文/鄭培桐吳海妮
伴隨著我國社會主義經濟的快速健康發展和科學管理技術的不斷進步,我國目前的電子商務也日益興旺起來。電子商務的發展正是這個時代的發展趨勢,隨著信息技術的不斷發展和完善,傳統的銷售模式逐漸被改變。電子商務的發展促進了物流業的發展,在一定程度上促進了中國物流業的進步。物流業是一個完整的行業,采購商品,然后及時運輸和銷售。本文以電子商務和物流業為基本切入點,積極研究電子商務發展對物流業增長的作用研究。
電子信息商務,簡稱電商,是指在中國互聯網、內部網和增值網上以電子產品交易管理方式可以進行市場交易行為活動,是傳統商業經濟活動各環節的電子化、網絡化[1]。物流業是為了保證企業社會生產和社會經濟生活的一系列供給活動,由運輸業,倉儲業,通信業等各種不同行業進行整合的結果。隨著我國社會經濟的不斷發展以及電商網絡的不斷完善,與之配套的物流業也逐漸強大起來,電子商務與物流業之間有著剪不斷的聯系,二者共嵌于一個統一的整體,存在顯著的相互影響,所以我們應當抓住商機,促進這兩者的共同進步發展。
1.傳統物流企業面臨困境。傳統物流企業作業成本較高,貨物破損賠償、時效超時,打包不規范等現象嚴重影響了傳統物流企業的利潤。加上傳統物流企業工作人員流動性較大,從業人員普遍素質較低,很難保障物流流程有效開展。轉變發展思路與發展方向對于傳統物流企業來講是迫在眉睫的問題。2.電子商務發展迅速。近年來電子商務借助互聯網、大數據等新興信息技術的發展,很大程度上改變了人們的消費習慣,越來越多的消費者更加青睞于這種簡易、便捷的消費方式。而物流行業在電子商務的發展中扮演了不可或缺的角色,一方面物流行業為電子商務的發展提供了基礎,另一方面電子商務的興起帶動了物流行業發展革新。3.物流企業業務范圍不斷擴大。相較于傳統物流企業,依托電子商務興起的新興物流企業有更加廣泛的業務范圍。在電子商務快速發展的影響下,物流企業業務范圍逐漸由傳統業務運輸擴展到加工、配送、自營,外包,營銷等增值服務范疇,以京東等企業為代表的新興物流企業迅速發展壯大。4.物流首尾運輸難點持久化。最近幾年,物流企業在電子商務的作用下,如何解決物流運輸過程中“最后一公里”問題一直困擾著物流行業從業者,為了解決這一問題,各大物流商提出了不同的設想。例如:自提柜、門店、便利店、共同配送,互聯網同城物流等方式,大家的關注點都放在物流運輸“最后一公里”問題上。但在現實生活中,從用戶層面來體驗發現根本的問題所在不是物流運輸“最后一公里”的問題,而是在于用戶的需求更趨多元化、隨機化、碎片化,核心在于商流的方式在變化[1]。
1.物流配送基礎設施不夠先進。對于現代物流行業來說,電子商務的飛速發展給其帶來了巨大的發展機遇,同時也對物流行業提出了更為嚴格的標準和要求。要想滿足現代電子商務對物流配送的需求,無論是對通信技術、信息處理、客服人員,還是對倉庫儲存、交通運輸、貨物包裝和搬運等各個層面都有很高的要求,而我國物流行業目前在這些基礎設施建設上不夠完善,與西方發達國家相比較為落后,嚴重制約了電子商務物流配送的質量和效率[2]。2.人們物流需求得不到有效滿足。在當今網絡的社會中,人們對物流活動的需求也越來越大。時代的不斷發展和進步,新興的電子商務的發展使物流經濟得到發展。因此,相關部門也開始密切關注物流業的發展。為了滿足消費者的需求,我們必須更加重視物流業的信息化進程。但是,由于我國物流信息的發展,仍處于初始狀態,所以,希望能夠得到相關部門的高度重視,并出臺一些政策給予支持,同時,還要制定一些相關政策來解決,以充分體現物流業信息化發展的作用[3]。3.缺少物流經濟的相關法律法規。為了使物流業更好的發展,相關部門應使用政策支持,并在物流傳輸中引入一些信息化的運輸方式。這樣,不僅可以為物流行業的工作人員節省大量的人力,而且可以大大降低貨損率,從而節省不必要的人力成本。最終達到促進物流業更好、更快、更強地發展的目的。4.物流信息化在電子商務中受限。物流的信息化表現為物流信息的標準化、信息收集的自動化、信息加工的電子化和計算機化、信息傳遞的網絡化和實用化、信息儲存的數字化以及由此帶來的物流業務管理的自動化、物流決策的智能化。在電子商務出現之后,物流的管理系統、操作流程、信息反饋系統都需要實現信息化、電子化和一體化,“物”在流動的同時必然少不了信息流的支撐,要使得整個物流配送的過程都處在受控的狀態,必須建立起網絡化的物流信息系統[4]。5.物流行業電子商務專業人才缺乏。目前物流業中的企業人才主要是擁有物流方面的專業基礎知識的行業專門人才,但是對于新的電子商務業務和信息系統等計算機信息技術水平欠缺。
1.加快我國物流配送設施的發展與建設。加快我國物流配送基礎設施的建設和技術改造,鼓勵和吸引社會各方投資物流行業,國家也應增加這方面的投入,對物流配送設施的建設給予一些低息或貼息貸款支持,重視物流配送科技的開發,提高物流裝備的現代化程度,并重視物流理論的研究與交流,加快推動我國商品物流的合理化、現代化進程,不斷研究降低商品物流成本,注重提高物流整體效率。2.電子商務推動物流業服務水平提高。隨著電子商務的快速發展,物流行業收入門檻較低、員工素質較低、行業發展規模受限等問題日益凸顯出來。在這種背景下,物流行業開始變革,將傳統的送貨上門的理念轉變為了更快的速度、更高的服務質量和高素質的員工上門送貨的理念,并以此為企業的發展目標,為提高物流行業的服務質量提供動力。通過對庫存產品的重新分類以及相應庫存策略的調整。結合產品的批次和相關性,建立不同的配送策略,結合ABC庫存策略,以提高企業物流服務水平為目的。物流企業應以“滿足客戶需求”作為出發點,從提高其客戶的滿意度來提升物流服務的水平,進一步加強其在國家物流領域上的競爭地位。3.完善政策法規。在新的發展環境下。政府相關部門應該加強規劃引導工作,具體來講,應該對物流電子商務管理體制和機制進行完善,就相關部門的管理職能進行梳理,優化協作機制的同時,強調統籌工作;加大改革力度,放寬物流企業的資質審批和行業準入,將政府部門在公共服務、環境優化、標準制定等方面的作用充分發揮出來;落實相應的政策扶持和財政支持,幫助物流企業拓展融資渠道,豐富融資方式,配合相應的稅收優惠政策來減輕企業稅收負擔,為物流園區、物流基地等基礎設施的建設提供可靠支撐[5]。4.協調各環節銜接優化物流整體。相對于物流企業來說,可以根據實際發展需要選擇合適的物流信息和物流設備,這樣一來,不僅可以在幫助物流企業更好的追蹤貨物動態和信息的同時,提高物流管理效率,降低物流企業的運作成本。與此同時,物流企業還需要建立一個完善的技術支撐體系,對所需要的物資資源的需求做出準確的預測。除此之外,還要注重信息技術的開發,時刻關注信息技術在未來的發展趨勢,提高企業的核心競爭力[6]。通過信息技術的監測,來實現在物流運作中對物流活動的控制。不管是獲取客戶資料,還是處理訂單,以及物流信息的處理和傳遞,將信息化滲入到物流活動中的各個環節。5.重視物流人才的培養。企業對于物流人才的重視程度不夠,對于這種現象物流企業要針對自身實際情況,建立健全物流人才管理體制,要求本企業員工上崗之后接受繼續教育在企業內部設立獎勵機制,鼓勵在崗人員進行工作之余的自我充電,提高自身的物流專業能力,從各方面提高企業物流人員的專業能力和職業素養,從員工到企業領導相互配合促進企業的發展,使其成為全面發展的復合型的高級物流人才[7]。同時,國家對于目前物流行業市場混亂現象采取措施進行管理,使行業更加規范化,統籌管理物流人才認證機構,保障發證的流程和質量使我國物流人才證件被國家和企業認可,增加自身的就業機會,重視物流人才的發展。
總而言之,隨著我國電子商務高速發展,物流業的服務效率得到人們重視,電子商務的發展對物流經濟有著強有力的推動作用,物流經濟為未來發展提供了廣闊的空間。我們必須不斷地完善制度體系,使物流業緊跟時代潮流,在電子商務時代更好地發展,為國民經濟帶來更大的效益。物流業是一個復合型經濟產業,需要各方支持和政策保障,更需要物流企業自身實力雄厚,加強與電子商務的合作,努力把物流業的發展創一個歷史新高。
引用出處
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[2]劉晏君.電子商務背景下物流配送存在的問題與對策[J].現代交際,2016(21):85.
[3]郭向紅.電子商務發展對物流經濟促進作用的實證研究[J]現代營銷(下旬刊),2019,(12),262-263
[4]徐琳.現代物流信息化的發展現狀及問題研究[J].商業經濟,2021(03):83-85+97.
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[6]劉尚奕.現代物流管理中物流信息化優化問題研究[J].現代營銷(經營版),2021(02):121-122.
[7]馮利偉.我國中小企業物流人才的現狀、問題及對策研究[J].物流科技,2015,38(01):140-142.DOI:10.13714/j.cnki.1002-3100.2015.01.041.