淺析5G 技術(shù)在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的應(yīng)用研究

［方德洲 音春 宋兵］

1 背景

目前，我國(guó)工業(yè)企業(yè)信息化水平仍然較低，行業(yè)整體處于轉(zhuǎn)型升級(jí)關(guān)鍵時(shí)期。中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議多次強(qiáng)調(diào)，要推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，堅(jiān)定不移建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)。面對(duì)傳統(tǒng)制造企業(yè)亟需進(jìn)行數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化升級(jí)的現(xiàn)狀，5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)將成為推動(dòng)行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的重中之重。

在工業(yè)制造等行業(yè)中，車(chē)間處于非常重要的位置。企業(yè)價(jià)值最終表現(xiàn)在產(chǎn)品與服務(wù)上，而車(chē)間是企業(yè)中將各種圖紙轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)品的主要場(chǎng)所，是決定生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，車(chē)間往往也是企業(yè)中員工數(shù)量最多的組織。《中國(guó)制造2025》明確指出：“推進(jìn)制造過(guò)程智能化，在重點(diǎn)領(lǐng)域試點(diǎn)建設(shè)智能工廠/數(shù)字化車(chē)間”。[1]數(shù)字化車(chē)間建設(shè)是智能制造的重要一環(huán)，是制造企業(yè)實(shí)施智能制造的主戰(zhàn)場(chǎng)，是制造企業(yè)走向智能制造的起點(diǎn)。

2 行業(yè)痛點(diǎn)及需求分析

（1）工業(yè)基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)需升級(jí)

項(xiàng)目實(shí)施之前，傳統(tǒng)車(chē)間機(jī)床及工位機(jī)均是采用有線連接方式，車(chē)間產(chǎn)線經(jīng)常需要根據(jù)生產(chǎn)業(yè)務(wù)需要而進(jìn)行調(diào)整。有線連接方式限制了設(shè)備的工作空間及協(xié)同能力，導(dǎo)致車(chē)間無(wú)法快速響應(yīng)產(chǎn)線的調(diào)整需求，出現(xiàn)車(chē)間生產(chǎn)周期緊、產(chǎn)能降低等問(wèn)題。

為解決上述問(wèn)題，需對(duì)園區(qū)、車(chē)間等進(jìn)行工業(yè)基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的升級(jí)改造，提升車(chē)間產(chǎn)線調(diào)整的靈活性，助力柔性制造。

（2）商務(wù)服務(wù)模式需拓展

企業(yè)傳統(tǒng)的商務(wù)服務(wù)模式只限于設(shè)備及零配件的銷(xiāo)售，與上下游企業(yè)聯(lián)動(dòng)性不強(qiáng)。……