基于智慧港口發(fā)展背景下集團門機標準化管理模式的創(chuàng)新思路

◎ 盧茹利

（連云港東糧碼頭有限公司，江蘇 連云港 222002）

1 當前港口門機標準化管理的現(xiàn)狀

1.1 集團門機標準化管理現(xiàn)狀

作為港口的關(guān)鍵資源，門機是港口大宗散貨、件雜貨、集裝箱等貨物裝卸作業(yè)設(shè)備。目前連云港港口控股集團有限公司共有門機145 臺，最早從1987年開始使用，起重量分為10 t、12 t、16 t、20 t、25 t 和40 t，生產(chǎn)廠家包括上海振華、青島海西、南京港機廠等。門機使用過程中，出現(xiàn)過減速箱高速軸斷裂、減速箱齒面磨損嚴重、金屬結(jié)構(gòu)變形等情況，給設(shè)備管理帶來一定的壓力。集團領(lǐng)導(dǎo)高度重視，制定標準化管理勢在必行，實施標準化管理能使設(shè)備運行、維保有標可依，明確責任主體、管理流程、工作要求和具體辦法，并落實到各個崗位。做到“凡事有章可循、凡事有人負責、凡事有人監(jiān)督、凡事有據(jù)可查”。

集團制定《門座式起重機標準化管理手冊》，涵蓋基礎(chǔ)管理、前期管理、使用管理、維護保養(yǎng)管理、修理管理、安全管理和特種設(shè)備管理等7 項內(nèi)容。通過標準化管理手冊制定，推行門機標準化操作，加強門機“管、用、養(yǎng)、修”措施，細化門機點檢、巡檢規(guī)范，可實現(xiàn)門機綜合性能提高，降低門機故障率和故障頻次，降低門機能耗，提升門機完好率，提高設(shè)備綜合效率[1]。

1.2 門機標準化管理存在的問題

通過對各單位門機標準化推行工作驗收結(jié)果分析，各單位都嚴格按照標準化管理手冊開展工作，各項管理規(guī)定執(zhí)行到位，各種運維數(shù)據(jù)記錄詳實，設(shè)備臺賬齊全。大部分單位門機標準化管理臺賬，采用紙質(zhì)臺賬，沒有推行電子數(shù)據(jù)化臺賬，存在設(shè)備運維日志的記錄內(nèi)容直觀度低、記錄格式隨意性強、運維多種類記錄關(guān)聯(lián)性差，閉環(huán)管理不暢，設(shè)備運維管理可視化差，增加了設(shè)備標準化管理運維難度，不便于檢查和進行數(shù)據(jù)化分析。

2 提升門機標準化管理水平的思路

連云港東糧碼頭有限公司（以下簡稱東糧公司）推行門機標準化管理工作過程中大膽嘗試“云數(shù)據(jù)”管理，創(chuàng)新開展“標準化+云數(shù)據(jù)”相結(jié)合的門機管理模式。①對門機標準化進行“云數(shù)據(jù)”管理，實現(xiàn)設(shè)備巡檢保養(yǎng)信息的即時反饋；維修工單實時提醒和派送；備件出入庫規(guī)范化記錄和領(lǐng)用記錄庫存不足時自動預(yù)警提醒，建立設(shè)備的運維周期在線檔案。②將門機標準化操作、檢查、維修的圖片、視頻上傳至微信公眾號，進行云端存儲，實現(xiàn)標準化實施視頻的共享播放，形成云端視頻知識庫。③采用WPS 云端存儲門機標準化管理臺賬，實現(xiàn)臺賬記錄的云端共享。

2.1 云數(shù)據(jù)在門機標準化管理的應(yīng)用

東糧公司開展“標準化+云數(shù)據(jù)”相結(jié)合的門機管理模式中可分為3 個階段。第一階段主要應(yīng)用在門機點檢方面，鼓勵司機、檢驗員和技術(shù)員采用現(xiàn)場掃描“二維碼”填寫電子版運維記錄，代替?zhèn)鹘y(tǒng)紙質(zhì)記錄的方式，提高運維人員無紙化工作意識。第二階段進行迭代優(yōu)化，形成系統(tǒng)的設(shè)備點檢、保養(yǎng)、報修、備件、隱患排查與整改為一體的綜合運維管理系統(tǒng)，形成完整的閉環(huán)運維記錄。第三階段將設(shè)備現(xiàn)場圖片、銘牌圖片、關(guān)鍵點圖片上傳云文檔；制作對應(yīng)設(shè)備的維修、保養(yǎng)、檢查、使用和故障臨時處理等相應(yīng)的規(guī)范操作視頻上傳至微信公眾號，形成云端資料；將標準化體系文件上傳至公司W(wǎng)PS，形成標準化共享文檔。

2.1.1 第一階段應(yīng)用

圖1 設(shè)備檢查關(guān)鍵點示意圖

圖2 設(shè)備二維碼標識牌張貼圖

（2）開展電子巡檢培訓(xùn)。開展全員電子巡檢使用方法培訓(xùn)，優(yōu)先考慮電子巡檢應(yīng)用的目的，減少人工勞動強度，提高檢查效率。

（3）加強監(jiān)督管理工作。擬定檢查規(guī)章制度，約束現(xiàn)場運行人員，按培訓(xùn)方法進行真實的檢查反饋，技術(shù)主管加強后臺數(shù)據(jù)庫監(jiān)管，做好閉環(huán)管理。

2.1.2 第二階段應(yīng)用

（1）梳理門機設(shè)備歷史臺賬，導(dǎo)入在線運維系統(tǒng)。將設(shè)備運行維保歷史記錄導(dǎo)入信息化管理系統(tǒng)。

（2）設(shè)立三級檢查、保養(yǎng)標準，落實日常工作。操作、維修、保養(yǎng)人員識別設(shè)備銘牌上的“電子身份證”，根據(jù)設(shè)定的職責內(nèi)容，進入工作界面，填報相關(guān)信息，自動獲取位置并拍照簽到，提交數(shù)據(jù)信息。

（3）建立系統(tǒng)流程，明確關(guān)鍵點責任人。檢查時，若發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常狀況，則發(fā)起報修流程，通過掃碼上傳故障部分的照片和視頻等，反饋故障情況，提交節(jié)點負責人，按流程進行派工驗收，如果驗收達標，將結(jié)果抄送給報修人，形成閉環(huán)管理。若驗收不達標，返工直至合格[4]。

（4）備件領(lǐng)取無紙化，做好維修、保養(yǎng)工單關(guān)聯(lián)。領(lǐng)取人員通過掃碼做好登記、維保工單關(guān)聯(lián)，形成歷史記錄可追溯，實現(xiàn)備件領(lǐng)取規(guī)范、便捷。

合作式治理路徑主張社區(qū)既非國家壟斷公共權(quán)力的領(lǐng)域，也非完全由社會自治的場所，而是國家權(quán)力和社會權(quán)力共同作用、合作治理的領(lǐng)域。研究者認為，社區(qū)治理是最接近于“治理”原義的治理形態(tài)，它是由多元主體共同參與、管理、決策和協(xié)商的合作治理結(jié)構(gòu)，具有基層草根性、利益相關(guān)性與主體多元性的特征。⑤中國的社區(qū)治理要完成從威權(quán)式治理向參與式治理體制轉(zhuǎn)型，賦予居民參與社區(qū)公共事務(wù)的權(quán)力，讓居民自己決定關(guān)系切身利益的社區(qū)公共事務(wù)，形成以社區(qū)需求為中心的權(quán)力和資源分配體制，發(fā)展社區(qū)居民自我治理的理念和能力，讓社區(qū)發(fā)展主體——居民能夠有效地介入到社區(qū)建設(shè)的決策和管理過程中。⑥

（5）及時上傳隱患排查整改信息，確保門機安全管理閉環(huán)。

2.1.3 第三階段應(yīng)用

（1）拍攝標準化照片、視頻。設(shè)備現(xiàn)場圖片、銘牌圖片、關(guān)鍵點圖片上傳云文檔；制作對應(yīng)設(shè)備的維修、保養(yǎng)、檢查、使用和故障臨時處理等相應(yīng)的規(guī)范操作視頻上傳至微信公眾號，如圖3 所示。

圖3 微信公眾號標準化資料圖

（2）標準化WPS 云數(shù)據(jù)資料。將門機標準化體系資料上傳公司W(wǎng)PS 云文檔，實時動態(tài)更新，方便查閱，規(guī)范整理，如圖4 所示。

圖4 WPS 標準化云數(shù)據(jù)資料圖

2.2 應(yīng)用優(yōu)勢

東糧公司通過三階段應(yīng)用云平臺進行門機標準化云數(shù)據(jù)管理后，積累了較完整的設(shè)備運行管理數(shù)據(jù)，建立設(shè)備使用檔案，形成設(shè)備巡檢維修電子記錄快速查閱、打印、保存，便于遠期設(shè)備的標準化、精細化管理。

在門機標準化管理中創(chuàng)新應(yīng)用云數(shù)據(jù)管理平臺，可大幅提升門機三級檢查、保養(yǎng)、報修、維修和備件管理的時效性、便捷性和規(guī)范性，可幫助設(shè)備管理人員建立科學(xué)、標準的門機巡檢保養(yǎng)有記錄、報修有流程、維修有反饋以及備件有關(guān)聯(lián)的門機運維標準化管理體系，準確地追溯設(shè)備管理狀況，建立完整、動態(tài)的數(shù)據(jù)庫，建立標準的信息化設(shè)備檔案。

3 “標準化+云數(shù)據(jù)”管理模式復(fù)制推廣的建議

3.1 推廣建議

目前，集團門機標準化管理驗收工作已完成，東糧公司創(chuàng)新門機標準化管理模式，取得了一定的成績，受到驗收組專家、領(lǐng)導(dǎo)的肯定。建議將該模式在裝載機、輪胎吊、岸橋、場橋、卸船機和系統(tǒng)線設(shè)備的標準化管理工作中推廣應(yīng)用，提升設(shè)備標準化管理的信息化、數(shù)字化水平。

3.2 推廣效果

3.2.1 設(shè)備一機一檔電子化

每臺設(shè)備擁有一張獨一無二的“二維碼身份證”，可方便關(guān)聯(lián)設(shè)備全生命周期電子化檔案信息，方便查閱和統(tǒng)計分析，同時便于實時更新設(shè)備管理信息，集中掌握集團所有設(shè)備的運行狀態(tài)。

3.2.2 全生命周期管理

通過設(shè)備標準化管理模式的創(chuàng)新，長期堅持，可積累大量日常設(shè)備運維管理數(shù)據(jù)，便于找到設(shè)備管理中的難點和薄弱點，為設(shè)備前期管理中技術(shù)文件編制、重大結(jié)構(gòu)件薄弱點設(shè)計加強提供數(shù)據(jù)支撐。同時保證設(shè)備運維時期記錄錄入效率，時效性、關(guān)聯(lián)性和真實性，保證設(shè)備在運行過程中經(jīng)常處于良好技術(shù)狀態(tài)，有效地降低維修費用。調(diào)取設(shè)備檔案電子資料，追溯前期和運維期間的歷史記錄，可方便地指導(dǎo)設(shè)備大修或報廢[5]。

3.2.3 輔助決策

集團后續(xù)在設(shè)備更新或購置時，通過對設(shè)備前期管理、運行數(shù)據(jù)的統(tǒng)計、分析，可對同一型號不同廠家的設(shè)備狀況進行評估，輔助在設(shè)備廠家、選型方面的決策；通過分析業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)及結(jié)合設(shè)備工作的實際情況，可輔助決策是否購買設(shè)備。

4 結(jié)語

智能化、無人化、數(shù)字化、信息化、標準化和綠色低碳是港口發(fā)展的大方向，這就要求港口企業(yè)利用云服務(wù)、大數(shù)據(jù)為代表的新技術(shù)手段進行轉(zhuǎn)型升級，轉(zhuǎn)變設(shè)備管理思路、提升工作效率?；谥腔鄹劭诎l(fā)展背景，進行集團設(shè)備標準化管理模式的創(chuàng)新，可建立清晰、真實、動態(tài)和可追溯的設(shè)備管理數(shù)據(jù)庫，為科學(xué)合理的設(shè)備管理、購置決策提供一定的參考和數(shù)據(jù)支持，預(yù)計可節(jié)約集團成本千萬余元。