在一定程度上減小運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。

3.3 降低安全隱患，提高運(yùn)輸安全性

3.3.1 規(guī)范寵物物流市場。國家應(yīng)出臺關(guān)于寵物物流的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，完善法律法規(guī)，規(guī)范運(yùn)輸過程中對寵物的保護(hù)措施，保障寵物物流體制的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，加大對珍稀動物的保護(hù)力度。市場監(jiān)管部門要嚴(yán)格執(zhí)法，將定期檢查與不定期檢查相結(jié)合，嚴(yán)厲打擊違法犯罪行為，監(jiān)督業(yè)內(nèi)各方遵守法律法規(guī)，及時通報(bào)違規(guī)企業(yè)。承運(yùn)人應(yīng)按規(guī)定擬定合同，完善公司管理制度，加強(qiáng)公司人員培訓(xùn)，在運(yùn)輸前仔細(xì)檢查包裝是否符合要求，并在寵物包裝上貼有明顯特殊標(biāo)記提示裝卸、分揀人員輕拿輕放，也要對運(yùn)輸環(huán)境做全面檢查，如：氧氣含量、溫度、濕度、亮度、空氣流動情況等。托運(yùn)人應(yīng)提高法律意識，掌握寵物物流知識，發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為及時舉報(bào)。行業(yè)各方共同努力，全方位提高寵物運(yùn)輸質(zhì)量水平，推動寵物物流更快、更好地發(fā)展。

3.3.2 加強(qiáng)寵物物流相關(guān)知識的普及.建立寵物主人交流平臺，已經(jīng)有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的寵物主人在平臺上分享自己的經(jīng)歷，航空公司、鐵路局、專業(yè)寵物物流公司工作人員普及公司條例和規(guī)定，為其他寵物主人提供參考。當(dāng)然任何一個平臺都可能會有廣告進(jìn)入，尤其在大數(shù)據(jù)時代，所以寵物主人在選擇寵物物流公司時一定要慎重，最好到第三方公司實(shí)體店參觀，查看其資質(zhì)、環(huán)境與操作流程是否規(guī)范，也可以請教身邊的朋友和專業(yè)人員。

3.3.3 增設(shè)寵物照看員。目前我國寵物物流行業(yè)仍處于初級階段，具有專業(yè)素養(yǎng)的人才較少，而在寵物從離開主人到再次見到主人之前的全過程都需要具有相關(guān)專業(yè)知識的人員陪伴，因此增加寵物照看員十分重要。在運(yùn)輸前，寵物照看員要檢查寵物身體與情緒狀況，運(yùn)輸途中也要隨時關(guān)注寵物情況與包裝情況，裝卸搬運(yùn)、分揀時更要注意，避免劇烈震蕩對寵物造成傷害，同時輕拿輕放以免引起寵物躁動，運(yùn)輸途中也要注意寵物狀態(tài)，一旦發(fā)生逃逸，及時誘導(dǎo)追回。另一方面應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格規(guī)范寵物物流行業(yè)人員的從業(yè)資格，工作人員通過專業(yè)培訓(xùn)持證上崗。真正確保從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)水平，為寵物物流未來的可持續(xù)發(fā)展保駕護(hù)航。

4 結(jié)語

寵物物流是新興行業(yè)，隨著人口老齡化、空巢老人、獨(dú)生子女等現(xiàn)象增多，寵物在人們生活中占據(jù)越來越重要的位置，并且人們收入水平與學(xué)歷水平逐漸提升，對搬家、旅游、跨國跨省運(yùn)輸寵物的需求不斷增加，行業(yè)發(fā)展前景良好。我國寵物物流起步較晚，目前處于快速發(fā)展階段，本文以此為背景，以近期寵物在運(yùn)輸中出現(xiàn)的意外事件為切入點(diǎn)，從寵物物流的發(fā)展歷程、運(yùn)輸方式、包裝要求、運(yùn)輸流程與寵物運(yùn)輸保險(xiǎn)五個方面分析了我國寵物物流的現(xiàn)狀，提出了在信息共享、知識普及度、市場環(huán)境與運(yùn)輸方式方面存在的問題，并提供了具體的參考建議。旨在為寵物物流行業(yè)的相關(guān)主體提供改進(jìn)思路，推動形成全方位、智能化、信息化、多保障的寵物物流體系，營造良好的行業(yè)氛圍，促進(jìn)寵物物流的高質(zhì)量發(fā)展。