低碳經濟視角下我國新能源汽車的發展探析

徐 志

（昭通市職教職業教育中心，云南 昭通 657000）

1 研究背景

低碳經濟是農業文明與工業文明之后的一種全新的文明發展模式，既不像農業文明那樣落后，也不像工業文明那樣烏煙瘴氣，是一種以高效的能源開發和高能源利用率為基礎的新型發展方式，在全球人口迅速增長的當下，低碳經濟符合當下形式，低碳經濟以高環保、低污染、低排放為特點。根據產品生命周期曲線，可得，一款產品在發展初期，一定要投入大量的人力、物力和財力，新能源汽車本身由于其環保、低碳性質市場前景廣闊，加上我國政策的支持和企業自身的積極性，很多新能源汽車的研發企業勢頭強勁，在汽車行業當中闖出一片天地，一時間涌出了一批又一批優秀的新能源汽車品牌。而且汽車燃油造成的尾氣排放是造成溫室氣體增多的主體之一，而新能源汽車改變傳統汽車的動能方式，幾乎達到零尾氣排放量，可以減少溫室氣體的排放量，緩解溫室效應。可以看出新能源汽車具有巨大的發展前景，也正因如此新能源汽車得到了全世界各發達國家的青睞，很多發達國家在新能源汽車方面的投入遠遠大于我國，我國近些年對新能源汽車的研發也加大了力度，逐步縮小了國內新能源汽車市場與國際市場的差距，但缺少相關的人才隊伍培養，缺少相應的技術和零部件體系。新能源汽車市場廣闊，符合世界衛生健康組織的要求，符合當下時代發展的需求，其對于拉動經濟增長具有十分廣闊的前景，值得被注意和引起重視[1-3]。

2 低碳經濟背景下對汽車產業所提出的新要求

首先從進出口方面來講，由于溫室效應、全球變暖的問題時有發生，當下很多國家已經于汽車市場將碳排放量作為市場準入標準，例如歐盟一些國家對于每公里二氧化碳排放量超過130 g 的汽車進行懲罰，美國等國家也制定了相關的能源安全法，由此可以看出各個國家對汽車污染的重視程度，從政府角度來看我國也應該順應整個時代的發展與變化，出臺相關法律法規，對汽車排放量加以控制，營造一個和諧美麗的家園，這樣一來給新能源汽車的發展提供了很大的發展舞臺；其次是消費市場前景廣闊，低碳經濟這一心情發展模式，勢必要求汽車減少尾氣排放量和污染排放量，由此需要先進技術的融合，傳統汽車行業在低碳經濟面前逐步處于弱勢地位，新能源汽車可以結合鋰電池的優勢可以實現零排放，而在車身或能源的使用上可以結合一些新材料的優勢，減少不必要的能源浪費和污染。傳統汽車主要依靠于大量的石油和汽油資源作為其動能，由于多方面原因原油的價格不斷上漲，而汽車的消費成本也跟著增加，新能源汽車作為傳統汽車的替代品發揮出更大的作用，創造出更大的市場消費空間。

3 新能源汽車發展存在的問題

3.1 政策不完善

新能源汽車的研發是一個周期比較長，回報不能立竿見影的工作，不像傳統汽車行業一樣，其效能是立竿見影的，一旦進行整治與調整就能夠得到想要的效果。我國雖然認識到新能源汽車的重要性，但在政策上卻缺乏完善的政策體系，新能源汽車的大量使用和投放市場是一項大工程，在沒有做好充足的市場調研和具有完備的技術之前這一項工作很難實施，畢竟人們的消費觀念已經形成，對于大批量的投入到市場的新能源汽車，能否受到消費群眾的親睞很難說，最終造成的損失無人承擔，但新能源汽車的發展已經是箭在弦上不得不發，不應一味地逃避，應當在做好全面的市場調研和消費者思想工作以后，完善相關的政策法規，培育相映的市場消費者帶動新能源市場的崛起，而對于新能源汽車配套的設施也應當及時完備，使新能源汽車的使用不再是紙上談兵。

3.2 技術落后

近幾年來我國自主創新能力不斷提高，新能源汽車的核心在于先進的技術支持，例如設計電池和使用電池方面、發動機與安裝機等，新能源汽車的使用，依靠的是先進的技術，而我國對于這方面的技術恰恰是缺失的。研發新能源汽車的企業在關鍵技術上通常引用他國先進技術，缺乏自主研發性，在核心技術的研究生缺少投入，使新能源汽車暴露出很多缺點，例如充電時間長、效率低等缺點，使消費者難以認同這一新產品。關鍵原因在于缺乏此類研究的人才，人才培養速度遠遠落后于其他發達國家，這成為限制我國新能源汽車研發的一種阻礙。

3.3 產業鏈有待完善

任何產業的興起，都必須擁有自己完備的產業鏈，而新能源汽車的發展在我國恰恰缺乏一條完備的產業鏈。目前我國新能源汽車的使用大部分集中在南方發達國家，原因在于其配套設施比較完善，有充電站等相關基礎設施的輔佐，這讓消費群體可以打消其他顧慮，將新能源汽車的作用完美發揮出來。若想使新能源汽車的使用大面積推廣，必須從思想上重視新能源汽車的產業鏈，從生產新能源汽車到新能源汽車基本設施的匹配都要加以重視，基礎配套設施的缺乏使得新能源汽車無法得到大面積推廣，導致市場需求難以得到滿足。

4 我國新能源汽車發展的有效對策

4.1 完善相關政策體制

新能源汽車的發展需要不斷整合資源，市場前景廣闊但需要形成一個配套完整的市場，形成一個產業體系。一個產業的發展需要有國家的支持與政策的輔助，國外新能源汽車企業能夠取得成功的經驗一方面是企業自身的管理，另一方面是國家政策的支持，所以可以從兩個方面進行政策的扶持：一方面是可以加大對新能源研發的財政和政策支持，通過財政撥款或者是價格補貼等手段，調動新能源汽車企業研發的積極性，并通過政策支持培育相關技術人才和管理人才；另一方面是鼓勵企業加大研發程度，對于取得先進成果的新能源汽車企業予以表彰。

4.2 提高技術水平

提高技術水平是一個時間長久周期比較長的工作。一方面也需要技術的支持，另一方面要積極調動各方人才的積極性充分發揮各方人才的作用。首先要制定順應我國國情的新能源汽車發展藍圖，提高企業的自主創新能力，避免長期單純學習國外技術的現象，要掌握核心技術，掌握核心能力，提高自主技術創新能力，在這一項工作上可以鼓勵大學生修第二學歷，結合自己本專業知識，鼓勵創業、鼓勵就業，投入到新能源汽車的研發當中。其次是要緊跟國際先進技術，國外在新能源汽車的發展上已經取得了相應的研究成果，學習和借鑒可以使我們迅速的找到突破點緊跟時代發展步伐，這一方向上可以增加汽車專業學生出國留學的名額，對國外新能源汽車的發展經驗進行學習，學習其成功經驗，吸收其失敗教訓，為我國新能源汽車提供借鑒經驗。

4.3 完善基礎設施

上文提到，新能源汽車不能夠在國內大面積推廣使用的主要原因之一在于其沒有完整的產業結構鏈。相應的解決措施就是要完善基礎設施，形成一套完整的產業結構鏈，例如在傳統汽車加油站可以新增新能源汽車充電站作為試點。在新能源汽車發展的過程中，完善基礎設施是形成一整套產業結構鏈必不可少的過程之一，僅僅是加大對新能源汽車自身的研發并不能提高新能源汽車的市場份額，相應的配套設施也是新能源汽車占據汽車消費市場的關鍵影響因素之一。

5 結語

我國新能源汽車的發展前景十分廣闊，可以清晰明確地看出新能源汽車在發展中存在的優勢，不僅對汽車產業的二次發展具有幫助，而且能夠緩解我國在環境污染治理工作上的困難，新能源汽車的發展符合科學發展觀戰略，對可持續發展文明具有重要意義。新能源發展是未來汽車行業發展的必然途徑，目前我國在新能源汽車的發展方面有很多不足，但這并不影響新能源汽車成為汽車產業的新寵兒。新能源汽車的發展需要相關部門加以重視和政策支持，從多方面采取多樣化的有效措施促進新能源汽車的長久發展，培養綜合性人才，加快對新能源汽車發展技術的掌握和運用，借鑒其他發達國家對新能源汽車管理的辦法，為新能源汽車的發展提供充足的保障。