周德榮,蔣 琳,王伶瑞,陳 俊,謝郁寧
(1.南京大學(xué) 大氣環(huán)境與綠色發(fā)展產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院,江蘇 南京 210093;2.南京浦藍(lán)大氣環(huán)境研究院有限公司,江蘇 南京 210046)
近十年來隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展,一系列環(huán)境問題和由此產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失、公眾健康問題正日益凸顯[1]。為改善區(qū)域大氣污染狀況,京津冀、長三角、珠三角等地區(qū)采取了一系列有效的措施,包括改進(jìn)工業(yè)和機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)、關(guān)停小型污染企業(yè)、升級改造工業(yè)鍋爐等,空氣質(zhì)量有了顯著改善[2-3]:京津冀和長三角地區(qū)的顆粒物重度污染天數(shù)由2013年122天和33天降低到2017年的31天和25天[4]。盡管一次污染有了顯著改善,但是以O(shè)3為代表的二次污染出現(xiàn)天數(shù)呈快速上升的趨勢,O3超標(biāo)天數(shù)已經(jīng)超過PM2.5,成為影響環(huán)境質(zhì)量的首要污染物[5-6]。因此,揮發(fā)性有機(jī)物(Volatile Organic Compounds,VOCs)作為O3和二次有機(jī)氣溶膠(Secondary Organic Aerosol,SOA)的重要前體物來引起了國內(nèi)外學(xué)者的廣泛關(guān)注,一系列針對VOCs濃度水平、時空分布特征、反應(yīng)活性、來源解析等方面的研究正持續(xù)開展[7-11]。
2020年1月,新冠疫情在中國乃至全世界迅速蔓延[12-13],為控制疫情,各省市均啟動了重大突發(fā)公共衛(wèi)生事件一級響應(yīng),實施了一系列嚴(yán)格的管控措施,包括封鎖交通干線、限制人口非必要活動、工廠停工和學(xué)校停課等[6, 14]。這些措施極大改變了人們的生活方式,導(dǎo)致城市中日常活動的龐大機(jī)動車數(shù)量降至最低。疫情防控期間大城市機(jī)動車在途量銳減使得VOCs的人為排放得到控制,為評估人類活動對大氣中VOCs濃度水平及分布特征的影響,Zheng等[15]對比了2016年G20峰會會議期間上海市浦東新區(qū)和青浦區(qū)淀山湖站管控階段與會后解除管制的VOCs濃度,發(fā)現(xiàn)會后浦東新區(qū)和青浦區(qū)淀山湖站VOCs濃度最大增長率分別為74.47%和147.92%。研究大多關(guān)注大型會議或賽事期間管控措施對污染物濃度的影響,其中的管控措施大都僅限于工廠停工和機(jī)動車限行,管控力度遠(yuǎn)遠(yuǎn)弱于此次疫情期間的措施。并且這些研究主要著眼于單個城市,對于同樣嚴(yán)格的管控措施下人口流動和工業(yè)結(jié)構(gòu)均有顯著差異的不同城市的VOCs濃度和來源具體表現(xiàn)出的變化特征鮮有研究。
為探究疫情期間的管控措施對江蘇省不同城市VOCs濃度、特征物以及來源的影響,本文選取了南京、南通和徐州三個城市進(jìn)行對比,對比了疫情前和疫情期間,三城市VOCs濃度水平和組成特征的差異,以及各城市特征物種的變化趨勢,通過PMF源解析分析城市間和城市內(nèi)行業(yè)貢獻(xiàn)的差異和變化,為江蘇省對制定不同城市的VOCs減排政策提供一定的參考。
利用2020年1月1日~2月29日南京市環(huán)境監(jiān)測中心、南通市監(jiān)測中心和徐州市監(jiān)測中心的監(jiān)測數(shù)據(jù),對比分析疫情前和疫情期間城市VOCs濃度水平和來源的差異。三個站點均為城市站點,站點經(jīng)緯度如表1所示。

表1 監(jiān)測站點經(jīng)緯度及類型
由于疫情發(fā)生后,江蘇省啟動突發(fā)公共衛(wèi)生時間一級響應(yīng)時間為1月25日,隨后暫停所有進(jìn)出江蘇的省際班線客運以及小區(qū)封閉式管理,因此選擇1月25日作為疫情管控前后的時間結(jié)節(jié)點,分析1月1日~1月24日(疫情管控前)以及1月25日~2月29日(疫情管控中)兩個階段下污染物濃度的特征差異。
1.2.1 揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)
南京、南通和徐州監(jiān)測站均采用配有氫離子火焰檢測器的氣質(zhì)聯(lián)用檢測儀(GC-MS/FID)在線監(jiān)測大氣中的揮發(fā)性有機(jī)物。在線監(jiān)測的物種包括烷烴、烯烴、炔烴、芳香烴、鹵代烴和含氧VOC等106種揮發(fā)性有機(jī)物,時間分辨率為1小時。待測氣體經(jīng)過顆粒物去除器、除水阱以及二氧化碳去除器后進(jìn)入-150 ℃的捕集阱中被固定,采樣結(jié)束后捕集阱迅速升高溫度到100 ℃,同時載氣帶走捕集阱中物質(zhì)進(jìn)入色譜柱進(jìn)行分離,分離后物質(zhì)進(jìn)入FID和MS中進(jìn)行定量分析,在下一小時開始時捕集阱重新降溫到-150 ℃重復(fù)上述流程。
為保證VOCs在線監(jiān)測數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠,對在線監(jiān)測儀器進(jìn)行定期維護(hù),包括定期更換標(biāo)氣瓶,標(biāo)定同時利用外標(biāo)和內(nèi)標(biāo)進(jìn)行標(biāo)定,每天零點自動進(jìn)樣外標(biāo)氣,當(dāng)響應(yīng)數(shù)據(jù)與外標(biāo)濃度偏差在±30%以內(nèi)認(rèn)為合格,否則對儀器進(jìn)行重新標(biāo)定。此外,在每小時進(jìn)樣中定量的內(nèi)標(biāo)氣都會隨采樣氣體進(jìn)入儀器,利用內(nèi)標(biāo)法計算待測物質(zhì)濃度,通過外標(biāo)和內(nèi)標(biāo)的校驗和審核,保證儀器運行狀態(tài)正常,產(chǎn)出數(shù)據(jù)真實可靠。
1.2.2 清單數(shù)據(jù)
VOCs排放清單使用的是清華大學(xué)編制的MEIC清單,空間分辨率為0.25度[16]。
圖1為南京、南通以及徐州市VOCs排放強(qiáng)度及占比,從圖1(a)中三市VOCs排放來看,南京VOCs排放量最大,其次為南通和徐州。圖1(b)中可見三市VOCs產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)最大的均為工廠工業(yè)(占比55%、32%與56%)。除工廠工業(yè)外,南京市VOCs主要貢獻(xiàn)源為居民(17%)、道路(12%)與溶劑(10%)。南通溶劑源貢獻(xiàn)尤為顯著(占比31%),其次為居民(17%)與道路源(12%)。徐州主要貢獻(xiàn)源為溶劑(17%)與道路(11%)。

圖1 南京、南通以及徐州市VOCs排放強(qiáng)度及占比
本次監(jiān)測共篩選出56種VOCs物質(zhì),各城市不同階段的VOCs濃度統(tǒng)計于表2中。疫情管控措施開始前南京市TVOCs(TVOCs指所有VOCs物質(zhì)濃度總和)濃度水平最高,為65.13 μg·m-3,徐州與南通分別為64.51 μg·m-3與50.98 μg·m-3。疫情管控開始后南京TVOCs質(zhì)量濃度最高,其次為南通、徐州。TVOCs濃度較疫情管控開始前降幅最大的為徐州市(54%),南京與南通均降低了35%。

表2 監(jiān)測期間VOCs各組分濃度均值及濃度范圍
圖2為疫情管控前、中時期三市VOCs物種占比變化,疫情開始后三市VOCs組分濃度均有下降,其中南京市VOCs濃度受影響降幅最為顯著的物種為芳香烴(53%)和烯烴(48%);南通市為芳香烴(52%)與炔烴(46%)、徐州則是烯烴(降幅60%)與芳香烴(56%)。三個城市中,疫情前占比最高的物種均為烷烴,在南京、南通以及徐州市的占比分別為68%、63%以及58%。疫情發(fā)生后,四類物種占比均有不同比率的變化:三市烷烴占比均上升(增幅5%、5%、2%),芳香烴占比均下降(降幅2%、4%、1%),烯烴除南通占比不變外,南京與徐州占比下降(降幅3%、2%),芳香烴南通占比下降1%而南京與徐州則增長1%、2%。

圖2 疫情管控前、中時期三市VOCs各組分占比變化
疫情管控措施開始后出行限制,部分中小企業(yè)停工,機(jī)動車尾氣排放對烷烴、烯烴、芳香烴貢獻(xiàn)較大;烯烴、芳香烴則與工業(yè)生產(chǎn)、溶劑使用、燃料燃燒密切相關(guān),可見各組分VOCs濃度下降,受疫情影響顯著。
圖3為疫情管控前、中時期三城市VOCs濃度前十物質(zhì)及其對應(yīng)的OFP濃度。由圖3可見,三市疫情管控措施落實前和落實后的前十物種都以烷烴、烯烴及芳香烴為主。
臭氧生成潛勢(Ozone Formation Potentials,OFPs)是基于MIR來量化CO和VOCs對臭氧生成貢獻(xiàn)的指標(biāo),可以說明該地區(qū)大氣VOCs具有的臭氧生成的最大能力,計算公式如下:
OFPi=MIRi×[VOCi]
式中,[VOCi]是觀測到的VOCs物種i的濃度,MIR(Maximum Incremental Reactivity,MIR)為最大增量反應(yīng)活性。本研究中MIR取值引用自CARTER的研究[17]。
由圖3可見,疫情管控開始后南京市和南通市高OFP物質(zhì)濃度下降,低OFP物質(zhì)濃度上升。南京市石油化工的典型示蹤物:乙烯(燃料燃燒)、甲苯(機(jī)動車、溶劑)、丙烯濃度降低。南通市丙烷(LPG排放源)以及甲苯、間/對二甲苯等溶劑使用源濃度降低最多。徐州市苯、甲苯等表征工業(yè)排放的物種濃度下降幅度最大。

圖3 疫情管控前、中時期南京市、徐州市以及南通市VOCs濃度前十物質(zhì)及其對應(yīng)的OFP濃度
由圖4可見,疫情管控前南京、南通以及徐州市TVOCs對OFP的貢獻(xiàn)分別為166.0、131.86、192.58 μg·m-3。疫情管控后由于污染物濃度的下降,三市OFP分別下降了44%、44%以及54%。可見管控措施從整體上對OFP產(chǎn)生了顯著影響。3個城市各VOCs組分對OFP的貢獻(xiàn)有所差異,南京市烯烴對OFP的貢獻(xiàn)最大,這是由于烯烴活性較強(qiáng),且南京市烯烴濃度僅次于烷烴,其次為芳香烴、烷烴和炔烴。南通與徐州市高OFP貢獻(xiàn)組分特征較為一致,均為芳香烴最大。疫情期間管控開始后,三城市的芳香烴OFP濃度降幅最為顯著,其次為烯烴。

圖4 疫情管控前、中時期三城市VOCs各組分類別的OFP濃度
T/B(甲苯/苯)常被用來判斷大氣中VOCs的可能來源[18]。研究表明,城市地區(qū)甲苯與苯的比值在2左右可能受機(jī)動車排放影響較為顯著[19],若大于2則有可能受到溶劑及工業(yè)排放影響,若顯著低于1則可能受到燃煤或生物質(zhì)燃燒源的影響。圖5為疫情管控前、中時期VOCs關(guān)鍵物質(zhì)比值時間序列。
從圖5中比值來看,1月8日以前南京、南通以市受工業(yè)排放及溶劑源影響較大,其中南通市T/B最高可達(dá)16,是南京以及徐州的三倍有余,而南通市比值相對較低,除1月4日5~8點比值大于2,其余時刻主要均低于1,以燃燒源為主[19-20]。

圖5 疫情管控前、中時期VOCs關(guān)鍵物質(zhì)比值時間序列
1月25日以后,二者比值顯著下降,除南通市比值偶有峰值,呈現(xiàn)工業(yè)溶劑影響特征外,整體均小于1,以燃燒源為主,與疫情期間居家供暖的特征一致。2月21日后比值上升,南京市主要為交通源影響,南通則為工業(yè)溶劑源及交通源混合,徐州依舊主要以燃燒源為主。
通過PMF源解析共確定了5種源類別,分別為居民生活、機(jī)動車排放、燃燒、工業(yè)溶劑及石油化工源,各城市因子貢獻(xiàn)占比可見圖6。由圖6可知,疫情前,南京市與南通市VOCs源解析特征較為一致:燃燒源占主導(dǎo),貢獻(xiàn)分別為38%與35%;其次為機(jī)動車排放源、工業(yè)溶劑、居民生活源。徐州市機(jī)動車排放源貢獻(xiàn)達(dá)39%,其次為居民生活源26%、石油化工、燃燒以及工業(yè)溶劑。
疫情管控措施開始后,三市VOCs濃度均有降低,貢獻(xiàn)因子中機(jī)動車排放與石油化工均有不同比例的下降,由圖6可見,南京、南通以及徐州市內(nèi)石油化工占比降幅分別為5%、2%、13%;機(jī)動車排放降幅為0、2%、5%;南京市與南通市的工業(yè)溶劑降幅為10%、8%;徐州市燃燒源降幅為3%。此外,疫情管控期間,受居家隔離政策的影響,三城市的居民生活源占比均有所上升,南京南通以及徐州市分別上升了6%、13%以及13%。

圖6 疫情管控前、中時期PMF源解析各因子占比變化柱狀堆積圖
本研究基于地面監(jiān)測站點及清單數(shù)據(jù)評估了2020年疫情管控對長三角主要城市大氣揮發(fā)性有機(jī)物的影響,結(jié)果顯示:
(1)疫情期間(1月25日~2月29日)南京、南通及徐州市TVOCs體積濃度較疫情管控前(1月1日~1月24日)分別降低了35%、35%以及54%;各城市VOCs組分均有不同程度的下降,其中,南京與南通降幅最為顯著的物質(zhì)均為芳香烴(降幅53%、52%)、徐州則為烯烴,降幅60%。
(2)管控期間VOCs各組分中,南京市乙烯、甲苯、丙烯濃度顯著降低;南通市丙烷以及甲苯、間/對二甲苯等溶劑使用源濃度降低最多;徐州市苯、甲苯等表征工業(yè)排放的物種濃度下降幅度最大。
(3)管控期間三市石油化工源貢獻(xiàn)占比均下降(南京、南通及徐州市的降幅分別為5%、2%、13%),南京與南通市工業(yè)溶劑源貢獻(xiàn)占比降幅最為顯著(降幅分別為10%、8%),徐州市燃燒源及機(jī)動車排放源貢獻(xiàn)占比降低(降幅分別為3%、5%);三市居民生活源貢獻(xiàn)占比均上升(南京、南通及徐州市的升幅分別為6%、13%、13%),該結(jié)果與疫情期間居家隔離天然氣的使用頻率增強(qiáng)有一致的關(guān)聯(lián)。
(4)本次疫情管控為研究長三角地區(qū)的VOCs污染來源提供了重要參考,表明對工業(yè)排放、溶劑使用及機(jī)動車尾氣排放源的嚴(yán)格管控可顯著降低長三角主要城市(南京、徐州、南通)VOCs主要物種的濃度;對烯烴、芳香烴的控制可對后續(xù)進(jìn)一步控制VOCs濃度及O3生成產(chǎn)生顯著效果,也為江蘇省以及其它地區(qū)的VOCs污染的控制提供合理有效的支撐。