下水道：城市的文明史

□ 張 輝

巴黎下水道

法國文豪維克多·雨果曾把城市的下水道比作“城市的良心”。其實(shí)，驗(yàn)證一個城市是否文明，是否發(fā)達(dá)的標(biāo)準(zhǔn)不是高樓大廈，而是藏在地下不為人所見的“下水道”。

古羅馬的下水道：至今仍然使用

古羅馬馬克西姆下水道（意為“偉大的下水道”）約建于公元前600年，是世界上最早的污水處理系統(tǒng)之一。古羅馬城是當(dāng)時世界上人口最多的城市之一，這條直通臺伯河的地下水道，將城內(nèi)漬水及污水排出。渠道系統(tǒng)中最大的一條截面為3.3 米×4 米，從古羅馬城廣場通往臺伯河。下水道的7 個分支流經(jīng)城市街道，最終匯入主道馬克西姆下水道。暴風(fēng)雨來臨時，下水道被流水的巨大沖力清洗干凈。公元33年，羅馬營造官曾乘舟在下水道中游歷一遍，可見其寬敞。至今，這下水管道仍在發(fā)揮效用。

得益于如此完善的排水系統(tǒng)，到公元315年，羅馬城的公廁已經(jīng)超過140 個。善于交際的羅馬人把公廁開發(fā)成娛樂休閑的場所。因?yàn)槭巧缃粓鏊帕_馬公廁幾乎不注重私密性，而且不分男女，廁所被設(shè)計成長長一排的開間，中間沒有任何隔斷，方便人們坐在各自的馬桶上談天論地、籌劃聚會、議論政治，或者接洽生意。

巴黎下水道：地下城博物館

很難想象，美麗的巴黎數(shù)百年前也曾是“臟亂差”的化身，堪稱“臭味之都”。街區(qū)沒有公共廁所，人們隨地大小便；拉車的牛馬肆意排泄；屠戶當(dāng)街宰殺牲畜；由于缺乏排污設(shè)施，民眾在街道和廣場肆意傾倒生活廢棄物；而大部分臟水都通過各種方式被排入塞納河這個生活用水的主要來源。此外，落后的給排水系統(tǒng)時常成為流行疫病的溫床，如1348年到1349年的瘟疫造成巴黎平均每天800 人死亡。

早在1200年，法國國王菲利普·奧古斯特為巴黎鋪砌路面，并在鋪路的過程中興建了排水溝。1370年，巴黎市長于格·奧布里奧在興建蒙馬特大街時，建立了第一條石砌拱形下水道，與溪流相連。在此后漫長的時間內(nèi)，巴黎的排水系統(tǒng)發(fā)展緩慢，而這些早期的措施也根本無法滿足現(xiàn)實(shí)的需要，巴黎的衛(wèi)生狀況依然惡劣。

19 世紀(jì)中期，在塞納省省長奧斯曼男爵和工程師歐仁·貝爾格朗的推動下，巴黎開始新建供水和排污系統(tǒng)。奧斯曼認(rèn)為城市的地下通道如同人體的內(nèi)循環(huán)，干凈的泉水、光和熱，應(yīng)該像血液一樣能夠流遍全身，分泌和排泄則需隱秘地進(jìn)行。為此，奧斯曼決定將臟水排出巴黎，不再按以前的習(xí)慣先將臟水排入塞納河，然后從塞納河取生活用水。這個新建的下水道網(wǎng)絡(luò)利用巴黎東南高、西北低的地勢特點(diǎn)，將流入水道網(wǎng)的污水集中到一個總干道，繼而排到20 千米以外的郊區(qū)。1894年，政府又以法律的形式規(guī)定，巴黎所有飲用水供應(yīng)、廢水排泄均采用封閉形式，巴黎下水道成了一個完整的給排水系統(tǒng)。它有兩套供水系統(tǒng)，一套供飲用水，一套供非飲用水。第一次世界大戰(zhàn)后，巴黎又開始污水工業(yè)凈化改造工程，主要修建了4 條直徑為4 米、總長為34 千米的排水渠，以便通過凈化廠對廢水進(jìn)行處理。處理過的水一部分排到郊外或者流入塞納河，另一部分則通過非飲用水管道循環(huán)使用，如洗刷城市街面等。二戰(zhàn)后，巴黎市政府進(jìn)一步擴(kuò)建并完善了下水道給排水系統(tǒng)，使每家每戶的廁所都直接與其相連。到1999年，巴黎已完成了對城市廢水和雨水的100%完全處理，無論遭遇多大暴雨的情況下，都能及時排出路面積水。

目前，巴黎地下水處理系統(tǒng)管道總長達(dá)2400 千米，相當(dāng)于北京到深圳的距離，每天排出超過1.5萬立方米的城市污水。此外，巴黎下水道還與路面使用統(tǒng)一街名和門牌，一旦有物品掉入也可請下水道工人免費(fèi)將其找回。

巴黎下水道是開放參觀的地下排水系統(tǒng)。1867年世博會期間，俄國沙皇和葡萄牙國王曾光臨。現(xiàn)在巴黎下水道博物館每年接待的參觀者超過10 萬人次。由于巴黎下水道系統(tǒng)享譽(yù)世界，下水道博物館已成為巴黎除埃菲爾鐵塔、盧浮宮、凱旋門外的又一著名旅游項目。這里四壁整潔，地下沒有臟物，空氣清新，干凈程度可與巴黎地面上的街道相媲美。可以毫不夸張地說，即使女士穿著干凈美麗的裙子在里面行走，也不會被弄臟，與在盧浮宮中行走并沒有什么兩樣。

倫敦下水道：為防霍亂而改造的排水系統(tǒng)

倫敦的下水道工程初步完工于1865年，當(dāng)年正是大英帝國國勢最盛之時，倫敦下水道系統(tǒng)也代表了當(dāng)時最高建筑成就，甚至被稱為“工業(yè)世界的七大奇跡之一”。然而，也許現(xiàn)代人不知道，倫敦下水道系統(tǒng)的修建也與霍亂等流行病肆虐有關(guān)。

倫敦下水道

19 世紀(jì)中期的英國完成了工業(yè)革命，處于“世界工廠”的地位，但是作為歐洲超級大都市的首都倫敦卻是垃圾遍地，臭氣沖天，排水系統(tǒng)極其糟糕。當(dāng)時的泥土路面或卵石街道都鑿有明渠或街溝，以便將污水和雨水引入其中。然而1 英尺（約0.3 米）多深的明渠往往堵塞，排水不力。

1831年，歐洲暴發(fā)霍亂。在英國，這次霍亂奪去約3.2 萬人的生命，在倫敦有1.5 萬人死亡。人們認(rèn)識到，水源是疾病的溫床。1842年，大英帝國派出考察隊去羅馬和巴黎參觀供排水系統(tǒng)，他們驚訝地發(fā)現(xiàn)，古羅馬的排水系統(tǒng)比起維多利亞時代的英國要先進(jìn)得多、衛(wèi)生得多。為了改善下水道，英國政府成立了一個皇家委員會，任命約瑟夫·巴瑟杰為測量工程師，改進(jìn)城市排水系統(tǒng)。

1856年，巴瑟杰承擔(dān)了設(shè)計倫敦新的排水系統(tǒng)的任務(wù)。1859年，倫敦地下排水系統(tǒng)改造工程正式動工。有人擔(dān)心倫敦會被挖空而坍塌。為了解決這個問題，工程部門研制了一種新型高強(qiáng)度水泥，巴瑟杰還發(fā)明了一套嚴(yán)格的質(zhì)檢方法。最后，3.8 億塊混凝土磚構(gòu)成了堅固的下水道。工程歷時6年完成，縱橫交錯的下水道實(shí)際總長達(dá)到了2000 千米。彌漫在倫敦空氣中的臭味終于消失了。下水道將污水與地下水分開，從此以后，倫敦再沒發(fā)生過霍亂。至今，下水道設(shè)計師巴瑟杰的雕像仍然矗立在倫敦街頭。

東京下水道：世界上最先進(jìn)的排水系統(tǒng)

東京下水道

日本是個臺風(fēng)多發(fā)國家。東京地區(qū)的地下排水系統(tǒng)主要是為避免受到臺風(fēng)雨水災(zāi)害的侵襲而修建的。這一系統(tǒng)于1992年開工，2006年竣工，堪稱世界上最先進(jìn)的下水道排水系統(tǒng)。

東京的雨水有兩種渠道可以疏通：靠近河渠地域的雨水一般會通過各種建筑的排水管，以及路邊的排水口直接流入雨水蓄積排放管道，最終通過大支流排入大海；其余地域的雨水，會隨著每棟建筑的排水系統(tǒng)進(jìn)入公共排雨管，再隨下水道系統(tǒng)的凈水排放管道流入公共水域。

為了保證排水道的暢通，東京下水道局從污水排放階段就開始介入。他們規(guī)定，一些不溶于水的垃圾不允許直接排到下水道，而要先通過垃圾分類系統(tǒng)進(jìn)行處理。此外，烹飪產(chǎn)生的油污也不允許直接倒入下水道中，因?yàn)橛臀鄢藭斐舌徑南滤揽趷撼敉猓€會腐蝕排水管道。東京下水道局對此倡導(dǎo)的解決辦法是：用報紙把油污擦干凈，再把沾滿油污的報紙當(dāng)作可燃垃圾來處理。