文/本刊記者 孫富奇
中國共產黨第二十大報告中提出,要堅持把發展經濟的著力點放在實體經濟上,推進新型工業化,加快建設制造強國、質量強國、數字中國。從中不難發現,在著力推動各行業現代化、高質量發展的進程中,繼續加深數智化賦能將會是未來發展重點。
以深耕新能源搬運領域的比亞迪叉車為例,早在2018年,其便開始入局智能搬運機器人領域,并在不斷地創研過程中,向市場推出了倉儲式搬運機器人、平衡重式搬運機器人、牽引式機器人三大系列共5款產品,為用戶打造無人化、智慧化的現代物流加入新的選擇。
且近年來伴隨著疫情反反復復,招工難、用工荒、供應鏈中斷等問題再度被放大化,企業如何從諸多的外部困境中突圍,并求得逆勢上漲的發展未來,或許從企業內部出發,改造、提升自身數智化水平,不失為一條行之有效的道路。
依舊以比亞迪叉車旗下的搬運機器人為例,其所搭載的可利用遙控器對搬運機器人實現一對一、一對多模式的遠程操控;根據搬運機器人實時狀態調度、安排工作指令;以及相關車輛調度系統的開放式對接功能等技術,則更讓市場與用戶無需太過擔心,因提升與改造帶來過多的成本支出。值得注意的是,此處所說的成本為連續性的營運成本,而非一次性的采購成本,不考慮市場大環境的向好或向壞,在連續性營運成本下降、產品產出持續且高效的情況下,企業營收成本會呈現出積極向好的態勢。
制造強國、質量強國,本質在于制造業的現代化發展,依托科學技術的支撐,打通智慧無人、信息無阻的“任督二脈”,物流作為輔助制造業中原材料、半成品/成品流轉的手段之一,物流現代化,包括但不限于分揀、倉儲、搬運等環節的提升,將極大提速制造業現代化轉型。
“黑燈工廠”作為目前較為出名的智慧化、無人化整體解決方案,其中的搬運環節暢通,便是依靠各類型搬運機器人的運轉支撐。玉林日報2022年9月曾發表的《全自動!玉柴“黑燈工廠”令人大開眼界》一文中就指出,廣西玉柴機器股份有限公司(以下簡稱玉柴股份)制造事業部五發車間內,無人運輸/搬運叉車在智能識別物料后,可將其自行搬運至相關輸送產線,有效銜接起物料在不同機床間的流轉。
在比亞迪叉車搬運機器人產品介紹中——不僅是簡單地把貨物運到指定的位置,而是能實現自主規劃路徑、智能避障、跨廠區長距離搬運,也間接說明了搬運機器人在支撐制造業現代化發展中的主要承接環節。此外,搬運機器人的高精度、高安全特點,也有助于幫助制造業減少作業過程中的失誤和事故,確保企業更好地貫徹和落實我國筑牢安全生產防線的政策。
如今,無論是企業還是員工,對于工作環境中安全的重視程度愈發嚴苛,搬運機器人不僅能將人從重復、單一、危險的工作環境中解放出來,其搭載的各類型激光、雷達避障系統,也確保著在人機融合的工作環境中,搬運機器人不會對員工造成不必要的危險,相較于大型企業而言,中小型企業受制于企業經營和資本狀態,往往并不能達到完全化的無人運作,人機共享、共用某一工作場景更為普遍,而搬運機器人的高安全性,則會讓其在“數智化”轉型的道路上更有信心。
各行業數智化發展,單一產品的引入并不能實現完全的數智化未來,但缺少單一產品的基礎,也會造成數智化未來的地基不穩。搬運機器人亦是如此,它能夠為制造業、物流業、倉儲業等多行業的數智化革新添磚加瓦,但以上行業的數智化最終形態絕不可能就是一臺搬運機器人能夠解決。
但未來需要一步一個腳印地邁進,就當下國際環境和經濟形勢而言,由簡入繁、先將部分產線、環節進行數智化提升,如先從搬運環節著手,以搬運機器人替代傳統人工勞作,從而增加企業競爭力和能效,博得更好的市場表現不失為一種穩妥的企業發展思路。