二維象限分析法在項目管理中的應用

李建雙

[摘 要]近年來，隨著海上油氣田開發逐步向國際化、深水、邊際油田發展，海上油氣田開發難度加大，技術創新水平提高，對項目管理的水平也提出了更高的要求。文章通過對海上油氣田開發項目類型進行分析，將二維象限分析法引入項目管理，探索從不同類型、開發難度、開發風險等維度將海上油氣田開發前期項目有針對性地進行項目分級分類，并針對不同級別不同類型的項目采取針對性的管理策略，旨在提高項目管理針對性和有效性，提高資源合理利用效率，保障各類型項目的高效完成。

[關鍵詞]海上油氣田;項目管理;二維象限分析法;分級分類

中圖分類號：G221? ? ? ? ? ?文獻標識碼：A? ? ? ? ? ?文章編號：1674-1722（2022）01-0001-03

中國油氣田開發項目在規模和特點等方面存在很大的差異性，以海上油氣田開發項目為例，根據不同油氣田性質、不同海域、不同水深等有著不同的規模和特點[1]。而且，隨著海上油氣田開發走向海外和深水的步伐加快，以及越來越多邊際油氣田的開發，更多新的項目類型出現，傳統的項目管理辦法對常規項目的管理雖然已經比較成熟，但其針對性較差，不能針對不同類型項目“對癥下藥”，進而影響到油氣田開發的效率和效果+。對于不同類型或者規模的項目采用“千篇一律”的管理方式已經明顯缺乏管理的科學性。因此，有必要實行對項目的分類管理，對各類項目進行有針對性的管理優化，從“一把抓”加“私人訂制”的模式向“套餐式”管理模式發展[3]。

一、海上油氣田開發項目主要類型劃分

（一）按海域劃分

中國海上油氣勘探開發主要集中在渤海、東海、南海西部海域和南海東部海域。各個海域的油氣田開發前期項目在管理上各有特點和側重點。比如渤海的油氣田多為淺水，近年來以二期調整、稠油和邊際油田開發為主，渤海油氣田開發多涉及軍事區及航道等環保和安全問題。此外，渤海遼東灣的油氣田多涉及冬季海冰的問題[4]。這就需要對平臺的安全性給予更高的重視，而且冰期內是無法進行海上安裝施工的，所以在項目進度計劃的安排上也要充分考慮。東海的油氣田以氣田開發為主，氣田的開發開采、處理、運輸都有更高的要求，公司在東海海域的項目大部分是與其他公司合作開發的，這在項目管理中就增加了流程的復雜性，項目管理的進度管理中要考慮的因素更多，進度管理的難度加大。南海的油氣田有淺水也有深水，有油田、氣田、油氣田，不能一概而論，而且近年來南海油氣田開發前期項目有較多小型邊際油氣田的聯合開發項目，小型油氣田本身經濟效益較差，多個小型油氣田聯合開發更要綜合各個油氣田的特點和優勢劣勢，綜合利用各方資源[5]，采用依托等手段實現邊際油氣田的資源的獲取。而對于深水油氣田的開發，其對研究和技術水平的要求就更高，對前期項目的管理也提出了更高的要求。

（二）按水深類型劃分

海洋石油的勘探和開發起始于20世紀40年代，隨著對淺水油氣資源的開發，淺水油氣資源日益減少，人們開始了對廣闊的深水海域的開發。從20世紀80年代末開始，人們逐漸開始了對深海油氣資源的勘探開發，至今已有30年的歷史。據統計，目前世界深水油氣探明儲量已占海洋油氣探明儲量的65%以上，深水海域已逐漸成為世界海洋石油開發的主戰場[6]。深水油氣相對于淺水油氣田開發，技術難度更大，開發風險更高，資源投入也更高。

按海洋石油工業的劃分，300米水深以內的油氣資源被稱為淺水油氣，超過300米水深的油氣資源被稱為深水油氣，超過1500米水深的油氣資源被稱為超深水油氣。水深越深，意味著開發難度越大，對科技水平、人員水平的要求也越高。同樣，對于深水油氣田開發項目的管理來說也需要更強的科研隊伍和更高的管理水平[7]。

（三）前期項目按油田數量及油田規模劃分

按照油田數量和油田規模進行劃分，海上油氣田開發前期項目可以簡單地劃分為單一油田開發和多油田開發[8]。隨著海上油氣資源的開發，相對規范的單油氣田開發項目越來越少，2～3個油氣田聯合開發或依托開發的情況越來越普遍，多于三個油氣田的聯合開發需要考慮的油氣處理、外輸、供電等問題更加復雜，前期項目的研究復雜程度也就更大[9]。

二、運用二維象限法進行項目分類

二維象限分析法具有直觀清晰、注重分類、分析簡便等特點，適用于將資源合理分配進而使組織產生最高績效，有利于管理者在管理中進行資源配置和優化。所以二維分析法對于優化項目的分類管理具有很好的適用性。

應用二維象限分析法進行分析，需要將事物的兩個重要屬性作為分析的依據，進行分類分析，從而找出解決問題的辦法。而要應用二維象限分析法進行項目分類管理的分析，需將項目的不同類型劃分為兩個屬性，并將屬性進行定性比較。

（一）海上油氣田開發難度的劃分和界定

海上油氣田根據水深可分為淺水、深水、超深水。隨著水深的增加，開發難度也逐漸增大。一個油氣田開發前期項目中所涉及的油田數越多，研究難度和復雜度也越大，為了更明確地分析油氣田開發前期項目的難度，可以將其劃分為單油田開發（即油田數為1）、2～3個油田開發、4個及以上油田聯合開發，見表1。

筆者從水深和油田數兩個維度來分析某個海上油氣田開發的難度，前期項目管理的難度隨著開發難度的增大而增大。

當然油氣田的開發難度還與油品性質和組成成分，比如油品的凝點、析蠟點、含硫量等有細致密切的關系，這在文章中不做具體深入的探討。

（二）海上油氣田開發風險的劃分和界定

常規海上油田開發面臨的主要風險有以下幾種。

海外項目面臨的政治風險R1，因為海外油氣田開發項目，其資源不在中國海域，如果對資源國的財稅條款了解不清楚，或者對資源國和合作伙伴的油氣田開發前期管理模式不了解等，都會帶來政治風險，給項目的成功帶來巨大的風險，影響公司效益和發展。

氣田項目面臨的下游銷售風險R2，氣田開發相對于油田開發，其下游銷售渠道對前期項目的研究有很大的影響，下游銷售渠道和氣價不能確定，就無法確定油氣田開發的物流走向，最終方案就不能確定，氣價的不確定性也會影響對整個項目的經濟可行性的評估，進而影響公司的決策。

特殊海況帶來的風險R3，比如渤海海域的海冰和南海海域的臺風，特殊海況的綜合作用會對油氣田生產設施產生非常大的破壞力，影響海上正常作業和生產。比如2006年5月，臺風“珍珠”襲擊了中國的南海海域，臺風經過了流花某油田，造成巨大損失。所以為了應對特殊海況帶來的風險就要加強前期的研究和設計。

環保安全等特殊條件帶來的風險R4，很多油氣田處于生態自然保護區、海生物保護區、航線等特殊領域，海上平臺的選址、管線的鋪設路線都要進行回避，有時候要與當地政府進行長時間的溝通，確保在不影響海洋生態環境安全以及國家軍事和生產的前提下保障國家海洋油氣資源的順利開發開采。方案的規避和相應的溝通工作都會給前期項目的研究工作和進度帶來影響。

其他風險R5、R6……

假設以上任一項風險指數為Ri，為了度量風險的大小，目前廣泛流傳的風險指數Ri的計算方法如式（1）。

式中：Ri表示風險事件的風險指數;P表示風險事件發生的概率;C表示風險事件發生的后果，一般采用損失程度表示。大多情況下，風險指數由式（2）計算確定。

對于海上油氣田開發前期項目面臨的以上風險，其項目之間相對獨立，不會因為某一風險的可能存在導致其他風險存在的概率發生變化，所以將以上風險事件理解為離散型風險事件。

項目面臨的風險系數R為各項風險指數之和，風險系數越大，項目面臨的風險越大。風險等級根據風險系數劃分為低、中、高三個等級。風險系數R由式（3）計算確定。

（三）應用二維象限分析法劃分項目類型及管理策略

根據以上分析和計算，得到了二維象限分析法的兩個維度，油氣田開發前期項目管理難度和風險等級。根據兩個維度繪制二維象限，如圖1所示，將海上油氣開發項目劃分為四個象限：第一象限的項目為高風險、高難度項目，第二象限的項目為高風險、低難度項目，第三象限的項目為低風險、低難度的項目，第四象限的項目為低風險、高難度的項目。

三、不同類型項目的管理優化策略

第一象限的項目為高風險、高難度項目。對于此類項目要在常規項目管理的基礎上，給予更大的支持，包括人員、經費等資源的支持以及管理流程和政策的支持。此外，在項目過程的監控和成果的審查上也要提出更高、更嚴格的要求。對于此類項目要更加重視成果的總結和積累，以及在項目運作和管理過程中人才的培養。

第二象限的項目為高風險、低難度項目。此類項目可采用常規的項目資源配置（人力和費用支持）和管理流程，但是對于過程的監控和成果的審查要提出更高、更嚴格的要求。

第三象限的項目為低風險、低難度的項目。此類項目可根據項目規模適當簡化項目資源配置，這對于整個組織而言有利于資源的合理利用。對于管理流程可以適當地簡化以提高此類項目的完成效率。

第四象限的項目為低風險、高難度的項目。此類項目要在常規項目管理的基礎上，給予更大的支持，包括人力、費用等資源的支持以及管理流程和政策的支持。在管理流程上可根據項目進度要求給予適當的簡化。對于此類項目要更加重視成果的總結和積累，以及在項目運作和管理過程中人才的培養。象限的具體分類見表2。

項目的分類管理除了根據以上的二維象限分析法進行分類管理外，還要參考項目本身對于公司的重要性。比如對于第二象限的項目，如果對于公司的重要性也較低，在公司整體人力和費用資源比較緊張的情況下可以考慮不承接任務，或者暫時的擱置。

四、結語

二維象限分析法將項目合理分級分類，有助于資源的合理分配，在此基礎上，配合項目進度、質量、經費管理的合理調配和協調，對于提高海上油氣田開發項目管理的有效性具有重要意義，同時也有助于企業人才培養、提質增效，因此值得不斷深入探索海上油氣田開發項目管理。

參考文獻：

[1] 林繼光. 海上油氣田開發建設階段的項目管理[J]. 中國海上油氣（工程）， 1994， 6（02）： 8-51.

[2] 張傲. 項目管理現狀與發展研究[D]. 湖北武漢：武漢工程大學.

[3] 李力. 海上油氣田工程項目管理模式研究[J]. 石化技術，2016， 23（09）：281.

[4] 陳玲. BC公司質量管理體系改進研究[D]. 北京：中國地質大學（北京）， 2014.

[5] 吳光武，張媛，張鵬，等. 科研生產項目分級管理探索與實踐[J]，石油科技論壇，2015，35（01）：15-17.

[6]項目管理協會. 項目管理知識體系指南（PMBOK指南）（第5版）[M]. 電子工業出版社， 2015.

[7]李麗樺. 跨區域教育科研活動的分類研究—基于二維象限分析法的嘗試，教育學術月刊[J]. 2014（04）：67-71.

[8]尤荻. 工程項目四要素集成管理能力評價體系研究，技術經濟與管理研究[J]. 2014（06）： 3-9.

[9] 牟瑞芳. 系統風險的概念及其計算方法， 交通運輸上程與信息學報[J]. 2012， 10（02）： 6-10.