慕尼黑新旗艦

宋海強

寶馬iXM60采用垂直排列的大尺寸雙腎格柵及纖細鋒利的雙前照燈，原來的“天使眼”設計消失不見，令其造型看起來更加激進。選裝泰坦組件之后，其格柵位置、后視鏡下緣以及車窗飾條都采用金色飾件覆蓋，彰顯旗艦車型的泰坦金色22英寸空氣動力學輪輞是這一車型的點睛之處。前照燈與尾燈同樣采用狹長設計，尾燈有多種動態效果，視覺效果不輸“燈廠”。

內飾設計科技感十足，多種現代化材質，如鋁、水晶、木質等恰如其分地融入其內。新車內飾采用全液晶儀表與多媒體觸控屏的雙屏設計。作為一款零排放車型，iXM60在生產過程中使用了大量可再生資源和回收材料。為滿足不同消費者的需求，該車提供高山白、植物藍、氧化灰等7種車身涂裝。

作為M品牌下第一款高性能電動SUV，iXM60搭載M專屬電驅系統，新車在WLTP標準下續航里程為566km，100km能耗最低21.7kWh，雙電機綜合輸出功率455kW。運動模式下，激活彈射起步功能可瞬間輸出1100N·m的最大扭矩，0～100km/h加速僅需3.8s，是寶馬旗下第一款扭矩超過1000N·m的車型，不過這個起步加速度對電量的消耗是可想而知的。依靠100kw直流快充，iXM60僅需49min，電池電量即可從10%充至80%。

車身方面，寶馬iXM60定位中大型純電動SUV，長、寬、高、分別為4955mm、1967mm、1698mm，軸距達到3000mm，整體尺寸與寶馬X6M相仿，但空間表現要更加出色。

此次電子展，寶馬共帶來iXM60、iXxDrive50及iXxDrive40三款純電動車型。其中，iXM60車型標配紅外線加熱技術的舒適加熱套裝、自動泊車輔助系統Pro等35項豪華配置。首次搭載的自動泊車輔助系統Pro，不僅具備遠程手機遙控泊車功能，循跡倒車距離從50m進一步拓展到200m，還增加了記憶路線功能，最多可存儲10條泊車路徑。

其它技術方面，iXM60搭載寶馬M調校的自適應雙軸空氣懸架，該功能可令車身高度在不同負荷狀態下保持一致，并依據駕駛模式自動調節，以此增強車輛行駛的靈活性和穩定性;整體主動轉向系統可根據前軸轉向角度的變化改變轉向助力。當車速低于60km/h時，后輪在轉彎時會轉向相反方向，當提速至60～80km/h時，后輪轉向將與前輪一致，增加行駛時的穩定性。

值得一提的是，寶馬汽車還在CES2022展示了iXM6的車身變色技術，該車可以在3s內將車身顏色從白色變為黑色，其原理是熱敏涂層材料在溫度變化時的變色特性。不過這一技術因為不易維修，之前從沒出現在汽車外觀涂裝上。