沈小曉
32歲的拉揚是一名土生土長的沙特人。2010年,剛剛大學畢業的他加入了中國鐵建股份有限公司(以下簡稱“中國鐵建”)在沙特阿拉伯的麥加輕軌項目,成為一名車站值班員。11年來,拉揚從車站值班員逐步成長為站長、副經理、經理,他說:“公司完善的員工培訓制度,使我擴展了知識面、開闊了視野,為我的職業發展提供了更多可能性。”
為充分發揮本地從業者的文化與語言優勢,中國鐵建加強屬地化管理,在項目進行期間招聘了大量當地員工,并通過開展多樣化的職業培訓,積極挖掘本地員工的潛力。
公司至少每月開展一次員工培訓,內容包括理論和實操兩個方面,培訓覆蓋了車站核心員工、乘務人員、維保人員等多個崗位。在培訓中,公司邀請專業人士為員工們量身定制教材,并提供大量案例供他們參考學習。通過情況模擬、測試演練、小組討論、頭腦風暴等多種多樣的方式幫助員工學習崗位技能,培訓中表現優秀的員工還能獲得晉升機會。科學的培訓體系和激勵措施,極大地激發了員工們對培訓的熱情,也提升了他們的業務水平。
沙特阿拉伯的軌道交通建設雖然起步較晚,但是發展迅速,鐵路運營方面的人才需求很大。在管理運營麥加輕軌項目期間,中國鐵建累計培訓員工約5萬人次,幫助不少員工實現了升職加薪的夢想。莫夫蘭就是其中一員。他從最初的車站協調員起步,現在已經成長為項目外聯經理和突發事件處理專家。

說起自己的工作,莫夫蘭十分感激剛入行時的中國師傅——項目部工程師馬興。“他毫無保留地向我傳授各方面經驗。在他的帶領下,我在較短的時間內掌握了很多知識和技能。”莫夫蘭回憶道,有一次為了幫自己加深對視頻監控系統的了解,馬興帶著自己從列車控制中心到車站,一遍遍地操作,耐心糾正自己的錯誤并給出示范。“是公司系統性的職業培訓和師傅手把手的指導,讓我從一個新手成長為專家。”
受到疫情影響,麥加輕軌項目停運兩年。為了使各站點站長們保持對業務的熟悉度,運營部開展了“站長技能大比拼”競賽活動,模擬如何在最短的時間內對屏蔽門故障進行隔離、解除和恢復。最終阿拉法特3站站長阿里·特約爾以出色的表現獲得冠軍。“我始終記得中國同事們的口頭禪‘平時多流汗,用時不慌亂’。”特約爾說,平時培訓課程給了他們足夠的積累,所以在面對突發情況的時候能從容應對。
除了競賽外,視頻培訓、小范圍實操和理論培訓等多種方式的培訓也在持續進行,為此后恢復項目運營打好基礎。
列車運營項目負責人張龍說,重視當地員工的職業發展、提供職業培訓機會,是中國企業走出去的過程中踐行社會責任的重要內容。“只有扎根當地,與當地企業和員工共同發展,企業和項目才能走得更遠。”