我軍無人機衛(wèi)勤保障建設發(fā)展的思考

胡雪軍，蔣 偉，陳活良，任 杰，江 鷹

無人機是不搭載操作人員情況下依靠遠程控制或自主規(guī)劃完成指定任務的航空器，是國家戰(zhàn)略重點發(fā)展方向。截至目前，全球已經(jīng)有32個國家研發(fā)出超過50種300個型號的無人機[1]。美軍高度重視無人機衛(wèi)勤保障發(fā)展，聯(lián)合地方科研機構與企業(yè)，提出了Combat Medic UAS等型號概念機，研制了Flying Car、X-49A “Speed Hawk”、X-92 “Raider”等樣機，完成了FIRE-X、DP-14 HAWK、Black Knight、Argodesign等型號衛(wèi)勤專用無人機試飛，實現(xiàn)了ULB、KMAX等型號衛(wèi)勤專用無人機實戰(zhàn)應用[2-6]。以色列試飛了全球第一架大型戰(zhàn)場傷員后送無人機Cormorant“鸕鶿”號和城市救援CityHawk EMS“城市鷹”號急救無人機[7, 8]。本文闡述了無人機對我軍衛(wèi)勤保障的重要影響，針對我軍面臨的挑戰(zhàn)提出對策。

1 衛(wèi)勤保障效能新的重要增長點

1.1 無人機衛(wèi)勤保障優(yōu)勢突出 一是經(jīng)濟成本低。相比地面輪式車輛、直升機、運輸機等有人駕駛裝備，無人機購置價格低、運行成本低、人力成本低[9，10]。二是戰(zhàn)場機動性強。道路交通管控、防御工事復雜、野戰(zhàn)地形多樣、敵軍火力封鎖等嚴峻戰(zhàn)場環(huán)境，限制有人駕駛裝備保障范圍[9]。相反，無人機具有全地形、晝夜全時、垂直起降、直線到達等靈活機動優(yōu)勢[11]。三是操作便捷性好。大多數(shù)無人機操作相對簡易，試驗無人機操作員在毫無經(jīng)驗的前提下，經(jīng)過為期1～3 d的培訓后，均能熟練操作無人機進行飛行并完成相應投送動作[9]。四是防護性能高。無人機具備零接觸、遠距遙控的優(yōu)勢，可以到人員難以使用或進入核輻射、化學毒劑、生物污染等區(qū)域，降低衛(wèi)勤保障人員減員風險[9，12-13]。五是反應速度快。車輛運輸速度在野戰(zhàn)條件下一般很難超過40 km/h，特別復雜道路條件下甚至達不到20 km/h。無人機可沿直線飛行，取近道快速定點到達[10]。多旋翼無人機飛行速度一般可達50～100 km/h，旋翼固定翼混合無人機可達500～600 km/h，行駛速度和補給時效性顯著高于車輛[10]。

1.2 無人機倍增衛(wèi)勤保障效能 無人機集成多種軍事醫(yī)學技術裝備模塊，在平戰(zhàn)時災害醫(yī)學救援、戰(zhàn)場衛(wèi)勤保障中發(fā)揮多種功能[14]。一是支持預先衛(wèi)勤偵察。衛(wèi)勤保障機構部署前，依托無人機搭載的高清攝像機、圖像處理裝置、遙感測控設備，衛(wèi)勤指揮員及早掌握展開地域環(huán)境特征[12, 15]。二是支持精準傷員搜救。現(xiàn)代戰(zhàn)爭部隊機動范圍大、地面海上空間廣，遇險人員搜索定位難，依靠無人機搭載熱成像、夜視遙感、衛(wèi)星定位等技術裝備，實現(xiàn)傷員快速立體搜尋、傷員精準定位[12]。三是支持多維防疫防護。在核化生等多種有毒污染環(huán)境中，依靠無人機搭載紅外測溫、噴藥消殺、霧化消毒、環(huán)境監(jiān)測等模塊設備，實現(xiàn)區(qū)域管控、偵檢、消殺、監(jiān)控、水源檢測等各類防疫防護工作[12，13，16]。四是支持定點藥材保障?；鹁€官兵戰(zhàn)救器材攜帶有限，建制衛(wèi)勤力量機動轉移、伴隨保障困難，無人機沿直線距離飛往戰(zhàn)場一線、飛越地面障礙、定點快速投送，補充戰(zhàn)救藥材[10,13]。五是支持立體傷員后送。配合戰(zhàn)場多功能急救車、救護車等地面后送工具使用，補充救護直升機等傳統(tǒng)空運工具局限，構建無人有人聯(lián)合、地面空中一體的新型后送體系[13]。六是支持遠程醫(yī)學會診。依托無人機建立即時電信基礎設施、衛(wèi)星遠程聯(lián)通數(shù)據(jù)通道，融合全軍醫(yī)療遠程醫(yī)學網(wǎng)，實現(xiàn)戰(zhàn)救一線與后方專科的音視頻實時通信、3D 資料互傳[15,17]。

2 衛(wèi)勤保障建設、發(fā)展的主要挑戰(zhàn)

2.1 無人機衛(wèi)勤保障戰(zhàn)場適應性有待加強 我軍無人機在60年代開始研發(fā)、80年代批量使用，近20年快速發(fā)展，相繼研發(fā)了WZ-2000型無人偵察機、“彩虹-4號” “彩虹-5號” “翼龍型” “攻擊11”等多種型號，在總體設計、導航控制、傳感通信、工業(yè)制造等領域積累了技術與經(jīng)驗[1]。但是，我軍無人機也存在任務系統(tǒng)載重小、航程短、機動能力不高、隱身性能不強等技術短板[9]，導致飛行半徑不足、滯空時間短、易受電磁干擾等問題，還不能完全適應復雜氣象條件、復雜電磁環(huán)境、復雜峽谷叢林環(huán)境中的戰(zhàn)場要求[10]，制約無人機傷員后送的安全性、可靠性，縮小無人機衛(wèi)勤保障的時空覆蓋范圍，影響無人機衛(wèi)勤保障實戰(zhàn)效能的發(fā)揮。

2.2 衛(wèi)勤保障裝備專業(yè)化有待提升 我國專業(yè)化的衛(wèi)勤保障無人機發(fā)展應用十分迅速，但總體上處于初步探索階段[18]。除“億航 184”無人機可用于平時災害現(xiàn)場的傷員后送外，方舟、迅蟻無人機等大部分國產(chǎn)醫(yī)用型號，載重小、航程短、機載醫(yī)療設備不配套，只適用于平時城市環(huán)境下的醫(yī)療樣本、血液、藥品等轉運[19-21]。

2.3 衛(wèi)勤協(xié)同運用機制尚未建立 一是缺空域協(xié)同機制。戰(zhàn)時開展傷員救護行動對時效性要求高，傷員發(fā)生地點難以預測，醫(yī)療救援無人機起降時間和航線難以事先確定和報備，空域協(xié)同突發(fā)性強、時間緊，缺乏高效的空域協(xié)同機制加大空中飛行事故風險。二是缺人機協(xié)同機制。無人機操控駕駛員與衛(wèi)勤保障技術人員需要密切協(xié)同，缺乏統(tǒng)一的指揮協(xié)同機制，影響無人機與衛(wèi)勤需求順暢銜接，降低無人機資源調(diào)度運用的高效性，削弱無人機衛(wèi)勤保障反應性時效性。三是缺乏通信協(xié)同機制。尚未建立無人機飛行軌跡規(guī)劃、傷員傷情、救治處置等數(shù)據(jù)信息互聯(lián)互通機制，缺乏無人機-衛(wèi)勤裝備之間信息兼容鏈接機制。

2.4 無人機衛(wèi)勤技術標準規(guī)范亟待建立 一是無人機飛行環(huán)境對傷員生理、物資狀態(tài)等相關影響，仍然缺乏具體的指導原則和適用性標準[17]。二是無人機戰(zhàn)場搜救、傷員后送、血液運輸、藥品投送、偵檢消殺等衛(wèi)勤保障技術規(guī)范尚未建立，缺乏全軍統(tǒng)一參考標準，影響衛(wèi)勤保障質(zhì)量效果。三是無人機衛(wèi)勤裝備戰(zhàn)場應用消毒技術規(guī)范缺乏，作為準醫(yī)療器械的無人機重復使用條件，直接接觸傷員與藥材的機上環(huán)境及配套設備缺乏無菌消毒的規(guī)范指導。

3 衛(wèi)勤保障建設發(fā)展的措施和建議

3.1 加強理論研究 一是加強無人機衛(wèi)勤保障應用場景試驗研究，論證無人機在不同行動樣式衛(wèi)勤保障中的適用性、可行性，使無人機與遇險人員搜救、核化生污染偵檢等場景有機融合[21-22]；二是加強無人機衛(wèi)勤保障編組配置研究，為各級衛(wèi)勤保障機構合理編配無人機裝備、操作人員提供理論指導；三是加強基于無人機的衛(wèi)勤保障模式改革研究，前瞻性提出衛(wèi)勤力量結構優(yōu)化、規(guī)模調(diào)整策略，評估人機一體的衛(wèi)勤保障力量運用方式及其效能。

3.2 建立技術規(guī)范 圍繞醫(yī)療后送、藥材保障、防疫防護的重點內(nèi)容，優(yōu)先建立技術規(guī)范標準。一是建立無人機藥材保障技術規(guī)范，重點明確冷鏈、溫濕、抗震等操作要求；二是建立無人機傷員后送技術規(guī)范，重點明確禁忌證、途中護理、突發(fā)情況處置等操作要求；三是無人機防疫防護技術規(guī)范，重點明確消殺滅、樣本采集、輻射監(jiān)測等操作要求；四是建立無人機衛(wèi)勤指揮規(guī)程，重點明確無人機飛行控制、衛(wèi)勤偵察、信息管理等流程要求。

3.3 建立運作機制 各級戰(zhàn)勤部門、衛(wèi)勤保障機構設置無人機衛(wèi)勤保障組織運行管理席位單元，明確職能任務與權限關系。建立戰(zhàn)場低空飛行衛(wèi)勤保障信息網(wǎng)絡、安全通信、適航風險管理等體制機制。制定戰(zhàn)時醫(yī)療無人機戰(zhàn)場運用規(guī)則，規(guī)范無人機衛(wèi)勤保障運用主體、范圍、條件與程序。

3.4 投入裝備研發(fā) 無人機衛(wèi)勤保障裝備研發(fā)核心解決專業(yè)性、穩(wěn)定性和適應性問題。一是提升專業(yè)性，依托機載環(huán)境，整合最新搜救、監(jiān)護、消殺、偵檢等衛(wèi)勤專業(yè)設備，建立保障功能多樣的無人機衛(wèi)勤裝備體系[22]；二是提升穩(wěn)定性，集成最新導航、5G通信等技術，提升遠程控制、信息傳輸、飛行姿態(tài)等關鍵性能穩(wěn)定性；三是提升適應性，集成最新納米、合金、柔性電子等材料技術，增強抗熱、防水、防火、防彈等性能，提高戰(zhàn)場極端環(huán)境適應性。

3.5 鍛造人才隊伍 構建院校培訓、部隊試點、實戰(zhàn)演練的“三位一體”無人機衛(wèi)勤保障人才隊伍培養(yǎng)體系，依托院校開展理論技能綜合培訓，結合基層部隊衛(wèi)生機構實踐開展崗位單兵培訓，借助實兵實裝演習開展成建制人機結合訓練，以不同應用場景保障任務為需求牽引，聚焦保障能力生成，培養(yǎng)一批掌握無人機基本操作技能的復合型衛(wèi)勤人才[23]。