校企合作背景下新能源汽車技術人才培養與物流企業對接的情況研究

文/李雪 孟超凡

隨著我國人民生活水平的逐步提升，人們的出行方式得到了極大的改善，汽車是最為常見的代步工具。然而，隨著汽車數量的激增，我國的能源消耗也在加大，這與我國提倡的可持續發展、綠色發展相違背，所以，在政策領導與科技發展的前提下，新能源汽車的開發為綠色發展帶來了新的生機。新能源汽車既能為生活居民提供便利，節約費用，使用的清潔能源也能夠最大程度上保護環境。對于新能源汽車企業來說，在新能源汽車產業發展的朝陽階段，他們急需引入大量技術人才，而技術人才的主要出處來源于高校或者是職業學校。這就推動著校企合作經營模式的發展，校企合作使理論知識與實際經驗相融合，有效地推動了新能源汽車技術人才的培養和物流企業的對接。改變汽車燃能的方式是緩解當前環境問題的重要環節，新能源汽車的出現推動著我國汽車市場的激烈變化。加之互聯網時代的到來，物流企業也成了人民生活不可缺少的一部分。面臨著我國市場形勢變化和需求，高職院校也變得越來越重要，其培養的技術性人才的速度跟不上市場節奏的變化，并且在傳統教育模式的影響下，高職院校的教學也存在有一定的局限性，這也就造成了企業人才出現缺口的現狀。校企合作是保證高質量新能源汽車技術人才輸出的有效途徑，通過探究校企合作的多種模式，既能夠推動學校理論知識的教育發展，又能夠高效提高學生的工作水平，從而為新能源汽車的發展提供了基礎的學生教育保障、人才輸出保障。再者，通過校企合作，在后續與物流企業進行對接時，也能夠更加的專業、方便、快捷，從而為消費者提供全面優質的物流服務。

一、高職院校的教學現狀以及校企合作的發展

隨著國家政策要求以及社會發展的需求，高職院校受到了越來越多來自社會各界的重視，盡管高職院校的教學質量與規模在逐步擴大，但依舊填補不了企業人才的缺口。同時，在高職院校自身上也存在著一系列的制約因素，其中最為常見的就是教學質量與規模不能實現齊頭并進的水平，其二者之間存在著巨大的差距與不平衡。有的院校急于擴大教學規模，為企業輸送技術人才而忽略了學生本身的技能培養，從而導致學生技術質量無法保證。同時在傳統教學方式的影響下，輸出人才的質量確實是不達標，這就容易為企業后期的運作發展打下不良的基礎。所以，高職院校要及時調整自己的教學方向和教學模式。校企合作是當下提高人才培養效率以及質量的普遍方式，這種教學模式能夠讓學生在學習過程中定向的了解企業中的管理制度以及生產機制，從而使學生自主設立新型的學習機制，以保證自身完成基礎學習任務的同時將理論知識與實際操作經驗相結合，從而提高自身的技術水平。從目前新能源汽車發展的前景自己校企合作的發展前景來看，校企合作這種教學模式是高職院校勢在必行的，企業能夠為院校學生提供基本的實踐空間，鍛煉學生的綜合實踐能力，開闊學生的眼界，從而發展自身水平。而院校能夠為企業提供科學的技術支持，以保證學生的技術，使學生做到快速就業、高校就業。從另一個角度考慮，校企合作能夠使雙方設立更加穩定的合作關系，有利于加強高職院校、企業以及網絡物流之間的聯系。

二、在新能源汽車與物流方面校企合作的必要性

新能源汽車行業作為我國的新興產業，存在著大數量的人才職位缺口，所以企業對于新能源汽車專業的學生競爭相較激烈。在高職院校中，新能源汽車相關專業的人才培養方案多種多樣，各個專業的畢業學生能夠滿足企業中所需要的各類人才，但是其中存在的問題就是企業人才缺口大，而學校培養人才周期長，所以不能達到供給平衡，這也就進一步推動了校企合作的進展。通過校企合作教學模式的推行，能夠使學生在學習理論知識的過程中接收實際經驗，這樣就能夠大大縮短畢業后到企業的實習時間，為學校輸出人才縮短了周期，同時也提高了質量。（一）促進傳統教材的革新。新能源汽車行業在如今社會處于一個快速發展的階段，同時新能源又涉及了國際前沿技術，所以過去高職院校中的教材已經不能為學生提供更加全面、準確的學習內容。而在新能源汽車企業中，他們往往掌握著最新的技術發展與科技動態，這一點是教材更新上做不到的。通過校企合作的形式能夠為學校更新教材提供一定的科技依據，同時也有利于學生接收最新的專業知識，促進校方實時跟進教材革新。（二）改善學生實訓條件不足的現狀。當代職業高校面對的最大問題就是學生基數大而實訓場地少，在新能源汽車專業中，僅僅靠理論知識是無法培養出一個優秀的技術人才的，而實訓往往需要足夠大的實踐場地以及足夠多的先進設備，從設備上來說，有的設備價值幾百萬，這就在經濟方面對高職院校開展課外實踐活動完成了巨大的影響。而校企合作的教學模式可以大大改善這種狀況，高職院校可以將學生送到企業的工廠中進行實習，這樣就可以為學校節約一大筆資金，從而保證學校其他方面的運轉。對于學生自身而言，去企業的工廠實習可以與經驗醇厚的師傅進行交談學習，以保證自身水平的高質量發展。（三）加強理論與實踐知識的融合。學生如果只是學習課本上的理論知識，那么無異于紙上談兵，促進學生自身技術發展的基本措施就是讓學生走進實踐，因為學生在畢業之后工作時遇到的問題都是實際操作問題而不是課本理論。企業能夠為學生提供充足的場所去進行實際操作，并且還能夠幫助學生積累更多的實際操作經驗，這些經驗大多數都來自生活中的不斷探究摸索。以校企合作的教學模式開展教學，能夠讓學生將所學內容更加合適的應用于問題的實際解決中，同時通過實際的操練，學生對理論知識的吸收理解也會更加的透徹。在此過程中，學生的邏輯思維能力，實際操作能力，看待問題的角度、專業技能等都會有效地提高。學生通過在校期間的實習既幫助自己縮短了畢業后的實習培訓時間，也為企業發展節約了時間成本，也能幫助學校解決資金，真正實現了自身、校方以及企業的“三贏”。

三、新能源汽車企業、物流企業、校方之間的合作模式

(一)校企合作共建開放課程體系。對于一個優秀的新能源汽車企業來說，為了保證其企業運轉的核心競爭力，其汽車的研發必定依托于國際前沿技術。對于物流企業來說，其運轉的核心技術也會比學校教材中的知識更加豐富、先進。所以校企合作共建開放課程體系能夠將國際前沿技術帶去課堂，而校方的加入也能為企業帶來更加科學的技術指導。通過校方和企業共同研發相關專業的課本，打造開放課程體系能夠使學生及時更新自己的知識庫。同時考慮到新能源汽車自身制造、銷售、運輸等一系列的環節，所以堅持“院校輸送，企業培養”這一理念，能夠為院校和企業注入新的技術活力。例如，高職院校可以邀請新能源汽車企業中的工程師來為學生定時授課，為學生講述汽車研發、生產以及售后等相關流程，并且和學生們分享他們自身的專業經驗，這不僅能為大學生的課堂帶來活力，提高學生的學習熱情，還能提前讓學生了解企業崗位的分工，讓學生提前明確自己的奮斗方向，從而為學生日后成為技術人員打下堅實的基礎。通過工程師在課堂中向學生們講述實例，能夠促進學生對具體理論知識的理解，培養學生思考問題、解決問題的實際能力，從而為學生的專業技術發展提供實例上的幫助。（二）高職院校教師進入企業參加培訓。不管是新能源汽車企業還是物流企業，他們的存在必定是背后一系列高層次的專業人才在支撐，他們都具有完備的經驗與技能。教師不僅僅要對課本中的理論知識進行學習轉化，還要注重提升自己的專業應用技能，通過進入企業參加專業培訓，與工作人員交流學習能夠幫助教師提高自身的實踐應用能力，在一定程度上也使教師增強了理論知識與具體操作的融合，有利于教師在向學生授課時使學生對知識理解更加透徹。教師在企業參加培訓時，還可以幫助企業提供一些在汽車研發中、生產中或是與物流相關的理論知識指導，從而使汽車的研發等更加精確。（三）共建科研基地，定期舉辦技能大賽。在學生進行一定的實際操作時，有些項目的時間跨度比較大，需要幾屆學生共同參與，如果校企共同建設科研基地，那么實驗的轉手處理問題便會輕松解決，企業提供科研基地，學校提供師資力量，并向企業定向輸送一定比例的學生。實驗項目依據學生的課程要求和企業中遇到的實際情況來共同決定，以此來推動企業的高效發展。如果有了一個穩定的科研基地，那么學生的項目實驗就可以穩定地進行，以保證企業的研發、生產能夠恒定運行，在實驗期間，學生的實際操作能力與技術應用能力也能夠得到集中地鍛煉，從而保證了對企業輸送人才質量的保證。為了使實驗持續高效地進行以及鍛煉學生的各方面能力，校方與企業也要定期地舉辦技能大賽，并且在條件允許的情況下設置獎勵，這樣能夠提高學生的實驗熱情，推動學生的發展，從而使學校以及企業向著更高層次邁進。

四、結語

新能源汽車行業以及物流行業都是我國的朝陽產業，未來發展空間大，但同時也存在著一定的專業人才缺口。而通過校企合作的教學模式能夠快速高效的培養技術應用型人才，一方面能夠促進學校的專業教育，另一方面能夠促進企業的蓬勃發展，更重要的是，通過校企合作的方式培養人才，能夠使市場結構更加健全，從而推動者我國經濟以及科技的發展。

引用出處

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