新疆何以成為漁業大省

說起新疆特產，你會想到什么？是鮮美的羊肉還是雪白的新疆棉，抑或甜甜的葡萄干？其實，近年來新疆的魚早已異軍突起，成為新疆特產里公認的硬品牌，曾經的“吃魚難”已成為歷史。

在異國他鄉吃到中國新疆的魚

新疆的166萬平方公里土地上，沙漠面積達到43萬平方公里，另外還有7.7億畝的牧草地，這些景象讓很多人想象中的新疆全是茫茫戈壁與草原。這么一個“天蒼蒼野茫茫”的地方，真的有地方養魚？

但這些年許多出國旅游的朋友，都開始感受到新疆漁業的強大：在號稱“歐洲水產大國”的芬蘭、荷蘭等國，新疆產的鱸魚早已占有一席之地，甚至新疆的魚子醬也在歐洲搶灘登陸。新疆博斯騰湖產的池沼公魚，占到了如今日本池沼公魚市場的七成以上。不夸張地說，今天哪怕一個中國人離國千萬里，依然有機會在異國他鄉吃到中國新疆的魚。

同樣是最近20年里，看似低調的新疆漁業，發展速度也十分驚人。2006年，新華社一篇《新疆告別“吃魚難”》的新聞稿在網上引起熱議。那年新疆的水產產量不到8萬噸，如今新疆水產產量已突破了16萬噸。2008年，新疆水產產值突破9億元，成了大新聞。2020年，新疆的水產產值已突破了27億。雖然放在全國范圍內，排名還是靠后，但放在西北五省，卻是響當當的第一。

從這個意義上說，本世紀初還“吃魚難”的新疆，現在已是名副其實的漁業大省。那么，在印象里滿是“沙漠戈壁草原”的新疆，這活蹦亂跳的新疆魚又是從哪鉆出來的？這首先就得說說很多人對新疆的最大誤解：新疆可不僅僅只有草原戈壁。

漁業資源自古就十分豐富

新疆的地形，確切地說是“三山夾兩盆”，即自北向南的阿爾泰山、天山、昆侖山三座山，夾著準噶爾盆地和塔里木盆地。無論沙漠還是草原，都只是這“三山夾兩盆”地貌里的一部分而已。這個地形的另一大特點，就是充足的水資源。單是新疆境內一座座高聳的雪山，就足以提供優質的水源。而且新疆境內最高點喬戈里峰與最低點艾丁湖，落差也高達近9000米，極易形成湖泊。雖然新疆境內大多數地區降水不多，但伊犁河谷地帶年降雨量卻在300到500毫米，這一系列的因素造就了新疆遼闊的水域。

所以，在看似缺水的新疆，卻有著中國最大的內陸河塔里木河，還有中國唯一注入北冰洋的額爾齊斯河，以及新疆流量最大的伊犁河。另外在新疆境內，還有著9700平方公里的湖泊，比如博斯騰湖、賽里木湖、艾比湖等。今天，這些湖泊早已形成了景點，是網紅打卡的首選地。另外在新疆的水域里，還有著500多種餌料生物，可以給魚類提供足夠的食材。在整個新疆，水域面積高達1145萬畝，位居全國第四位。倘若“魚兒游進新疆的水里”，那不僅住得開，更是吃得好。

其實，看上去沒魚的新疆，漁業資源自古就十分豐富。《漢書》里就形容當時新疆（西域）一些地區“水多魚”。而在今天的新疆，土著魚類有幾十種，而且分為河流型、湖泊型、冷水性、暖水性等多種類型，簡直是發展漁業生產的天然寶地。

曾經的“吃魚難”已成歷史

話雖如此，可當年新華社對新疆“吃魚難”的評價卻也是事實。新中國成立之前，新疆的漁業一直極為落后。1949年時新疆的水產產量只有172噸，養殖業幾乎為零。對于老一輩新疆人來說，吃魚難確實是事實，新華社新聞稿里的原話是：“許多農牧民幾乎一輩子沒有吃過魚。”

所以，雖然新疆的漁業資源好，可這漁業大省的身份卻是從新中國成立后開始。

為什么會這樣？除了戰亂等歷史原因外，交通、建設、技術等因素也很重要。就以交通來說，新疆“三山夾兩盆”的地形，本身就造成交通不便。在經過了數十年艱苦建設后，今天的新疆已經是中國擁有民營機場最多的省份。2019年新疆各地市全部連通高速公路。2022年1月，隨著阿阿鐵路通車，新疆的鐵路運營也進入了新階段。交通的進步，才給各產業“解綁”。

在今天的新疆，交通的進步也讓水產的運送速度加快，新疆特產的阿勒泰冷水魚從烏魯木齊發貨，只要12個小時就能送到全國部分省會城市。新疆的漁業也正是在這樣的條件下高速起飛的。

更重要的是新疆漁業自己的變革。確切說，哪怕在新中國成立初期，新疆的漁業也只有捕撈業。直到改革開放后，養殖業才高速發展起來，特別是在魚種引進、繁殖、培育等方面，新疆不斷取得突破。如今新疆養殖著100多種魚，一多半都是外來引進品種。

今天，不僅黃河長江水系的青魚、草魚、鰱魚、螃蟹、對蝦等各品種已經在新疆繁殖，新疆的水域幾乎成了全國各魚種的水族館。美國的三文魚、俄羅斯的冰川魚等品種也早已落戶新疆。新疆特產的各類名貴魚種也因此走出國門，形成了多種響亮品牌，曾經的“吃魚難”已成為歷史。

從當年的慘淡捕撈，到今天異軍突起的漁業，“新疆人養魚吃魚”的歷史就是新疆高速發展的見證。從這個意義上說，那些“侮辱新疆棉花”的“海外精英”“文體明星”們，真是不配吃新疆的魚。

（澎湃新聞網2022.1.13）