能源運輸企業(yè)財務共享服務能力提升的路徑探索

文/李衛(wèi)斌

交通是國民經(jīng)濟的主體和服務，是基礎設施的重點領域，是生產(chǎn)和消費的重要紐帶。運輸系統(tǒng)供給側結構性改革是經(jīng)濟結構調(diào)整對運輸結構和運輸質(zhì)量的必然要求，通過改革優(yōu)化運輸資源配置，滿足運輸發(fā)展需求，推進行業(yè)供給側結構性改革。

1.能源運輸企業(yè)財務管理的普遍現(xiàn)狀

1.1 財務架構過于簡單，配置較低。由于能源運輸企業(yè)條線眾多、業(yè)務流程復雜，因此在實際工作中，多數(shù)能源運輸企業(yè)普遍存在重業(yè)務、輕財務的情況。

1.2 復合型的財務人才不充足。財務人員復合型人才儲備、培養(yǎng)不足，跟不上財務管理的步伐。具體來說，包括如下兩點：第一，從事財務工作的人員存在人員配備專業(yè)不均衡的問題。第二，部分財務工作人員存在專業(yè)水平不高的現(xiàn)象，新時代的財務管理工作，需要綜合素質(zhì)越來越高的、高水平專業(yè)財務人員，比如注冊會計師、注冊稅務師等專業(yè)人員。

1.3 企業(yè)資金管理不到位。在傳統(tǒng)的財務工作管理模式下，許多大型企業(yè)集團的各個分支機構在資金管理上，多采用自籌自管自用的模式，大家各自為戰(zhàn)，各分支機構彼此之間不了解資金狀況，企業(yè)集團總部對各個分支機構的資金管理也不到位，對整個集團的資金使用情況缺少前瞻性的合理規(guī)劃，很多時候無法統(tǒng)一調(diào)配資金資源，在發(fā)生大型的經(jīng)營動作時，就會出現(xiàn)較大的財務風險。

1.4 轉型財務共享服務管理平臺，但建設不完整、不健全。現(xiàn)階段，大多數(shù)能源運輸企業(yè)的財務共享服務中心處于初級發(fā)展階段，財務共享平臺運用給企業(yè)帶來的高速高效運轉效果還不能完整展現(xiàn)。

2.能源運輸企業(yè)財務共享服務能力提升的必要性

2.1 優(yōu)化財務資源整合，提高企業(yè)財務工作效率。“人財物”是企業(yè)的核心資源，企業(yè)各部門的有效配合、同心協(xié)力最終目標是實現(xiàn)“財”。財務共享模式的應用，使得企業(yè)的財務數(shù)據(jù)梳理得更加系統(tǒng)、結構清晰，分析精確，推動財務工作程序化、規(guī)范化，進而提升工作效能。

2.2 加強企業(yè)整體管控力，降低能源運輸企業(yè)運營風險。隨著企業(yè)的擴張，在一個新的城市或區(qū)域建立新的分支機構之后，財務共享中心向這個分支機構提供財務管理的共享服務，并按照總部的統(tǒng)一要求執(zhí)行財務管理工作。同時，企業(yè)對分支機構的財務管理工作進行有效地監(jiān)督和審核，以保持對分支機構的掌控能力，降低能源運輸企業(yè)運營風險。

2.3 有效降低能源運輸企業(yè)運營成本。財務共享的運用，使得財務的工作效率得到極大提升。在有效剔除了冗余重復性的無效工作后，隨之而來的便是運營成本的降低。

3.能源運輸產(chǎn)業(yè)鏈的效益提升

能源運輸系統(tǒng)是屬于能源鏈的運輸系統(tǒng)，提高運輸系統(tǒng)效率的研究應立足于運輸系統(tǒng)與能源鏈的關系，體現(xiàn)于以運輸基礎設施為媒介的實體結構關系和以運輸效益為媒介的系統(tǒng)產(chǎn)出關系。

4.能源運輸企業(yè)財務共享服務能力提升的路徑

4.1 加強對業(yè)務流程優(yōu)化完善。流程規(guī)范和標準之間的差異，也常常是影響能源運輸企業(yè)內(nèi)部財務信息資源共享和實現(xiàn)管理流程中的一個關鍵痛點。流程整合和再造，既是為能源運輸企業(yè)業(yè)務系統(tǒng)化功能實現(xiàn)的關鍵，同時也是為體現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部財務信息系統(tǒng)資源共享業(yè)務價值的需要。在財務共享建設初期，需要能源運輸企業(yè)管理人員厘清流程思路，特別是要將財務管理的日常要點與企業(yè)能源運輸?shù)闹鳡I業(yè)務板塊、行業(yè)發(fā)展情況相結合，將能源運輸企業(yè)各條線、各業(yè)務環(huán)節(jié)等相關流程進行全面的梳理和完善升級，實現(xiàn)企業(yè)流程的標準化、規(guī)范化、合理化統(tǒng)一，為企業(yè)運營財務管理一體化與對接做好有力支撐和保障，為下一步的共享業(yè)務建設減少管理中的復雜性。

4.2 完善企業(yè)內(nèi)控體系。企業(yè)財務信息共享中心建設，還需要能源運輸企業(yè)擁有完整的服務內(nèi)控管理體系，從而做到對能源運輸企業(yè)和整個市場的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢透徹剖析和合理預見，從而更好地促進能源運輸企業(yè)的健康平穩(wěn)發(fā)展，這也是能源運輸企業(yè)建立全面內(nèi)控的必然條件。首先，能源運輸企業(yè)在固定資產(chǎn)控制方面，還必須實現(xiàn)對所有子能源運輸企業(yè)固定資產(chǎn)實時進行管理，并利用高度有效的財務信息共享中心，實現(xiàn)固定資產(chǎn)的合理調(diào)度與高效利用，以提高能源運輸企業(yè)固定資產(chǎn)控制效能；其次，能源運輸企業(yè)在職責管理方面，還需要進一步建立更加健全的企業(yè)內(nèi)控制度體系，特別是要明確各個部門負責人與員工，都必須在企業(yè)財務信息共享中心的運營過程和管理流程中具體實施，以完成相應考評管理任務，并監(jiān)督其責任落實；最后，在項目策劃方面，應做好對投資項目效益風險的分析，并進行全面調(diào)研，結合有效財務預算和成本費用控制，合理設定投入比率，以實現(xiàn)項目收益最優(yōu)化。

4.3 建立健全培育晉升機制，提高財務人員綜合素質(zhì)。建立由基礎作業(yè)人才向管理型財務人員過渡的培養(yǎng)和晉升制度，是知識共享服務中心在建立中的必然選擇。

4.4 進一步加強財務職能與內(nèi)控職能。對管理人員來說，能源運輸企業(yè)財務管理工作的巨大局限性，會對能源運輸企業(yè)的財產(chǎn)、財務安全產(chǎn)生很大危害，特別是能源運輸企業(yè)財務部門與業(yè)務部門之間缺少有效的信息溝通和監(jiān)督，導致業(yè)財融合和財政管理監(jiān)督功能的喪失。通過實現(xiàn)財務共享中心管理模式，將會把傳統(tǒng)財務數(shù)據(jù)信息不透明、財務報表不公開的缺點進行有效填補。在財務共享平臺，必須保證錄入數(shù)據(jù)的準確性和真實性，不得錄入假數(shù)據(jù)、記假賬，瞞報虛報。所以，財務共享中心必須從對企業(yè)負責的目標出發(fā)，對各條線、各環(huán)節(jié)提供的財務數(shù)據(jù)信息透明化、實施公開。且要根據(jù)對當下財務狀況的了解對上傳的財務信息進行審核和分析，以保證財務管理的準確性、及時性、有效性。同時要加大政府對企業(yè)財務工作的監(jiān)管力度，把數(shù)據(jù)共享中心建設成高效的、公開的企業(yè)財務監(jiān)督平臺，有效遏制了假賬和數(shù)據(jù)中弄虛作假的情況，切實提升企業(yè)財務管理效益。

5.結束語

財務共享中心是中國企業(yè)不斷發(fā)展壯大的必然選擇，是現(xiàn)代企業(yè)實現(xiàn)成本控制、精細化管理、最大化利潤空間的主要途徑。能源交通企業(yè)在接入金融交易中心時，需要根據(jù)財務管理的現(xiàn)狀和不足，優(yōu)化管理，做好信息化建設，精簡業(yè)務流程，提升管理運營水平，從而提高企業(yè)自身的競爭力。

引用出處

[1]韋小濤.財務共享模式下財務管理水平提升的思考[J].中國產(chǎn)經(jīng),2022(08):97-99.

[2]羅玥.大數(shù)據(jù)時代中小企業(yè)構建財務共享模式思考[J].科技和產(chǎn)業(yè),2022,22(05):251-254.

[3]吳旭峰.“共享”模式下上市能源運輸企業(yè)財務管理轉型思考[J].合作經(jīng)濟與科技,2022(12):154-155.