文/梁晨
1.1 籌資風險。隨著物流公司的業務不斷擴大,其運營費用也隨之增加[1]。由于物流公司內部的資金來源比較困難,所以通常需要借助外部資金[2]。據國內物價局的物流業財務專家調研發現,我國的貨運費用總額高達6000億元。在2020年6月份,我國在現代物流行業進行了5次投融資,累計投入資金總額達4000萬元;分布在供應鏈、智能倉儲服務、物流平臺等領域;云倉配獲一億三千五百萬元的A輪融資,牧星科技拿到了一億的A輪,未來機器人拿到了一億的B1輪,而海管家拿到了幾百萬元的A輪融資[3]。因為負債的籌資費用較高,股權融資對公司的經營產生了很大的沖擊;負債型金融加大了物流公司的償債能力,在遇到緊急情況時,很可能會對其運營造成一定的沖擊;風投公司的投入和融資的困難程度很大程度上取決于其自身的品牌和創業者的資源,一旦運作不當,將會產生很大的融資風險。由于資金的巨大需求,公司必須進行財務計劃的科學規劃,并采取措施進行預防和應對,以降低財務危機的發生。
1.2 投資風險。企業的投資行為分為兩大類:國外和國內兩大類。而對物流公司而言,大多數的物流公司都擁有完善的供應鏈和基本結構,以達到更好的發展和顧客的滿意。隨著國家的不斷發展和國家經濟的進步,為了適應新的發展,公司必須不斷地壯大自我業務。將順豐作為例子來說,最近世界各大快件公司紛紛公布了其財政年度報告,其中順豐的營收超過了1000億元,趕超了日本的雅瑪多,躋身世界四大快遞公司之一。隨著順豐公司的迅速發展,公司投入了巨額的資金,順豐公司重大的投資項目已經超過百億元,包括信息技術開發和信息技術創新,對新一代后勤信息化技術研究以及中轉場建設項目高達五十多億元,航材購置及飛行支持項目耗費二十五億元左右,損失了大概九十多億到一百多億元。物流公司在國內投入了很多的資金,沒有進行合理的計劃,就會造成其不能及時收回的投入,造成巨大的經濟效益損失。在進行海外投資時,若不能正確地進行投資,或在未來的投資運作中出現不科學的問題,都可能導致投資的風險,從而影響到公司的發展。
1.3 資金風險。由于物流行業一般采用的是應收賬款,大額的應收賬款累積會增加公司的經營費用,并會消耗公司的流動資金,從而降低公司的資本利用率,以此來增加不良貸款的可能性。由于缺乏足夠的融資,對現代物流公司的正常運營造成了一定的沖擊,一旦出現財務問題,就會導致公司面臨倒閉等嚴重的風險。就像是一家大型的子公司,曾經發生過一起拖欠貨款的事件,造成了一場金融危機,帶來了三十億元的經濟損失,而這么依賴其公司的資產總額也發生巨大的下降。
(1)宏觀環境。企業的經營狀況始終處在一個持續發展的大背景下,整體的宏觀經濟形勢和國家的政策變動都會對其造成直接或間接的沖擊,其影響主要體現在融資過程中所帶來的金融風險,以及對公司融資行為的影響。而融資的困難與經濟狀況的好壞有很大關系,此外,銀行持續提高存款利率,也會導致融資費用的上升,從而加劇銀行的融資費用,導致經營費用上升,降低公司的經營效益。由于存在著激烈的市場和其他的因素,一些物流公司要想提高自己的市場占有率就會遇到一些問題,比如風險管理的意識比較差。由于一些物流公司在運營發展過程中更加注重自身的運營情況,采取信用銷售等方式來擴大顧客數量,而忽視了資金的回收,導致一些業務收入不能及時收回,使得物流企業缺乏充足的經營資金,不利于企業更好發展。而且在財務上,物流公司采用了應付款制度,將未收回的應收賬款計入收入并納稅,這就造成了公司流動資金的大幅增加,資金被拖欠,從而降低了物流公司的流動資金。(2)行業特征。物流是一種以運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送和信息處理等為主要職能的行業,它具有與區域經濟緊密相關的特征。由于受物流企業的特殊性和其他原因,運輸車輛、裝卸工具等設備的采購成本較高,而且要進行經常性的維修。因此,在現金不足的情況下,企業往往會通過銀行貸款、發行股票等方式籌集資金,同時還會增加設備采購、維修等費用,從而增加財務風險。而物流公司的現金流量需求更大,流動性更強,流動性大,經營起來也很難控制。(3)市場狀況。現代物流行業的發展速度很快,企業之間的兼并重組也時有發生,而且政府也非常注重物流企業的資源配置,國有物流企業、外資物流企業、私營物流企業之間的競爭越來越劇烈,隨著市場的爭奪越來越白熱化,企業內部的財務風險不可避免地相應增加。要改變傳統的物流方式,適應現代物流業發展的需求,必須要有足夠的資金和實力,對現行的金融體制進行改造和創新,使之成為推動我國物流業健康發展的重要保證。然而,由于受當前的經濟形勢和經濟形勢的制約,大多數的物流公司都存在著資金周轉不足、資金周轉不暢等問題,例如,由于資產信用不足,過度賒銷,導致了物流公司的流動性下降,從而制約了公司的發展。(4)企業管理水平。在物流企業進行經營過程中,存在著許多不健全的管理制度。公司的運營管理導致了金融危機,雖然上市公司擁有雄厚的資本和優秀的人才,但國內的公司普遍存在著低效率的運營、不規范的、缺乏有效的實施、缺乏成熟的管理等問題,很多公司至今還沒有設立獨立的審核審計,在降低審核的前提下,財務危機的概率就會陡增,而公司治理不力則會導致財務危機的惡性循環,從而使公司的收益受到損害。
(1)依據宏觀環境建立經營風險預警系統。金融危機具有一定的現實意義,是不可消除的系統性危險,只有相應地進行防范和控制才行。為防范我國的物流公司,應建立健全的內部金融風險預警機制,加強對公司的金融風險防范。為了保證資金的持續流動,物流公司要對現金流量進行嚴密的監控,建立符合自身特點的金融預警模式,實現對公司的經營情況時時監控,監控防范金融風險。物流公司的經營者必須真正了解自己公司的經營狀況,在進行公司內部資本的流通時,必須建立一個既有短期又有長遠的風險警示體系。從短期來看,本體系能夠在較短的時期內改善公司的資本使用效率;從長期來看,這個體系在物流公司的日常理財中也有一定的效果。(2)健全物流行業財務管理制度。加強財務計劃和費用管理。如果物流公司要提高財務計劃和費用,就必須聘請具有金融專業知識的人員,為物流公司提供全面的戰略計劃,讓他們能夠在最小的費用下獲取最大的利潤。在招聘過程中,要發揮人力資源的作用,提升人力資源綜合素質,提升人力資源的經營水平。提升社會聲望,增強信譽。由于物流公司規模小,信息不暢通,在社會上的形象并不好。所以,要從源頭上解決這一問題,必須在某些環節進行改善。比如,通過加強自己的信貸,加強與銀行的聯系,將銀行的資金風險降低到最小,這樣才能更好地得到銀行的信貸。(3)采取適度市場舉債。運營物流公司要充分發揮融資的作用,才能在有限的資本條件下得到更多的資本來拓展新的市場和發展。而借入債務又可分長短期借款,兩種方式各有所長,而物流公司可依據自身的具體狀況,自行選取合適的貸款模式,促進物流公司的良性發展。在債務融資上,物流公司的債務融資比其他公司更具優越性,因此,融資資產的質押變得簡單和容易,企業必須充分考慮目前的資產負債狀況適度融資,適度利用財務杠桿原理,由于負債受到利率波動的影響,因此企業要注重保持和優化債務結構。在進行股票投資時,要成立一個籌資策劃機構,進行相關的籌資決策,以避免因籌資過量而導致的資金占用和金融危機。由于其自身的特點,其投資行為具有一定的獨特性,因此,在實施具有可行性的工程建設時,必須從現實的經濟環境中進行考量。然而由于我國物流公司缺乏的投資機遇和經驗,使得其投資的安全性和效率都得到提高,所以我國的物流公司要加強對其投資的風險控制,將進行的多方面研究與財務狀況相結合,及時把握將投資項目可行性調查建立在財務狀況基礎上,切忌脫離財務狀況的非理性投資。因此在其年報中,應充分公開已經完成的投資事項,并在股東和債權人的多方監控下進行。(4)強化企業應收賬款的回收管理?,F代物流公司對自己的實力進行了分析,根據自己的實際情況,從利潤和經營角度來考慮,從中選出一種利潤高、風險小的投資方式。而在物流公司發展中,要對其合作者進行客觀評估,以保證其“回籠”的速度,而簽訂具有法律效力的合同則是最大的保證。
在現代物流企業的運作和發展過程中,一旦發生了金融危機,就會對其經營和發展產生直接的沖擊。因此,要降低財務風險帶來的負面效應,必須從觀念上加強對財務風險的認識,并根據自身發展的要求,建立健全的財務風險控制體系,加強財務風險防控力度,從根源上減少財務風險出現,實現現代物流企業的長效發展。當前,我國的現代物流公司應充分認識到金融工作的重要意義,提高金融風險控制能力,在現有的資金來源上,通過拓展新的資金來源,加速建立金融監管體系,提高會計信息的質量,以保障公司發展的穩定性和安全性。在此基礎上,對財務問題進行事前預防、事中控制、事后分析等有效的管理方法,以保障公司的健康發展。
引用出處
[1]唐樂.互聯網時代下物流企業財務管理工作的優化對策[J].中國儲運,2021(12):204-205.
[2]陳玉潔,魏靜.“互聯網+”背景下現代物流企業財務管理現狀及優化策略[J].經濟研究導刊,2021(30):66-68.
[3]宮宇鵬.基于風險防范的物流企業財務管理模式創新研究[J].全國流通經濟,2021(28):36-38.