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公路基層水泥穩(wěn)定碎石試驗檢測技術(shù)分析與應用

2022-02-25 06:27:08龐小勇
運輸經(jīng)理世界 2022年31期
關(guān)鍵詞:基層檢測

龐小勇

(貴州省交通科學研究院股份有限公司,貴州 貴陽 550008)

0 引言

水泥穩(wěn)定碎石的骨料一般為級配碎石,摻入適量水泥等膠凝材料,將骨料之間的空隙完全填滿,然后按照嵌擠的原理進行攤鋪與碾壓而成。水泥穩(wěn)定碎石的壓實度與密實度十分接近,結(jié)構(gòu)強度主要由嵌擠鎖結(jié)原理形成,灰漿能將骨料之間的空隙完全填充。水泥穩(wěn)定碎石通常有很高的初期強度,而且結(jié)構(gòu)強度因齡期的不斷增加進一步提高,最終形成板體,由于強度高、抗?jié)B性與抗凍性良好,在當前的公路工程建設中得到了廣泛應用。在水泥穩(wěn)定碎石基層現(xiàn)場施工中,需通過試驗檢測明確基層施工質(zhì)量,為之后的基層施工改進與調(diào)整提供可靠的參考依據(jù)。

1 原材料要求

1.1 水泥

水泥穩(wěn)定碎石基層所用水泥宜為普通硅酸鹽水泥,礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥也可采用,強度等級需達到32.5 或42.5,同時要求初凝時間不能少于3h,終凝時間保持在6~10h 范圍內(nèi)。施工前,需要對水泥的細度、標準稠度、凝結(jié)時間、體積安定性和強度進行檢測。細度是指水泥材料顆粒的粗細程度;標準稠度檢測的目的在于使凝結(jié)時間與體積安定性實測結(jié)果有良好的可比性;凝結(jié)時間是指從開始加水到變?yōu)樗酀{失去可塑性的時間;體積安定性是指水泥在凝結(jié)硬化時體積變化是否均勻;強度檢測的目的在于對水泥標號進行評定,確定抗折及抗壓強度是否滿足要求[1]。

1.2 水

飲用水可直接用于混合料拌和與養(yǎng)護。對于非飲用水,需要在使用前做好檢測:pH 值不小于4.5,氯離子含量不超過3500mg/L,硫酸根離子含量不超過2700mg/L,堿含量不超過1500mg/L,可溶物含量不超過10000mg/L,不溶物含量不超過5000mg/L,此外不能有漂浮的油脂和泡沫等雜質(zhì)。

1.3 粗集料

用作穩(wěn)定材料的粗集料宜采用各種硬質(zhì)巖或礫巖加工成的碎石。對于高等級公路,需將最大公稱粒徑控制在26.5mm 以內(nèi),對于其他等級的公路,最大公稱粒徑需控制在31.5mm 以內(nèi)。粗集料技術(shù)要求見表1,規(guī)格要求見表2[2]。

表1 粗集料技術(shù)要求

表2 粗集料規(guī)格要求

1.4 細集料

水泥穩(wěn)定基層施工用細集料應潔凈、無雜質(zhì),且粒徑滿足級配要求。塑性指數(shù)不超過17,有機質(zhì)含量小于2%,硫酸鹽含量不超過0.25%。對于高速公路和一級公路,細集料小于0.075mm 的顆粒含量應小于15%。細集料規(guī)格要求見表3。

表3 細集料規(guī)格要求

2 工程概況

賓川至鶴慶高速公路路線起點K0+000 位于賓川縣西,設賓川樞紐立交順接賓川至南澗高速公路,路線總體走向由東南向西北,止于鶴慶縣西邑鎮(zhèn),設西邑樞紐互通與上關(guān)至鶴慶高速公路相接,該項目實際建設里程65.6km。該項目路面基層為32cm 厚水泥穩(wěn)定碎石。根據(jù)相關(guān)技術(shù)規(guī)范及實際現(xiàn)場情況,將K0+890—K1+140 段的左幅作為試驗路段,長度為250m,對該段水泥穩(wěn)定碎石基層實施試驗檢測。該基層厚度為32cm,為保證施工質(zhì)量,分兩層攤鋪完成,兩層攤鋪厚度相同,均為16cm。攤鋪完成后,按規(guī)范要求連續(xù)養(yǎng)護不少于7d,然后進行相關(guān)參數(shù)的試驗檢測。項目采用的各材料物理性能為水泥標號等級32.5 級,水泥劑量為4.0%~5.0%,集料壓碎不超過26%,7d 無側(cè)限抗壓強度應達到4~6MPa,壓實度不低于98%。

3 試驗檢測

3.1 試驗步驟

第一步,從現(xiàn)場試驗路段處準確稱取1000g 樣品,按四分法進行均勻取樣。在2 個搪瓷杯中分別放置300g 樣品,然后加入600mL 氯化銨溶液,用玻璃棒連續(xù)攪拌3min,攪拌頻率按照110~120 次/min 控制。攪拌完成后,使混合液靜置10min,再用膠頭滴管吸取上部澄清液,將其移至燒杯中,并蓋好玻璃板。

第二步,用移液管從燒杯中液面以下1~2cm 處吸取10mL 懸濁液,滴到三角瓶中,再用量筒稱取50mL 標準氫氧化鈉溶液添加至三角瓶中,之后加入適量鈣紅指示劑,均勻搖晃,使溶液變?yōu)槊导t色。用滴定管吸取100mL 左右EDTA 二鈉標準液,放到滴定臺上,打開閥門,使溶液滴入三角瓶。滴定時,持續(xù)搖晃三角瓶,確保溶液混合均勻。在液體顏色從玫紅色變?yōu)樗{色后,記錄溶液用量。

第三步,根據(jù)各項試驗數(shù)據(jù)繪制相應的標準曲線,并對照溶液實際消耗量。該次水泥劑量為4.5%,滿足配合比要求。

3.2 無側(cè)限抗壓強度檢測

3.2.1 試件制備

按照規(guī)范的要求在現(xiàn)場隨機取樣,然后采用烘干法測定集料的實際含水量,并按四分法進行分料,開始制備試件。混合料質(zhì)量采用公式計算確定,稱取適當混合料放到方盤中。公式為:

式(1)中:m表示單個試件制備所需混合料質(zhì)量,g;ρ表示試件干密度;v表示試件體積;ω表示混合料的含水量;K表示基層壓實度,取標準值98%;50g表示試件制備過程中產(chǎn)生的質(zhì)量損失。

在試模下部放好下壓柱,外露2cm,然后在試模的內(nèi)表面均勻涂油,分成多次將盤中的混合料倒入試模,通常分為2~3 次完成。每次倒完混合料都要用工具將其初步插實,并保證每次倒入的數(shù)量均勻。均勻倒入混合料時,為了使試件的表面保持光滑,可在頂?shù)撞颗c內(nèi)邊緣處多用細料,并盡量使粗集料處于試件中部。

3.2.2 試件脫模

試件成型后,靜置3h 左右可以脫模。將試件放到脫模器上,開啟千斤頂使其向上提升,促使頂柱進入試模,使頂柱與試件完全對準,用千斤頂使試件退出試模。將試件取出后,應測定其質(zhì)量與高度,結(jié)果需精確至0.1mm。

3.2.3 試件養(yǎng)生

試件稱重結(jié)束后,在其外表面覆蓋塑料薄膜,然后放到養(yǎng)生室中開始養(yǎng)生。此時養(yǎng)生室應始終處在對養(yǎng)生有利的狀態(tài),標準養(yǎng)生為7d,最后一天浸水,養(yǎng)生溫度為18~22℃。養(yǎng)生結(jié)束后,揭去塑料薄膜,再次稱取試件的質(zhì)量,隨后將其放到水槽中浸水1d,此時水槽的水應在試件頂上約2.5mm。

3.2.4 強度檢測

浸水一晝夜后,將試件取出,用抹布將多余水分擦干,測量一次質(zhì)量與高度,結(jié)果精確至0.1mm。在預先備好的壓力機上放好試件,開始抗壓試驗。在抗壓試驗過程中,以試件發(fā)生的形變?yōu)橐罁?jù),嚴格控制試驗速率,通常情況下保持速率為1mm/min。在試件出現(xiàn)破壞后,立即記錄此刻的壓力值。在被破壞的各試件當中,選取有一定代表性的部分測定其含水量。完成以上測試后,采用公式,計算確定試件的抗壓強度:

式(2)中:Rc表示試件的抗壓強度,MPa;P表示試件被破壞時的壓力值;A表示試件受壓面的截面積。

3.3 壓實度檢測

壓實度檢測開始前應先標定灌砂筒椎體中砂的質(zhì)量,然后把基板放到壓實后的基層表面,按照基板上的預留孔位置在基層表面鑿孔,取出孔中的混合料稱重。將灌砂筒上的開關(guān)打開,使砂流進試坑,在砂停止流動后,關(guān)閉開關(guān),稱量剩余砂的質(zhì)量。在標準公式中,代入以上實測數(shù)據(jù),計算試坑中砂的質(zhì)量。在檢測壓實度的同時,還需測定混合料的含水量,并通過計算確定混合料的干濕密度。當壓實度的實測結(jié)果與設計要求不符時,需要在混合料中的水泥達到初凝之前,用壓路機進行補壓,在壓實的同時隨機測定壓實度。經(jīng)檢測確定壓實度與設計要求相符后,記錄壓實遍數(shù),以此為后續(xù)施工提供指導,使基層碾壓一次成型,達到要求的壓實度。

4 過程注意事項

為保證水泥穩(wěn)定碎石基層的施工質(zhì)量,除了認真做好上述試驗檢測工作,結(jié)合賓鶴高速公路基層水泥穩(wěn)定試驗路段的經(jīng)驗總結(jié),還要對如下要點引起高度重視:一是鋪筑前,做好底基層檢驗,并對控制樁的高程進行復核;基層混合料攤鋪開始前,需將底基層表面清掃干凈,使其整潔,同時灑適量的水將其潤濕。二是水泥穩(wěn)定混合料攪拌必須集中拌制。使用拌和設備前,做好調(diào)試,確保拌和物的水泥用量、含水量及骨料級配達到要求,并使設備可以正常運轉(zhuǎn),拌和設備的出料量和攤鋪生產(chǎn)能力相匹配。三是在混合料攤鋪與碾壓過程中,需將攤鋪系數(shù)控制在3~5 范圍內(nèi)。在現(xiàn)場施工中,應嚴格遵循寧高勿低與寧刮勿補的基本原則,避免水泥穩(wěn)定碎石層出現(xiàn)松散現(xiàn)象。各路段施工都要在水泥達到初凝之前完成,將基層混合料碾壓完成后,盡快進行密實度試驗。如果試驗結(jié)果未能達到要求,應重新碾壓。四是基層混合料的養(yǎng)生時間應達到7d 以上。在養(yǎng)生過程中,禁止車輛進入,并每天利用灑水車進行灑水,使基層表面始終保持在濕潤狀態(tài)。五是在進行無側(cè)限試件制作時,應注意試件成型質(zhì)量的損耗,在實際操作中,每個試件可以根據(jù)情況增加一定的質(zhì)量。

5 結(jié)語

通過以上分析可知,在水泥穩(wěn)定碎石基層施工中,必須認真做好試驗檢測及工藝工法。以上對水泥穩(wěn)定碎石基層的試驗檢測方式及需要注意的一些要點開展了系統(tǒng)研究,目的在于為實踐過程中的試驗檢測提供參考。

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