王 毅
(甘肅省公路交通建設集團有限公司,甘肅 蘭州 730000)
地下水處理是隧道工程施工中的常見問題,受施工現場水文、地質以及圍巖特征不同的影響,在隧道工程施工的過程中很容易出現地下水處理問題。從隧道工程施工實際情況來看,一旦在隧道施工過程中發現富水問題,會嚴重影響到隧道工程的施工進度、工程質量,嚴重時甚至發生安全事故。因此,如何在隧道工程施工中做好防水、排水工作,減小富水問題對施工的影響,成為技術人員需要思考和解決的問題。文章在闡述隧道富水影響和危害的基礎上,就隧道工程富水施工技術的應用問題進行探究,旨在能夠為隧道工程的高質量建設發展提供更加有力的支持。
隧道富水的表現形式多種多樣,通常根據水量大小分為涌水和滲水。涌水是指大量地下水不斷地流入隧道施工現場,而滲水的水量要遠小于涌水,一般為明顯水流從裂隙中流出或者拱部滴水連成線。
隧道涌水會使掌子面穩定性減低,尤其是在采用礦山法進行施工的隧道中,這種問題最易發生。礦山法是以掌子面自穩為基礎的,然而在存在裂縫的土砂圍巖與薄弱圍巖中,涌水會使巖體強度降低,減弱掌子面的穩固性,易引發掌子面坍塌[1]。同時,隧道涌水會降低噴混凝土和圍巖之間的附著力,并使錨桿錨固材料脫落,導致襯砌的支護功能減弱。
如果是圍巖滲水,就會對隧道的混凝土澆筑產生影響,會導致還未凝固的混凝土含水量上升,造成混凝土吸附能力下降;另一方面,圍巖滲水還會對已經凝固的混凝土等支撐材料造成影響,導致混凝土產生開裂現象,降低混凝土的強度,進而對隧道質量造成影響。如果是拱底發生富水現象,地下水有可能浸泡隧道拱底圍巖和支護工程,在地下水的侵蝕下,隧道底部圍巖強度降低,進而導致仰拱出現局部下沉現象,造成仰拱質量問題,嚴重者還會造成局部隧道的塌陷,對施工人員的生命安全造成重大威脅。
隧道的施工作業過程中,遇到富水現象,如果不及時采取有效防排水措施,就會造成隧道積水。由于隧道施工作業環境較封閉,水分無法自然蒸發,施工過程中,挖機、出渣車等機械行走,會將渣土帶出,導致施工環境泥濘,這種時候,生產設備,如混凝土澆灌設備和隧道挖掘設備等大型機械化在進入隧道施工時,就會因為本身的重力將泥土壓實,讓隧道底部變得凹凸不平,從而影響設備前進的速度,導致隧道施工效率的降低[2,3],并且對施工設備安全進出隧道造成影響。
在隧道突發涌水后,地下水會大量的涌入隧道,為了保證施工過程的順利進行,必須將積水抽出洞外。這個過程中,就會導致該地區地下水被大量排出,造成水位下降。地下水位下降會導致地面的受力產生變化,地下水無法對地表起到支撐作用,導致地面的局部下沉。地面下沉會嚴重威脅隧道的安全建設,增加隧道塌陷的風險。而且,地下水位下降的范圍非常大,不僅會影響隧道正上方的地表,甚至還會對隧道周邊的地表造成影響,使地表的建筑物產生水平方向上的偏移,留下安全隱患。如果隧道周邊的土壤性質是黏性土,危害則更大,甚至會導致周邊地面和隧道一起沉降,造成嚴重的安全事故。
隧道富水現象不僅會對隧道本身造成影響,還會間接地影響周邊居民的生產生活。隨著隧道內的水被大量的排出,會對地下水的總量造成影響,造成地下水位的下降。被排出的地下水只有很少一部分會經過滲透重新成為地下水,大部分會在陽光的照射下大量的蒸發,或是被周邊的植被吸收。地下水的損失缺乏補給,地下水位又在不斷下降,這樣一來,對周邊群眾的生產生活用水造成影響。
在進行施工圖設計之前,要先進行詳細的水文勘察。首先,要選擇合適的隧道地點,要根據隧道的功能需要,選擇降水量少,地下水不豐富的地區進行隧道選址,盡量降低隧道發生富水的概率[4,5]。確定了隧道建設地點后,就要對隧道周邊情況進行調查,要對當地的降水量、降水時節、氣候特征、地下水位、地下水量、地下水流經位置和土質等情況進行詳細的調查,然后根據調查結果,選擇降水量少的季節進行施工,避免在施工過程中因地下水造成隧道富水,或是因為天氣降水造成隧道雨水滲漏現象,對隧道施工造成影響。同時,施工時要借助超前地質月報等手段,對隧道圍巖、水文進行專業的預報分析。
在隧道的富水治理技術中,選擇合適的施工方案也是治理富水狀況的有效措施。如果隧道周圍巖石情況比較差,質地松散,就要采用中隔壁法或CD法進行施工,保證隧道受力的穩定性。在周邊巖層較為脆弱的情況下,隧道的挖掘很容易就會造成巖層開裂,讓山體水滲漏到隧道中,這就需要用超前小導管進行預注漿,對巖層進行加固,防止地表水滲透到隧道中。
注漿堵水和開挖防水技術,是有效治理隧道富水狀況的手段。注漿堵水技術,是在隧道施工作業中發現隧道內壁或是山體巖層出現裂縫,并有水滲透時,利用注漿技術,將混凝土等材料注入裂縫中,在水流進入隧道之前,將水流的滲透路徑進行封堵,以避免隧道富水出現的技術。開挖防水技術,是在隧道的挖掘中,一邊進行挖掘,一邊進行富水防治,在高壓富水斷層破碎帶的挖掘過程中利用軟巖施工、支護護理和臨時回填等方式進行富水治理的手段。
在隧道的建設過程中,由于地質環境變化無常,加上水文環境復雜難以掌握,對隧道富水現象的提前預防帶來了很大困難,大部分隧道在施工過程中無可避免地要遭遇到富水狀況。所以,在預防起不到太大的作用下,必須在施工前就規劃好施工過程中遇到富水現象的處理方法,做好應急預案。無論是地下水導致的隧道淹沒還是山體巖層滲透導致的水流沖刷,他們給隧道施工帶來的最大威脅是積水問題。隧道積水會對隧道支護工程進行侵蝕,降低隧道支撐系統的功能和質量,引發嚴重的事故。頂層結構內部積水,還會造成隧道頂部的坍塌。因此,在建設隧道時,可以采用多種方式結合,采取防水、堵水、排水措施,形成統一的防水系統,全方面地處理隧道富水問題。
隧道的檢查維護和普通道路不同,普通公路的破損情況很輕易就能發現,但隧道的問題需具有隱蔽性,需要借助專業的儀器才能檢測到,并且維修困難。在隧道完工后,由于圍巖含水量豐富,襯砌收到水流的侵蝕,會存在安全隱患,所以,必須利用雷達和聲波設備,定期對可能存在安全隱患的部位進行檢查,發現可能存在的地下水滲漏和侵蝕問題,就要立即上報并進行維修,避免隧道出現滲漏現象。
某隧道為分離式四車道高速公路特長隧道,隧道右線全長5 518m,左線全長5 504m,屬于雙洞巖質隧道,隧道最大埋深約370m。隧址區平均海拔3 000m,地處青藏高原東北緣,屬寒冷冬干型高山草原氣候區。隧道穿越粉金溝-阿木去乎斷層破碎帶及前方淺埋溝谷段、上塘乃合泥石流溝等不良地質,最小埋深20m,不良地質段溝谷發育,切割強烈,巖體呈散體碎裂結構,為地下水儲存及富集運移提供了空間和天然通道,大氣降水和融雪水大量入滲在破碎帶富集,地下水較豐富,尤其是在斷層破碎帶可能出現涌水現象。
為了確保淺埋富水段的施工安全和質量,在了解當地實際情況的基礎上制定出區域范圍內的隧道施工方案。第一,綜合地質情況超前預報分析。在出現水流涌動之前,使用超前水平鉆探和TSP203等對地質情況進行預報分析,了解地質構造情況及圍巖的富水情況。第二,注漿堵水、開挖防水和襯砌施工。針對富水區域范圍和滲水量,該隧道采用剛性、水性注漿材料、內側面封堵復合防水技術,來修復圍巖缺陷部位涌、流水通道,達到防漏水的目的。如圖1所示。第三,隧道內的通風和防塵施工。為了減少粉塵對作業人員身體的危害,施工人員需要靈活采取科學的方法來降低爆破所產生的煙塵,做好通風工作,確保隧道內氧氣含量水平滿足施工要求。第四,施工過程中的防排水工作。地下水深刻影響隧道施工,為此,相關技術人員在隧道施工前需要思考如何做好防水和排水工作,需要在做好施工現場基本情況調查的基礎上,將防水、堵水、排水項目整合成一個防排水體系,借助這個體系來處理隧道施工中遇到的地下水。
隧道富水是制約隧道施工和效率的主要因素,富水會對隧道頂部和地基造成沖刷和侵蝕,造成隧道質量問題,嚴重者出現下沉和坍塌,不僅影響隧道施工,還會對工作人員的生命安全造成威脅。所以在隧道施工中,要利用好事先規劃、注漿堵水技術、選擇適合的施工方案、排水技術和檢修技術進行隧道富水的防治,保證隧道質量及施工安全。

圖1 隧道穿越富水軟弱圍巖注漿施工