虎嘯林城　路虎衛(wèi)士

戶志強

山城、泉城、春城、江城……眾所周知，中國有眾多各式各樣以自然景觀命名的“城”，但當我問起“林城”是哪里的時候，你可能會一時茫然，不明何處。

事實上，獲得“林城”殊榮的便是中國首個國家森林城市——貴陽。高達55%的森林覆蓋率以及對山地丘陵、河流湖泊、峽谷瀑布等豐富地形地貌的坐擁，使得貴陽名副其實地成為城市與自然和諧共存的“山水林城”。

而千百年來，每當人們講起關(guān)于山林的故事時，總少不了一個神秘莫測的主角，這便是那令人倍感期待又心驚膽寒的吊睛大蟲——虎！

八面威風，四方雄震，老虎，是站在食物鏈頂端的頂級狩獵者。只是，獸猛人更強，虎威伏人馴。比如說，我們這一趟貴陽的林城縱虎行，騎虎不難下，馭虎心神怡——路虎品牌，尤其是衛(wèi)士家族旗下的幾乎全部車型均云集于此。

首先出場的是一只性格較為羞赧恬靜的“虎公主”——路虎衛(wèi)士家族歷史上首款插電式混合動力車型110 P400e。顯然，如果不是那牌照上的一抹綠意，你大概無法從它這雷霆威猛的身姿中窺見其如此內(nèi)斂溫婉的特質(zhì)。在電流的加持以及優(yōu)異的NVH抑制下，起步以及中低速行駛的大部分階段，你都感受不到發(fā)動機的噪聲，駕駛著它行駛在綠意盎然的貴陽市中心，林深虎靜人安然。

但即使這是一位有著萬金之軀的“虎公主”，卻從來都是不嬌不鬧、省心省事：其NEDC純電續(xù)航里程達到53公里，在直流快充模式下僅需30分鐘便可將電量充至80%，而綜合油耗更是低至百公里2.8升，真可謂又讓虎兒跑，又讓虎兒少吃肉。

告別了110 P400e，我們迎來了全場最重磅、最令人翹首以盼的傳奇英雄——從熒屏世界走出來的衛(wèi)士V8 007典藏版。

在不久前上映的《007：無暇赴死》中，那場極端越野環(huán)境下的生死追逐想必令每一個車迷心馳神往。如今，于萬眾期待中，這輛電影中的主角駛出熒屏，駛向林城！

驚眸回首處，只見其一身黑衣覆體，威風凜凜之姿，赫赫雄霸之勢，宛若一只時刻伺機而出，一躍撲殺的下山黑虎，強大氣場，誰與爭鋒！22英寸亮黑效果輪轂、暗影藍前制動卡鉗，將凌厲威猛的運動范醞釀得淋漓盡致，讓人感覺想要立刻擁有。而遍布外觀和內(nèi)飾細節(jié)處的“SV Bespoke”標識，更是把卓爾不凡的至尊地位彰顯得實至名歸。

既為真猛虎，自然得賽道見真章！貴陽南郊的駿馳賽車場已候虎良久。

5.0升V8機械增壓發(fā)動機，最大功率525馬力，最大扭矩625牛·米，零百加速5.4秒——各項動力參數(shù)均為路虎衛(wèi)士家族有史以來的最強版本之一，再在那渾厚激昂的聲浪催情下，血脈僨張的駕馭激情時刻不停歇。

只是，這短暫的賽道，并不足以為其帶來一場淋漓盡致的撒歡，即使這是貴州乃至西南地區(qū)第一條國際汽聯(lián)認證的F3級別賽道，但對于這臺超過2.5噸重的大塊頭猛虎而言，可以供其巡狩的領(lǐng)地依舊略顯局促，可以橫沖直撞猛加速的大直道也太過短暫，亢奮剛起，便得收油。或許，它真正的天地，是巴山楚水凄涼地，是窮鄉(xiāng)惡水不毛處。

但縱然如此你也別急著抱怨，越珍貴，越稀有。衛(wèi)士 007典藏版全球限量300臺，中國市場僅分到70臺。而此時出現(xiàn)在貴陽駿馳賽車場的更是僅有1臺，能夠邂逅與否全憑運氣。顯然，并不是每個人都能有機會親身感受的，僅僅是進入車內(nèi)摸上一把已是殊榮。

當然，遺憾也是可以彌補的，錯過了007典藏版衛(wèi)士，你同樣可以感受到由路虎SV中心定制團隊打造、同樣搭載5.0升V8機械增壓發(fā)動機的攬勝SVA耀動版和攬勝運動版SVR競速綠定制版。如果衛(wèi)士展現(xiàn)出的是摧枯拉朽、無往不利的硬核越野的話，那么攬勝家族則是一如既往的精工奢華與卓越性能的融合。運動與舒適并存，實用與尊奢齊備，尤其是那空氣懸架所帶來的如駛在棉花上的絕妙路感，定能讓你醉然其中。

在略帶秋意的亞熱帶常綠林映襯下，衛(wèi)士們最終來到了最適合它們出沒的棲息地——山林越野。

依山而建的駿馳賽車場，一半是賽道，一半是山崖，整整一座后山都被改造成了頗富挑戰(zhàn)性的越野試駕場。從無人機的視角俯視，這是一片蒼翠的茂密山林，但當你深入其中后，便驚然發(fā)覺其中大有乾坤：道路崎嶇不堪，彎彎繞繞，九曲回腸，幾乎每一個轉(zhuǎn)彎處都需調(diào)頭回上幾把后方能繼續(xù)往前，而彎道外側(cè)，便是高達十余米的懸崖，令人心驚膽寒。

然而，這一切在路虎ATRS全地形科技的獨門秘技下均坎坷化坦途。不管是110車型還是90車型，都擁有著291毫米的最大離地間隙以及高達900毫米的涉水深度，接近角/縱向通過角/離去角也均領(lǐng)先同級，幾乎你所有能夠想到的惡劣路況均在衛(wèi)士的彈指一揮間被攻克了。

而全時四驅(qū)系統(tǒng)帶來的9種駕駛模式，更像是為這臺頂級越野神器配備了一個傻瓜相機模式，即使越野初嘗者也能夠輕松如履平地。

同時，全地形透視技術(shù)能將所有障礙物透視得原形畢現(xiàn)，3D全方位車身影像系統(tǒng)的配備，時刻將車輛前方、兩側(cè)和車頭下方的影像實時投射于中央觸摸屏，任前方路況如何崎嶇復(fù)雜，盡在駕駛者的一覽無余中……

匆匆步履間，一年又一年，不覺歲月之飛逝。辛丑牛年已盡，壬寅虎年將至。一個是以虎為名的英倫傳奇，一個是虎作生肖的東方國度，在迎接虎年的歲末里馭“虎”而行，甚覺兩者間的淵源妙不可言！