沸點

作者：趙錚

01 ...特斯拉2021年交付93.6萬輛新車，同比增長87%

1月3日，電動汽車制造商特斯拉公布了2021年第四季度以及全年汽車銷售和交付數據。這也是該公司連續第六個季度發布創紀錄的銷量數據。

數據顯示，特斯拉2021年第四季度交付了30.86萬輛電動汽車，打破了之前的單季度紀錄，也超出了分析師的預期。同期，該公司總共生產了305840輛全電動汽車。就全年而言，特斯拉共交付了936172輛汽車，比2020年的499647輛增長了87%。

在2021年第三季度，特斯拉汽車交付量為241300輛，是特斯拉之前表現最好的一個季度。市場研究機構FactSet調查顯示，華爾街分析師此前預計特斯拉第四季度的交付量為26.7萬輛，2021年全年的交付量約為89.7萬輛。

其中，特斯拉旗艦車型Model S轎車和Model X SUV的交付數字略低于該公司2021年總交付量的3%。2021年第四季度，Model 3和Model Y的交付量為296850輛，全年為911208輛。特斯拉在上海和加州弗里蒙特工廠生產Model 3和Model Y汽車，但只在弗里蒙特生產Model X和Model S。

02 ...再獲5億美元融資，亞馬遜并購運營公司SellerX躋身“獨角獸”行列

近日，亞馬遜并購運營公司SellerX宣布完成約5億美元的新增融資。融資由比利時基金Sofina領投，貝萊德（Blackrock）、Victory Park Capital和阿聯酋阿布扎比投資局（ADIA）跟投，現有投資者繼續增持。融資將用于推動增長、支持后續收購以及加快建設SellerX的運營基礎設施和系統。

2021年8月SellerX曾宣布完成由L Catterton成長基金領投的1.18億美元B輪股權融資。迄今為止SellerX已融資超過7.5億美元，投資前估值已達到10億美元“獨角獸”規模。SellerX還宣布已完成對KWCommerce的收購。據悉，KW-Commerce是亞馬遜全球最大的自有品牌賣家之一，年銷售額超過一億美元。

03 ...HungryPanda熊貓外賣獲1.3億美元D輪融資，打造海外華人本地生活服務平臺

近日，HungryPanda熊貓外賣（以下簡稱“Hungry-Panda”）宣布正式完成1.3億美元D輪融資，由英國知名投資公司Perwyn領投，Kreos，Kinnevik，Felix Capital，83North，Piton，Vintage和Burda數家歐美知名投資機構跟投。至此，HungryPanda總計融資2.2億美元。本輪融資將主要用于深耕北美市場，擴大當地二級城市覆蓋，以及完善全球生鮮業務即時配送服務。

HungryPanda2017年成立于英國，是一家面向海外華人、留學生及海外旅行者等用戶群體的中餐外賣服務平臺。根據官方數據顯示，HungryPanda擁有超過350萬名注冊用戶，每日服務10W+華人用戶，外賣平均客單價40美元。業務布局美國、加拿大、澳大利亞、新西蘭、英國、法國、意大利、日本、韓國和新加坡共10個國家的60多個城市，覆蓋了海外華人聚集比較多的主流國家和城市。

04 ...植物蛋白肉企業星期零宣布完成1億美元B輪融資

1月11日，植物蛋白肉企業星期零宣布完成1億美元B輪融資。該輪融資由春華資本領投，曾鳴教授跟投，老股東光速中國、愉悅資本、經緯中國、云九資本追加投資。

該輪融資將被用于布局產研建設和實驗室設備投入，探索植物蛋白技術以及落地首家生產基地即自建工廠。星期零CEO 吳雁姿表示：“融資后，星期零將基于植物蛋白技術，持續推出更多價格合理、美味健康的植物性綠色食品，并且為Z世代目標消費群體創造更優質的飲食體驗，進而傳遞可持續的生活方式。”據了解，此次融資是星期零2019年成立以來的第五輪融資。

05 ...瀚博半導體獲16億元B1、B2輪融資，主攻高端算力芯片

近日，芯片設計“獨角獸”企業瀚博半導體獲16億元人民幣B1和B2輪融資，由阿里巴巴集團、人保資本、經緯創投和五源資本聯合領投，國壽科創基金、Mirae Asset(未來資產)、基石資本、慕華科創基金（清華產業背景），以及老股東紅點中國、耀途資本和元木資本跟投。

在這輪融資中，瀚博半導體引入了繼快手之后的第二家互聯網戰略投資人—— 阿里巴巴。此次融資后，公司將持續完善產品矩陣，包括SV100系列產品線（云邊AI推理和視頻產品線）在國內外市場的大規模落地，加大圖形GPU產品線的研發投入，并開始布局其他智能產品線。

06 ...斯年智駕獲億元A輪融資，無人集卡已在港口開始撤除安全員

近日，北京斯年智駕科技有限公司（以下簡稱“斯年智駕”）獲億元人民幣A輪融資，領投方是字節跳動，廣發信德、勁邦資本和辰韜資本等老股東持續跟投，投中資本擔任獨家財務顧問。本輪融資將用于公司技術研發、日常運營和市場拓展。

斯年智駕成立于2020年4月，是一家專注于泛港口領域無人駕駛解決方案及運營服務的提供商。此前斯年智駕分別在2020年5月和2021年2月獲天使輪和Pre-A輪融資。目前，斯年智駕已部署近40輛車進入常態化無人運營，預計2022年逐步撤下所有安全員，屆時無人駕駛將進一步推進港口降本增效。在此基礎上，斯年智駕未來將提供運營、銷售等多種商業模式，為客戶提供所需要的業態服務。

智能浪潮

人工智能、基因工程、納米制造、無人駕駛、機器人、可穿戴設備……當智能巨浪席卷而來的時候我們該如何應對？《智能浪潮》一書作者另辟蹊徑轉向人類科技發展的歷史中尋找答案，用案例和數據分析了過去250年科技對人類的影響以及發展規律，以此說明科技對人類社會的巨大影響。

作者在書中創新性地提出，我們已經進入一個被增強了的時代，在這個時代，個人和組織在科技的影響下將會出現顛覆式轉變。他在書中舉出了大量的案例和豐富的圖片，向我們展示了一個智能的未來。在當下快速變化的世界，無論是個人還是組織，這本書都是一本實用的指南。

我們的未來會變成什么樣？哪些方面會發生不可逆、顛覆式的變革？誰會是這個時代的真正贏家？作者在書中為我們生動描述了一幅大圖景和一張幫你走向更好未來的路線圖。

書中探討的話題跨越人類社會發展的歷史和未來。更為重要的是，這本書向我們展現了下一個20年的全景圖。對于這個充滿未知和挑戰的未來，作者認為我們別無選擇，也無法阻擋科技發展的腳步，只有擁抱變革、轉變和創新，才能激發出人類歷史上巨大的優勢以及潛能。

治愈未來

你的防曬利器竟是“珊瑚殺手”？

除了全球氣候變暖對海洋生態環境造成惡性影響外，防曬霜以及其他護膚用品的化學成分，已經在海洋和淡水娛樂區被檢測到，這些化學成分會在水生動物體內積累并降解成有毒物質。

在多個海域進行的實驗表明，即使是非常少量的防曬霜，也會在18到48小時內引發大量珊瑚黏液滲出，并使珊瑚在96小時內完全白化。

說到珊瑚白化，就不得不提珊瑚的生存環境了，其中與珊瑚蟲共生的各類海藻功不可沒，這些共生藻類含有不同顏色的色素，以此形成了美麗多彩的珊瑚，而珊瑚白化也是這些共生藻類離開珊瑚所導致的結果。

我們平日所說的形似樹枝的珊瑚，其實是由大量的珊瑚蟲尸體和附著其上的活著的珊瑚蟲，以及共生藻類共同組成的。所謂珊瑚蟲的尸體，指的是珊瑚蟲在生長過程中所不斷分泌的石灰石骨骼，是其外殼。而不同珊瑚蟲個體之間通過連接物質結合在一起世代群居，當上一代珊瑚蟲死亡后，新一代珊瑚蟲會在它們的遺骸上繼續繁衍生息。日積月累，一代代珊瑚蟲延續生長，成為大海里一道道美麗的風景線。

在這個過程中，為珊瑚蟲提供能量的共生藻類發揮了重要作用。珊瑚蟲在新陳代謝過程中會產生二氧化碳、氮、磷等“廢物”，而這些對珊瑚蟲無用的“廢物”卻是共生藻類進行光合作用所必需的原料。作為答謝，獲得了珊瑚蟲滋養的藻類，又反過來為珊瑚蟲提供氧氣以及葡萄糖、甘油、氨基酸等易于被吸收的營養物質。

這些共生藻類對海水環境變化十分敏感，當發生海水升溫、海洋污染、生物種類變化等情況時，這些藻類就無法正常工作，甚至產生對珊瑚蟲有害的物質。因此，珊瑚與共生藻類就會彼此分離，珊瑚蟲的能量來源也隨即消失，出現了“斷供”的情況，導致珊瑚蟲無法生存直至死亡。沒有了富含色素的藻類，珊瑚也就慢慢還原出石灰石原本的白色，即珊瑚白化。

科學家們現在已經行動起來，不僅在實驗室里分析海洋環境及生物種群的各種數據，也身體力行去海里人工種植珊瑚。這項工作被稱為“珊瑚礁的生態修復”，是從一個生態系統的理念出發，種珊瑚只是其中的第一步，其次還會添入很多功能類的生物，幫助受損嚴重的珊瑚島礁區域更快更好地恢復生態環境，同時積累更多的一手科研數據，為海洋生態環境保護提供大量豐富的研究資料。

在完全自然生長的狀態下，一個石珊瑚群落的恢復周期是10—15年，是一個相當緩慢的過程，而當海洋中珊瑚礁的數量下降到一定程度時，就會出現“荒漠化”的情況。

保護珊瑚，只是為了重現海底美景嗎？答案當然是否定的。珊瑚并不只是供人觀賞的海底“花瓶”。在海底世界，珊瑚礁享有“海洋熱帶雨林”和“海上長城”的美譽，被認為是地球上最古老、最多姿多彩的生態系統之一。珊瑚礁在全球海洋中所占面積雖不足0.25%，但養活著四分之一的海洋物種，為許多魚類提供了食物來源及繁殖場所。珊瑚一旦消亡，棲息在珊瑚礁中的動植物也會隨之死亡，紅色、棕色、綠色的藻類將取而代之，浮游生物大量繁殖，水質惡化，進而導致整個生態系統的毀滅。

珊瑚還具有保護海岸線不受風浪侵襲的作用。一個健康的珊瑚礁，可以吸收90%以上的波浪，所以，保護珊瑚實際是在保護我們人類自己。