中小企業跨境電商海外倉發展現狀及對策分析

樊雅文，黃斯琪

(1. 吉林工商學院，吉林 長春 130507；2. 沈陽建筑大學，遼寧 沈陽 110180)

一、 中小企業跨境電商海外倉概述

(一)跨境電商含義

跨境電商指的是通過電商平臺來開展的國際商務新模式，主要進行商品信息的交易和支付結算[1]。 例如在跨境電商交易中，中小企業縮短國際貿易的交易環節直接與個人批發商和零售商建立關系，所以節約了進口商、批發商和中間商等中間階段的費用，從而實現了當前中小企業與消費者二者之間的雙贏局面。

(二)中小企業跨境電商海外倉含義

海外倉又稱海外倉儲，是指在跨境貿易電子商務中，在本國以外的商品根據進口國或地區設立的，具有一站式完善配套設施來控制和管理服務的綜合物流倉庫。 實際上，海外倉具有“先入境后送貨”的特點[2]。

中國物流采購網數據顯示，中國的海外倉從2017 年到2020 年之間增加到了89%。 在跨境電子商務發展到一定階段后，為了提高海外客戶的滿意度，海外倉成為中小企業發展的重點項目[3]，因為這有助于解決無法避免的傳統中國跨境電商物流問題，也可以縮短物流運輸時間進而減少跨境電商物流費用，有助于中小企業通過合作發展來搶占國際市場，提升競爭力。

二、 中小企業跨境電商海外倉現狀

(一)海外倉運營門檻高

跨國物流運輸一直是中小企業發展跨境電商海外倉業務最大的阻礙之一。 除了跨國運輸距離較遠之外，在運輸過程中也有許多難以解決的問題。 首先，跨境物流運輸周期長、成本高等問題一直沒有很好的解決措施，這就要求中小企業跨境電商在海外倉貨物運輸中提高運輸效率。 目前中小企業在跨境物流效率上仍然低于國內物流配送，大部分是因為報關、商檢等環節都會在不同程度上阻礙國際物流進程。 其次，中小企業跨境電商在價格和便利程度上的受阻主要體現在訂單不夠集中的趨勢越來越顯著以及跨境物流費用昂貴、配送貨慢等問題。

(二)海外倉需求量迅速增長

隨著海外倉的使用率增加，跨境電商中小企業對海外倉的需求量也不斷提升。 這說明海外倉庫已經成為跨境物流的主流需求。 數據顯示，從2013 年底開始我國中小企業海外倉庫數量就不斷增加，到2016 年，已經從 50 多家增長到了 500 多家。 以我國跨境電商行業里的翹楚企業京東、阿里為例。 數據表明在2018 年僅京東一家在全球范圍內擁有的海外倉數量就已經超過了110 個。 阿里在2019 年海外倉庫的數量增加了94 個。 此外，阿里自建的海外倉分布在十多個國家并且覆蓋率達到82%以上。

(三)不同模式各具發展優勢

海外倉庫不同模式的屬性不同，可滿足各種中小企業的不同需求。 首先，自建倉賣家對于整個服務流程擁有自主控制權，可以對倉儲和配送進行把關，該模式的發展優勢在于靈活自由。 中小企業可以根據市場行情，隨時調整商品種類和庫存量，還可以在收到貨物時進行殘破品篩選和剔除，優化倉庫空間，在提高物流運轉效率和庫存周轉率方面有很大的優勢。 其次是FBA 亞馬遜模式，其優勢在于亞馬遜的海外倉庫分布在世界各地，分配時間非常快，專業化程度高、口碑好，很少有錯誤、貨物丟失和庫存問題。 該模式可以提供商品售前、售中、售后的咨詢信息服務，定制出一套完整的供應鏈管理方案。最后是第三方提供的海外倉庫，此模式的成本較前兩種模式低，也可以為中小企業提供較為快速的物流運輸。

三、 中小企業跨境電商海外倉存在的問題

(一)建設投入成本高

在建設海外倉之后，由于缺乏倉儲運營管理經驗，中小企業在本土化的節日活動和促銷活動中會產生很多庫存，成本控制和庫存管理一定程度上增加了經營負擔。 中小企業海外倉建設的目的在于降低物流成本，從而實現收益，這一過程需要專業的倉儲管理人員和運營人員的幫助。

中小企業會優先考慮和第三方海外倉進行分工合作來彌補資金和倉儲人才的空缺。 自建海外倉中在以下幾個階段可能會產生費用，如進出口報關、海外倉的倉儲及本地派送等。 對中小企業來說，要慎重考慮使用海外倉的資金和郵寄費用預算，因為中小企業訂單量小，市場規模沒有優勢，所以選擇合適的運輸方式，來避免高昂的物流成本是非常重要的。

(二)庫存積壓嚴重

隨著網購越來越普及，在高回報率的優勢下最突出的問題是高頻率的退貨換貨，這一情況使中小企業承受著非常大的壓力，主要體現在貨物退換途中出現損壞、被買家使用出現商品不完整等問題，所以中小企業難以進行二次售賣，只能存放在自己的海外倉當中再進行集中處理。 長期下來這些積攢的貨物成為賣家的經營負擔，2021 年?中國經濟周刊?走訪了一些跨境電商企業，發現多數企業存在庫存積壓的現象，甚至有些跨境電商企業在美國海外倉的滯留庫存高達70%~80%。

(三)跨境物流售后服務不到位

在整個跨境電子商務物流模式中售后服務也起著非常重要的作用，因此跨境電子商務中小企業應積極改進售后服務，減少退貨緩慢、高質量商品種類少、消費者無法跟蹤物流等情況。 通過與物流網絡相關的系統硬件和軟件，可以實現物流模式管理的信息服務。 在跨境電商物流模式中，應引入更加多元化的售后服務類型，進一步完善售后服務體系，以滿足客戶對不同商品和不同運輸時間的需求。 針對客戶提出的問題，應積極回應與解決，最大限度地保障客戶的權益，確保經濟利益。

四、 中小企業跨境電商海外倉存在問題的原因

(一)海外倉建設和維護經驗不足

跨境電商海外倉運營過程中商品庫存和物流信息的跟蹤一直都是中小企業發展海外倉業務的難題。 因為海外市場變化的速度非常快，所以即便是當下特別暢銷的商品，也不能進行大量的進貨存儲，否則一旦市場行情發生轉變，產品銷量降低，將會積壓大量商品庫存，增加倉儲成本。

現階段，我國中小企業跨境電商業務在英國、美國等發達國家的發展情況比較好。 但是發達國家企業的運營成本也比較高。 以英美為例，僅海外倉的每年租金便達到11~130 美元/平方米。 曾有專業人員統計，在美國建造一個3000 平方米海外倉的初始投資就在數百萬美元左右。 因此，我國一些中小企業如果盲目擴建海外倉，就很容易出現財務危機。

(二)中小企業對市場行情把控不佳

海外倉的業務操作流程是賣家提前把商品儲存入海外倉庫中，這樣不但能縮短商品的運輸時間，還能降低企業的倉儲成本。 但中小企業缺乏市場控制能力且資金不足，在市場環境發生變化的情況下，很難在暢銷品上做出正確的判斷最后導致商品積壓嚴重，增加海外倉庫存成本。 所以中小企業的庫存滯銷信息處理技術不及時更新會直接導致商品積壓風險。

此外，由于在管理經驗上的欠缺和對海外市場需求與行情預估的不準確，中小企業往往將過多的商品運往海外倉。 海外市場有限的消化能力造成了產品的滯銷，滯銷的庫存所占用的資金會造成給企業資金周轉造成極大壓力。

(三)跨境物流追蹤技術的制約

首先，跨境電商中小企業物流運輸欠缺。 當前，中小企業在貨物價格和貨物運輸方面的優勢不明顯，主要是由于跨境電商與消費者在溝通商議價格、付款下訂單的過程中交流不夠以及跨境電商和跨境物流之間的合作性比較差。 這不但給中小企業貨物運輸帶來了壓力，也限制了中小企業跨境電商的快速發展。

其次，中小企業物流跟蹤不成熟。 中小型跨境電子商務企業的海外倉庫與國際物流合作不多，這就導致不能實現物流信息的實時監控，無法充分掌握從交易、付款到交貨的全流程。 跨境電商海外倉物流跟蹤技術的發展水平已經成為中小企業海外倉能否穩定發展的關鍵因素。

最后，在跨境電商海外倉的實際運營中，還存在著信息無法有效利用的問題。 如果問題一直無法解決，最終將會使這些中小企業跨境電商海外倉的業務難以長期穩定發展。

五、 對中小企業跨境電商海外倉發展的建議

(一)采用多方合作共建海外倉聯盟

中小企業可采用PPP 融資模式，與當地政府達成協議，共同融資建設海外倉公共基礎設施。 PPP融資模式不但可以減少中小企業運營風險，還可以加強當地政府部門的監督以便中小企業協調發展。根據調查，中小企業跨境電商企業為了提高業務效率多使用混合式物流，比如“海外倉＋邊境倉”以及“海外倉＋個性化物流”的模式，這種模式有效解決了在海外倉建設中所產生的高額倉儲費用及稅費等問題。

跨境電商中小企業也可以根據國外當地的線下店鋪來實現多家店鋪聯合構建虛擬海外倉，開啟O2O 線下店。 采用就近原則配送和線上訂單共享模式，達到減少物流時間和倉儲成本的效果。 此外，虛擬海外倉的優勢也在于可以提供線下體驗和退貨換貨商品的二次銷售等服務。

(二)加強目標市場信息獲取能力

首先，中小企業可以把優化倉儲部門業務流程節省下來的資金投入到市場調研部門的建設中，增強企業對市場信息的獲取能力，這樣能讓企業對市場行情有一個更深入的了解，及時發現市場中潛藏的商機與威脅，從而達到規避風險、把控市場行情的效果。 也可以通過在亞馬遜、易趣等電商平臺開設店鋪完成銷售過程，既可以提高知名度，又可以豐富市場銷售渠道。

其次，中小企業可以借助第三方調研公司做出對暢銷品的正確判斷，避免產品庫存滯銷的風險。也可以通過優化抗風險的能力，加強管理經驗和行情預估。 在縮短企業資金流轉的速度和減少倉儲成本的基礎上，還能夠讓企業節省下資金投入到更需要資金的部門。

最后，中小企業可以借助電商平臺行業數據來研究當地消費者的購物習慣和消費心理，提升企業市場需求預測精度和加快商品庫存的周轉。 并且通過使用庫存共享的方法，將滯銷積壓的信息共享給其他跨境電商平臺用戶，這樣既能及時協助處理滯銷庫存商品，又增添了新的營銷途徑。

(三)完善跨境物流配送定位技術

雖然近年來中小企業海外倉業務發展勢頭良好，但是海外倉物流配送定位技術發展的滯后性一直是制約中小企業海外倉業務發展的重要因素。 本文認為中小企業可以從兩個方面進行完善。

一方面，中小企業應該善用大數據技術，及時跟蹤掌握海外倉庫存信息與物流進度。 在努力實現海外倉高效合作的基礎上，不斷完善自身物流設施以及信息管理系統，達到降低成本并滿足消費者需求的目的。

另一方面，中小企業應優化跨境物流配送定位技術。 對物流售后服務問題，應該和物流公司明確貨物損壞、運輸超時等問題的責任劃分，積極培養主動為顧客服務、解決問題的理念。